A Finite Element Method for Cracked Components of Structures

1 .IntroductionOffshoreplatformsarelargescalesteelorconcretestructures.Theyexperiencevariouskindsofdamagessuchasdents ,corrosionpits ,cracks ,deformation ,etc .,afteryearsofenvironmentalimpactofwinds ,waves ,currents ,soilreactions ,earthquakesandice (DuanandLiu ,1 995) .Thesafetyofthestructureshasalwaysbeenthemostimportantissueconcerned ,anditdependsontheassessmentoftheintegrityofthestructures,orspecificallyontheassessmentofthedamagesinthestructures .Riclesetal.( 1 994)experimentallyinvestig…     

港池中波浪折射、绕射的数值模拟方法

从流体运动方程和动量方程出发,引入海底摩擦力和港池不完全反射作用,推导出了Berkhoff折射、绕射方程。在深海部分解析方法用精确解(含待定系数)、在复杂地形用数值离散方法求解,中间过度段用的光滑匹配将离散数值(有限元)和解析解(精确解)一同求解。通过极值问题建立泛函,利用泛函的驻定性将海岸(港湾)问题进行数值离散,建立了可行的数值模拟模型。     

滩海桶形基础平台整体三维弹塑性有限元地震动力响应分析

在经典的D-P本构模型基础上,通过改进其屈服准则。引入硬化曲线建立了改进的D-P模型,使该本构模型能很好地模拟大港滩海软土的应力应变关系。利用MARC程序作为平台,建立了滩海桶形基础平台整体有限元动力分析模型,并对我国第一座桶形基础平台进行了三维弹塑挂地震时程动力分析,得到了一些很有用的结论。     

简易海洋平台疲劳可靠性优化设计的进化算法

分别用进化计算中的遗传算法和进化规划进行了简易海洋平台基于非线性疲劳损伤模型的疲劳可靠性优化设计.计算结果表明了计算模型的可靠性以及遗传算法和进化规划解决结构疲劳可靠性优化设计的有效性,并对两种优化算法进行了比较和讨论。     

基于多态模糊贝叶斯网络的半潜平台安装风险分析

针对半潜式平台安装作业风险评估中存在的风险多态性和模糊性问题,构建了一种多态模糊贝叶斯网络风险分析模型。根据行业规范推荐标准定义语言性评价模糊集,描述根节点的事故状态发生概率,克服了传统方法中确定性概率难以获取的困难。利用相似性聚合法结合置信度指标融合专家意见,引入改进的去模糊化转换方法,提高了专家知识经验转化为定量数据的合理性和可靠性。基于贝叶斯网络的双向推理和敏感性分析技术,实现了工程作业全过程的风险评估。通过对陵水17-2项目半潜平台整体吊装过程进行风险分析,验证该模型的合理性与有效性,为半潜平台安装作业风险管理与防控策略制定提供指导。     

海洋结构物码头装船风险分析

在文献[1]的基础上,提出了海洋结构物在码头装船过程中的风险分析方法,包括以下内容:确定风险类别与风险源;建立各个施工过程的事故树;定性分析系统各个环节并找出薄弱环节;定量计算重点环节的风险值;风险排序并提出改进措施。并通过实例分析验证了方法的适用性。     

逻辑斯蒂增长模型在集装箱运量长期预测中的应用

多因素动态生成系数法是目前集装箱吞吐量预测方法中最为成熟、应用最为广泛的预测方法。该办法首先确定外贸年增长率预测外贸量,然后通过生成系数得到集装箱吞吐量预测值。然而,在进行中长期集装箱吞吐量预测时,未来外贸年增长率的确定经常缺乏依据,导致长期预测结果精度较差。论文通过利用逻辑斯蒂增长模型进行中长期经济增长预测,再利用经济增长与外贸量的回归分析进行外贸量预测来解决这一问题,最终完成了天津港2005~2020年集装箱吞吐量预测的任务。从原理和结果上看,逻辑斯蒂增长模型是更为适宜和先进的方法,可以用来改进多因素动态生成系数法,提高中长期集装箱预测的精度。     

海洋石油工程全程质量管理研究

海洋石油开发工程具有投资相对较高、应用技术的科技含量高、风险性高、安全要求高等特点,其质量要求比陆地工程要高得多。文中结合作者在海洋石油工程项目质量管理方面的研究,依照项目管理知识体系指南(PM BOK),运用全面质量管理的思想,分析了海洋石油开发工程设计、建造和海上安装调试等全过程的质量管理,提出相应管理内容,为此类工程项目管理提供了合理化建议。     

基于灰理论的FPSO服务模式经济分析方法研究

近年来,随着浮式生产储存卸货装置(FPSO)逐渐成为世界海洋石油开发的主流方式,FPSO租赁业也随之兴盛起来。然而,迄今为止海洋石油领域仍缺乏对FPSO各服务模式的界定以及对其服务模式进行经济分析的理论依据。论文在调研目前世界范围内FPSO租赁业状况的基础上,对海洋石油领域现有的三种FPSO服务模式(干租、湿租及类湿租)进行了定性分析,首次对其各自的定义进行了归纳,并对其特点、性质进行了总结。此外,文中提出了在贫信息状态下利用灰关联度分析和GM(1,N)模型相结合的方法对FPSO服务模式进行定量经济分析的模型。通过对此模型参数包的求解,给出目标系统中各影响因素对FPSO租赁报价的贡献量,从而为FPSO所有者租赁报价的制定提供合理的科学依据。实例分析表明,这种经济分析模型所需信息量小,建模精度高,分析结果具有较高的可靠度。     

海洋平台及组块装船安全评价

海洋平台现已广泛应用于海洋资源开发,对其进行安全评价是一项具有全局性的重要任务。现今的评价多集中于其使用与维护,且评价方法的可信度与可解释性较差。文章较为系统地介绍了未确知集的基本知识及与模糊集的区别,并引入海洋平台安全评价中,对平台组块装船过程进行了安全评价,结果表明,评价结果的置信度与可解释性增强,该方法对海洋工程具有重要的理论与现实意义。