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相似文献
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1.
瑞士Tchip公司介绍了1.2-2GHz波段TJ1001型低噪声放大器,这是一种供L波段GPS接收机前级使用的放大器。在阻抗匹配条件下,这种装置在3dB噪声系数时具有18dB的增益,它可在  相似文献   

2.
英国韦林巴勒市的Sarantel技术有限公司宣布,他们推出一种名叫GeoHelix-H的高增益无线,这是一种可用于手提式GPS接收机的高增益有源天线。这种天线可比传统的插接天线捕获更多的卫星。该天线尺寸为30.4×13.3×6.4mm,重量为12g。GeoHelix~H天线工作在GPS L1波段,并装有一个可提供20dB标准增益,全向方向图和120度3dB带宽的积分低噪声放大器。  相似文献   

3.
NavSync公司推出一种CW12型GPS定时接收机。据报道这种接收机可提供5m(rms)定位精度,小于25毫微秒世界协调时的授时精度和-158dbm的跟踪灵敏度,这种低信号强度的接收机在定位精度、授时和灵敏度性能上都有很大的改进。它可以每秒1个脉冲和可变频翠输出提供一个标准的NMEA0183数据流。  相似文献   

4.
泰雷兹导航定位公司设计的MobileMapper CE手持式GPS接收机,是一种可用于GIS的GPS接收机。它可供公共安全、民航与联邦航空公司、公用事业单位、环境监测和自然资源调查的外业人员使用。该接收机可实时地提供亚米级的GPS定位。它嵌入支持各种字段软件和蓝牙无线技术,它还可置换SD存储卡和电池。这种手持式GPS接收机可在难以捕获GPS信号的环境中工作。它具有防水性能。  相似文献   

5.
Tyco电子公司推出一种叫做A1035-AGPS模块,这种模块内有一个该公司生产的A1029-A高端GPS接收机和一个区域网通信接口。这种接收机及天线模块具有7-30V电压输入范围,它可与汽车特性相匹配,通信通道可使模块与汽车及别的需要传输远距离位置、速度和时间信息的应用相适应。该模块有一块备用电池。  相似文献   

6.
OEM接收机     
西班牙首都马德里的SENA GPS公司推出一种用于车辆自主定位的12通道单频OEM接收机插件。这种插件可用来解决妨碍视线和多路径传输等问题。该接收机包括一个采集加速器,一个差分GPS处理器,一个多径传输调节器和一个SIRFstarⅡ结构的卫星跟踪器。这种接收机插件的尺寸为11×29.5×38mm,重量为9g。正常的功率损耗为440mW。在解法最高更新率为10次/秒和卫星采集时间为100ms的情况下,该接  相似文献   

7.
由于存在多径干扰,所以差分全球定位系统(DGPS)的定位速度和定位精度都受到了限制。例如,测地测量员需要抑制大约36+20log10SinεdB的多径干扰,这里,ε为正在观察的卫星仰角。利用GPS接收机进行信号处理不能满足这一技术指标要求,因此,需要采用一种接收天线,足以能够抑制从水平方向以下到达的信号。但现有的天线都不能足够地抑制这些信号,而且采用提高天线性能的有效方法,即通过扩大其接地平面来改善天线性能这一种方法也不切合实际。为此,本设计了一种提高多径干扰抑制性能的小型化无接地平面的双波段GPS天线,并进行了野外测试。这种天线象垂直接线柱,而不象水平母板。在0.1m直径、0.4m高的天线罩内有一个由绕杆式(turnstile)单元组成的垂直阵列。在野外测试中,三单元阵列天线抑制多径干扰平均比0.5m直径的接地平面天线好5dB。五元阵天线似乎要优于0.9m直径的接地平面天线。  相似文献   

8.
美国加州的泰雷兹导航技术公司推出一种型号为A12的基于卫星增强系统的OEM板接收。该接收机可供车辆调度管理与导航使用,这种接收  相似文献   

9.
信号捕获的相关层实现在整个接收机的硬件资源中占据了重要的比重.为了能够降低量化损耗和减少相关层所需的硬件资源,论文提出了一种高效的相关算法.相比传统实现方法,论文所提算法能够将加法树所需硬件资源降低1/2,同时量化损耗减少约0.3 dB.该算法对卫星导航接收机的低成本和低功耗实现具有重要的参考价值.   相似文献   

10.
《全球定位系统》2003,28(3):54-54
美国加利福尼亚州的Javad导航系统公司推出一种JGG100 50信道、全视高精度OEM板接收机。这种接收机对原始数据和定位解决方案具有100Hz的更新率。它可接收L1 GPS、Inmar-sat、WAAS/EGNOS及GLONASS的信号,并可在30g的动态应力范围内工作。这种接收机的协  相似文献   

11.
Thales导航技术公司推出一款名为DG16的GPS接收机,它是一种低价位、亚米级、GPS+信标+SBAS(基于卫星的增强系统)的高端集成、16通道接收机。它有12个GPSL1编码和载波通道,两个SBAS通道和两个DGPS信标通道。两个SBAS通道可配置成两个辅助的GPS通道,使之GPS通道总数达到14个。这种接收机可为实时制导与导航提供多达20Hz的精确三维定位和原始数据。  相似文献   

12.
瑞士的u-blox和Atmel股份有限公司联合研制了一种基于传感器技术的16通道GPS接收机,这种接收机可用来探测诸如隧道、市区低谷和室内仃车场难于探测环境的车辆,并可用于车辆导航、定位、调度管理和道路收费。该接收机可通过输出  相似文献   

13.
基站为CORS系统提供实时连续的GNSS原始观测数据,基站接收机性能和数据质量是系统运行的基本前提。文中提出一种多星座基站接收机设计方法,利用ARM9处理器搭建嵌入式硬件平台,完成Linux操作系统移植裁剪,集成我国自主的GNSS板卡(UB380)研制出专用接收机(S6535B),该接收机兼容BDS/GPS/GLO三系统八频点数据,具备网络通讯、串行通讯、显示存储等功能模块。该接收机已在天津市CORS工程实践应用,通过多站观测数据分析结果表明,多星座系统的PDOP值小于2,全天多路径效应值MP1小于0.05 m,MP2小于0.17 m,数据完整性大于95%,信噪比SNR1和SNR2大于40 dB/Hz,观测数据质量较好,满足CORS系统使用要求。  相似文献   

14.
差分接收机     
美国加里福尼亚Magellan公司推出一种DG16亚米级差分GPS接收机,这种接收机可以接收SBAS(WAAS/EGNOS/MSAS)和300KHz信标信号。DG16适用于GPS与SBAS或GPS、SBS和信标两种配置,这种带信标的接收机可用于估算。选择机载信标是使双通道可编程序接收机能够处理差分GPS定位的SBAS和信标的校正值。SBAS的测距、星历和差分校正数据可通过RS—232输出端得到。  相似文献   

15.
高性能稳健性的GPS卫星接收机仍然是当前研究和发展的热点。在高动态条件下,GNSS接收机设计总是涉及到跟踪动态性能所要求的环路带宽和噪声所要求的环路带宽一对矛盾体。以微惯性测量单元(MIMU)辅助的GPS接收机为实例,设计了MIMU辅助的GPS接收机搜索算法和跟踪算法,同时为减少GPS接收机对惯性器件的性能的依赖,设计了基于MIMU辅助的最优GPS接收机的环路带宽。通过仿真和车载试验对所设计的方法进行验证,仿真和试验结果表明,MIMU辅助的GPS接收机动态性能取决于MIMU的性能指标和环路的带宽,而抗干扰性能至少有13 dB的提高;跑车试验中,商用GPS接收机和研制的GPS接收机精度大体相当。同时系统还能够提供姿态角信息。  相似文献   

16.
美国加州Javad导航系统公司推出两种新的GPS接收机,一种是OEM板GGD-112型接收机,另一种是Maxor—GGD型接收机  相似文献   

17.
提出了一种基于非线性盲辨识的自适应数字接收机技术。由于宽带雷电信号的时频特征未知或时变,在频域对宽带数字接收机输出信号中的谐波与互调分量进行识别和分选,并以其短时能量最小化作为其非线性行为模型参数的盲辨识准则,利用最速下降算法实现模型参数的自适应提取和更新,然后在线实时地对接收机输出信号进行非线性补偿。实验结果表明,该盲辨识数字接收技术可以将整机的无杂散失真动态范围(SFDR)提高近20dB,极有利于在强干扰存在时对微弱信号的接收与检测。  相似文献   

18.
《全球定位系统》2008,(1):30-30
NovAtel公司新近推出一种名为OEMV-1G和FlexPak(TM)-VIGOEM板接收机。该接收机具有GPS+GLONASS定位解决方案的功能,这种具有先进的RTK定位能力的GPS+GLONASS接收机也可以在现有的OEMV--2和OEMV-3产品上,通过该公司的3.2固件进行RTK定位。  相似文献   

19.
《全球定位系统》2003,28(3):54-55
美国华盛顿市的Furuno U.S.A公司最近推出一种16通道微型OEM板接收机。它是一种在3.3V直流电压下具有52mA电池式、低功耗、全星跟踪、并具有141Bm灵敏度的接收机。这种具有Furno专利的芯片接收机,可插入一个无源天线,并可对具有可调的长期休眠和短期微电流  相似文献   

20.
天宝导航定位技术有限公司新近推出一款名叫Ag GPS 332型最优精选农用接收机。这种接收机可跟踪来自差分GPS信号源L1及L2 C/A码和载波相位信号,包括WAAS、EGNOS、信标和OmniSTAR信号。用户可选用两种天线,这两种天线可根据所接收到的信号提供不同的精度。据报道,组合式L1/L2天线可为RTK提供小于1cm的精度,为OmniSTAR HP提供小于10cm的精度,对OmniSTARXP提供小于20cm的精度。对OmniSTAR VBS提供小于1m的精度。  相似文献   

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