三维空间测量数据体现化技术研究

介绍体视化的基本流程，着重阐述两类不同的三维空间测量数据体现化原理与方法，并对体视化技术在三维空间测量数据可视化中的应用做了介绍，得出了一些有益的结论和建议。     

扫描数字化地图数据的误差构成及精度分析

从扫描数字化的基本原理及实施过程出发，分析了基于大比例尺地形图的扫描数字化的误差来源，着重讨论了影响扫描数字化数据结果精度的主要原因及采取的措施。     

武汉长江公路斜拉桥主梁架设测量

武汉长江公路斜拉桥主梁架设采用８米牵索挂篮对称悬浇灌注法，该方法虽施工速度快，但是在动态中施工、难度大，施工干扰多，给施工测量带来许多不利，提出许多新问题新要求，本文就主梁架设过程中所采用的一些施工测量方法及其精度作一介绍，实践证明，这此方法对保证主梁架设质量和施工进度起到了重要作用。     

测量数据可视化技术研究

介绍可视化的基本原理,阐述中视化研究的必要性,探讨测量数据可视化的技术手段,给出了可视化技术在工作形变监测及工业测量中应用情景,提出一些结论和建议。     

灰色理论应用于轨道交通一号线一期工程承重墩沉降分析

介绍了沉降监测数据处理理论方法,讨论了灰色模型法预测沉降的过程,分析了武汉轨道交通一期工程承重墩沉降监测数据,结果表明其基础是基本稳定的。     

GPS-RTK技术在地籍测量中的应用研究

将RTK技术应用于地籍测量中,分析了RTK在地籍控制测量和碎部测量的可行性,阐述了该技术应用于地籍测量中所遇到的问题并进行了深入研究,提出了相应对策.     

跨海大桥高程基准统一新方法研究

提出基于高程异常差的GPS跨海水准新方法,给出新方法的基本原理和数据处理方案,对用垂线偏差、神经网络法、支持向量机求解高程异常差方法的精度和实用范围作计算分析.结果表明:基于垂线偏差的高程异常差拟合方法适用于距离约5 km的高程传递.基于支持向量机的高程异常差拟合方法,在平原地区,当GPS和水准重合点的点数较多、点位分布较合理时,跨距可以达到30 km.而基于神经网络进行高程异常差拟合适用于距离约10 km的高程传递.     

优化课程体系培养测绘工程专业创新人才

在高等教育由精英教育逐渐转向大众化教育的新形势下,高校培养与社会和时代相适应的人才,就必须不断完善人才培养模式,优化课程体系。针对学院就测绘工程专业课程体系进行的改革与优化作初步的探讨,对培养测绘工程专业创新人才有一定的参考意义。     

几种对流层延迟改正模型的分析与比较

在高精度GPS变形监测数据处理中,GPS信号在对流层传播中的延迟是影响其精度的主要误差源之一,需设法对其进行改正。最常用的方法是使用模型改正,利用Visual C++语言,实现三种对流层改正模型,即:Simplified Hopfield模型,Saastamoinen模型,Modified Hopfield模型。通过实例对它们的改正效果进行定量分析与比较,得出一些有益的结论。     

基于ArcIMS与J2EE城市信息发布系统的设计与应用

介绍了基于ArcIMS和J2EE体系结构集成开发城市信息发布系统的总体框架设计、数据库设计和系统功能设计，并采用此设计方案实现了一个具体实例。