从大洋中脊反思大陆漂移说——兼论地球膨裂说

本文通过讨论地幔对流的可能性以及大洋中脊的运动方式,证明了大陆漂移说对大陆漂移的源动力的解释仍存在漏洞,并提出大陆漂移源动力与地球膨裂的关系。对大陆漂移说具有补充性。     

基于CHAMP短弧长动力学轨道的地球重力场模型

讨论了基于CHAMP卫星动力学轨道数据以及加速度计数据推求地球重力场模型的动力学法，推导了将加速度计观测数据的尺度和偏差以及卫星初始状态向量与地球重力场位系数一起求解的数学模型. 采用CHAMP卫星120天的动力学轨道数据和加速度数据解算出50阶次的地球重力场模型TJCHAMP01S,并利用各种方法对该模型进行了检核，结果表明：TJCHAMP01S模型精度优于相同阶次的EGM96和EIGEN_1S模型.     

江苏省日照时数的气候特征分析

利用江苏省内66个气象站1960—1999年日照时数实测资料,分析了江苏省日照时数的气候变化趋势。结果表明,就整个江苏省平均而言,尽管在1960—1999年期间,省内年平均温度升高了0.6℃,但日照时数却呈明显的下降趋势;20世纪80—90年代年平均日照时数较60—70年代的平均值下降了164.7 h,下降幅度为7.35%;日照时数的下降主要表现在夏季和冬季,秋季和春季不明显;对日照时数气候变化的空间分析表明,局部地区与整个省域的气候变化趋势并不完全同步,大部分地区是下降的,个别地区则是上升的。     

冻结粉土动强度的荷载效应及长期极限动强度

荷载效应包括速率效应和疲劳效应两部分．速率效应使冻土的动强度和退荷回弹动弹模随应变速率加快而提高;疲劳效应使冻土的动强度随振频增加而下降,但在低应变速率下却使动强度略有提高．在高应变速率下动强度大于静强度,在低应变速度下动强度小于静强度,其间存在一个临界应变速率．通过动强度－破坏振次关系,可确定长期极限动强度．     

论旅游业和交通业的互动与整合

交通是决定旅游业发展是否具有竞争力的基本要素，而旅游业对交通的贡献率高，二者的互动作用非常明显，其互动作用表现在：旅游业拉动了交通业的发展，交通的改善为旅游业的发展提供了基础，二者相互促进，良性发展。通过理论阐述旅游业和交通业的互动关系，提出了旅游业和交通业的整合途径。     

关于土壤层中~(210)Po法找矿若干问题的探讨

利用土壤层中~(210)Po 含量找铀是近几年出现的一种新的找矿方法,它引起了国内有关方面的注意。本文作者在川东北砂岩地区进行了两年的试验工作,对~(210)Po 法找矿有了一定的认识。本文试图从研究~(210)Po 在土壤层中的分布入手,对土壤层~(210)Po 法找矿的有关问题进行初步探讨。     

闪烁γ自动测井和综合测井在川北砂岩地区的应用

闪烁γ自动测井和综合测井在油田和煤田地质勘探中获得了广泛应用,但在铀矿地质勘探中应用的还比较少。随着铀矿地质勘探工作的发展和对铀矿化成矿规律综合研究的深入,特别是随着无岩芯和小口径钻探的推广,必须变目前单一的γ测井为多物性参数的综合测井,扩大研究的思路和范围,同时把测量方式由点测过渡到全自动连续记录。我们以小型的JBC-2型轻便自动测井仪为基础,在川北砂岩地区开展了闪烁γ自动测井和综合测井的试验工作;并对外单位的先进测井技术、轻型组合测井仪、超声成相测井仪和     

人工洞穴和地基处理

江西省景德镇市的一个厂房位于昌江中游的Ⅱ级和Ⅲ级阶地上,厂房基础座落于砂卵石层。该厂在施工中,一场暴雨后,在设计120米高的烟囱环形基础下,地基土发生局部坍落。经过调查,发现在距基础底部1米多的地基土中有很大的洞穴(照片1、2)。雨后洞穴坍塌,造成烟囱基础下地基土的陷     

电铸金刚石钻头胎体的研究

电铸金刚石钻头的制作是在较低温度下进行的，因此金刚石不受损伤，加之这种方法所需设备投资少，消耗能源少，生产成本低，因而七十年代以来，电铸金刚石钻头的制造方法引起了国内外的广泛注意。近几年来，国内不少单位相继开展了电铸金刚石钻头的研制，提出了不少配方，研制了大量钻头，也进行了广泛的生产试验。七七年国家地质总局在西安通过了对临潼东风电热元件厂等四单位研制的电铸金刚石钻头的初步鉴定。事实证明，我国研制的电铸金刚石钻头已达到一定水平，有一定实用价值。近两年来，不少单位反映电铸金刚石钻头性能不够稳定，钻头寿命或高或     

超早强变性水泥护孔试验

一九七九年，我队再次参加磷矿会战，对大成湾矿区进行详勘工作。该矿属浅海磷酸盐、碳酸盐相沉积层状磷块岩矿床，由于受构造及断裂的影响，矿区岩溶发育，形成规模不等的溶洞、裂隙或岩溶裂隙破碎带。钻进中，经常发生孔壁掉块、坍塌、涌渣和严重漏失等复杂情况，给钻探施工造成了极大的困难。