省级地理信息公共服务平台数据融合方案研究

以安徽省地理信息公共服务平台数据融合为例,分析了省级节点与国家主节点的数据源优缺点,制定了切实可行的数据融合技术路线与融合方法,对融合中的关键技术进行了研究,并提出了相应的处理方法,为我省今后全面开展省市数据融合奠定了良好的技术基础.通过数据融合,提高了数据的现势性、丰富了数据的内容,为安徽省地理信息服务提供了坚实的数据基础.     

天地图·福建数据融合技术与方法

通过对福建省1∶10 000核心要素与天地图国家主节点数据研究,分析天地图国家主节点与福建省基础地理信息数据现状,结合天地图数据融合的技术要求,充分考虑融合与共享,设计了福建省1∶10 000核心要素与国家天地图数据融合的总体流程,并分要素阐述处理要求,有效解决了多源多尺度异构数据的融合问题,该技术已经在天地图·福建数据融合项目中得到了应用,为省级基础地理信息数据参与国家天地图数据融合提供了参考。     

省市级天地图数据融合关键技术探讨

结合河南·天地图省市节点数据资源整合实际,对天地图数据融合的技术流程及节点路网非重复要素筛选、道路网结构模式匹配等数据融合关键技术进行了探讨,实现了多源数据的快速融合,可为以后其他数据资源整合提供参考。     

天地图·镇江数据融合方案研究

天地图数据融合是国家、省、市(县)天地图节点同构的重要工作,它是通过整合各级节点的地理信息数据资源,主要包括交通、水系、境界、居民地、兴趣点、地名地址与遥感影像等数据,实现各级节点数据资源优势互补,提升天地图整体数据质量与深度应用支撑能力,解决天地图主节点、省、市(县)节点电子地图表现不一致的现象。以天地图·镇江数据融合为例对天地图国家、省、市(县)级节点数据融合的总体原则、技术流程与分类处理方法、质量检查与成果发布等方面分析研究,能够为各地天地图数据融合处理提供技术参考。     

“天地图·四川”与主节点数据融合研究

本文对"天地图·四川"省级节点与国家主节点的矢量、地名地址与兴趣点数据从数据内容、数据模型、现势性、精度等多个角度进行了分析,在此基础上确定了两类数据融合工艺流程及方案,并探讨了同名道路实体匹配、多源地名地址与兴趣点数据融合等关键技术,可以为各省开展"天地图"数据融合工作提供参考。     

基于天地图·新疆自治区节点矢量数据与国家主节点矢量数据融合技术方法探讨

主要阐述了"天地图·新疆"自治区节点矢量数据与国家主节点矢量数据融合生成技术路线、技术要求,可为天地图其他省(自治区)级节点矢量电子地图数据融合工作提供参考。     

天地图省、市、县分级节点电子地图数据融合的分析与实现——以浙江省嘉兴市为例

基于"天地图·嘉兴"省市级与市县级电子地图分级节点数据融合实施的必要性与实现方法,介绍了分级节点电子地图数据融合的技术路线和技术流程,可为天地图其他城市级节点电子地图数据融合工作提供参考。     

“天地图·成都”与省级节点矢量数据融合处理研究

由于“天地图”各节点数据资源相对独立,为推动“天地图”集约共享、转型升级,建立上下联动、长效稳定的运行机制,凝聚形成服务合理,深入推进“天地图”一体化建设。本文立足于市级层面,对“天地图·成都”市级节点与省级节点从数据内容、现势性、精度等方面进行了分析,根据国家、省级节点要求,确定了市级节点数据融合技术设计,并研究了属性结构标准化、属性全角半角转换、地名地址与兴趣点融合等处理方法,为各市级开展“天地图”数据融合提供思路,为上级节点提供成都市数据底板。     

国家与省级公共服务平台电子地图数据融合研究与实践--以“天地图·江苏”为例

通过“天地图·江苏”省级节点电子地图数据融合的实施,总结了省级电子地图数据融合的技术路线和技术流程,可为天地图其他省市节点电子地图数据融合工作提供参考。     

天地图融合矢量数据与母库双向增量的自动同步

针对天地图融合矢量数据和母库矢量数据异构和同步问题,该文选择安徽省为实验区域,从生产流程约束和工程技术控制双重角度,提出了天地图融合矢量数据与母库矢量数据双向增量自动同步更新问题的解决方法,主要内容为融合方案配置与实现、增量变化检测模型和要素全生命周期管理3个关键环节的处理流程和方法。经过安徽省的数据检验,该流程和方法初步实现了单要素在全生命周期范围内的可追溯管理,基本解决了融合矢量数据和母库矢量数据双向增量自动同步问题,满足天地图融合矢量数据和母库矢量数据相互转换的要求,为天地图数据同源异构处理任务提供一种灵活的可选方案。     

“天地图·黑龙江”网络安全态势感知解决方案

通过对"天地图·黑龙江"信息安全现状的分析,找出现有网络信息安全存在的问题,并提出相应解决方案,旨在解决网络信息安全系统管理形式分散、管理方式落后等方面问题,建造一个网络信息安全设备集中化、智能化管理的网络安全态势感知系统平台。     

“一张图”中基础地形图数据新旧标准转换的难点及处理方法

结合"基于Oracle Spatial 11g的基础地形数据库建库、更新与管理关键技术研究"项目,介绍了地形数据新旧标准的区别,分析了基础地形数据在不同数据标准之间转换的难点,针对转换中的难点问题利用FME转换软件并结合人机互动的方式提出了解决方法。     

基于“天地图·永定”的永定旅游地图服务网设计与实现

"天地图·永定"是永定区统一、权威、标准的地理信息公共平台,本文利用"天地图·永定"提供的丰富的数据服务和二次开发接口,开发了永定旅游地图服务网,实现了永定旅游服务和"天地图"的融合,为游客提供便捷、丰富的旅游服务,对永定区的旅游发展起到了一定的推动作用。     

天地图·辽宁数据融合技术方法的探讨

通过采用不同的技术方法,整合国家、省、市各级节点的数据资源,提高天地图·辽宁数据的现势性、精细性和全面性,全面丰富数据内容,拓展天地图辽宁的应用,把天地图辽宁打造成为辽宁省信息化建设的基础平台,为政府部门、企事业单位和社会公众提供高效、标准的地理信息服务。     

基于国土“一张图”数据中心建设模式探讨

以象山县国土遥感监测“一张图”和综合监管平台数据中心为例,详细阐述核心数据库的结构体系、管理平台设计,为加快个地方县级国土资源信息化建设的脚步,转变管理方式提供一定的辅助.     

天地图省市数据融合若干关键技术研究及应用——以“天地图·浙江”为例

以"天地图·浙江"省市数据融合为例,重点阐述了数据融合中的增量要素提取、矢量要素变化检测、道路立体交叉可视化表达等关键技术,提升了数据融合的效率,加快了数据融合的进程,可为其他省市的数据融合提供参考和借鉴。     

基于天地图的应急影像地图快速制作研究

国家地理信息公共服务平台——天地图已正式上线,其覆盖全球的多比例尺地图数据不仅为广大用户提供了丰富的地理信息,同时也可作为应急测绘保障的重要数据源。针对应急服务中对大幅面灾情影像地图快速制作的需求,研究基于天地图平台的目标快速定位、图幅定制设计、瓦片尺度匹配,以及整饰自动生成等关键技术,并实现基于天地图的应急影像地图快速制图系统。     

Real World Map Reading Strategies

Abstract

A main component of an Intelligent Transport System (ITS) is the navigation system to be used in the 'intelligent' vehicle. In fact, driving a vehicle is a complex task as the driver has to control the vehicle as well as make decisions about getting to his/her destination. Too much information on the map (i.e. a complex map) would confuse the driver, while too little information would not be sufficient for the user to compare with the actual environment. Sufficient information but poorly presented would also result in confusion.

This paper reports on a study of the design of dynamic maps for land vehicle navigation through an investigation of different designs with different levels of information contents and visual effects using various dynamic variables. Different colours were assigned to the road and building names according to the position of the vehicle, and blinking symbols were used to indicate direction restrictions. Also, a set of maps with different degrees of complexity was designed such that the users would be provided with different levels of contents and representation by zooming in and out. The effectiveness of the design was investigated in the map evaluation process.