面向服务的网络化移动勘测办公系统设计与实现

本文研究基于PDA/Server硬件系统和Network/Database软件技术,引入工作流模式,设计并开发出集测量数据采集、处理、管理和分析等功能于一体的网络化移动勘测办公系统。实践证明,该系统能实现测量办公自动化及测量数据信息服务共享,一定程度上提高内外业工作效率,形成了测绘行业一种独立自主的办公模式。     

基于VRML的三维地下管网信息系统的实现

针对目前广泛使用的地下管网系统在三维描述方面的欠缺,本文利用虚拟现实技术和VRML语言,构建了基于VRML的三维地下管网信息系统。这一系统的实现,用户可通过网络异地浏览地下管网的三维虚拟模型和查询相关数据信息,大大提高了工作效率和城市数字化管理水平。     

移动GIS支持下的城市供水管网信息采集与管理

供水管网信息化是数字城市的重要组成部分,也是建设现代化管线信息系统的必然要求,但长期受制于数据不规范、数据更新快、管网结构复杂等问题,管网信息的采集与管理一直处于相对落后的状态。针对这一问题,结合实际生产需要,引入移动GIS平台,设计开发地下供水管线数据采集系统,通过客户端实现野外环境下信息采集,后台管理相关数据。介绍了基于PDA的供水管线数据采集系统的功能,分析了采集系统在应用过程中质量把控的关键因素,并成功应用于嵊州市供水GIS综合管理平台数据采集工作。     

PDA环境下的地下管网GIS数据结构的研究

为了改变传统的地下管线外业调查流程,将探查和测量合为一步,实现数据采集的数字化,降低管线外业调查的复杂度,本文提出了将PDA用于地下管线外业调查的研究思路。文章首先介绍了PDA用于管线外业调查的优势,然后针对PDA的特点和地下管线专业要求,设计了一种适用于PDA环境下的地下管网GIS数据结构,最后使用上海外高桥区域管线数据进行了验证,结果系统运行稳定,数据处理迅速,界面显示清晰,实践证明该数据结构较好地达到了系统要求。     

基于ArcGIS Engine的城市地下管网数据转换处理方法

为满足智慧管网系统的数据存储、管理和可视化的要求,通常需要将常用的CAD管网数据格式转换为更加符合智慧管网系统需求的GIS数据格式。因此,提出一种基于ArcGIS Engine的城市地下管网数据转换处理方法,实现地下管网数据的拓扑关系构建、属性信息关联和流向计算等自动处理,利用海口市地下管网数据进行综合验证,说明该方法可有效提高地下管网数据转换、运维和管理效率。     

基于GIS的供水管网管理与服务系统

现有的大多数管网信息系统仅仅局限于管网信息管理或者是管网信息服务,同时管网的三维可视化能力较弱。为了实现管网信息的综合管理和服务,作者提出一个基于C/S与B/S相结合的供水管网管理与服务的计算机应用解决方案,该方案以组件式G IS实现管网信息管理,以W ebG IS实现管网信息服务,同时基于Java3D实现管网信息的三维浏览和信息查询,实现了管网信息的综合管理和服务。本文以某园区供水管网管理与服务系统的建设为例,对系统的结构与功能,数据库设计、空间数据组织以及系统开发与集成模式等方面进行了探讨。该系统从应用角度为城市地下管网的管理和服务提供了一个可行的解决方案。     

基于WebGIS的城市地下管网信息系统的应用研究

地下管网建设是城市地下设施管理的重要组成部分。建立基于WebGIS的城市地下管网信息系统可以利用互联网处理以管网为核心内容的空间信息和各种相关信息,加快“数字城市”建设进程。本文以泉州市为例,对城市地下管网信息系统进行设计,并给出了设计成果,可为同类系统的建设提供参考。     

基于PDA的地下管线外业调查系统的研究

为改变传统的管线外业调查流程,将探查和测量合为一步,实现数据采集的数字化,降低地下管线外业调查的复杂度,提出将PDA用于地下管线外业调查的研究思路。首先根据系统需求分析,设计系统逻辑结构图和地下管网数据结构表,然后在功能设计的基础上使用ArcPad软件的二次开发工具ArcPad Application Bilder开发了系统功能,最后用上海外高桥区地下管线数据进行验证,取得较好的运行效果。为地下管线外业调查工作进行有益的探索。     

基于PDA地下管线探测数据采集系统

为改变传统的管线外业调查流程,将探查和测量合为一步,实现数据采集的数字化,降低地下管线外业调查的复杂度,提出将PDA用于地下管线外业记录的研究思路。首先根据系统需求分析,设计系统逻辑结构图和地下管网数据结构表,然后在功能设计的基础上使用EPSCE软件的二次开发工具开发了系统功能,最后进行验证,取得较好的运行效果。为地下管线外业调查工作进行有益的探索。     

测量标志管理信息系统的设计与实现

本文在分析测量标志管理信息系统设计目标的基础上,提出了以ArcGIS Server为开发平台并采用Brow-ser/Server架构构建系统的设计方案,论文详细介绍了系统建设的功能设计、数据库设计和系统实现的技术创新点,基于此方案设计的管理系统进一步规范了测量标志信息的普查工作,提高了测量标志管理的工作效率,实现了测量标志信息管理数字化的需求。     

城市公用事业设施管理AM/FM/SS/RM解决方案初步研究

提出基于系统仿真技术和规则模型改进的城市公用事业设施管理解决方案AM/FM/SS/RM(Automated Mappin∥FacilitiesManagement/System Simulation/Rules Mechanism),并对其作详细的介绍.以城市污水系统为例,介绍基于AM/FM/SS/RM解决方案开发的城市污水系统仿真模型和在此基础上的设施管理系统的框架和开发路线.     

GPS/BDS/GLONASS/Galileo多系统融合在中国区域的仿真分析

通过STK软件对GPS、BDS、GLONASS、Galileo四个系统的星座结构进行仿真,并选择单系统与多系统组合定位的方式对中国区域内的可见卫星数、GDOP值和定位精度进行覆盖分析。结果表明,GPS/BDS/GLONASS/Galileo四系统组合定位在我国的GDOP值可达0.7~0.8,定位精度可达3~4m,优于其他方式的组合定位;同时四系统组合定位下的GDOP值降低,定位精度更好,GDOP值与定位精度的波动异常得到了抑制,导航定位的性能与稳定性也得到了相应的提升。     

一种GPS/GLONASS/INS数据融合算法

针对卫星导航系统和惯性导航系统(INS)的不同特性,提出了一种GPS/GLONASS/INS数据融合算法。采用差分自适应检测算法、改进码平均相位算法以及位置联合解算方法实现了GPS/GLONASS数据融合,借助于改进的粒子滤波器、INS误差模型建立系统状态方程和观测方程,完成GPS/GLONASS系统速度值和INS系统速度值数据融合,提高组合导航系统精度和可靠性。使用真实数据对数据融合算法性能进行仿真分析,结果表明所设计算法是有效的,能够处理非线性非高斯条件下的滤波估计,提高滤波精度和系统可靠性。     

三维AOA/TDOA被动定位及其迭代融合算法

对辐射源的三维被动定位是电子支持测量系统（electronic support measure system，ESM）的重要内容，特别是在军事上，是侦察定位、监视监测的重要方面。到达时间差（time difference of arrival，TDOA）、到达角度（angle of arrival，AOA）是被动雷达普遍采用的两种定位方法。本文基于分别安装于不同运动平台上的两个传感器的AOA和TDOA测量，给出了迭代最小二乘（iterative least squares，ILS）融合算法。其中，传感器的位置、速度以及状态等参量由集成GPS／INS系统估计得到，AOA／TDOA测量方程由运动平台的位置、姿态以及传感器的AOA、TDOA测量数据构成。本方法首先将ISL用于对两个传感器的AOA融合，然后将得到的估计结果作为AOA／TDOA的ILS融合的初始值。仿真结果显示采用AOA／TDOA融合算法，使定位精度得到有效提高。     

利用GPS/BDS/GLONASS/Galileo组合PPP反演大气可降水量

为进一步改善精密单点定位（PPP）探测大气可降水量（PWV）的性能，本文提出采用GPS/BDS/GLONASS/Galileo组合PPP进行PWV反演的方法，并利用国内3个MGEX（multi-GNSS experiment）观测站的实测数据，对GPS/BDS/GLONASS/Galileo组合PPP在大气水汽探测方面的性能进行了评估。试验结果表明：相较于GPS PPP、GPS/BDS组合PPP和GPS/GLONASS组合PPP，GPS/BDS/GLONASS/Galileo组合PPP估计天顶对流层延迟（ZTD）的初始化时间分别缩短了33%、26%、20%，且能获得更高精度的ZTD估值和PWV信息，在大气水汽探测方面的性能更优。     

配电AM/FM/GIS系统的构建

从国家电网SG186工程需求出发,采用AM/FM/GIS技术,探讨了城市配电网管理信息系统的建立方案,并基于此理论进行了桂林市配电网系统的模拟开发,实现了系统的基本功能.     

不同卫星高度角对GPS/GLONASS/BDS/Galileo融合定位的影响

研究不同卫星高度角对GPS/GLONASS/BDS/Galileo(G+R+B+E)融合定位的影响,并建立了相应的模型. 采用MGEX(Multi-GNSS Experiment)提供的全球卫星导航系统(GNSS)数据,经理论分析和算例表明:G+R+B+E组合使得参与定位的有效卫星增多,在不同的卫星高度角下均能保证较多的卫星数,保证较好的空间几何分布结构;组合系统达到一定的卫星数后,卫星高度角对定位结果影响不大;当卫星高度角大于30°时,相对于单一的GPS定位G+R+B+E在3D方向的外符合定位精度有所改善.      

一种车辆GPS/DR/DMAP组合导航系统

车辆导航系统常采用GPS/DR组合导航方式,在实际使用中若采用联邦滤波器,由于设计结构复杂,各种参数选取对滤波器的性能影响较大,选取不当反而引起导航精度的降低。本文设计了一种GPS/DR滤波器,这种滤波器当GPS接收机在失锁时仍能够为用户导航,并且该滤波器结构简单,设计简易。本文采用了DMAP,纠正了车辆相对于道路的偏差。实测导航实验验证了该滤波器能够满足导航精度要求,适用于城市中车辆导航应用。