新疆寒潮中期过程综合预报方法应用实例

前言 1985年5月13-15日新疆出现了一次少见的晚春寒潮天气.北疆各地下了小到中量的雨转雪,个别地区为大量;并普遍刮了6-8级西北风,风口风力10-12级.上述地区普遍降温8-10℃,南疆降温3-5℃(图1).过程降温剧烈,其中乌鲁木齐最低温     

1974年6月17日的特大风暴

一、概况 1974年6月17日,北起渤海,经山东、江苏、安徽及豫东,南至浙北、赣北及鄂东的广大地区,发生了一次罕见的强烈雷暴天气过程。其中大部份地区都有8级以上的大风和暴雨,(10分钟下10毫米以上)。淮北,苏北及南京附近有二十来个县下了冰雹。个别地区还出现了龙卷风。 在这次过程中,大风是主要的成灾因素,其特点是:①范围广、风力强、持续时间长、破坏性大。约有40多个县、市刮了10级大风;20多个县、市刮了11级大风;南京附近十来个县、市风力在12级以     

克拉玛依强风的气候统计

一、地形概况克拉玛依是我国的重要石油产地之一,是一座新型的工业城市,地处准噶尔盆地的西北边缘,海拔高度427米.克拉玛依地势是西北高于东南,南-北坡度2%,东-西坡度也是2%.克拉玛依东面是准噶尔盆地,西北方向是扎伊尔山,扎伊尔山呈东北-西南走向,其北面是谢米斯塔依山,西连巴尔鲁克山.谢米斯塔依山和巴尔鲁克山的交界处是老风口地区,海拔高度约1100米.     

一次飑线大风的超短期预报

一九八一年七月三日下午三时四十分,梧州市受到了一次飑线大风的袭击。瞬时最大风速达23.1米/秒,估计江面风力可达十一级或以上,这场大风,破坏力极大,一艘在江中锚泊的100吨起重船,被大风逆水吹走了六十米远。继而把一条《平乐镇102号》船压坏。陆上数株胸围为127厘米的大树被风吹折,当天中午我们增加了一次特殊的大风广播。在大风来     

“希望你们再来!”——天津市气象局小分队的一次现场服务

大港油田是继大庆油田、胜利油田之后,完全依靠自己力量兴建的又一个油田。 今年3月5日,大港油田调度室给天津市气象局打电话说:他们要用500吨浮吊把一个高36米、重640吨的导管架运送到海井上,整个作业要40多个小时,风力必须在5级以下,否则海上作业有危险,将会给国家带来严重损失,要求气象部门给予支援。大港石油工人为了完成这项任务,已经连续奋战了二天三夜,现在就等气象预报了。     

尘天气的等级

沙尘天气其强度可分为浮尘、扬沙、沙尘暴和强沙尘暴。浮尘是指在无风和风力很小的情况下 ,尘土和细沙均匀地浮游在空中 ,使水平能见度小于 1 0千米的现象。它多为远地形成的沙尘暴或扬沙带起的沙尘经高空气流传播而来。出现浮尘时天空发黄 ,太阳呈苍白或淡黄色。扬沙是指由于风力较大 ,将地面沙土吹起 ,水平能见度在 1～ 1 0千米之间的现象。沙尘暴是指特别强烈的沙尘 (瞬时风速大于 2 5米 /秒 ,风力 1 0级以上 ) ,地面水平能见度小于 1 5米。扬沙和沙尘暴都是由本地或上游地区尘沙被风吹起而造成的 ,多在春季较强冷空气过境的冷锋上或局地…     

克拉玛依的暴风

九、地面冷高压与克拉玛依暴风克拉玛依暴风常常是强大冷高压入侵新疆的结果.因此,研究地面冷高压的活动情况对预报克拉玛依的暴风尤为重要. 克拉玛依暴风发生前一天,冷高压中心可到达东经30°、75°和北纬35°、55°经纬线所围成的区域内.其中西起古比雪夫、里海,东至咸海、车里雅宾斯克之间的区域更为有利,其出现次数也最多,占全部暴风次数的60%以上.冷高压中心强度一般均在1020hpa以上,强时冷高中心可大于1050hpa,与克拉玛依的气压差在10hpa以上. 不论冷高压以何种路径入侵,其前部冷锋必须经过巴尔喀什湖和克拉玛依.且冷锋前后均有较明显的负、正三小时变压中心相配合.另外、还与三小时正变压中心的位置有关,若过于偏北,将不至于产生暴风. 冷高压前部的冷锋一到巴尔喀什湖后,再过半天多时间克拉玛依即可起风.但预报暴风时需注意巴尔喀什湖附近的风向必须是偏西——北风,且风速较大,否则将会出现空报.特别当冷高压东南方,即巴尔喀什湖的西北侧出现成片的东北风,风速大于8m/s时,克拉玛依很难发生暴风. 例如1981年12月1日,高空槽线在咸海     

克拉玛依1971－2008年雷暴、闪电日气候特征分析

利用克拉玛依气象站1971-2008年的地面气象观测资料,分析了克拉玛依雷暴、闪电的年际、季节和日变化气候特征.总结了雷暴出现的起止时间和持续时间的分布特点.结果显示,38a克拉玛依雷暴日年平均26.2d,闪电日年平均22.2d.20世纪70年代至今克拉玛依雷暴、闪电日均呈持续递减趋势.雷暴每天较集中出现的时间为13:00-21:00,持续时间以0.5h以内的短时性雷暴为主.     

MM5、WRF-RUC及T639模式对山东沿海风力预报分级检验

为客观评价不同的数值模式对山东沿海风的预报性能,结合中国气象局降水分级预报评分办法,定义了一种风力预报分级检验办法.对MM5、WRF-RUC和T639模式在山东沿海9个精细化海区代表站的日最大风速预报进行了检验,结果发现:各模式普遍存在对于小风天气预报偏大、大风天气预报偏小的特点.T639模式风力预报偏弱,因此,对于4级以下的风预报评分较高,而对于8级以上大风几乎没有预报能力.MM5和WRF-RUC模式对于4级以上的较强风力的预报结果明显好于T639模式,其中WRF-RUC模式预报准确率稍高于MM5模式,但风力越大,各模式均漏报越多.各模式分析场以及24 h风力预报与实况的一致性检验表明:5级以下的风力,MM5和WRF模式预报风力与实况基本为一致,但对于6级以上的大风,MM5模式预报较分散,WRF模式预报更接近实况风力.综合各模式对于风力预报的平均绝对误差,WRF-RUC模式预报误差最小,具有较高的参考价值.MM5模式预报准确率稍低于WRF-RUC模式,且存在一定的不稳定性.     

广西近海偏北大风过程极大风速分布特征

对北部湾代表站及北部湾北岸的气象观测站点2010-2016年冬半年7级以上偏北风进行分析,找出在冷空气影响期间风力分布的气候变化特征:大风过程的最大风力分布为从海岸到大海中央风力递增,大风的连续天数也增多,西部沿岸的大风日数比东部多。     

克拉玛依高温日数的气候特征及持续高温过程环流型分析

利用1961-2008年克拉玛依气象站日最高气温资料和NCEP高度场资料,分析克拉玛依高温的气候特征和环流背景.结果表明:克拉玛依高温日年平均为28.4 d,各年日数变化波动很大,最多年份达49 d,最少年份为11 d.持续高温过程年平均4.3次.高温日、持续高温过程主要集中在6-8月.20世纪90年代中期至今高温天气的频次明显增多且强度增强.研究显示,克拉玛依持续高温天气的发生与伊朗高压东北上及西太平洋副高西伸北抬有密切关系.持续高温天气过程500 hPa高度场主要表现为三种环流类型:北支锋区偏北型环流,多产生持续时间较长的高温天气过程.二槽二脊型,多产生极端最高气温大于40℃的持续高温天气过程.二槽一脊型环流,高温天气持续时间较短.     

一次影响苏南地区强飑线的中尺度分析

1983年4月28日,江苏省苏南地区先后遭受三次强风暴袭击,其中凌晨和下午是飑线,傍晚是强冷锋过境。三次强风暴平均风力6—7级,短时风力8—10级,最大风力11级,伴有雷阵雨,局部有小冰雹。一日之内发生三次强风暴,历史上是罕见的。 本文重点探讨凌晨飑线天气过程;同时分析了不稳定能量释放后一再重新积累的条件和触发条件。最后提出了几点预报指标。     

预测冰雹的体会

1.看风向 下冰雹之前,常刮东风或东南风。正如群众常说的·“不刮东风不天潮,不刮南风不下雹。”因为暖湿空气多从东南方向吹来,它是形成冰雹的有利条件。当风向转成西北或北风,风力加大,冰雹即随之而来。     

5.18全疆强天气过程的实例分析

前言 1986年5月18-20日新疆出现了一场少见的强天气过程,该次过程不但以大降水而罕见,并且东疆南部和塔里木盆地出现了30年一遇的强风暴.平均风力8-9级,最大瞬间风速达28m/s,持续时间长达40小时以上.自50年代以来,5月中旬出现这样强的     

牡丹江地区一次雾霾过程的成因分析

利用观测数据和相关气象资料对2015年11月1-3日牡丹江地区出现的一次中度雾霾天气过程进行简单分析,探讨此次雾霾形成的原因。结果表明,相关气象因素对雾霾天气的形成有着至关重要的影响,特别是风力的大小及逆温层的影响。     

我们交了一份叫全市人民满意的答卷

我们交了一份叫全市人民满意的答卷１９９４年８月１５—１６日，我市受第１５号强热带风暴正面袭击，风雨大作，内陆平均风力８级，阵风１０级，海面平均风力９级，阵风１１级，全市平均降水８０毫米，本站降水１１３．６毫米。给全市工农业生产造成严重损失。对这次重大...     

一次成功的天气预报服务

1月20日至25日,是全疆性的一次持续低温降雪天气.巴里坤草原也遭到这次低温降雪天气的袭击.测站过程降温15.1℃,刮了5级西北风,降雪0.3mm.据说在测站西面的牧区雪量可观.这样强的天气,入冬以来还没有过.由于预报准确,服务及时,县委、县政府的高度重视,社会、经济效益十分明显. 1月17日原在莫斯科附近的低压,向东南移至乌拉尔山南部,在东移过程中,得到北方冷空气的补充,在乌拉尔山东侧至中亚     

克拉玛依气象通信系统工程建设情况介绍

新疆地州级气象通信系统工程建设是新疆气象业务现代化建设项目之一.参考各方面条件,区局业务处有关同志曾于1987年集中设计与实施了克拉玛依气象通信系统工程,初步建成了以通信多路自动接点为关键技术的克拉玛依气象通信系统工程.该系统由乌鲁木齐——克拉玛依气象专用电路、通信多路自动接点、庙尔沟——克拉玛依超短波话路及报房自动工作控制台等四个主要部分组成.该系统具有以下主要特点:     

石河子春季融雪型洪水的气候因素及其预报

一、问题的提出石河子春季的融雪型洪水,特别是造成灾害的春季融雪型洪水(以下简称春洪)虽然为数不多,但是其危害之大、损失之重还是很引人注目的.1985年3月27日-4月6日一次春洪其来势之猛、历时之长、流量之大都是近年来罕见的.4月2日洪水高峰流量达152m~3/s,至使乌伊公路的148-181公里一段几处被洪水淹没,其中最长的一段有500米左右,最严重的是168-169公里处和173-174公里处,水位深达1.2-1.3米,部分路基被冲毁、冲积淤泥最深达70-80厘米.3月28日-4月10日这条北疆交通运输大动脉被阻.4月2日至4日三天交通中断,仅石河子两个客运站经济损失13万元左     

河南省2011年高速公路气象服务效益评估

以河南省高速公路为调查对象,成立调查评估小组,对河南省高速公路建设、运营、维护等环节受气象因子的影响情况进行咨询调查发现:影响河南省高速公路的主要敏感气象要素和天气现象为公路结冰、公路积雪(深度)、降雪、雾霾、冻雨、短时强降雨、闪电雷暴、最低气温、风力、日雨量、路面高温等.影响临界值分别是公路积雪深度2～5 cm,降雪为中雪,雾霾能见度200 m,短时强降雨为中雨量级,最低气温0～-4℃,风力7～9级,日雨量为大雨,路面高温50 ～54℃,最高气温40℃,路面低温0～-4℃,日温差10℃以上,沙尘天气能见度200 m.根据专家对气象服务贡献率等级的评估,得到气象服务对河南省公路交通行业效益的贡献率为1.16％.