能见度观测中存在问题的处理

目前气象台站能见度观测主要采用目测法。尽管在观测方法和原理上是正确的,但要完全按照规范的要求去做困难很大。除了观测人员的视力差异外,仅就白天和夜间目标物的选择和不同距离目标物的确定上遇到的困难就很多,也不易解决。下面就实际观测中遇到的几个问题,提出处理办法。１　在视角范围内,远处目标物不足的观测按照规范要求,常用“内插法”或“外推法”解决。但在实际运用时,又绝不能用简单的猜想来推测可能的数据,而应按不同光照条件、不同距离,根据其目标物中细微部分的清晰程度来确定能见距离应为该目标物的多少倍。对“细…     

怎样跟踪过顶球

微型计算机在小球测风中应用后,减少了人工点绘计算过程可能出现的错情,提高了测风计算的精度。目前提高小球测风高度的关键在于抓球,尤其是抓过顶的球。 当高空风切变、仰角方位变化很大时,观测过程中常会遇到气球过顶的情况。这时,观测员务必要沉着冷静,迅速转动经纬仪的物镜,跟踪球影。为了不丢球,要特别注视球影在物镜面上的位置变化。根据我们的体会,可按“上顺、下逆”的规律     

抓好气球提高质量

随着电子技术的不断普及和发展,我站经纬仪测风工作自使用FX-702P袖珍计算机程序以来,大大减轻了值班员点绘计算的劳动强度,明显地提高了发报时效及测报质量. 但是,由于条件所限,目前小球测风工作中的气球跟踪,仍然需要用测风经纬仪观测,也就是说球影经过经纬仪的放大,还需要用人的眼睛去“抓”.这样,就要求我们必须苦练过硬的“抓球”基本功.近几年来,随着站上人员的变动和新人员的不断增加,正确的掌握好“抓球”技术是提高经纬仪测风质量的重要环节.     

L波段雷达发生丢球的原因及解决办法

由于L波段雷达波束宽度（≤6°）比59—701型二次测风雷达波束宽度（垂直波瓣≤10°,水平波瓣≤11．5°）要窄,测角精度比较高。这样也给我们的操作人员在遇到丢球时找回目标带来了困难．不能像59—701那样根据四条亮线就能把球迅速找回来,必须结合L波段雷达的新特点进行抓球,做到快而准。以免造成资料缺测或重放球。     

加强路线教育 提高目测质量

杨州地区气象台在学习毛主席关于无产阶级专政理论重要指示的热潮中,为了进一步落实“抓革命,促生产”的方针,提高业务工作质量,以适应大好形势发展的需要,今年举办了所属各站部分气象员和部分站长参加的目测学习班。学习班是选择在天气多变、各种较复杂的云都可能出现的梅雨季节进行的。学习的形式有讲课、经验介绍、讨论,集体目测。能者为师,互教互学。大家反映,这样边学、边看、边讨论,收获很大,主要有三点:     

高空观测雷达旁瓣抓球问题的技术探讨

在高空探测的过程中,旁瓣抓球是高空观测人员必须面临和处理的问题。对旁瓣抓球的原因、旁瓣抓球的特征、解决方法等方面进行了探讨,以便于高空观测人员如何判断、避免旁瓣抓球以及对旁瓣抓球记录的正确处理。对提高高空探测人员的业务技能,获得及时、准确的高空资料,具有一定的指导意义。     

基于数字摄像技术测量气象能见度--双亮度差方法和试验研究

数字摄像技术在地基、空基定量化大气遥感上的应用是一个方兴未艾的研究领域.作者阐述了基于数字摄像技术,利用地平线附近两个不同距离的目标物和其对应水平天空背景亮度差的比值计算白天气象能见度的方法(简称双亮度差方法)及其标准观测条件,该方法能够消除CCD(电荷耦合器件)数字摄像系统暗电流和背景杂散光的影响,可以增大数字摄像能见度观测系统(DPVS)的测量范围,提高测量精度.2002年在合肥骆岗机场进行了DPVS同V(a)is(a)l(a)前向散射仪、透射仪以及目测的对比试验,大量实测数据表明:DPVS和V(a)is(a)l(a)仪器以及目测的一致性相当好,采用双亮度差方法,即使能见度达到基线长度的200倍,DPVS也能给出可信的测量结果.     

提高地面气象观测目测项目的判别技能

提高地面气象观测目测项目的判别技能＠宇辉￥大同市气象局提高地面气象观测目测项目的判别技能冉启攵贤宇辉（大同市气象局０３７００４）地面气象观测对大气物理过程，及其相互作用所反映的现象是靠气象仪器和目测来完成的。云、天气现象、能见度的“目测”是统一技术的规范化...     

L波段(1型)雷达数据处理系统预审经验

安康探空站自2005年12月1日试运行L波段(1型)高空气象探测雷达。L波段雷达实现了角度自动跟踪、自动数据处理、自动测距、近距离抓球与近距离测距,具有较高的精度和自动化程度,提高了探空业务质量,减少了劳动强度。随着自动化程度的提高,还有可能出现差错,在预审及值班过程中要     

能见度观测的准确性初探

气象能见度定义为:视力正常的人,在当时天气条件下,能够从天空背景中看到和辨认出目标物(黑色、大小适度)的最大水平距离;夜间则能看到和确定出一定强度灯光的最大水平距离。目前,气象台站对能见度的测定均采取目测估计,与上述定义标准存在很大差距,具有很大的随意性、片面性与主观性。     

北京市城六区2018年空气质量数值预报效果评估

为更好地改进提高模式预报性能,评估了新一代WRF-CMAQ（Weather Research and Forecasting model-Community Multi-scale Air Quality model）模式系统的不同网格分辨率预报产品对2018年北京市城六区空气质量预报结果的影响。分析表明:（1）基于首要污染物为PM2.5的预报数据集,模式系统1 km网格分辨率（BJ01）和3 km网格分辨率（BJ03）等级准确率优于官方预报结果,模式系统BJ01和BJ03区域4天内预报等级准确率均达到50%以上,24 h内准确率达60%以上,官方预报24 h内等级准确率为59%。本文引入预报综合评分法,基于IAQI（Individual Air Quality Index）和等级级别正确性双因素的预报综合评分结果显示,模式系统BJ03得分75.0分最高,BJ01次之,优于官方预报结果,模式9 km网格分辨率（BJ09）得分69.1分最低。（2）基于模式系统2018年长时间序列预报结果分析表明:模式系统预报的PM2.5浓度与实测的变化趋势较为一致,其中模式系统BJ03结果与实测PM2.5浓度相关系数达0.76,覆盖区域较大的BJ03和BJ09对PM2.5浓度峰值模拟较好。中重度污染过程的PM2.5浓度峰值模式预测误差表明,不同分辨率模式预报峰值误差的变化趋势基本一致,覆盖区域更大的粗分辨率模式预报结果高于覆盖区域小的细分辨率模式预报结果。与预报综合评分结果一致,统计分析结果也表明BJ03区域预报效果最好,平均偏差为0.83 μg/m3;而BJ01区域预报整体偏低,BJ09区域预报整体偏高。（3）基于不同网格分辨率预报效果的空间差异性分析表明:同一站点在不同分辨率上表现不一致,BJ01区域中农展馆站表现最好,BJ03区域中万柳站表现最好,BJ09区域中东四站表现最好。     

港口集装箱作业设备改造的节能减排效益评估

为提高评估结果的准确性,基于“作业活动-方式结构?能耗强度?排放因子”方法（ASIF),引入生命周期评价和费效分析理念,建立港口集装箱作业设备改造的节能减排效益评估模型,并以宁波舟山港为例进行实证研究。结果表明,宁波舟山港集装箱作业设备改造年均节能1.911万tce,减排6.175万t CO₂,节省成本0.696亿元。忽略能源油井到油箱排放对CO₂减排量影响较大,会使结果被低估8.65%或高估40.83%。不考虑设备改造成本对成本节省量影响很大(高估59.63%),但不考虑碳交易成本对其影响较小(低估2.30%)。节能量和CO₂减排量受集装箱吞吐量影响较大,其弹性系数≥1;成本节省量受柴油价格变化影响最大,其弹性系数为2.73。研究成果可为合理评估绿色港口促进政策的节能减排效果提供技术支撑。     

绿色交通目标下集装箱“公转铁”的CO2减排潜力评估

为提高集装箱“公转铁”减排潜力评估结果的准确性,在分析“公转铁”减排原理的基础上,综合考虑空箱调运和重箱运输“门到门”运输链的干线运输、端点装卸、电力设备作业、集卡短驳、公铁中转等排放,引入反映活动类型、设备结构、能源生命周期排放的参数,对作业活动-方式结构-能耗强度-排放因子（ASIF）方法进行改进,建立“公转铁”减排潜力评估框架。以义乌—宁波港域出口集装箱运输为例,通过实地调研和公开文献获取数据,进行实证研究。结果表明,如果忽略必要因素将会导致每TEU运输需求“公转铁”的CO₂减排率被高估0.50~36.73个百分点;最佳“公转铁”情景可减排3.42万t CO₂,相应减排率为13.58%。研究结果可为政府相关部门客观评估“公转铁”的减排潜力、制定有效的“公转铁”政策措施提供理论支持。     

Estimating the computation accuracy of mixed waves in the ocean on the basis of present-day numerical models

An estimate of the computation accuracy of wind waves is obtained on the basis of three mathematical models used for the diagnosis and forecast of wind waves at the Hydrometcenter of Russia, US National Weather Service, and European Centre for Medium-Range Weather Forecasts. The accuracy estimation was carried out for the whole year 2006 by means of the comparison of model computations based on different wind fields with hourly instrumental observations of waves at 16 buoys in the North Atlantic. The computation accuracy was estimated on the basis of six statistical characteristics. Besides, the estimates for various wave height ranges for months and seasons of the year are made for all buoys and grouped into three geographical areas: the coasts of the United States, Canada, and Great Britain. The essential differences are revealed in the accuracy of model-based computation of waves in the areas of the ocean with different wind wave regimes, in different seasons of the year, and within various wave height ranges. The obtained results indicate the necessity to improve the present-day methods of diagnosis and forecast of wind waves.     

Dynamic-statistical model of ice redistribution in the White Sea

A numerical model of the drift ice concentration and thickness redistribution in the White Sea is described for the fall, winter, and spring periods. The results of the author’s testing are given. The method accuracy and efficiency are calculated by means of comparison with the multiyear mean data and the data of aircraft ice observations.     

The differential method for calculation of cloud motion vectors

The problem ofcloud data retrieval for the periods between the fixed terms ofobservations from geostationary satellites is solved using the differential methods for the optical flow. To solve the problem, the possibility of using different methods for computing cloud motion vectors is investigated. The estimates of the accuracy of computed vectors based on artificially generated test sequences are presented. The test results reveal that the accuracy of the optical flow calculation with the modt fied Brox’s method excels the other mentioned methods. The software is implemented for creating the smooth animation of cloud movement using the modified Brox’s method.     

不同陆地生态系统碳通量对GEOS-Chem模型模拟全球CO2浓度的影响

大气中CO₂含量的增加速率已经超过了自然界所能吸收的速度,并逐步影响到全球气候变暖。利用模型模拟分析已经成为一个重要的工具用以深入对碳循环的理解。本文使用2008～2010年的生物模型SiB3（Simple Biosphere version 3）与优化后的CT2016（Carbon Tracker 2016）陆地生态系统碳通量驱动GEOS-Chem大气化学传输模型模拟全球CO₂浓度。通过分析模拟CO₂浓度的空间分布与季节变化,加深对全球碳源汇分布特点的理解,探究陆地生态系统碳通量不确定性对模拟结果的影响,进而认识陆地生态系统碳通量反演精度提升的重要性。SiB3与优化后的CT2016陆地生态系统碳通量都具有明显的季节变化,但在欧洲地区碳源汇的表现相反,其全球总量与空间分布也存在极大的不确定性。模拟CO₂浓度结果表明:在人为活动较少地区,陆地生态系统碳通量对近地面CO₂浓度空间分布起主导作用,尤其在南半球和欧洲地区模拟浓度有明显差异,且两种模拟结果的季节差异依赖于陆地生态系统碳通量的季节变化。将模拟结果与9个观测站点资料进行对比,以期选用合适的陆地生态系统碳通量来提升GEOS-Chem模拟CO₂浓度的精度。实验结果表明:两种模拟结果均能较好的模拟CO₂浓度的季节变化及其峰谷值,但CT2016模拟的CO₂浓度在多数站点处更接近观测资料,模拟准确性更高。     

Improving the Representation of the Nocturnal Near-Neutral Surface Layer in the Urban Environment with a Mesoscale Atmospheric Model

A new approach to improve the representation of surface processes in the Global Environmental Multiscale (GEM) atmospheric model associated with the exchanges between the urban canopy and the atmosphere is presented. Effects of the urban canopy on the evolution of surface-layer wind, temperature, moisture, and turbulence are directly parametrized in order to allow realistic interactions between the canopy elements (i.e., roofs, roads, and walls) and the atmosphere at GEM’s multiple vertical levels that are positioned inside the canopy. Surface energy budgets as implemented in the Town Energy Balance (TEB) scheme have been used to determine temperatures of the urban canopy elements for the proposed multilayer scheme. Performance of the multilayer scheme is compared against standard implementations of the TEB scheme for one nighttime intensive observation period of the Joint Urban 2003 experiment held in Oklahoma City, USA. Although the new approach is found to have a negligible impact on urban surface-layer wind profiles, it improves the prediction of near-neutral nocturnal profiles of potential temperature close to the surface. The urban heat island effect is simulated with a better accuracy by the multilayer approach. The horizontal temperature gradient across the central business district of the city along the direction of flow is also reasonably well captured by the proposed scheme.     

超低仰角扫描改进雷达观测台风的探讨

利用长乐雷达超低仰角探测资料,对比分析了台风"海棠"和"蔷薇"的超低仰角和0.5°仰角PPI回波资料的差别。结果表明,在不受或尽量少受地物影响的情况下,雷达合理选用超低仰角探测是可行的,且在低层降水回波探测方面效果较0.5°仰角好,特别在远距离探测能力方面有明显改进,一般在距离>100km后探测能力较0.5°仰角有明显优势。雷达超低仰角反映出的台风云块的分布比较清晰,雷达加入超低仰角探测对台风低层探测和预警有一定程度的改进。降低0.12°后的超低仰角探测可提前台风预警时间和提早约2～6个体扫;提高台风探测范围约1.09倍,其他几次体扫的对比情况也反映出降低仰角,0.31°仰角比0.48°仰角提高台风"蔷薇"探测范围约为2.1%～9.6%。雷达超低仰角提高探测台风云体低层结构的同时,更易受近距离海浪杂波的影响,海浪杂波有时可能干扰对台风结构的判断,应引起注意。在选取多大的超低仰角时,应兼顾二者关系。