胜利浅海石油勘探开采势头强劲

胜利油田是我国原油、天然气重要产地。随着胜利油田陆上油气勘探的不断深化,出现了主力油气构造区块逐步向滩海延伸的趋势。在滩海相继发现并投入开发了孤东、长堤、桩西、大王北和飞雁滩油田的同时,于1975年开始了海上地质勘探,1978年展开了海上钻井勘探。1989年发现了亿吨级的埕岛油田,1993年转入开发。目前滩海已形成接近年产800万吨原油的生产规模。     

孤东油田围堤问题分析与对策

孤东油田地处黄河入海口，是黄河泥沙填海尚示成陆地围海筑堤开有析一个年产原油５００成ｔ的大油田。由于地貌特殊，围堤潜在问题较多。本文叙述了孤东油田围堤建设前后的地域情况，通过计算分析认为黄河洪不、风暴潮对围堤构成的威胁破坏最大，同时指出内涝、软基、坝体质量、植被生态中存在的问题；提出了采取引黄淤临、机械吹填洼地、导沙入海、锥探灌浆等措施，可解决孤东油田围问题。     

我国浅海滩涂的增养殖开发

1 开发潜力 从自然条件看,我国近海的年平均生物生产量为3.02吨每平方公里,在全球属于中下水平。因此,这就要求我们在积极开拓外海和远洋渔业的同时,大力发展浅海滩涂的海水增养殖业。当前,我国对浅海滩涂渔业资源的开发尚处在初级阶段,生产发展的潜力很大。主要表现在以下几个方面。     

宁波大榭实华45万吨原油码头最佳靠泊时间分析

船舶在停靠码头时,需要根据潮汐、潮流条件选择合适的靠泊时间,特别是对于大型重载船舶,合适的靠泊时间是靠泊安全的基础。文中通过对宁波大榭实华45万吨原油码头一个月的潮汐、潮流资料进行统计和分析,确定码头的最佳靠泊时间,为码头的安全靠泊和引航员的实际操作提供科学建议。     

埕岛极浅海油田高速高效开发配套技术

针对埕岛油田复杂的自然地理和气候条件,生产中配套应用了适合浅海油田开发的油藏工程、钻采工艺、海工工程、油水井监测、自动化控制及油藏生产管理综合调整等技术,使一个浅海边际油田开发获得了较高的效益,并形成了独具特色的海上油田高速高效开发配套技术。     

天津港建设迈向现代化国际深水港

“十一五”期间,天津港作为打造北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体,将超前建设,扩大规模,调整结构,增强国际中转功能,进一步扩大滨海新区的开放度。日前,天津港30万吨级原油码头工程及北港池集装箱码头三期工程的建设,是天津港发展史上的一件大事,对于促进临港工业、现     

日本油港简介

1988年初,参加日本东京、大阪和鹿几岛七个城市的八个油港考察,对日本油港的建设、生产管理作初步了解。本文从总平面、装卸工艺、码头、消防环保和生产管理等方面作简要介绍。     

台湾水产消息

网箱养鱼未来将扩大规模辅导向外海发展海面网箱养殖可取代４０ｈａ左右的陆上鱼　生产。目前台湾海面网箱养殖共约有７６７只，规模仍小，设置地点多临近海岸，主要是在澎湖县、屏东县、花莲县、台北县等，养殖鱼种有石斑、嘉腊、龙占、海鲡、臭肚鲟。网箱养殖最能符合低用水、低能源、低污染的要求，因此，台湾农委会表示未来将以辅导向外海发展为主，积极开发种苗大量培养的技术，发展栽培渔业，以提高沿岸渔业的产量。台湾地区现有８处鳗场设超集约室内养鳗系统台湾现阶段在桃园、中场、新竹、宜兰、台南等县地设置自动化超集约养鳗场８…     

厦门湾大型深水航道初步研究

大型深水航道作为大型码头的配套工程，其建设方案和工程投资对大型码头工程决策起到至关重要的作用，本文以厦门湾后石港区大型码头规划为例，对配套的3个大型深水航道建设方案进行了初步的比选研究，以供规划和建设部门参考。     

日照港30万吨原油码头港池与航道回淤预测分析

根据日照港30万吨级原油码头工程的设计要求,在拟建工程海域实测了2个站的大、中、小潮潮位和9条测线的流速、流向及含沙量。利用二维潮汐水流数学模型进行了潮位、流速和流向验证计算,综合研究了调查海区的泥沙运动和海底冲淤演变规律,并预测了冲淤趋势。在此基础上,重点对30万吨原油码头泊位、港池与航道的淤积进行了预测分析。分析结果表明,在正常水动力条件下,该港区内的平均年回淤速率不大,此港区适合建码头。     

应用储采比法计算孤东油田合理生产井数

针对油田开发合理生产井数确定及加密井潜力分析方法过于复杂的问题，在分析孤东油田井网加密的统计数据基础上，总结出井网加密关键技术界限：一是加密新井年产油量是老井平均值的2倍；二是加密新井单井新增可采储量是老井平均年产油量的10倍；三是以储采比5确定油田年平均采油量。进而提出了应用储采比法计算油田合理生产井数，以垦东32块为例验证该方法可靠性较强。介绍了在孤东油田的应用情况，用储采比法计算出了历年可加密井数以及合理生产井数，可以很方便的评价历年井网适应性变化特点。分析了孤东油田加密调整潜力，为油田今后加密调整工作提供了依据。     

董家口港溢油漂移数值模拟

采用油粒子模式,以原油为溢油油种,在模拟潮流的基础上分别预测了董家口30万t码头航道溢油油膜在静风、西北风和不利风向3种情况下的油膜动态漂移过程。对溢油油膜漂移路径及扫海范围的模拟,可为码头溢油应急计划的制定提供一定的导向作用。     

水流中波要素的预报

当波浪传播在大洋、浅海和河口等水域时,由于这些地区往往同时存在着各种水流运动,如风吹流、海流、潮流和迳流等,将使波浪要素和机理发生明显的变化。 波和流共存的现象,对生产的关系是很大的。如近年来,国内兴建的上海石化总厂陈山进油码头,北仑港矿石码头等,都建在开敞的强流地区,工程上要求解决波、流共存中的很多问题。随着生产的发展,海上采油事业以及我国几大河口的开发利用,深水码头和海上平台的大量兴建,解决波浪和水流共同作用的问题将显得更为重要。 波、流共存时,需要解决的问题是多方面的,而探求其波要素在水流中的变化规律,无疑是基本的、重要的问题之一。     

2002年夏季粤东外海的海洋状况

本文利用2002年7月22日至8月2日对粤东外海进行的水文观测资料，分析了调查海区的水温、盐度和跃层的分布状况，并对粤东沿岸的上升冷水、海洋锋等海洋现象进行了探讨．结果表明，整个粤东沿岸都存在着下层冷水的涌升现象，该现象在大亚湾外海附近和广东总来外海附近尤为明显，从而导致粤东沿岸水等温线非常密集，产生上升流锋．上升流锋随着深度的增加有向外海扩展的趋势．此外，在台湾浅潍的南部，陆架的坡析处和东沙群岛的东例以及西南部海战似乎也有下层冷水涌升的迹象．东沙群岛的北侧和西部海战有暖水中心存在，该暖水中心可能是离岸的表层水离异一定距离后发生下沉所致．珠江口的东例出现高温低盐水，其低盐水舌向东伸展，可达大亚湾口外海，等盐度线非常密集，是一个非常强的冲淡水羽状锋。     

剖析“135工程”码头建设管理方式谈加强工程管理的重要性

以“１３５工程”码头临理为例,介绍合资企业业主码头建设管理方法,分析了工程管理,施工,监理之间机制和加强工程管理的重要性。     

黄河三角洲工程防护区海床侵蚀过程与不稳定性评估

近年来受入海水沙减少、海岸带高强度开发和海洋动力作用等的影响,黄河三角洲近岸海床侵蚀凸显。基于实测地形和波浪资料,研究了黄河三角洲工程防护区海床侵蚀过程及稳定性变化。工程防护区海床侵蚀主要分布在近岸10 km内,2007—2015年距岸8 km区域内表现强烈侵蚀,堤前海床较2000—2007年时段侵蚀量增大,海床侵蚀向岸加剧。随着现行河口沙嘴的淤积延伸和孤东浅水区的不断侵蚀,孤东南大堤外海逐渐形成了"近岸区深,远岸区浅"的反剖面形态。随着工程防护区近岸持续侵蚀,等深线不断向岸移动,堤前海床不稳定性逐渐加剧,2015年84.20%的堤前海床处于强或极强不稳定状态。本研究可为新形势下黄河三角洲综合治理提供科学依据。     

加速黄河三角洲滩涂对虾养殖业的开发

地处黄河三角洲的胜利油田,其地下开发,至1986年底,累计生产原油2.9亿吨,天然气181.3亿立方,上交利税160.2亿元,相当国家投资的5.3倍;地上开发,胜利油田开荒种地17.2万亩,累计生产粮食4.37亿公斤,十几万农业户口的家属,已连续10年实现口粮自给有余,基本解决了职工、家属长期两地分居的难题。如今,石油的勘探开发伸向了浅海,滩涂的开发已引起人们的重视,发展对虾养殖已成为充分利用黄河三角洲滩涂的有效途径。     

日照港岚山港区水流分析及改善措施研究

岚桥码头工程是日照港岚山港区最北侧的在建大型码头,防波堤工程完工后发现防波堤工程引起的涨潮回流影响到东南侧已建的30万吨原油码头,需要研究解决工程措施。通过潮流数学模型,结合岚山港区规划方案,分析计算了若干组可能实施的方案。推荐在岚桥西南侧建设导流堤,该解决方案符合港区规划方案原则,可使得原油码头前沿的横流有明显降低,后期可改建导流堤为码头使用,对港区东向和南向浪还有掩护作用。     

浅谈重力式方块码头的卸荷板位置

对卸荷板的作用予以数学描述，进而建立了卸荷板位置与码头整体抗滑，抗倾安全系数及基顶应力的数学方程式，并通过实例计算对卸荷板位置予以讨论。     

舟山群众渔业渔轮生产的现状及其发展前景

随着近海渔业资源的衰退,群众渔业发展外海渔业势在必行,而在向外海推进中,钢质渔轮无疑是一种有效的生产工具。群众渔业经营渔轮生产历史不长,在舟山还只有3—4年的时间,而且规模也不大。但它是关系到群众渔业外海生产的发展和海洋渔业振兴的一件大事,已引起渔业界有关人士的极大关注。舟山群众渔业渔轮生产的情况究竟如何?现就舟山市群众渔业渔轮生产发展的实践,对此作一简述。