Geomorphological and sedimentological features in Quaternary fluvial systems affected by solution-induced subsidence (Ebro Basin, NE-Spain)

The Quaternary evolution and the morpho-sedimentary features of some of the most important rivers in Spain (Ebro and Tagus rivers among others) have been controlled by subsidence due to alluvial karstification of the evaporitic bedrock. The subsidence mechanism may range from catastrophic collapse to slow sagging of the alluvium by passive bending. In the Ebro Basin, the mechanisms and processes involved in karstic subsidence were studied through the analysis of present-day closed depressions as well as through old subsidence depressions (palaeocollapses and solution-induced basins) and associated deformations recorded in the Quaternary alluvial sediments. The Gállego–Ebro river system is presented as a case study of channel adjustments and geomorphic and sedimentary evolution of fluvial systems in dissolution-induced subsidence areas. In this fluvial system, evaporite dissolution during particular Quaternary time intervals (namely early and middle Pleistocene) have lead to the development of a solution-induced basin, approximately 30 km-long by 8 km-wide, filled by Quaternary deposits with a total thickness in excess of 190 m. The main river response to balance the subsidence in the alluvial plain was aggradation in the central reach of the subsiding area, and degradation both in the upstream reach and in the valley sides where alluvial fans and covered pediments may prograde over the fluvial sediments. The main sinking areas are recognized in the sedimentary record by anomalous thickenings in the alluvial deposits and fine-grained sediments deposited in backswamp and ponded areas.     

阿克苏河流域的面雨量序列及其与径流关系

以数字高程模型 (DEM) 的1km×1km网格数据为基础,对阿克苏河流域14个气象站和水文站的1961~2000年的年降水资料进行了自然正交分解 (EOF),通过回归分析,建立主要特征向量与地理因子的插值模型,给出了一个面雨量序列的计算方法,为建立气候要素的区域平均序列提供了一个有效的解决方案,并由此推算出年阿克苏流域平均年降水量的空间分布以及面雨量序列。径流量与面雨量之比 (R/P) 平均为0.43,最高为0.69 (1997年),最低为0.30 (1963年)。计算出的阿克苏河流域面雨量序列与阿克苏河实测径流量序列的趋势变化率分别为5.79×10⁸ m³/10a和4.29×10⁸ m³/10a,两者均表现出增加趋势,但面雨量的增加速率要比径流量大一些,年际变化幅度也要大,面雨量和径流量的变差系数Cv值分别为0.17和0.13。阿克苏河年径流量的变化与夏季0^oC层高度、年面雨量有着十分密切的关系,表明20世纪90年代以来新疆气候的变化是阿克苏河流域径流稳定增加的一个非常重要的因素。     

关于水资源总量计算的探讨

一个地区的水资源量,相对来说无论是地表水资源还是地下水资源均处于相对动态平衡之中。天然状态下,水资源总量等于地表水径流量与地下水天然排泄量之和,再减去地下水枯月天然排泄量(即地下水恒转化为河川基流量的部分)。     

城镇黑臭河道治理:多水塘活水链人工湿地的应用

随着现代工业的发展,城市黑臭河道问题日趋严重,严重影响了城市形象、生态环境和居民身心健康。利用多水塘活水链人工湿地技术净化江苏常州永胜河河水水质。监测结果显示:该技术使水体总氮浓度削减了92.0%、总磷浓度削减了82.9%,处理后的水体总氮、总磷含量达到地表IV类水标准。项目年处理水量约30万t,每年以较低的成本(平均水处理费用约为0.03元/t),削减总氮、总磷和氨氮量分别为1496.6 kg、176.0 kg和1408.6 kg。通过引植多种浮叶植物、挺水植物、沉水植物,该湿地修复工程为当地营造了优美的湿地景观。多水塘活水链人工湿地是集经济效益、生态效益、环境效益于一体的新型水体生态治理技术,为我国城镇黑臭河道治理提供了一条新的途径。     

无人机遥感在河流岸线资源监管中的应用

以广东省一村级河长监管河段岸线管理范围为研究区域，利用民用轻型无人机采集现场数据，经影像拼接、目标解译和相关资料叠加分析，快速获取了岸线侵占后的界桩、围栏与补种乔灌草等整改措施实施情况，通过整改设计图与遥感判读出的现状结果对比，精准筛查整改措施未落实或整改不到位等监管所需掌握的现存问题区域。研究结果显示：相比传统现场核查，基于无人机遥感方法对于点状目标（如界桩）和线状目标（如围栏）的排查更加高效直观，对面状分布目标（如植被栽植）的复核更具备现场核查所无法比拟的优势，部分不易到达区域的复核的任务也都能较好地解决。无人机遥感作为获取空间数据的重要手段之一，具有机动灵活、影像分辨率高等特点，基于无人机技术的岸线监管可较好解决当前日常监管中存在的问题，对河流岸线监管具有重要意义，应用前景广阔。     

国际河流流域组织研究述评与展望

作为国际河流长期合作开发的重要保障,国际河流流域组织这一联合制度安排备受关注,但参差不齐的绩效表现致使其可行性与有效性引发学者质疑。我国拥有众多国际河流,与之相关的合作开发是中国周边外交的重要抓手,但针对上述问题的研究未能得到国内学者的足够重视。在此背景下,文章首先回顾、梳理了国际河流流域组织的定义与类型,然后重点研判其制度设计特征和有效性,并指明已有研究所面临的方法困境,最后为解开“流域组织如何促进国际河流有效合作”这一难题提出以下研究建议：1）整合国际河流流域组织有效性评价指标并进行全球范围的评价;2）探明国际河流流域组织制度类型所适用的范围与条件;3）厘清不同国际河流流域组织制度设计特征与治理有效性的关系;4）基于过程视角探求国际河流流域组织有效性达成路径;5）采用超越定性与定量研究的新方法;6）立足地缘文明激发国际河流流域组织成员国的文化认同。     

基于Meta回归方法的中国内陆河流域生态系统服务价值再评估

将流域生态系统服务的经济价值纳入成本效益分析,是解决生态环境问题和实现流域生态资源可持续配置的关键。近年来随着价值评估文献量增加,评估的价值及其影响因素等研究结论由于存在诸多争议而难以应用于管理实践。首次应用Meta回归分析对中国内陆河流域生态系统服务的价值进行综合再评估,结果发现：在价值评估研究中研究对象、受访者、测度方法、撰写发表等4个环节的特征对评估价值均具有显著影响,其中,石羊河和塔里木河的评估价值显著高于黑河,上游的评估价值显著高于中游和下游,二分式条件价值评估法所评估的价值与选择实验法没有显著差异,但显著高于其他条件价值评估法;此外,时间对评估价值呈现显著“衰减效应”,每年下降2%~3%,且期刊文献的评估价值显著高于其他文献的评估价值;通过运用n-1数据分割技术,本文将Meta回归方程结果运用到样本外效益转移并对其进行评估,得到的中位数转移误差为27.12%。相较于现有研究,该结果处于可接受范围。因此,本文运用的Meta回归分析适用于中国内陆河流域效益转移政策地的生态系统服务价值评估。     

大连至北冰洋季克西港陆河联运路线的可行性研究

依托“冰上丝绸之路”大背景,综合分析陆河联运路线的最新研究成果,提出纵向联通中国东北和俄罗斯西伯利亚地区两条经济带的路线,即大连到北冰洋季克西港陆河联运路线（简称陆河联运路线）。陆河联运沿线的主要城市包括：大连—哈尔滨—黑河—布拉戈维申斯克（海兰泡）—涅留恩格里—雅库茨克—季克西港。陆河联运路线的陆运段主要是中国大连市到俄罗斯雅库茨克市的铁路,河运段是俄罗斯雅库茨克市到季克西港的勒拿河下游水运航道。陆河联运路线的陆运段各城市节点拥有相对成熟的交通体系、设备完善的交通站点和较好的经济发展前景;河运段每年至少可以通航3个月（7-9月）,且在勒拿河中下游河段可通航3000 t以上的船舶。中俄东北亚陆河联运路线在7-9月具备运输距离和时间短等特点。