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《遥感原理与应用》课程教学改革探索

根据遥感学科发展现状,结合本校教学实际情况,对《遥感原理与应用》课程从教学内容、教学方法、教学实践等方面进行改革探索.通过改革,丰富了教学内容,改进了教学方法,提高了教学效果,培养了学生较高的理解与应用能力.     

多维粗差的同时定位与定值

提出了多维粗差同时定位定值的方法（ＬＥＧＥ法），它不仅能确定ｋ个粗差的位置（ｋ≤ｒ－１，ｒ为多余观测数），而且可以同时求出这些粗差的大小，从而开辟了粗差定位定值的一条新途径。     

万维网地理信息系统（WebGIS）的研究

万维网地理信息系统（WebGIS）是近年来随着Internet的发展和普及而兴起的，它是一种利用Internet和Web扩展和完善自身功能的地理信息系统。本文介绍了WebGIS的几种实现技术，阐述了其优缺点及其应用特点。并在此基础上分析了几种国内外著名的商业GIS公司提供的网络解决方法。     

某码头施工水平位移监测方法与精度探讨

根据某码头水平位移监测项目的特点,采用了分级布设水平位移监测网的方法。首级监测网采用高精度的边角全测的前方交会方式,二级监测网分别采用改进的反演小角法和测小角法。精度分析结果表明,该方法取得了良好的监测效果,对于类似的监测项目具有很好的借鉴意义。     

中国将确保奥运会食品安全

据美联社报道，中国计划在2008年8月，北京奥运会期间采用GPs（全球定位系统）跟踪技术来确保食品安全。GPS技术将监测贴有奥运食品安全标志码的食品运输车辆，以确保它们运送的产品安全到达奥运村。中国也将监控食品生产、加工厂和食品卫生以保证食物健康。     

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北斗卫星导航系统伪距差分定位技术研究

阐述了北斗卫星导航系统(BDS)伪距差分定位模型,比较了该模型与GPS伪距差分定位模型的差异。结合实例对BDS和GPS的基线解算进行了比较,分析了两模型基线解算结果的精度,发现伪距差分能达到亚米级至米级的精度,可为BDS地基增强建设提供新思路;并探讨了BDS卫星可见数对伪距差分定位的影响,得出有益的结论。     

集成式航标布设定位方法研究

针对传统航标布设作业对人工经验的依赖,提出集成定位数据、测深数据和航道流向信息的航标布设定位方法。该方法利用测深数据计算漂流半径,将漂流半径与流向信息联合确定欲至位,以欲至位与目标位的空间关系实现抛标船引导。同时,分析传统浮标法获取流向图的不足,提出以ADCP断面流向采集并插值加密的方式获取流向图。在此基础上,设计了集成GPS、测深仪和流向图的航标布设辅助定位系统,实现了不增加硬件成本前提下的航标布设引导自动化,提高了作业效率。     

基于空间一致性的同平台点云配准方法EI北大核心CSCD

基于特征的点云配准技术利用点云局部特征建立对应点,但受噪声和重复结构影响,对应点结果不可避免地包含了大量错误匹配,导致配准精度降低。为充分利用离散点间几何信息优化同平台点云配准精度,本文提出了基于空间一致性的同平台点云配准方法,该方法通过增加候选匹配点构建同平台点云图模型,为获取图模型的最优匹配结果,提出了重加权随机游走匹配(reweight random walks matching,RRWM)的优化方法。基于假设验证方法构建了点云配准模型,并结合试验验证了本文方法的有效性。