土-大型地铁地下车站结构动力接触效应研究

以苏州地铁一号线的星海站为工程背景,考虑土与地铁车站结构非线性动力相互作用效应,分析了土与地下结构接触面的动力分离与滑移效应、土与地下结构接触面上动土压力和动摩擦力的分布规律与反应幅值,以及动力接触效应对地铁车站结构动力反应的影响规律。研究结果表明：强地震发生时,在地铁地下车站结构侧墙顶端,出现了土与结构接触分离现象,在车站结构顶底板处,土与结构产生了相对滑移现象;考虑动力接触效应时,地下结构总体动力反应是变小的。给出了车站结构侧墙上动土压力分布规律及其动土压力系数,以及车站结构顶底板上的动土压力分布规律及其反应幅值。研究结果对进一步了解土与地下结构的动力接触效应及其对地下结构动力反应的影响,具有一定的参考价值和指导意义。     

地理板图板画运用技巧

地理板图板画是一种图解式板书,它直观形象地反映出地理事物之间的特征和地理事物的空间分布,以及它们之间的内在联系。虽然利用多媒体可以设计出更加精美的图画,但是边讲边画的效果却无法代替,因为教师在讲授过程中讲画结合,有利于培养学生的想象力,使学生印象深刻,教学难点也随之攻破。在地理教学中根据教学内容恰当地设计、运用板图、板画,     

发震断层面上潮汐有效剪切应力增量的计算与加卸载的确定

发震断层面上潮汐有效剪切应力增量的数值计算是应用响应比理论的一个关键性基础问题。本文根据潮汐形变理论及弹性力学理论，导出了直接、严密和实用的潮汐有效剪切应力增量的数值计算公式，给出了判断加载、卸载区间的直接公式——潮汐有效剪切应力增量对时间-阶微分的解析表达式，最后还给出了一些应用实例。     

地表潮汐线应变组合观测的信息提取方法

根据应变花理论,给出了由任意三方向潮汐线应变组合观测确定平面应变状态及提取潮汐面应变、体应变、平面剪切应变信息的方法和公式;特别是,根据潮汐应变理论和实际潮汐线应变的观测事实,利用两潮汐线应变差组合的特征,对地表潮汐剪切应变进行模拟,提出了由地表任意两独立方向潮汐线应变的组合观测确定地表潮汐平面应变状态及提取潮汐面应变、体应变信息的方法和公式,根据波叠加原理,提出了描述组合信息的统一公式,并导出了与之对应的各组合信息的大地系数和附加相位表达式;最后,简要讨论了各组合信息的前兆性物理实质,并得出潮汐线应变差组合观测对地震前兆信息的响应特征完全等价于地表平面内的潮汐剪切应变观测对地震前兆信息的响应特征。     

海水中溶解有机碳（DOC）的测定

本文论述了海水中溶解有机碳(DOC)的测定方法,对DOC的测定原理及氧化方法进行了讨论,并提出了妨碍海水中DOC测定准确度提高的因素,这对于建立高准确度和精密度的新分析方法具有重要的意义。     

我的城市名片--"两个创建"硕果累累

犹如每个人都有一张独特的脸,每个城市也都有自己独特景观,它如同城市的名片,向世人散发着独具魅力的风采,海港人敢于领风气之先,持续开展了文明生态村与文明和谐社区“两个创建”活动,通过数年的努力,使城市,乡村发生了一系列重大变化。     

亚洲人类的起源及其演化途径的初步研究

自１９４９ 年新中国建立以后,在中国各地相继发现中新世早期以来的远古人类化石,使之有可能逐渐阐明亚洲人类的演化过程,笔者根据各化石的特征考察它们的系统,根据各时期的古环境及古气候情况推断它们的演化途径,把在欧洲出现的古类人猿 Ａｌｓａｔｉｃｏｐｉｔｈｅｃｕｓ 当成发现种,非洲系人类在非洲及欧洲或亚洲中部完成了演化。同时,把在缅甸出现的古类人猿 Ａｍｐｈｉｐｉｔｈｅｃｕｓ 或 Ｐｏｎｄａｕｎｇｉａ 当成发源种,亚洲系人类在亚洲东南部完成了演化。在此期间,在非洲及欧洲或亚洲中部的巴基斯坦出现的西瓦古猿及腊玛     

谈提高档案人员素质的几个问题

档案人员是党和国家整个干部队伍中一个重要的组成部分。档案工作是维护党和国家历史真实面貌,延续科学技术文化的一项重要事业。档案人员队伍建设得如何,不仅关系到档案事业速度和质量,而且对党和国家的各项工作,特别是现代化建设的进程和效率有着直接的影响。