大连金州地区海陆风特征分析

根据2005年大连金州气象站的常规风向风速资料对金州地区的海陆风特征进行了分析,并应用MM5v3模式模拟了海陆风发生时的风场变化,计算了海风和陆风延伸到内陆和海面的距离。结果表明:大连金州地区海陆风的发生主要受太阳辐射强度和海陆温差的影响,在春夏季晴朗天气条件下海陆风发生的频率较高、平均风速较大,而海陆风的延伸距离主要受风速影响。     

镇海地区海陆风特征

一、前言海陆风是沿海地区一种重要的气象特征。它是由局部地区海陆间昼夜温差而产生的以日周期交替变化为特征的风系,一般发生在海岸附近。近几年随着我国沿海地区经济和工业的发展,为解决大气污染问题,正确揭示海陆风的规律,研究这种特殊气象现象,已进一步引     

三维非静力中─β尺度动力学预报模式的应用 Ⅱ:海陆风的数值模拟

本文利用已建立的三维非静力中－β尺度动力学预报模式［1］，以1993年9月3日为实例，模拟研究深圳大鹏湾海岸地区地形的动力和热力效应形成的海陆风环流特征。模拟结果与实测资料合理的一致，并且表明：起伏地形对垂直流场及低层风场影响较大；不规则海岸线对地面流场的走向有显著影响；海角的辐散（或辐合）较强；地面温度波的振幅直接影响到海陆风环流的强度；海陆风转换期间，风速较小风向多变。     

海陆风研究进展与我国沿海三地海陆风主要特征

海陆风是发生在海岸附近由于海陆热力差异引起的中尺度环流,对沿海地区天气气候和环境空气质量有重要影响,本文综述海陆风研究进展与我国华南、长三角和环渤海3个不同地区海陆风的主要特征.海陆风研究可分为观测研究、理论研究、数值模拟研究.20世纪60年代以来的观测研究表明,全球高、中、低纬沿海地区都有海陆风.海陆风理论研究已从20世纪20年代力的平衡分析发展到海陆热力平衡非线性动力学解析与数值模拟相结合研究海陆风的参数化,模拟研究已逐步成为主要手段.我国华南、长三角和环渤海3个不同地区海陆风有明显差异,海风盛行和结束时间不尽相同,低纬地区海风出现较晚,甚至可持续至午夜时分.海陆风有可能造成污染物的累积,使空气质量变差,应引起沿海地区有关部门的重视.     

海陆风研究的进展

一、前言海陆风环流是世界所有沿海地区最突出的中尺度特征之一。它是由局部地区海陆间昼夜温差而产生的以日周期交替变化为特征的风系。白天,由于陆地增温比海洋抉,所以陆上等压面就会抬升,并在某一高度     

渤海大风特点以及海陆风力差异研究

利用2009年7月至今渤海浮标站观测资料,分析了渤海大风的特点.结果表明,2009年出现大风、强风57天,2010年为101天,2011年为38天.11月大风、强风日数最多,1月次之;夏季大风、强风日数较少.从风向来看,北风、东北风的大风、强风日数最多.浮标站与沿海两站风场的对比表明,大风日,东北、东风瓦房店站的最大风速更接近浮标站,其他风向旅顺站接近浮标站;强风日,8个风向都是旅顺站相对接近浮标站.从风速差最大值来看,沿海站比浮标站小2～4级.大风日与强风日的对比表明,大风日沿海站的风速更接近浮标站.对极大风速而言,沿海站与浮标站的风速相差较小,旅顺站的风速更接近浮标站.不同的大风过程由于影响系统不同,海陆风向风力会有很大的不同.但无论什么系统造成的大风,最大风速海陆差异都比极大风速海陆差异明显,最大风速海陆差异最小1级,最大5级,而极大风速只差1级左右.当北路、西路冷空气造成大风时,瓦房店站的风速更接近浮标站,最大风速小1～2级,极大风速小1级;当地面低压(包括热带气旋)造成南大风时,3个测站差别不大,最大风速小1级,极大风速相近.     

阳江地区海陆风特征及其影响

以阳江地区常规气象站、中尺度观测网的自动气象站和海边的2个80m梯度观测塔资料为依据,对该地区海陆风特征及其影响进行研究,结果表明,阳江地区海陆风西岸早于东岸.在近地层,海陆风随高度升高而增大,5月份前后有时海陆风较浅,不能影响到80m高度.陆风转海风多发生在11:00-12:00之间,海风转陆风发生在23:00前后,都发生在日气压变化的峰值时段.海陆风与山谷风叠加可以达到离海岸线70～75km的内陆地区,但并不能越过云雾山山脉.海陆转换时期,在沿海海湾地区形成辐合区,这个辐合区使其北侧阳江市区附近成为广东4-7月的多雨中心,海风加强向北进到达阳春附近的"喇叭口"地区产生辐合,又使该地成为阳江4-7月另一个多雨地区,这些都是阳江成为广东省暴雨中心的重要因素之一.另外,如果海陆风环流没有受到破坏,阳江沿海地区不会出现高温天气.     

渤海湾西部沿岸地区气温特征的观测研究

在渤海湾西岸沿着垂直于海岸的方向从海边向内陆设置了4个自动气象观测站,以10 min为时间间隔观测地面15 m处气温。基于这些野外观测数据和邻近气象台站的温度观测数据,对渤海湾沿岸地区气温的时空变化特征进行了分析。结果表明：秋、冬季气温升降迅速,夏季气温升降缓慢;冬季和夏季气温日较差小,秋季气温日较差大;日平均气温与日最低气温从海边向内陆逐渐降低,日最高气温和气温日较差从海边向内陆逐渐升高;夏季海陆风日的气温时空变化显著,海边地区的气温日变化幅度小,内陆地区的气温日变化幅度大,海陆温差随着离岸距离的增加不断加大;秋、冬季海陆风日的海边和内陆之间的气温日变化幅度小,海边和内陆之间的海陆温差变化幅度基本相当;海陆风环流影响海岸地区气温的时间范围主要是海陆风日,空间范围初步确认是从海边伸向内陆10 km左右,估计最大范围可能是从海边伸向内陆50~60 km左右。     

渤海湾西部沿岸地区气温特征的观测研究

在渤海湾西岸沿着垂直于海岸的方向从海边向内陆设置了4个自动气象观测站,以10 min为时间间隔观测地面1.5 m处气温.结合邻近气象台站的温度观测,分析渤海湾沿岸气温的时空变化特征.结果表明:秋、冬季气温升降迅速,夏季气温升降缓慢;冬季和夏季气温日较差小,秋季气温日较差大;日平均气温与日最低气温从海边向内陆逐渐降低,日最高气温和气温日较差从海边向内陆逐渐升高;夏季海陆风日的气温时空变化显著,海边地区的气温日变幅小,内陆地区的气温日变幅大,海陆温差随着离岸距离的增加而加大;秋、冬季海陆风日的海边和内陆之间的气温日变幅小,海边和内陆之间的海陆温差变幅基本相当;海陆风环流影响海岸地区气温的时间范围主要是海陆风日,空间范围从海边伸向内陆10 km左右,最大范围从海边伸向内陆50～60 km左右.     

日照沿海海陆风的气候特点及其对天气的影响

使用近海海温资料和莒县站、日照站气象资料，用对比分析的方法分析了日照地区沿海海陆风的气候特征及对当地天气的影响。发现海陆风明显的季节变化和日变化对当地气温、降水、湿度及天空状况等气象要素的空间和时间分布影响显著。海风强盛季节的午后和陆风强盛季节的早上，沿海的温度梯度常具有海风锋和海岸锋的特征，使沿海地区低云和雷暴天气明显增多，降水分布具有明显的海陆风和地形影响特征。     

海陆交界处平流辐射雾的二维数值模拟

本文采用二维非定常数值模式,模拟了大气边界层内海陆交界处的平流辐射雾的形成和演变规律。在模式中考虑了平流、辐射及湍流等物理因子及其相互作用。模拟结果表明,夜间盛行风将暖湿空气带入陆地,水汽经辐射冷却形成雾,地面陆风环流起了一定作用。      

一次冷锋过境后的海风三维结构数值模拟

为研究大尺度系统风对海风的影响以及海风三维结构特征,利用山东省123个地面自动站资料、青岛地区三十多个内陆及沿海、海岛观测站以及奥帆赛场3个浮标站资料,对2006年8月21日青岛一次海风个例进行了分析,并利用美国俄克拉荷马大学风暴分析预测中心开发的ARPS(the Advanced Regional Prediction System)模式,对海风过程进行了数值模拟研究。结果发现:在较强的离岸风背景下,当内陆气温高于海面气温2℃左右时,海风也可以发生。海风首先在海岸线附近的海上开始,发展的同时向内陆及远海地区推进。海风低层环流很浅,主要位于500 m以下。在较强的偏北离岸风下,海风向内陆推进的距离很短。偏北的大尺度系统风由于渤海冷下垫面的影响,不利于青岛海风的维持。海风开始时,在1500～2500 m高度处同时有反环流出现,但直到傍晚前后,海风的垂直环流圈才发展得比较清晰,其高度也更接近地面。海风消亡后,高层的垂直环流圈及反环流维持3 h左右才逐渐消亡。     

湛江东海岛二月海陆风环流特征研究

利用2011年2月湛江东海岛风廓线雷达资料,系统分析了湛江东海岛2月平均风场特征及海陆风特征,结果表明:2月湛江东海岛150 m高度处以东偏北出现频率最大,在E、ENE和NE三个方位的风向出现频率之和为66.6%,偏西七个方位的风向出现频率之和仅为1%。以SSW方位为界,偏东风与偏西风的出现频率差异明显。各整点的月平均风速1:00—15:00变化较小,均在1 m/s左右波动;15:00—20:00风速及风速波动都较大,最大值出现在16:00时,为2.1 m/s。2011年2月中只有2日与14日两日符合海陆风日条件,两日共同海风时段为13:00—20:00,持续7 h;陆风时段为2:00—7:00,持续5 h。海风平均风速为2.1 m/s,陆风平均风速为0.8 m/s,海风平均风速明显大于陆风风速。海风与陆风环流垂直高度相差甚小,约1.2 km,风速随高度变化趋势均为先增后减;海风最大风速出现在750 m高度处,陆风出现在500 m高度处,500～750 m高度区间海风环流强度明显强于陆风环流。2 km之上为均匀一致的系统性西风环流。     

葫芦岛沿岸海陆风特征及其环境效应

利用葫芦岛观测站1980—2009年观测资料,分析了葫芦岛沿岸海陆风风速的季节特征和日变化规律,以及海陆风环流对沿岸环境的影响。结论如下:1)葫芦岛站点在冬季出现海陆风日数最多,其他依次为秋季、夏季和春季。陆风风速从春季到冬季呈现递减趋势;海风在春季最大,其次为秋季的,冬季的最小。总体上,海陆风日中海风要强于陆风。2)对海陆风风速椭圆拟合结果表明,海陆风在10:32由陆风转化为海风,海风在16:32达到最大,在21:42由海风转化为陆风,陆风在04:32达到最大。3)由于海风的存在,沿岸地带在春夏两季日最高气温在12时出现,秋冬季的在13时出现。4)能见度日变化在四季中表现一致,早晨能见度转好的时刻比最低气温出现时刻滞后约2 h,在海风维持较长时间后空气绝对湿度增加导致能见度开始转差。5)冬季静止型海陆风日比例最高,再循环型海陆风日在秋季出现最多,而夏季通风型海陆风日出现最多。     

晋江市海陆风对城市热岛的影响

利用2017年晋江市及其周边共27个自动气象站逐小时气象资料,分析了2017年晋江城市热岛强度的日变化及有无海陆风对城市热岛强度的影响,同时研究了不同季节海陆风风速对城市热岛强度的影响,最后通过典型个例海陆风日验证了晋江城市热岛的日变化特征。结果表明:晋江市全年平均热岛强度的日变化趋势呈“V”字型分布;海风能使城市降温,减弱城市热岛强度,而陆风能使夜间热岛显著增强,故与非海陆风日相比,海陆风日热岛强度的日变化幅度增大;热岛强度与海陆风风速呈负相关,海陆风风速越大对城市热岛有一定的缓解作用。     

Lake Kinneret (Sea of Galilee) and its exceptional wind system

From 1973–1976, research was performed around the Sea of Galilee, aimed at examining the wind regime in the area and whether the area develops a land-sea breeze despite its particular topographical location.

The main conclusions were:
1. During the summer mornings a lake breeze develops, blowing towards the shores of the lake. It ceases at the peak of its development when a westerly wind, originating in the development of a breeze along the Israeli Mediterranean coast, plunges towards the lake.
2. Late at night, a wind flow develops from the land towards the lake, which combines with the katabatic winds that blow along the steep slopes surrounding the Kinneret.
3. The stations at the upper level, at a height of 400–500 m above the Kinneret, are not affected by the lake breeze during the day or by the land breeze at night.
4. In winter, the Kinneret lake breeze is almost as developed as in summer, because the westerly winds, originating in the Mediterranean sea breeze which hardly develops in this season, do not plunge into the Kinneret.

     

雷达观测的渤海湾海陆风辐合线与自动站资料的对比分析

为了研究渤海西岸海陆风的演变规律,应用天津新一代天气雷达结合地面自动气象站实时资料,统计分析2007年晴空环境下,雷达监测到的由渤海湾海陆风导致的28次边界层辐合线的生消、演变规律,并研究雷达观测的海陆风辐合线与自动站观测的渤海湾海陆风的对应关系.结果表明:(1)雷达探测的沿海岸线形成的边界层辐合线对应的就是渤海湾海陆风辐合线;(2)海陆风辐合线只有在每年的5-9月才能在雷达上观测到,而且主要集中在6-9月;(3)晴空环境下,当较强的一条海陆风辐合线沿海岸线或在海上生成后移过雷达站,或直接生成在雷达站西北侧时,自动站观测显示陆风转为海风;(4)雷达探测的海陆风辐舍线强度越强,且其垂直伸展高度越高,对应的自动站观测的海风风速越大.     

The evolution and structure of a tropical island sea/land-breeze system, northern Australia

Summary This paper is concerned with sea/land-breeze systems over relatively flat tropical islands to the north of continental Australia. The purpose of this study is to contribute to the relatively small body of knowledge on tropical island sea/land-breeze systems in this region and to highlight their particular characteristics. The evolution and structure of coastal circulations over the Tiwi Islands, northern Australia are examined using observations made during the Maritime Continent Thunderstorm Experiment (MCTEX), November/December 1995. During the transition period between dry and wet (monsoon) seasons, strong diurnal surface heating dominates the local meteorology. Thermally modified pressure differences across the coastline are seen to control the timing, direction and intensity of local winds. The evolution and structure of the resulting circulations appear to be affected greatest by tropospheric stability and friction, while the Coriolis force, synoptic winds and topography are of much less importance in this case. Consequently, even small differences in surface properties seem to produce strong and well defined local wind circulations. The depth of the sea breeze averaged 1200 m, while the land breeze was considerably shallower (290 m). Return flows were evident in both circulations, although better defined in land breeze cases. Day to day variation in vertical structure was considerable and appeared to be controlled by stability in the lower troposphere. Spatial patterns of surface temperature, pressure and wind show formation of an island heat low by day and a cool high pressure centre at night, resulting in island scale convergence and divergence, respectively. Received February 27, 2000/Revised October 16, 2000     

A study of atmospheric structures using sodar in relation to land and sea breezes

Simultaneous observations were made by an acoustic sounder and on a meteorological tower during the month of May 1978 at the Atomic Power Station Tarapur. The probing range of the acoustic sounder was 700 m. The meteorological tower could sense wind and temperature at various levels up to a height of 120 m.The site being close to the sea shore, the thermal environment of the lower atmosphere is controlled mostly by land and sea breeze circulations. Thermal convective structures were seen during the daytime and also at night. The frequency of plume formation and the height of the plumes were, however, low during the night. The convective boundary layer in the daytime ranged from 400–500 m while at night it was mostly under 200 m. The observation of thermals at night is explained by the presence of a naturally stable marine layer above 30 m at this site. In the morning hours, winds suddenly change their direction allowing advection of a land breeze which is responsible for the formation of surface-based shear echoes to a height of 200 m during the transition period and for the subsequent development of an elevated layer due to mixing of two different air masses. A marine layer was also seen over Tarapur for a few days during the early evening and night hours. Its height was mostly around 400 m. It may indicate the presence of a subsidence inversion at Tarapur. The need for collection of supporting meteorological data to a height of 500 m by tethered balloon or some other suitable in-situ technique is stressed.