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从几何或球面天文学角度看.晨昏线(圈)与地球上的所有经线在任何时候都是相交的。在太阳直射赤道的一瞬间.晨昏线(圈)与纬线相重直,仅与某一特定的经线圈重合,而与其他所有的经线都相交于南北极点。从命题意图看,题中的经线是指某一特定的经线(圈),而不是任意一根经线,但从题目所表达的实际意思来看,没有指明某一特定的经线。 相似文献
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晨昏线是存在于地球表面的大圆,把地球分为昼夜二半球,根据昼夜转化的特点,晨昏线分为晨线和昏线。光照图解题之关键在于密切关注晨昏线上的四个点即:晨线与赤道交点所在经线的地方时为6:00;昏线与赤道交点的地方时为18:00;晨昏线与极圈内纬线的切点,若切点恰好出现极昼,则过切点的经线的地方时为0:00;若切点恰好出现极夜,则切点经线的地方时为12:00。 相似文献
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图1为某时刻全球部分经纬网图,图中相邻两条经线间距相等,AC为部分晨昏线,A是晨昏线纬度最高点,图示时刻地球公转速度在加速,回答1~3题。 相似文献
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光照图的判读的核心内容是晨昏线,晨昏线的特点是解题的关键知识,掌握其特点就掌握了这类试题解题的法宝,外加考生的细心,高考中胜数非常大。晨昏线的特点大体如下: 相似文献
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正案例一从连黑三日谈极昼极夜章节内容:地球公转的意义之极昼极夜播放flash动画——太阳直射点的移动与昼夜长短变化。请同学们认真观察地球公转,昼半球和夜半球的交界线,也就是晨昏线是怎样移动的?学生:有时候晨昏线经过南北两极;有时候北极圈内全是白天,南极圈全是黑夜;有时候南极圈内全是白天,北极圈内全是黑夜。 相似文献
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假设从空中R点看到地表的纬线in和晨昏线n如下图所示。R点在地表的垂直投影为S。据此完成9~11题。(2010年全国高考文综试题) 相似文献
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题目(2013年江苏省高考地理试题) 一艘海轮从上海出发驶向美国旧金山。当海轮途经图1中P点时正值日出,图中EF线表示晨昏线。读图回答1-2题。评析 从江苏省教育考试院网站查询到试题第l题正确答案为B,即太阳直射点位置最接近(15°S,135°W),可以通过对试题所给条件以及图示信息进行分析得出该答案。 相似文献
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一、展昏线与经纬线组合图
【全国卷一9~11题】假设从空中R点看到地表的纬线m和晨昏线n如图3所示。R点在地表的垂直投影为S。据此完成9~11题。 相似文献
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高考作为全国重要的选拔性考试,其重要性及全社会的关注度自然是不言而喻,而地理作为文科中的理科,其选拔功能就显的更为突出。综观近几年的高考文综试卷,其中区分度较大的还是“地球的运动”一章相关知识点的考察,为了提高同学们的复习效率,更好的备战2010年高考,笔者结合自己的教学实践,将“晨昏线与纬线圈的切点”特征及其应用作以归纳分析。 相似文献
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今年全国高考文综选择题的8~11题和去年全国高考文综选择题的6~8题,两组题考察的均是日照图的微观部分及晨昏线,学生只要掌握日照图中晨昏线与经纬线的特点,及相关的重要数据,再进行图形转换,此类问题便迎刃而解了。 相似文献
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一、解析
图中要素虽然简单,但涉及到的地理规律、原理却很多。可从图中风向与等压线关系判断该图位于北半球,理由是气压梯度力垂直于等压线,由高压指向低压,再由风向的偏向判断南北半球(受地转偏向力的影响,北半球向右偏,南半球向左偏);可从1月日出东南、日落西南,太阳光线始终与晨昏线垂直的角度,判读出该晨昏线为晨线,也可由1月份越向北白昼越短、黑夜越长,判断该晨昏线是晨线; 相似文献
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太阳高度和正午太阳高度都是高中地理教学中的重点和难点内容,是需要认真研究分析的部分。一、正午太阳高度的纬度分布规律及年较差太阳高度角是指太阳相对于地平面的高度角,正午太阳高度角就是一天中的最大值,直射点上的太阳高度角为全球最大值,即为90度。昼半球上的太阳高度角自直射点开始向四周呈同心圆式递减Ⅲ,晨昏线上的太阳高度角等于零度,昼半球上的太阳高度角大于零度,夜半球上的太阳高度角小于零度。 相似文献
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放射性水化学晕圈对于铀矿选定靶区和寻找深部盲矿体具有重要的意义。通过前人在下庄矿田发现的放射性水化学异常点,圈定放射性水化学异常晕圈,总结了放射性水化学异常晕圈的分布特征及其与岩性(相)、构造体系、矿床(点)之间的关系,为今后在本地区开展放射性水化学寻找铀矿体,提供了重要地借鉴意义。 相似文献
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城际“1小时交通圈”地学定量研究——以上海主城区为例 总被引:3,自引:0,他引:3
"1小时交通圈"是近年来区域交通建设和经济发展领域较热门的概念,在主要中心城市周边,很多城镇都提出了融入其1小时交通圈的战略规划。通过对交通圈进行分类,界定了研究要素,以长三角地区公路和铁路为道路网络数据集,定量研究了上海市城际1小时交通圈道路的设计方法、建立方法和构面方法。根据交通规划预测了2020年交通圈的扩散范围,并分析了上海市主城区对外1小时交通圈的性质及内部结构,根据不同交通工具的速度和特征将交通圈分成商务圈、大众圈、货运圈和高铁圈等类型,最终总结出交通圈发育结构。研究结果表明:①2011年,上海市1小时交通圈可以覆盖到周边10个地市的部分区域,并随着交通设施的完善不断接近"圈层-环点"交通圈结构。②通过分析1小时交通圈中的"岛",能够了解到路网完善程度和存在的问题,辅助道路规划。③对交通圈进行分层研究能够更好地通过交通圈对圈内的人流和物流进行分析。④"圈层-环点"状的现代中心城市城际交通圈结构能够检验中心城市周边路网建设所处的阶段,以及为城市、区域等相关领域的经济圈、都市圈研究打下交通基础。 相似文献
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《地理与地理信息科学》2015,(4)
从物流需求和物流供给两方面建立城市物流综合实力评价指标体系,利用主成分分析法,计算了2011年长三角16个城市的物流综合实力指数,并借助聚类分析法将其划分为高、较高、一般、低4种类型。采用引力模型和物流地位模型测度了城市之间的物流联系度,并以此构建长三角轴-辐式物流网络,即物流综合实力最高、辐射范围最大的上海为一级轴心城市,物流综合实力较高的南京、苏州、无锡、杭州、宁波为二级轴心城市,舟山、扬州、泰州等10个城市为三级轴点城市。最后,借助0-1整数模型规划了上海物流圈、南京物流圈、杭州物流圈、宁波物流圈和苏中物流圈5个各具特色的物流圈,为长三角区域物流业的发展提供理论指导。 相似文献
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城市边缘区初探——以武汉市为例 总被引:6,自引:0,他引:6
涂人猛 《地理与地理信息科学》1990,(4)
论述城市边缘区的概念及其特性,分析武汉城市边缘区的现状特征,并提出武汉城市边缘区空间扩展的“点—轴—圈”模式。 相似文献
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孙广友 《地理与地理信息科学》1988,(1)
1、形态结构 1)半封闭型层圈结构 三江平原因三面环山而具有开口盆地的特征,在地貌结构上形成了三个相互联系的层圈,即外层圈的构造—侵蚀中低山带;中层圈的山前倾斜平原。内层圈的中部平原。外层圈的构造—侵蚀中低山呈半环状,西侧的小兴安岭以其翘起的东南段与平原接触,止于伊通—伊兰深断裂,由元古代及太古代花岗片麻岩组成,一般海拔500— 相似文献