烟台海域海难事故气象条件分析及预防对策

通过对1990－1999年烟台辖区海域海难事故资料及烟台海区相关气象资料统计分析，得出烟台沿海及附近海域难事故发生的一般规律及其与气象的关系，并提出了海难事故的预防对策。     

渤海海峡客滚船海难事故与大风事件关系分析

针对1999～2005年渤海海峡发生的6起客滚船海难事故,利用长岛气象站观测资料,统计得出了引发海难事故的3种风力条件。结果表明:海难事故与冷空气活动密切相关,客滚船遇险后遇到最大风力7级、极大风力大于等于9级时海上救援很困难;10月—翌年5月为在渤海海峡约三分之一的时间内有可能发生海难事故,10～11月为海难多发期。     

必须利用天气预报保障船舶运输安全生产

我司有一百多艘船舶,其中有客轮、货轮、拖驳船队。常年累月航行在珠江水系干、支流航道上。船舶是处于水面漂浮物体,其稳性及航行区域有一定的局限性,而客轮、货轮、拖驳船队,抗风能力较低。如超过外来压力的规定范围,就很容易发生事故。 一、没有利用气象预报,损失惨重 回顾西江、浔江、黔江、柳江航运史,那悲惨的海难案例,触目惊心历历在目。例如:一九四五年十一月“大华”二号航行在     

亚洲季风区地面感热通量的区域变化特征

采用1979－1995年（缺1986、1987、1993）NCEP／NCAR再分析资料中的逐旬感热通量资料，对亚洲季风区地面感热通量的空间结构及时间演变进行了旋转经验正交函数（REOF）分析。结果表明：印度半岛和中南半岛地区感势通量的变化与亚洲季风的爆发及演变有密切关系，是季风爆发的主要关键区。这两个地区的感热积累是东亚季风爆发的触发因素之一，尤其是印度半岛北部感热通量的突变对印度夏季风演变十分重要。印度半岛北部与青藏高原西部的热力差异在季风的爆发和维持中占有重要地位。而东北亚与西北太平洋的热力差异只对东亚夏季风的演变有影响，与冬季风则无直接关联。在东亚季风的爆发中居主导地位的还是印度半岛北部和青藏高原西北部的感热加热作用。     

雷州半岛风力资源初析

我国大陆最南端的雷州半岛，是全国多强风、大风地带之一。随着海上资源的开发，风力资源已引起人们的关注。近年来，我们对雷州半岛风的资料，进行分析和探讨。现就雷州半岛的风力资源特点以及时空分布、利用途径等作粗略的介绍。1雷州半岛风力资源特点1．1陆地风力资源基本可达利用标准1．1．1年平均风速较大，统计雷州半岛六个气象台站历年风的资料，各地年平均风速均达3m／s以上，海康最大达3．5m／s；各地极大风速可达40～50m／s，盛行偏东风（见表1）。冬半年风力大于夏半年，白天大于夜间。表1各地历年平均风速及要素极大值1．1．2年…     

世界异常天气及其评价

1.西伯利亚多雨西伯利亚中部自7月以来的多雨趋势仍在持续.在菲律宾,27号、28号台风不但使农作物受灾,还发生了持大海难事故.在中国,除去受这些台风影响的南部地区以外雨水普遍偏少. 2.印度南部高温少雨印度全国中旬以后几乎未下雨,据认为季风期已结束,今年季风期的降水量,位居本世纪的第五名.如果从总雨量、降水分布、降水阶段来评价的话,今年对农作物来说是一个最理想的年份.另一方面,孟加拉     

印度半岛对亚洲夏季风进程影响的数值研究

利用ＣＣＭ３模拟了印度半岛对亚洲热带夏季风进程的影响，结果表明，印度半岛对亚洲热带夏季风的建立进程起了非常重要的作用，本文还就印度半岛对亚洲夏季风进程影响的机理进行了讨论。     

全球季风槽

根据先前的研究总结出,全球有22个地形槽,其中只有3个行星尺度的季风槽和6个半岛尺度的季风槽。全球季风系统是由行星尺度季风槽和半岛尺度季风槽组成的。活动于热带北太平洋、热带北大西洋和热带南印度洋的赤道辐合带是太阳辐射随季节强迫下位置发生变化的行星尺度季风槽。半岛尺度季风槽起源于区域海陆地形和随季节变化的海陆热力对比和干湿(降水)转换。在北半球夏季,亚洲-西北太平洋地区受到4个半岛尺度季风槽和1个行星尺度季风槽的影响。其他2个半岛尺度的季风槽位于南非和印度尼西亚-西澳大利亚地区。     

南海季风区地面温度变化特征及其与季风爆发的联系

分析1979年1月至1995年12月17a南海季风区修平均地面温度资料的时空变化特征发现，中南半岛西北部和印度半岛分别为地面修平均温度标准差的大值区，其位置和强度在南海季风爆发前后月份具有显著差异。从候平均温度纬圈偏差的时间演变来看，中南半岛地区纬圈温度偏差由正转负的时间早于印度半岛地区，并分别与南海夏季风和印度夏季风爆发的时间其本对应。在夏季风爆发之前，印度半岛和中南半岛地区的地面温度是逐候增加的，季风爆发以后地面温度迅速降低，而海洋上的表面温度增温幅度明显小于与其相邻地陆地，此外，从南海季风爆发早晚年中南半岛与南海地区表面温度距平差和各自温度距平的时间演变看，中南半岛地区地面温度的变化在触发南海季风爆发及其年际变化过程中可能起主导作用。     

防城港江山半岛避寒气候适宜度评价

利用防城港江山半岛3个气象站2011-2020年冬季(12月一次年2月)逐日气温、风速、日照、湿度等气象观测资料,以及2018-2020年防城港的空气质量监测数据,采用《避寒气候宜居地评价(T/CMSA 0018-2020)》规定的分析方法,计算江山半岛无冬日指数、避寒适宜日指数、冬季空气优良日指数,综合分析江山半岛的避寒气候条件.结果 表明,江山半岛避寒气候适宜度指数为84分,属于2级凉(较舒适)型避寒宜居地,适宜发展冬季避寒旅游.     

世界异常天气及其评价(1993年6月天气)

6月份北半球500hPa月平均国的主要村点是：极区附近仍以正距平为主，中纬度则负距平占多数。特别在太平洋西部、斯堪的纳维亚半岛至俄罗斯的欧洲部分，负距平最为显著。另外，太平洋地区的负距平虽然没有5月之前那样显著，但仍在持续。1西西伯利亚高温西西伯利亚地区气温几乎全部偏高，特别是乌拉尔地区北部有月平均气温比常年偏高8℃以．上的地方。2亚洲南部高温印度支那半岛至菲律宾、印度西南部气温偏高，巴基斯坦受热浪袭击，死亡人数超过了100人。3欧洲北部低温欧洲北部至俄罗斯的欧洲部分月平均气温出现了较常年偏低2℃左右的大范围…     

两次暴雨卫星云图特征的对比分析

利用两次暴雨天气过程的数字化卫星云图资料，结合同期半岛地区各站逐时降水资料进行对比分析，从中揭示了在暖切变、中支槽两种天气系统影响时，暴雨云图的基本特征及其同异点，从而为利用云图跟踪、监测暴雨，尤其是暴雨的落区，提出了一定参考依据     

山东半岛东部的地方性阵雪

半岛地区东部的地方性降雪是在于冷气团内部形成的。其水汽和能量主要来源于渤海。在冬季,由于从蒙古南下的干冷气团与暖海面的温差较大,如果有一定高空形势的配合,就会在半岛东部造成持久性阵雪天气。     

山东内陆和半岛雷暴大风的环境物理量特征

应用探空资料对2009—2016年4—9月山东省205次雷暴大风天气过程的12个大气环境物理量参数进行统计分析,研究各月山东内陆和半岛地区雷暴大风物理量参数的月平均和阈值。结果表明,(1)T_(850-500)、CAPE和K指数在内陆高于半岛,T_(850-500)在4—6月明显高于7—9月,K指数和CAPE值在7—8月最高。(2)在4—6月T_(850-500)≥26℃的比率50.0%～75.8%;在内陆6—8月、半岛8月CAPE≥500 J/kg的比率为50%～76.1%;在内陆4—5月、半岛5—6月DCAPE≥500 J/kg的比率为52.4%～57.1%;在7—8月K指数≥30℃的比率为58.3%～88.9%。(3)5—9月θ_(se700-850)月平均值-1℃;7—8月SI的月平均值1℃、LI的月平均值0℃。(4)内陆4—5月、半岛4月和7—8月风暴强度指数≥250的比率在70%以上。内陆6—8月、半岛7—9月强天气威胁指数≥150的比率在75%以上。(5)内陆5—8月、半岛4—5月大风指数17 m/s的比率在75%以上。(6)内陆4—5月、半岛4—6月和8—9月500 h Pa风速≥12 m/s的比率在84.0%以上,850 h Pa以偏南风为主,风速较小。     

山东内陆和半岛雷暴大风的环境物理量参数特征

摘要：应用探空资料,对2009—2016年4—9月山东省205次雷暴大风天气过程的 12个环境物理量参数统计分析,研究各月山东内陆和半岛地区雷暴大风物理量参数的月平均和阈值。结果表明,（1）T(850-500) 、CAPE和K指数在内陆高于半岛,T(850-500)在4—6月明显高于7—9月,K指数和CAPE值在7—8月最高。（2）在4—6月T(850-500)≥26℃的比率50.0～75.8 %;在内陆6—8月、半岛8月CAPE≥500J/kg的比率50～76.1%;在内陆4—5月、半岛5—6月DCAPE≥500J/kg的比率52.4～57.1%;在7—8月K指数≥30℃的比率58.3～88.9%。（3）5—9月θse(700-850)月平均值＜－1℃;7—8月SI的月平均值＜1℃、LI的月平均值＜0℃。（4）风暴强度指数≥250的比率在内陆4—5月、半岛4月和7—8月70%以上。强天气威胁指数在内陆6—8月、半岛7—9月≥150的比率75%以上。（5）大风指数在内陆5—8月、半岛4—5月＞17m/s的比率75%以上。（6）500hPa 风速≥12 m/s的比率在内陆4—5月、半岛4—6月和8—9月84.0％以上,850hPa 以偏南风为主,风速较小。     

烟台地区沿海大风统计特点

大风对烟台地区渔业、养殖业及海上交通运输等影响很大,是经常发生的灾害性天气,由于观测资料缺乏,给预报工作常带来一定的困难。烟台地区气象台根据渤海海峡中部的砣矶岛、半岛以南海上的千里岩岛和半岛东端沿海的成山头资料,对大风天气进行初步统计分析以供预报服务的参考。     

新疆“96·7”特大暴雨水汽输送通道的研究

应用GMS－5卫星逐时水汽通道TBB资料,分析61996年7月11－28日新疆特大暴雨期间对流层中上层大气水汽场的演变情况。结果表明：青藏高原中南部和印度半岛是对流层中上层大气水汽场日变化最为剧烈的地区;进入新疆境内的水汽通道有北方、西方和南方三条路径。水汽的主源地为印度半岛、孟加拉湾、青藏高原东部、四川盆地和黄河流域。青藏高原中南部是水汽的次源地。     

山东省汛期小时降水过程时空分布特征

利用山东省74个气象站1961-2012年逐时降水观测数据,分析了山东省汛期(5-9月)短历时和持续性降水过程的时空分布特征。结果表明:(1)过程降水量和过程历时显著增大使得山东省汛期总降水量略有增加,持续性降水过程次数、过程降水量、过程历时的增加对总降水量增加的贡献最大。(2)短历时总降水量以鲁中山区、鲁东南地区最多,鲁东南沿海、半岛东部持续性总降水量最多;短历时过程降水量、平均雨强以鲁东南向西北方向经鲁中山区至德州一带最大,持续性过程降水量、平均雨强在半岛东部和鲁东南部分地区最大。(3)短历时峰值雨强以鲁中山区周边地区较大,持续性峰值雨强以鲁南、鲁东南、半岛东部较大。(4)鲁中山区、鲁南及半岛个别地区短历时降水一般开始于午后(13-18时),鲁中山区周边及半岛沿海一带多以夜雨为主,持续性降水过程开始时间多出现在夜间。     

辽东半岛本世纪气温变化的初步研究

辽东半岛本世纪气温变化的初步研究任国玉，周薇（北京师范大学资源与环境科学系，北京，１００８７５）（辽宁师范大学地理系，大连，１１６０２２）近年来，关于中国地面气温变化的研究已经做了不少工作。由于国内绝大部分测站气象记录时间较短，温度变化的分析主要是集...     

世界异常天气及其评价

1.南亚、东南亚——高温少雨日本西南群岛至中国南部,印度支那半岛,以及印度西北部自6月以来持续高温.印度支那半岛和印度西北部的少雨趋势也仍在持续,这一地区的农作物首当其冲受到影响,继而扩展到饮水不足.但是,除了北部