| 双排桩桩排间土拱效应的发育规律研究 |
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| 引用本文： | 申永江,杨明,项正良,郑茂营,徐伟国,文康.双排桩桩排间土拱效应的发育规律研究[J].水文地质工程地质,2015,42(1):70-74. |
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| 作者姓名： | 申永江 杨明 项正良 郑茂营 徐伟国 文康 |
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| 作者单位： | 中南大学土木工程学院;中交第二公路勘察设计研究院有限公司;苏州太湖国家旅游度假区住建局 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(41102171);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013T001);中国博士后科学基金资助项目(2012M521556) |
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| 摘 要： | 双排抗滑桩是治理大型滑坡的有效手段之一。目前对单排桩桩后土拱效应的研究较多,但对桩排间岩土体中土拱效应的研究还比较少。桩排间土拱效应是滑坡推力在前后排桩之间传递的媒介。运用大型通用有限元程序ANSYS,建立三维有限元模型,分析桩排间岩土体中应力的转移与重分布,并探讨桩间距与桩宽之比以及桩排距对桩排间土拱效应的影响规律。分析结果发现,在合适的滑坡推力作用下,桩排间岩土体中能够出现土拱效应;随着桩间距与桩宽之比或桩排距的增大,桩排间土拱效应将会消失。在双排桩的设计中,应选择合适的桩排距和桩间距,建议桩间距取2~3倍的桩宽,桩排距取2倍的桩截面高度。
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| 关 键 词： | 滑坡推力 悬臂式双排抗滑桩 滑坡 |
Development of soil arching between the double-row anti-sliding piles |
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| SHEN Yongjiang;YANG Ming;XIANG Zhengliang;ZHENG Maoying;XU Weiguo;WEN Kang.Development of soil arching between the double-row anti-sliding piles[J].Hydrogeology and Engineering Geology,2015,42(1):70-74. |
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| Authors: | SHEN Yongjiang;YANG Ming;XIANG Zhengliang;ZHENG Maoying;XU Weiguo;WEN Kang |
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| Institution: | SHEN Yongjiang;YANG Ming;XIANG Zhengliang;ZHENG Maoying;XU Weiguo;WEN Kang;School of Civil Engineering,Central South University;CCCC Second Highway Consultants Co. ,Ltd;Housing and Urban and Rural Construction Bureau of Suzhou Taihu National Tourism Vacation Zone; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | landslide thrust cantilever double-row anti-sliding piles landslide |
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