测绘外业车辆监控管理系统的建设与研究

通过分析现有车辆监控系统及其应用,介绍了如何进行测绘外业车辆监控管理系统的建设。从技术上采用WebGIS与GPS相结合,以B/S结构进行开发建设,实现了基于WebGPS(基于网络形式的地理信息系统,集成GPS技术的监控系统)的车辆监控与管理系统并通过了应用的检验,为监控应用提供了新思路和新手段。     

基于3G技术的小型车辆监控系统

介绍了基于GIS／GPS／GSM的小型车辆监控系统的总体设计和涉及的相关技术,通过小型车辆监控系统需求分析,确定采用基于3G技术的总体技术框架,设计GIS／GPS／GSM综合集成车辆动态监控模式,并讨论了GPS数据采集技术、系统通信网关技术和采用MapX实现车辆动态监控技术。     

车辆监控数据仓库中时空立方体数据模型的设计与实现

分析了车辆监控数据和应用的特点,设计了车辆监控的时空索引机制和车辆监控数据仓库.利用广东省重点车辆监控数据实现了车辆监控数据仓库,并与传统数据库管理方式的效率进行对比分析表明,设计的时空数据仓库能够满足海量车辆监控数据管理和分析的要求.     

车辆监控系统中的坐标转换相关模型算法初探

车辆监控系统需要在电子地图上显示车辆的准确位置,其核心技术是将车载GPS接收机的定位信息反映到电子地图上。通过地图投影和一定的数据变换,使GPS坐标与电子地图坐标统一匹配,可以实现从实际位置到图上位置的实时显示。     

基于Internet的车辆监控信息服务系统的设计与实现

通过有效集成WebGIS、GPS定位技术和GSM通信技术 ,构建了基于Internet的车辆监控信息系统 ,设计了基于B/S三层模式的车辆监控信息系统 ,并实现了系统的关键技术 ,通过实例证实了系统的功能及其实用价值     

实时车辆营运监控系统的建立与应用

以某公司车辆营运监控为例，阐述了GPS、GIS及GSM技术在车辆监控系统中应用的原理，结合实际功能需求进行了分析，提出了一套具有实际应用价值的技术实现方案及软件设计的关键函数设计。     

野外车辆定位监控系统设计研究

面向野外作业的需求,设计了一种野外车辆定位监控系统,该定位与监控系统采用分布式体系结构,设置监控总中心、监控分中心、车载终端;采用树状结构构成车辆信息交互系统,通过车载无线通信模块自动上报位置信息,达到实时定位与监控的目的。     

基于道路特征的海量GPS监控数据压缩方法

结合车辆的运动轨迹只能被限制于道路网络上的事实约束,提出了一种基于道路特征的车辆监控数据存储管理方法,存储车辆在道路网特征点处的信息,通过将原始数据中存储的二维地理坐标转换为存储一维的沿道路网的线性参照坐标实现了监控数据和道路网的结合,可极大地节省GPS车辆跟踪数据的存储空间,有利于对车辆数据的进一步分析利用和交通信息的提取.     

基于天地图的GPS车辆监控中心系统设计与实现

以"天地图"地图服务网站为平台,结合GPS定位技术和3G无线通信技术,设计了GPS车辆监控中心系统;讨论了车辆监控中心系统的背景和意义;介绍了系统的设计原理、总体框架、关键技术、数据库及功能实现。实验测试证明,该系统具有较好的准确性和实时性,能满足一般情况下车辆监控的需求。     

基于北斗卫星定位技术构建车辆监控系统

考虑GPS／GSM组合模式车辆监控系统的不足，提出了基于北斗卫星定位技术的车辆监控系统解决方案，阐述该车辆监控系统的技术原理和系统框架结构。     

基于WebGIS的视频星车流量分析与路况查询系统

车流量作为衡量路况信息的重要因素,需要一个低成本且高效的可视化监控系统。本文对视频监控中的车流量信息进行了提取分析,采用背景差分的方法对视频中有关的车辆因子进行提取,包括车流量信息提取、车辆类型提取、车速提取,并将分析得到的数据通过Web GIS发布到网络上支持在线预览,结合GIS和视频监控的特点,解决了传统视频监控系统空间位置感较差的问题。     

基于Google Maps的车辆监控系统关键技术研究

介绍了基于WebGIS的车辆监控系统关键技术,讨论了基于Google Maps构建车辆监控系统的优越性,利用Google Maps和Ajax实现了车辆定位,位置查询,轨迹回放,异步数据通信等关键技术。     

物流车辆监控系统的数据组织研究

基于简单通用、安全、便于移植的原则,结合物流车辆监控电子地图的实际需求,本文提出了一种采用二进制文件存储地图数据的数据组织格式,此格式存储量小、显示速度快,并可与MIF数据相互转换。该数据格式已应用于邯郸物流车辆监控系统,跟其原有系统相比显示、查询速度加快,数据占有量大幅减少。     

北斗车辆监控平台性能优化方法研究

随着应用北斗卫星定位系统进行车辆监控的情况日益普遍,北斗车辆监控平台管理车辆的数量迅速增长,造成平台响应速度和管理能力的瓶颈日益凸显。本文基于平台的实现方式和终端访问时间与空间分布不均匀性,提出了平台实现方式和数据访问与存储的优化方法。通过测试,该方法可将普通单服务器监控平台的终端容量从千级提升到万级,其终端响应能力少于1秒,可有效提升平台的服务能力。     

公共安全应急车辆监控系统的设计与实现

分析了城市公共安全应急平台的需求,介绍了车辆监控系统的体系结构、功能设计和关键技术,实现了基于城市公共安全应急平台的车辆监控系统.     

基于GIS和GPS的中铁快运信息监控系统

基于地理信息系统、卫星定位系统、无线接入技术、大型数据库以及网络等技术,建立了一个中铁快运信息监控系统,实现了对快运车辆、人员的监控调度管理及车辆人员与监控中心的互动,形成了中心监控、网络调度和计算机管理的先进中铁快运模式。     

基于ARM的车辆位置监控系统设计与实现

设计一款依靠准确的数据定位配合通信技术及电子地图的车辆位置监控系统,用来实现车辆和监控中心信息交互,提高交通运行效率和改善交通拥挤现象。利用微处理器ARM@ CortexTM?-M3处理GPS接收到的卫星信号,通过GPRS模块将运算和整理后的数据发送到互联网,上位机根据程序接收互联网上的数据调用谷歌地图实时显示车辆位置信息。借助此系统能够直观且方便对车辆位置分析和管理调度,达到监控的目的。      

移动目标监控系统在西部测图中的开发应用

西部测图项目是国家重点项目,该项目测绘的区域自然条件复杂,属于无人居住区,对于参加该项目野外测绘的人员的安全,是一个重要而又艰巨的任务,移动目标监控系统就是充分利用已有的卫星定位技术和网络技术,提供车辆与人员的定位、指挥中心对车辆与人员的监控,确保车辆与人员的实时监控,提供安全保证,本文详细介绍了西部测图安全监控系统的原理、架构、技术路线和功能。     

基于GPS的高速公路车速全程监控方法研究

对高速公路车速进行有效监控与管理,是抑制违章超速行驶、减少高速公路交通事故的重要手段。现有的基于点速度和区间平均速度的高速公路车速监控方法,难以准确反应出车辆的实际行驶状态,实施效果有限,可靠性较差。文中提出基于GPS和地图匹配技术的高速公路车速全程监控和管理方法,建立相关算法的数学模型。经过理论分析和实例验证,车速监控与管理方法能实现高速公路车速的全程监控,极大地提高车速安全监控和管理的可靠性、准确性和有效性。     

产品介绍

卫星定位电力调度抢修车截至2001年9月,厦门电业局已有18部抢修车辆装上GPS卫星定位监控调度系统,该系统可对抢修车辆实施动态跟踪、定位、监控,并在电子地理地图上显示出来。监控中心通过抢修车辆上配置的车载电话进行指挥,调度抢修人员就近前往故障点作业。