防波堤滑移运动解析解及其应用研究

基于波浪力时程曲线分解,推导出非破碎波和破碎波作用下防波堤滑移运动方程的解析解,可为类似问题提供参考.通过与以往实验结果对比验证了解析解的有效性,并将其应用于防波堤设计实例中,计算了不同设计波浪重现期条件下的期望滑移距离和期望失效概率,表明我国规范中设计波浪重现期标准的合理性.从计算结果分析,考虑到分项系数对于荷载效应的放大作用,遵从规范设计出来的防波堤尺寸明显偏于安全,若采用允许一定变形的设计理念,则可在不影响结构可靠性的基础上极大节约材料用量.     

基于内模原理的汽车主动悬挂系统的减振控制

研究路面粗糙度扰动作用下的汽车主动悬挂系统的减振控制问题.首先简化单自由度四分之一悬挂系统模型,建立路面粗糙度扰动模型.然后基于内模原理设计汽车主动悬挂系统的减振控制结构,并利用线性系统的极点配置方法设计系统的减振控制律.最后利川数字仿真验证了减振控制律的有效性.     

渤海海底管线设计中存在的问题

本文首先介绍渤海两个海上油田海底管线工程概况和特点,然后说明在设计中遇到的技术问题。主要涉及以下几个方面:1.关于管线系统分区的划分;2.关于管线的抗地震设计;3.关于在强度设计中采用应力准则还是应变准则的问题;4.关于在海流和波谱共同作用下,流体动力系数的确定;5.关于立管的抗冰计算。     

圆柱形人工岛模型的动力试验研究

大体积的人工岛结构在生存阶段地震作用往往起控制作用,但目前国内尚没有很成熟的关于人工岛结构地震荷载的计算方法,特别是圆柱形岛壁地震动土压力的计算尚没有合适的方法.因此,我们在进行数学模型分析的同时,还采用物理模型试验来探索实用的设计方法.     

龙口港极端设计水位的组合估计

传统的单因素极端设计水位计算方法忽略了天文潮位与风暴潮增水的联合作用.已经提出的天文潮与风暴潮增水的组合方法,也未能把二者当作相关的事件来考虑.选取龙口港连续25 a风暴潮增水和天文潮位资料,采用二维Log-normal理论分布进行计算,估计了多年一遇风暴潮增水与天文潮位的联合重现值,所得极端水位可供海岸防灾部门作为设计参考.     

一种新概念潜浮平台操纵性仿真研究

新概念潜浮平台是一种全新的船型,在建造实船之前对其操纵性能进行全面评估非常重要.首先在模型操纵性试验和理论分析的基础上建立考虑波浪干扰力和力矩作用的平台操纵运动数学模型,并用Simulink建立图形化的动力学仿真程序.基于该程序对水面和水下各种操纵情况进行仿真和分析,并就平台在波浪中的操纵性进行研究.仿真结果表明该平台具有良好的操纵性能,从而验证了设计,并为今后运动控制系统的设计提供了一个验证平台.     

大连造船工业的特点与今后展望

一、大连造船工业的作用与意义 1.作用 船舶制造业是设计建造用于航运业、海洋开发业、军事等领域的各种船舶和海洋建筑物的综合性装配产业,是资金、技术和劳动力密集型产业;具有很高的产业相关性,可以影响和带动50余个行业的发展,具有基础产业功能,是装备制造业振兴重点之一,是国家推进工业结构化升级的重要部分.     

孤立墩柱在波浪作用下的动力反应

随着海洋工程事业的迅速发展,海上建筑物有不少采用孤立墩柱的型式或是由孤立墩柱组成的.关于作用在孤立墩柱上的波浪力,在我国交通部制定的《海港水文规范》中已作出规定,这方面也有不少文献和研究成果.但是,设计海上孤立墩柱建筑物,只按静力计算往往是不够的,在不少情况下,必须考虑动力反应问题.自1961年美国得萨克四号塔发生重大破坏事故以后,海洋工程界对海上建筑物的动力设计问题非常重视.作用在海上建筑物的荷载,除波浪力外,尚有风、水流等,为使问题简化,本文仅考虑波浪荷载,并视结构为单自由度第一振型的振动.     

深水平台吸力沉箱基础工程地质问题分析

针对深水平台吸力沉箱基础,讨论了与沉箱安装有关的分析方法及涉及的工程地质参数,分析了承受竖向拉拔荷载、倾斜与水平荷载作用的吸力沉箱极限承载力的分析方法及涉及的工程地质参数,对与吸力沉箱设计有关的其它问题也进行了分析.在此基础上,阐明了与吸力沉箱设计有关的工程场地调查内容及需要确定的工程地质参数.其目的是为开发深水平台吸...     

天然气水合物开发模拟实验技术与方法

详细分析了国内外天然气水合物开发模拟实验技术,对不同作用(类型)的天然气水合物开发模拟实验装置进行的深入研究表明,模拟实验研究还处在初级阶段,基于不同的开发方式,以一维实验模型的定性实验分析为主.为了更真实地模拟天然气水合物藏钻探与开发的物理和工程环境,应基于相似理论设计二维、三维实验模型.模型的设计应更多关注实验数据的准确性、实验设备的可靠性和实验操作的便利性,不应盲目追求实验模型的低温、高压和大容量.给出的实验装置优化设计指标可供参考.     

波浪对稳定海湾形成过程的实验

通过一个稳定海湾形成过程的实验，研究了以波浪侵蚀为主的沙质海岸，在人工岬控制下海岸变形与波浪特性的关系。从而为海岸蚀退的预测提供了实验依据。     

Characteristics of coastal erosion geometry under regular and irregular waves

An experimental investigation of coastal erosion generated by the action of regular and irregular waves was carried out in laboratory channels. Natural beach sand, with medium diameter of 0.35 mm and specific gravity of 2.63, was used in this study. A 1:5 initial beach slope was selected for the model tests. Different wave groups were generated over the initially flat beach, and the characteristics of coastal erosion geometry such as erosion lengths, erosion depths, location of maximum erosion point, and total erosion areas were measured. The most important parameters governing coastal erosion were evaluated by using earlier investigations and experimental results. These parameters were expressed as a dimensionless group by using π theory. The empirical relationships between the geometric characteristics of coastal erosion and the dimensionless group are proposed through regression analysis for pure regular waves, pure irregular waves, and regular-irregular waves. The parameters, which were used to define geometric characteristics of coastal erosion, were evaluated and some ratios of these parameters gave a constant value.     

浙江省海岸侵蚀及防治概述

浙江海岸侵蚀现象普遍存在。基岩海岸海蚀地貌发育,因其组成物质抗冲蚀能力强,岸线后退不明显;砂砾质海岸普遍发生侵蚀,尤其是无计划的人工挖沙,造成沙滩减小或消失;淤泥质海岸大多处于缓慢的淤涨状态,但由于自然条件的改变和人为作用的影响,某些岸段发生侵蚀,特别是受到台风暴潮的影响,岸线在短时间内出现大规模后退和滩面下蚀。侵蚀岸段主要见于杭州湾北岸澉浦至金丝娘桥岸段,杭州湾南岸临山至西三岸段及瓯江口北岸盘石至黄华岸段。淤泥质海岸后缘为滨海平原,组成物质为粘土质粉砂,抗冲蚀能力弱,为防止和减轻海岸侵蚀,沿岸建造各类海岸工程(海塘、丁坝、导堤等),提高防潮抗浪能力,在朝滩种植大米草,互花米草,消浪促淤明显。另外,在海岸开发活动中,应加强海岸侵蚀监测和综合管理。     

A Model for Nonlinear Irregular Waves in Coastal Area

Based on the refraction-diffraction theory of irregular waves in the waters of slowly-varying cur-rents and depths,and the generation dissipation theory of wind wave,a model for nonlinear irregular wavesin coastal area is developed.In light of the specific conditions of coastal wave character and engineering ap-plication,a practical mathematical model for the nonlinear irregular waves is presented.with directional spec-trum in coastal area.Coast effect,refraction,whitecapping.bottom friction.current,wind and nonlinearaction are considered in this model.The numerical methods and schemes for wave refraction ray,energy con-servation of propagation,energy balance of the generation and dissipation of wind waves have been studied.Finally,the model is used for the directional wave spectrum computation in the Daya Bay.Compared withthe measured data with 956 wave bouys in the Daya Bay,the model results are in good agreement with themeasured results.     

韩国海岸港口工程概况

简要介绍了韩国海岸和海洋环境、港口发展、海岸和港口工程的有关机构和团体，并综述其近年来海岸动力方面研究的课题和成果。内容包括海洋动力因素、海岸波浪观测和设计波浪的确定、波浪的传播变形、不规则波理论、非线性波和波浪破碎、波浪与建筑物相互作用、泥沙运动、海岸演变和环境影响分析等方面。     

Appraisal of storm beach buffer width for cyclonic waves

The loss of beach sand from berm and dune due to high waves and surge is a universal phenomenon associated with sporadic storm activities. To protect the development in a coastal hazard zone, hard structures or coastal setback have been established in many countries around the world. In this paper, the requirement of a storm beach buffer, being a lesser extent landward comparing with the coastal setback to ensure the safety of infrastructures, is numerically assessed using the SBEACH model for three categories of wave conditions in terms of storm return period, median sand grain size, berm width, and design water level. Two of the key outputs from the numerical calculations, berm retreat and bar formation offshore, are then analysed, as well as beach profile change. After having performed a series of numerical studies on selected large wave tank (LWT) test results with monochromatic waves using SBEACH, we may conclude that: (1) Berm erosion increases and submerged bar develops further offshore as the storm return period increases for beach with a specific sand grain size, or as the sand grain reduces on a beach under the action of identical wave condition; (2) Higher storm waves yield a large bar to form quicker and subsequently cause wave breaking on the bar crest, which can reduce the wave energy and limit the extent of the eroding berm; (3) A larger buffer width is required for a beach comprising small sand grain, in order to effectively absorb storm wave energy; and (4) Empirical relationships can be tentatively proposed to estimate the storm beach buffer width, from the input of wave conditions and sediment grain size. These results would benefit a beach nourishment project for shore protection or design of a recreational beach.     

波浪作用下沙坝不稳定性实验研究

对波群、规则波和不规则波作用下沙质海岸上沙坝运动进行了实验研究。研究沙坝产生的机理和不稳定性,以及不同波浪下所产生的海岸平衡剖面形状。实验中发现,波浪作用下沙坝处于向岸和离岸运动的不稳定状态,其原因可由地形不稳定性分析。探讨了波群调制系数对沙坝运动的影响,讨论了不同波况对海岸剖面形态的影响。     

Numerical modelling of sand beach evolution around coastal structures

I~crIOWIn the coastal area, especially at the sandy seashore, wave and nearshore current are the major factors which affect sediment transPOrt and the motyhChdynamics.The numerical models of predicting the beach evolution can be classified intO the medi~term and long-term models according to their space and time scales (De Briend et al., 1993;Watanabe, 1990; Watanabe et al., 1986; Tao, 1996). In the medium-term model the effects ofwave, nearshore current and sediment transport are conside…     

汕头近岸区的台风波浪(一)实测记录的分析

作者选择了汕头近岸区某测点的台风（包括热带风暴和强热带风暴，下同）波浪从下列三个方面进行分析研究：（一）实测记录的分析；（二）后报台风波浪及其基本特征；（三）各种重现期台风波浪要素的确定。力图为该近岸区海岸工程设计中必须考虑的水动力参数提供依据。本文，着重分析了实测台风波浪能量的分布，给出台风过程波浪能量随频率和方向的变化；波浪能量的集中程度以及台风过程测点出现波高最大值时波浪能量随频率和方向的分布等。从实测资料的分析揭示台风波浪能量的结构。     

钦州湾人工海滩剖面变化过程

波浪和潮汐作用下的海滩剖面动态变化过程是海岸演变及沿海防护工程设计与旅游资源规划的核心内容。本文以广西钦州湾沙井半岛人工海滩为研究区, 基于GPS-RTK采集的2018年1月—2019年12月的逐月剖面高程实测数据, 通过分析剖面冲淤和单宽体积变化, 利用EOF(Empirical Orthogonal Function)函数揭示剖面的高程变化模式, 进而探讨海滩剖面的动态演变过程。研究的主要结果表明: 1) 在观测期间, 人工海滩剖面的冲淤情况整体展现出冬春季淤积、夏秋季侵蚀的变化特征; 2) 人工海滩剖面因泥沙横向输移而导致不同横向分带的单宽体积变化趋势呈差异性, 不同横向分带具有侵蚀与淤积交替出现的情况; 3) 人工海滩剖面的变化模式可划分为由强降雨及台风导致剖面高程明显降低的主要模式、波潮影响下的剖面高程经历强降雨及台风后逐渐淤积和恢复的次要模式、波浪破碎形成卷流引起滩面冲淤变化的其他模式。