基于RBF神经网络的胶州湾东北部海水环境质量状况分析

介绍了 MATLAB 6.5 工具箱中 RBF 神经网络的基本原理、训练算法以及实现函数.将其应用于胶州湾东北部海水环境质量评价,研究了训练样本集、检测样本集及其目标输出的构造,以及原始数据的预处理、神经网络的构建和训练、检测及仿真,确立了各监测站位的水质等级,取得良好的评价结果.还与 BP 网进行对比,BP 网表现出结构和初始权值确定的人为性.另外,运用克里格插值法进行平面空间分析,更为准确地反映了该海域水质的变化状况,为胶州湾东北部海水环境质量的改善提供科学依据.     

基于PSR模型的胶州湾生态安全评价研究

科学有效地评价胶州湾生态安全程度,是胶州湾地区可持续发展的前提。文章基于PSR模型建立评价指标体系,利用AHP-熵权法确立指标权重,对2007—2016年胶州湾生态安全的发展状况进行了综合评价,并从压力、状态、响应3个方面对影响胶州湾生态安全的主要因素进行系统分析。研究结果表明:胶州湾生态安全指数整体呈波动上升态势,但在2010—2013年略有下降,并在2014年有大幅度的回升直至2016年。生态安全指数在0.4～0.6间波动,整体处于"一般"的生态安全状态。最后,文章提出通过坚持控制入海污水排放量和环境污染,加强海洋生态保护修复与海洋保护区建设,进一步完善胶州湾生态安全保护相关法律制度,注重海洋科技人才培养等方式来促进胶州湾地区生态安全水平的提高。     

兰坪金顶跑马坪铅锌矿床幕式流体混合成矿作用——矿石组构证据

滇西北金顶巨型Zn-Pb矿田产于兰坪晚中生代—新生代盆地中北部,对其成矿作用机制仍存在分歧。跑马坪铅锌矿床是其北东部的一个大型隐伏矿床,由众多规模不等、呈筒柱状、大脉状及不规则囊状的矿体(群)组成。大量的地质填图及坑道观察表明,该矿床的形成严格受北西向逆断层破碎带的控制,矿体就位于云龙组(Ey)砂泥岩不整合面下伏的三合洞组(T3s)碎裂状灰岩、砂结灰岩质角砾岩内;断层破碎带中的矿化更强,而旁侧的次级裂隙多被砖红色砂泥岩充填。依据矿物组合及矿石组构特点,自矿体中心向外,依次可分为致密块状富锌矿带、脉状细粒硫化物矿化带、脉状胶粒状硫化物矿化带、方解石-天青石-铁氧化物矿化带和碳酸盐化带5个矿化带,各带之间多为渐变过渡关系。显微镜、扫描电镜观测和能谱面扫描分析发现,矿石中存在代表流体混合成矿特征的环-胶状构造及包含结构等显微组构,指示富含金属离子及硫酸盐的卤水与富含还原性硫的流体在高渗透性碎裂状灰岩或灰岩质角砾岩中混合而快速沉淀成矿。因此,逆断层控制的幕式流体混合作用可能是跑马坪铅锌矿床的重要成矿机制。     

新疆莎车地区晚白垩世横裂甲藻和疑源类

<正> 一、前言 新疆莎车地区上白垩统出露完整,为一套海相与泻湖相沉积,含丰富的孢粉及海相横裂甲藻与疑源类,因限于篇幅,本文着重讨论横裂甲藻与疑源类,孢粉部份另行发表。 近十多年来,国外已广泛用横裂甲藻与疑源类作为划分地层、寻找石油和探讨古地理的重要手段之一。白垩纪海相横裂甲藻,我国还是首次报道,本文将通过对上白垩统英吉沙群浮游横裂甲藻及疑源类组合的分析,来探讨其地质时代、地层划分及古生态特点。 文中共鉴定了横裂甲藻42个属、93个种,其中描述了贝个新属、14个新种、1个新变种。疑源类鉴定7个属,6个种。     

胶州湾氮、磷浓度的三维数值模拟

考虑了近岸海域影响氮、磷含量、时空分布的主要物理、生物化学过程,建立了胶州湾海域非保守物质(氮、磷)的水质预测模型。模型将氮、磷及与其相关的浮游植物、浮游动物作为状态变量,模拟了胶州湾海域夏季各状态变量浓度的时空分布。结果表明胶州湾北部氮、磷浓度最高,湾中央及湾口海域水质较好,各变量垂向分布均匀。数值模拟结果与监测结果及历史资料较为符合。     

我国海滩管理问题成因分析及对策建议

海滩是我国沿海地区重要的海洋自然资源之一,在具备滨海旅游功能的同时还能够防岸护堤、维护人民生命财产安全,是我国海洋环境保护和海洋资源开发利用的重要组成部分。然而受海浪、风暴潮、海平面上升等自然因素以及直接或间接开发利用活动等人为因素的影响,我国海滩资源遭到严重破坏,部分海滩退化甚至消失,海滩侵蚀、海滩污染等日益加剧,同时海滩管理也凸显许多漏洞。因此,加强海滩环境保护、优化海滩管理体制成为滨海旅游区产业发展中的关键。文章在概述国内外海滩管理研究情况的基础上,分析我国海滩资源存在问题的成因,尤其是管理弊端,并就优化海滩管理提出相关对策建议。     

南极菲尔德斯半岛环境保护与人类活动管理对策研究

随着全球气候变化的加剧和极地人类活动的增多,南极及其生态系统正面临前所未有的变化。国际社会对减轻和适应这些变化的持续关注,促使人们不断呼吁采用基于生态系统的方法来管理南极地区的人类活动。在世界诸多区域,海洋空间规划已成为将这一概念转化为管理实践的重要途径,并被认为是实现极地空间综合管理的新工具。南极菲尔德斯半岛是南极海域最大的无冰区,该地区具有科考站密度高、人类活动多、生物多样性丰富等特点,是研究南极生态环境保护、人类活动与空间管理的理想区域。结合中国第36次南极科学考察,系统梳理了菲尔德斯半岛自然环境、生物分布与区域保护等环境特征,简要分析了科学考察站基活动、南极旅游、海上与空中交通、商业捕捞等主要人类活动及其环境影响,在此基础上,开展了海洋空间规划在菲尔德斯半岛的实践研究,初步建议提出了由3个“一级功能区”与10个“二级功能区”构成的分区体系,以实现对南极脆弱生态环境的有效保护与人类活动的科学管理,为海洋空间规划在南极地区更大尺度、更广范围的应用提供借鉴参考。     

基于生态系统的挪威海海洋环境综合管理计划

为推动我国国土空间规划新视角下的海洋空间规划实践,提升我国海洋综合管理水平,文章概述基于生态系统的挪威海海洋环境综合管理计划的主要内容,并重点分析挪威海的海洋环境空间管理措施。研究结果表明:挪威海海洋环境综合管理计划是基于生态系统的海洋空间规划,建立在良好的海洋环境状况和海洋生物多样性与其栖息地的保护基础之上,以可持续利用海洋资源来实现海洋产业的价值创造与生态系统服务供给;该管理计划制定一系列海洋环境保护措施和人类活动空间管理措施,以实现挪威海海洋环境的有效保护和海洋经济产业的有效管理;挪威海海洋空间规划的发展可为我国国土空间规划涉海内容的编制、海洋资源的可持续利用与海洋产业的快速健康发展提供重要参考。     

基于生态重要性评价的福建海洋保护格局 优化研究

借鉴国际上流行的 EBsA、KBA 等成熟的评价准则, 选取福建海域为研究对象, 从遗传 、物种 、群落和生态系统 4 个层面构建海洋生态重要性评价指标体系, 并利用 ArcGIs 软件开展综合分析 、集成, 确定福建省海洋生态重要性评价结 果, 分析出福建省海洋保护空缺主要分布在 7 个区域, 近岸包括福宁湾 、闽江河口、泉州湾、围头湾和东山湾, 远岸包括莆 田外海和东山外海两个渔业资源集中分布区。研究结果可为福建省以及其他沿海省份开展相关保护格局优化工作提供借鉴和 参考。     

基于公交运行规律的乘客下车点推算方法

基于公交GPS和AFC数据,提出了一种适应于多类型刷卡时间特征的上下车点推算框架.该框架在利用GPS数据提取公交车辆停靠站点的基础上,通过分析乘客AFC记录,提出了根据层次聚类推算乘客上车点时间与位置的方法;并针对不同类型的刷卡时间特征,分别采用基于出行链、历史数据和站点吸引的方法推算下车点.最后利用深圳市现有公交IC卡数据、GPS数据和线路站点数据对该框架进行了有效性验证.