山东省春季植被指数变化的遥感监测分析

主要利用 1 991～ 2 0 0 1年极轨气象卫星遥感资料 ,计算了全省历年 3～ 5月的植被指数 ,分析了我省不同年份春季植被指数的变化以及地域间的变化 ,并结合气象资料 ,分析了这些变化的主要原因     

2010年8月1日关中西部强对流天气预报解析

利用常规气象资料、NCEP 1°×1°6h分析资料、卫星云图和宝鸡多普勒雷达资料,分析2010年8月1日发生在关中西部的强对流天气,总结预报失败的原因,结果表明:高空前倾槽的结构加大了大气的垂直不稳定,是引起此次强对流天气的重要原因;中高层干冷空气的侵入和地面冷锋触发了强对流天气发生,FY-2E卫星云顶亮温TBB逐时演变与中尺度对流云团生消有很好的对应关系,多普勒雷达的反射率、回波顶高等产品,可以提前1～2h预报预警强对流天气。     

市（地）级9210工程系统常见故障分析及其排除

对 92 1 0工程系统在我区使用过程中出现的故障进行了分析 ,找出了原因 ,给出了排除方法     

2008年7月12日崇左市暴雨过程分析

利用多种常规和非常规资料对2008年7月12日崇左市暴雨天气的形成原因作了分析,分析认为:(1)高空槽和低涡的共同作用是这次暴雨天气的主要原因;(2)大气不稳定、低层辐合为这次暴雨天气供了动力背景,低层能量和水汽的汇聚为这次暴雨天气提供了能源和水汽来源.     

2013年9月4日承德市暴雨漏报诊断分析

利用常规气象资料、卫星红外云图、自动气象站资料和NECP(1°×1°)逐6h再分析资料对此次暴雨过程的成因及预报失败原因进行分析。结果表明:冷涡东移南掉、低层涡旋发展,冷暖空气在涡旋切变线附近长时间对峙是形成暴雨的主要原因,而暴雨发生前数值预报误判了冷涡移向及低层气旋环流发展趋势。临近时次对流有效位能偏小和850h Pa比湿值低于统计指标,数值预报产品中的物理量场缺乏检验分析、秋季暴雨出现概率小以及预报员经验不足等是暴雨漏报的主要原因。     

RYKZ-1型焰弹发射系统的使用和维护

介绍了RYKZ-1型机载增雨焰弹发射系统的构成、使用方法及特点,针对使用中出现的哑弹问题,进行了原因查找,并提出了设备维护使用的方法。     

GFE(L)1型雷达系统几种特殊故障的处理

针对威宁探空站GFE(L)1型雷达系统运行中出现的故障,进行原因分析,并找出相应的解决办法,保证了系统的正常运行。     

南昌市区与城郊盛夏温度对比观测与分析

通过对南昌市区和城郊1个月的对比观测与分析,发现了造成南昌市盛夏城区最高气温比城郊高的一些原因,并对南昌市盛夏高温预报服务提出了参考建议。     

桂东南热带气旋大风的统计特征及典型个例研究

利用1981-2000年热带气旋（以下简记1℃）年鉴资料、广西东南部大风实况资料和NCEP／NCAR再分析资料，对桂东南TC大风及TC特征进行统计分析，并通过个例普查和典型个例的研究对造成桂东南严重风灾的原因进行初步探讨。研究表明：造成桂东南大风TC发生在6～10月，主要源地是西北太平洋，但造成严重风灾的TC为登陆后中心经过桂东南的南海台风。桂东南大风以局地瞬时大风为主，大风发生时间与TC距离有关。强度大、移速快造成变压梯度大，与气压梯度共同作用是0307号1℃过程大风的原因；移速慢，登陆后中心在桂东南逗留时间长则是8517号1℃过程严重风灾的原因，并对两个1℃运动特点不同的大尺度环境特征进行了比较分析。     

EN1型风仪常见故障及其维修方法

主要介绍了台站使用的EN1型风仪常见故障和产生原因，维修方法，日常维护要点和使用中需要注意的一些问题。     

自动气象站安全故障的产生原因与排除方法

房县自动气象站自2000年建立并运行以来，共出现各类安全故障6次，每次故障均不同程度地造成了遥测数据异常或丢失。通过分析这几次安全故障产生的原因发现，其中4次因用电引起，1次因雷击引起，还有1次因自动站升级改造引起。针对故障原因，提出了相应的排除方法，即保障供电系统安全、采取雷电防护措施。     

加密自动气象站蓄电池使用及维护

1引言加密自动气象站投入运行以来,由于蓄电池原因引起的故障占了较大比例,为保证加密自动气象站正常运行,就如何对蓄电池进行正确的使用和维护进行论述。     

雨量传感器易发生故障部位分析和维护方法

从SL3-1型双翻斗雨量传感器的构造原理,分析了雨量传感器容易出现故障的器件部位和造成故障的原因,提出了维护方法和避免传感器故障、减少不正常记录的建议。     

揭阳市高速公路卡口雷击灾害的调查及防护对策

通过现场勘查和测量,结合NCEP/NCAR的1°×1°每6 h再分析资料、多普勒雷达以及闪电监测等资料,分析了揭阳市高速公路卡口一次雷击事故发生的原因,并提出防护对策。结果表明,事故发生地周边海上水汽输送充足,上升运动强烈,雷暴和闪电频繁,该次灾害确为雷电活动所致,雷电防护装置缺乏或不合格是事故发生的人为原因,高速公路卡口应做好直击雷和感应雷的防护措施,降低雷电灾害损失。     

遥测自动气象站数据卸载失败的原因分析

以DZZ1-2型遥测自动气象站为例,针对在采集器工作正常的情况下,重点对造成自动气象站数据卸载失败的软件原因进行了探讨,并提出了数据缺测时的应对方法,以供同行参考。     

计算机的防雷接地

1　引言1 999年夏天 ,仁怀市工商银行微机被雷击损坏 ,经实地检查 ,有几台微机不能通电使用 ,在能使用的微机上 ,我们用三用表测得其外壳电压高达 1 1 0Ｖ ,有漏电现象。由于整个机房未安装工作接地 ,雷电波沿供电线侵入将微机击坏。通过安装微机工作接地和电源避雷器后解决了上述漏电现象。根据工作实践 ,下面谈谈漏电原因及常见的错误工作接地。2　产生 1 1 0Ｖ电压原因分析在计算机主机电源盒的输入电路中 ,有一由电容Ｃ1、Ｃ2 、Ｃ3和电感线圈Ｌ组成的干扰信号滤波电路 (图 1 ) ,Ｃ1、Ｃ2 的中点连在一起 ,分别连接电源外壳和接地线 ,并…     

沪宁高速公路一次大雾过程的数值模拟及诊断分析

利用新一代中尺度数值预报模式WRF和NCEP 1°×1°再分析资料,对2007年10月26日发生在沪宁高速公路区域的一次大雾天气过程进行了数值模拟,同时采用沪宁高速公路自动气象监测站的实时资料对模拟效果进行了验证,发现WRF模式较成功地模拟了此次大雾过程.结果表明:(1)此次大雾是一次典型的辐射雾,其形成主要原因之一是...     

青藏高原1985年冬季异常少雪和1986年异常多雪的环流及气候特征对比研究

利用青藏高原冬季异常积雪资料对比分析了 1 985年冬季异常少雪和 1 986年冬季异常多雪时期大气环流及热带海洋特征。分析结果表明 ,高原冬季多雪与少雪时中高纬度大气环流显著不同。与此同时 ,低纬热带环流及海洋特征也有明显的差异。探讨了造成这种差异的可能原因。     

龙嘉机场夏季雷暴监测试验方法研究

1引言 1999—2002年长春大房身机场出现204架次飞行延误,其中有86架次（占42％）为雷雨原因造成,2006年是龙嘉机场运营的第一年,全年由于天气原因造成航班延误共74架次,雷雨天气造成航班延误55架次,占74％,可见雷暴在7种引起延误的天气原因中是高居首位的。     

及时发现积雨云经验谈

桂林地处亚热带 ,年均气温 2 0 .4℃ ,年均相对湿度 76 % ,高温、高湿的气候特点为对流云的发生、发展提供了有利条件 ,雷暴年均出现日数达 5 1 d,除1 1月份以外其它每个月都有可能产生雷暴。据有关统计资料表明 ,本站由于天气原因造成航班不正常的主要原因是雷雨。因此对雷暴的监测是观测工作的重点。　　雷暴是积雨云中的一种放电现象。当积雨云中聚集了足够的电荷 ,电场强度达到 2 5 0 0 0— 3 0 0 0 0V·cm-1时 ,空气电离而出现一条由耀眼火花形成的导电通路 ,以 1 0 0 0 0 0 m· s-1的速度向符号相反的电荷中心前进会合 ,于是两种电荷…