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31.
冲刷桥墩基础的HHT振动频谱特性分析与判读研究 总被引:1,自引:0,他引:1
尝试以移动车流为振动源,在明显受冲刷与未受冲刷桥墩系统上方一侧布设讯号传感器,接收桥梁下部结构因振动源所产生的振动讯号。再以经验模态分解法EMD与希尔伯特黄转换HHT作为讯号分解与振动频谱解析的方法,针对桥墩系统(桥梁下部结构)的Y方向振动讯号进行解析与判读。于EMD分析过程中导入间断性准则进行振动讯号分解。针对完整(未裸露)桥墩系统(P1),与跨河冲刷桥段桥墩系统(P2)的Y方向,进行频谱解析与比对探讨。由研究结果可知,EMD讯号分解过程可能产生模态混合现象,导致HHT图形中产生频率损失以及可判读区间缩短的现象。借由间断性准则的应用,可有效解决这些问题,获得判读性较高的HHT频谱图与边际频谱图。此外,HHT频谱图所得结果证实,桥墩系统Y方向的瞬时频率变化为一频宽带,其区间范围约在1~4 Hz之间。而由边际频谱图中可知,P1、P2的频率能量分别集中于2.5 Hz与1.7 Hz,可知P2的整体系统刚度小于P1。据此,明显受冲刷桥墩系统P2,其承载能力弱化的现象得以由HHT方法中明显呈现。 相似文献
32.
针对导航星座自主运行期间因缺乏外部基准而导致自主定轨结果不能得到有效评估的问题,提出一种基于Bayes理论的自主定轨结果评估方法。一方面充分考虑定轨误差的先验统计特性,以提供先验位置基准;另一方面以卡尔曼滤波中定轨协方差的迹作为定轨URE的表征量,解决了自主定轨中对定轨误差没有观测信息的问题。利用自主定轨的仿真数据对该方法进行验证,结果表明,对于单颗卫星,在24 d内,由该方法得到的URE估计误差不超过±0.5 m,验证了该方法的可行性。 相似文献
33.
34.
以华北某省的小麦产区为例,通过像元数来确定主要线状地物的解译标准,将地物按照像元数解译成面状和线状,同时建立线状解译的置信区间,实现不同情况下线状地物的面积统计。 相似文献
35.
针对永久散射体差分干涉测量(PSIn SAR)算法流程,发展了基于周期函数模型的空间维解缠方法,并将其应用于矿区时间序列地表变形反演。通过在研究区域内安装人工角反射器(CR),将CR点上计算所得的周期模型参数分量作为整个网络的约束,通过空间约束平差以实现空间维解缠。选取了河南省境内白沙水库附近的煤矿密集区为主要研究区域,采用周期函数模型对矿区线性及非线性形变分量进行模拟,反演了2007年2月—2010年2月的时间序列形变场,并采用研究区域内的水准实测数据作为外部验证数据。实验结果表明:白沙水库周围区域存在着较为明显的沉降,在煤矿分布区域内累积最大沉降量超过了10 cm。沉降区域内以线性沉降趋势为主,非线性沉降较为缓慢,仅在水库的西南方向较为明显。应用已有的水准点实测形变值对实验结果进行验证分析,结果表明该方法精度可达约±2.1 mm,证实了本文采用的方法在矿区地表时序形变反演中的可行性和可靠性,对预防过度采矿导致的矿区塌陷具重要现实意义。 相似文献
36.
成矿規律所研究的就是控制着矿床生成的各种关系,及其在空間和时間中的綜合表現。对于岩浆成因矿床,控制成矿的关系就是岩浆、构造及岩性。地层控制的因素,实际上是岩性加上一定的时間概念,因此,可以包括在岩性控制內。在岩浆控制中,为大家所 相似文献
37.
中国地区日照时数近50年来的变化特征 总被引:9,自引:0,他引:9
根据国家气象信息中心给出的逐日日照时数资料, 利用经验正交函数分解(EOF)和Mann-Kendall方法分析了1956~2005年中国地区日照时数的变化趋势、突变情况、时空分布和季节变化特征。研究表明:中国绝大部分地区近50年来日照时数总量呈减少的趋势, 在1980年前后大部分观测站显示有突变, 20世纪 90年代之后减少趋势有所缓解, 保持在稳定偏低的状态;此类变化趋势在东南地区较西北地区更为显著。且日照时数的上述变化主要由于夏季日照的变化造成的。 相似文献
38.
四川、滇江地区20多种曾在的M≥6级地震前出现过异常的前兆项目的100多个数据,初步建立起三期异常持续时间T_p的概率分布模型。以此为基础,应用宇津等人发展的综合概率方法对1989年巴塘6.7级地震和1989年小金6.6级地震作了回顾性预报检验。结果表明这种以各学科观测异常资料为基础的综合概率方法,可能是一种对强震进行异常势态跟踪和预报的较好途径。 相似文献
39.
40.
1引言 大气中各高度上气压、温度、湿度随时间和空间分布的资料,对于研究大气中的各种物理过程,以及天气分析和预报等气象服务工作是十分重要的。目前,国内高空探测主要采用由探空气球携带无线电探空仪升空进行压、温、湿的测量。在探空观测中,气球飞升的高度越高,越能取得更大高度范围内的探空资料。所以,如何提高气球的上升高度,获得更完整的气象资料,进一步提高我省的探空业务质量,是每个探空业务人员必须面对和致力研究解决的问题。笔者试图通过对影响气球上升高度因素的分析以及实际工作经验的阐述,供广大探空业务人员参考借鉴,希望能够有所启迪和帮助。 相似文献