高速铁路大断面黄土隧道二次衬砌施作时机研究

隧道工程二次衬砌施作时机是隧道界普遍关注的问题。依托正在修建的郑州-西安铁路客运专线大断面黄土隧道工程,以围岩及初期支护基本稳定速率作为二次衬砌施作时机判定指标,采用位移断面监测数据回归分析和数值分析相结合,建立基本稳定速率的理论求解方法,从而确定二次衬砌施作时机;同时,选取贺家庄隧道试验段作为工程实例,对高速铁路大断面黄土隧道二次衬砌施作时机进行研究。研究结果表明：当拱顶下沉变形速率值小于0.55 mm/d,边墙水平绝对收敛速率值小于0.11 mm/d时,即可进行二次衬砌施作。此次研究为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

常规次固结沉降计算方法的改进研究

软土具有高含水率、大孔隙比等特点,在荷载作用下超静孔隙水压力消散后会产生次固结变形。实际工程中很多工程问题是由土体的次固结引起,因此对其沉降进行计算和预测很有必要。针对常规次固结沉降计算方法的不足,进行了改进,使随时间的发展,次固结沉降趋于一个定值而不是无限增长。对Yin & Graham一维弹黏塑性模型进行了简要介绍,并进行了改进,结合改进模型提出一种次固结沉降起讫时间的确定方法。与常规计算公式相比,改进公式可行,且更加合理,可用于实际工程地基次固结沉降的计算。     

裴荣富院士和朱光有博士荣获第十届光华工程科技奖

正6月11日,在中国科学院第十七次院士大会和中国工程院第十二次院士大会上,2014年第十届光华工程科技奖揭晓,国务院副总理刘延东为获奖专家颁奖。中国工程院院士、中国地质科学院矿产资源研究所研究员裴荣富荣获光华工程科技奖"工程奖"。中国地质学会推荐的中国石油勘探开发研究院朱光有博士获得第十届光华工程科技奖"青年奖"。     

曲折历程 健康成长

《探矿工程》杂志创刊50年了，这是我国探矿工程界值得庆贺的大事。她50年历程既不平凡，也不平坦。建国初期我国大规模经济建设急需矿产资源，探矿工程工作迅猛发展。为宣传探矿工程的方针政策，交流生产和管理经验，推广新技术、新成果及介绍国外新知识，于1957年10月创办了《探矿工程》杂志，受到探矿界的重视和欢迎。后来在那特定的年代里，曾两次停刊（1960年6月第一次停刊；1966年1月复刊，同年10月第二次停刊）。[第一段]     

交通部第一航务工程勘察设计院

交通部第一航务工程勘察设计院(简称一航院)具有国家建设部和测绘总局颁发的水运工程设计、建筑工程设计、工程勘察、岩土工程、工程咨询、工程总承包和工程测量甲级资格证书。在1992年以后的几次评选中均被建设部列入全国勘察设计行业综合实力百强单位。     

汕头第二过海水管工程顶管穿越障碍物技术

汕头第二过海水管工程中钢管顶管一次顶进长度2080m,是目前世界上一次顶进长度最长的钢顶管工程。该顶管成功地穿越不稳定的块石结构海堤和海底中风化花岗岩层两大障碍物,标志着顶管设计、施工技术的重大突破,拓展了顶管施工方式的应用范围。     

大直径钻孔桩及其承台一次成孔灌注砼施工技术研究

基础工程钻孔灌注桩及其承台一次完成砼灌注，是一类在施工技术特点和施工难度方面具有一定代表性的砼工程。对此类工程进行施工技术问题的理论探讨是完全有必要的。本文以工程为例进行了此类工程施工技术理论研究，并且提出一些对实际生产具有指导性的观点。     

隧道围岩与衬砌受力特性测试与数值分析

以工程实例为背景,对隧道洞口段施工过程中围岩的收敛变形、锚杆作用应力、一次衬砌、二次衬砌内的应力与变形以及围岩的压力进行观测,取得大量的试验数据,并结合数值计算结果进行分析,为隧道衬砌设计和施工的安全可靠性提供科学依据和技术指导,并为进一步的工程研究积累资料。     

工程场地的断层密度地质统计学分析

为了深入研究某工程场地内断层的地质特征,通过收集、整理工程场地的地质资料和较系统的野外地质调查,应用指示克里格方法分析了场地内断层密度的空间分布特征。研究表明断层密度具有明显的各向异性分布特征。断层密度分布的主变程方向为296.4°,与工程场地长轴方向一致,在此方向上断层密度具有较好的相关性与连续性,工程地质条件较差。次变程方向为26.4°,在此方向上断层密度的相关性差,工程地质条件则较好。建立了工程场地地表断层密度的定量数学模型,主变程1 692m,次变程759m,主变程方向296.4°,块金值0.127,基台值0.263。划分了场地工程地质带,工程场地南部边缘地质条件较差,中部至北部边缘地质条件相对较好。     

209国道巴东长江大桥南岸接线工程勘察设计招标公告（二次）

1．湖北省209国道巴东长江大桥南岸接线工程,建设资金来源为省交通厅补助资金、移民资金和地灾防治资金。受巴东县交通局（以下简称“招标人”）委托,恩施悦达工程招标代理有限责任公司（以下称“招标代理”）就209国道巴东长江大桥南岸接线工程的勘察设计任务进行国内竞争性公开招标。招标人将按照资格后审的方式对投标人的资格条件进行审查。由于第一次公告后,投标人数未达到法定最低三家的要求,现发布二次招标公告。     

以现代化的工程咨询设计为经济建设的现代化服务

非常高兴受邀参加由中国勘察设计协会、中国工程咨询协会、中国国际工程咨询协会联合举办的工程咨询设计高峰论坛。这是三家协会首次联合举办"咨询发展,设计未来"的盛会,开了一次先     

第一届全国防灾减灾工程学术会议在南京河海大学召开

第一届全国防灾减灾工程学术会议于2011年10月22～23日在南京河海大学隆重召开。本次会议是由中国灾害防御协会、国家自然科学基金委员会工程与材料科学部、江苏省地震局、《防灾减灾工程学报》编辑部联合主办,河海大学与南京工业大学联合承办的一次高水平的学术会议。来自全国各地的高等院校和科研院所及企事业单位等从事防灾减灾工程研究和     

精心实施国家地下水监测工程

<正>7月22日,国家发展和改革委员会发文批复了水利部、国土资源部联合申报的《国家地下水监测工程可行性研究报告》,至此,我同第一次针对地下水启动的大规模工程——国家地下水监测工程,在经历了10年的可行性研究和评估论证之后,已正式进人实施阶段。     

某工程定向钻穿越河流施工事故及处理

本文介绍某工程大型河流运用定向钻穿越4次事故的基本情况,就4次定向钻事故进行了详细分析,介绍了处理事故的办法,提出了大型河流定向钻穿越注意事项。     

四川省地质学会物化探专委会召开第三次工程物探学术交流会

四川省地质学会物化探专委会召开第三次工程物探学术交流会围绕当前经济建设中的科学技术问题，四川省地质学会物化探专委会于４月１１日至１３日在成都理工学院召开了第三次工程物探学术交流会，来日生产、科研、教学单位的４０多位学者出席了会议。会上对当前解决环境、...     

公路隧道围岩变形监测及其应用

以二郎山公路隧道施工过程的工程实践为依据，利用常规围岩变形监控量测和围岩变形跟踪监测系统及二次应力场测试，获取隧道围岩动态综合信息，为围岩分类、大变形预测、岩爆预测、优化二次支护时间及反分析等提供依据，是岩土工程信息化设计、施工的重要手段。     

软土的一维次固结双曲线流变模型研究

软土的次固结对于软土的变形量非常重要。在软土次固结计算中,通常以次固结系数作为计算参数,但该系数不能反映荷载变化的影响,而且只适用于正常固结土。由于工程中所遇到的大都为超固结土,对超固结土的次固结计算还缺少合理的方法。通过室内试验开展了软土次固结沉降相关研究,进行了多组原状软土试样的分级加载次固结试验,试验结果表明,对于软土次固结计算,建议从次固结应变与时间关系的角度,采用双曲线形式进行拟合,并分别对正常固结和超固结状态的次固结应变参数进行分析,建立了一维次固结的经验模型公式,提出了一种考虑压力对次压缩影响的次固结沉降计算方法,并将该方法应用于现场工程项目,验证了该方法可以适用于正常固结土和超固结土,使得软土次固结沉降量的计算能够更好地反映实际工程问题。     

冲击钻进─振动跟管法的应用

劈山填海工程是某些港口建设的一个组成部分。建港部门要对抛填区进行工程地质勘探。能否钻穿抛填石层是对工程地质勘探技术力量的一次检验。为此探矿技术人员深入基层分析研究，实地试验，在短期内取得进展。     

工程勘察全周期数智化管理的探索

<正>国企改革三年行动开展以来，中冶成都勘察研究总院有限公司（以下简称“成勘院”）深入学习贯彻党的十九届六中全会精神和习近平总书记关于国有企业改革发展的重要论述，认真贯彻落实省委十一届九次、十次全会以及全省深化国资国企改革工作座谈会、推进会等一系列重要会议精神，聚焦工程勘察行业转型，以科技创新实现工程勘察提质增效，提高工程勘察风险防控能力，创建了工程勘察全周期数智化管理模式，实现并规范了勘察数字化作业。通过智能化辅助作业，解决了工程勘察过程中监管不严和监管缺失等问题，在工期、成本和质量控制等方面，相比传统工程勘察模式有了显著提升，有力地推动传统工程勘察行业数字化转型，对工程勘察行业信息化建设具有重要指导意义。     

关于召开“第12次全国软岩工程与深部灾害控制学术大会”的通知

为了加强我国软岩工程与深部灾害控制研究领域的学术交流,推动岩石力学与工程学科发展和技术进步,根据软岩分会年度工作安排,经第七次理事长办公会研究决定,“第12次全国软岩工程与深部灾害控制学术大会”于2013年10月16～18日在河南省郑州市召开。报到时间：2013年10月16日会议时间：2013年10月17～18日会议地点：河南省郑州市光华大酒店。