湖南省主要稀有稀土金属矿床特征

湖南省主要有铌、钽、铷、铯、锂、铍、锆等稀有金属及稀土金属矿床．矿床类型以岩浆晚期分异交代型、气成热液型、佛晶岩型、风化壳型和砂矿型为主．稀有稀土金属矿床在空间分布与成因上，与东山期花岗岩体密切相关，往往具有水平分带和垂向分带规律．     

1303年洪洞8级地震GIS系统与震害分布特征分析

采用GIS技术，建立了1303年洪洞地震的地理信息系统. 应用GIS平台空间分析功能研究了1303年洪洞地震的震害空间分布特征和地震等震线的特点. 通过与标准地震烈度衰减关系的对比，分析了地震烈度异常分布的空间特征及其与构造、场地条件、盆地之间的关系. 研究了震源与近源地下结构对地表地面运动的影响，探讨了这种烈度分布特征对区域地震区划、抗震设防、震害预测以及地震应急响应等方面的影响.      

历史有感地震目录及其在地震预报和安全性评价中的应用

历史有感地震是指M=3．5—4．5的历史地震，这些地震都是有感地震，从而在历史文献中都有一个场所以上的记载。我们在1994年已经编辑完成了中国历史有感地震目录，共编入历史有感地震8556条，最早的地震是公元前618年山东曲阜的一次有感地震。其中     

基于GPS与GIS的动态武器装备信息管理系统的开发

浅析了GPS、GIS、以及GPS与GIS集成模式的基本知识，计论了基于GPS与GIS的动态武器装备信息管理系统的设计，探讨了基于GPS与GIS的动态武器装备信息管理系统的实现途径。     

急流与台风暴雨

我国最大的暴雨多与台风有关,并常造成灾害。但是,适时适量的台风降水也常给农业生产带来很大好处。所以台风暴雨始终是我国沿海地区气象台站十分关心的重大预报课题之一。根据我国天气工作者的经验,在做台风降水预报时,要着重分析两类不同性质的环流和系统的相互作用:即(1)台风环流与四周环流的相互作用;(2)台风内部不同尺度系统的相互作用^[1]。本文的研究表明，台风外围的偏南风急流是参与这种相互作用的重要环流系统之一。它关系到水汽供应是否被切断;环境是否对辐合上升运动产生有利作用;层结的位势不稳定是否加强等等，从而直接影响着合风暴雨的形成。     

胜利油田惠民凹陷辉绿岩中橄榄石矿物化学

辉绿岩是胜利油田新牛代火成岩的重要组成部分.前人对该区辉绿岩的研究集中于岩石类型和储层性质,很少涉及其矿物学、地球化学、构造环境、地幔源区特征、岩浆演化,以及在油气过程中的作用.本文研究了胜利油田惠民凹陷辉绿岩中橄榄石的化学成分、产状和光性特征,探讨了岩浆演化过程.     

娘子关泉域径流-排泄区岩溶水污染特征及成因分析

娘子关泉域径流-排泄区主要分布于山西省阳泉市,泉域内岩溶水是阳泉市重要的供水水源。分析评价了泉域径流-排泄区水质变化,结果显示岩溶水污染严重,主要污染物为SO2-₄、总硬度、TDS。岩溶水中SO2-₄的浓度来源对判别总硬度和TDS的污染源具有指示性意义,应用硫同位素(34S)计算表明采煤是岩溶水水质污染的重要原因。与2003年水质对比,地表水和岩溶水中SO2-₄来自煤系硫的比重都有所增加,尤其以岩溶水排泄区的增长速率最大。      

双排桩桩排间土拱效应的发育规律研究

双排抗滑桩是治理大型滑坡的有效手段之一。目前对单排桩桩后土拱效应的研究较多,但对桩排间岩土体中土拱效应的研究还比较少。桩排间土拱效应是滑坡推力在前后排桩之间传递的媒介。运用大型通用有限元程序ANSYS,建立三维有限元模型,分析桩排间岩土体中应力的转移与重分布,并探讨桩间距与桩宽之比以及桩排距对桩排间土拱效应的影响规律。分析结果发现,在合适的滑坡推力作用下,桩排间岩土体中能够出现土拱效应;随着桩间距与桩宽之比或桩排距的增大,桩排间土拱效应将会消失。在双排桩的设计中,应选择合适的桩排距和桩间距,建议桩间距取2~3倍的桩宽,桩排距取2倍的桩截面高度。     

柴达木盆地鄂博梁Ⅲ号构造新近系沉积环境演化及物源分析

鄂博梁Ⅲ号构造为柴达木盆地大型构造之一,其中仅新近系下油砂山组圈闭面积即可达470km²。运用近3年来在该构造东西高点钻探的鄂深1、鄂深2及鄂7共3口探井的最新资料,通过岩石学、古生物学及地球化学等综合分析,对鄂博梁Ⅲ号构造沉积环境演化和物源方向进行了系统研究,取得了不同于前人的新认识。鄂博梁Ⅲ号构造新近纪沉积环境自上干柴沟期(N₁)到狮子沟期(N₂³)是一个湖进、水体不断加深的沉积演化过程,与前期所认识的湖泊收缩、水体不断变浅的结论不同。鄂博梁Ⅲ号构造新近系沉积碎屑主要来自于阿尔金山物源区,自下而上具有较强的继承性,浅部地层受冷湖方向物源的影响而具有混源的特点。该研究取得的新成果为该区进一步勘探部署提供了理论依据,并取得了一定的勘探成效。     

基于车载三维激光扫描系统的滑坡变形监测方法

在简述现代变形监测主要方法的基础上,着重阐述了基于车载激光扫描系统的变形监测方法,以灰色系统理论为基础推导了基于点云数据的滑坡变形监测模型,探讨了滑坡监测点选取方法。利用车载激光扫描系统对某区域进行滑坡监测,采用灰色模型方法对监测点数据进行分析预测。实验结果表明:利用车载激光扫描点云数据进行滑坡监测具有可行性。