天文固定的三维平差法及应用

本文研究了制约三维平差发展的两个主要因素：（１）天文观测工作量大,（２）受垂直折光的影响天顶距观测精度低。在此基础上,提出了把天文经纬度作固定的天文固定三维平差法。该方法采用现有的垂线偏差分量来代替外业天文经纬度观测值,并在函数模型中适当处理天顶距垂直折光的影响,获得了满意的结果。另外,本文还针对三维平差观测值种类多的特点,通过试验,认为采用Ｆｒｓｔｎｅｒ近似公式为好。同时,本文给出了边长和天顶距的垂直归心公式。     

天文经纬度仿真测量精度分析

介绍了天文测量室内仿真系统原理和天文经纬度测量流程;提出了测量精度的评定方法;分析了仿真系统天文经纬度测量的精度。结果表明:系统天文经纬度测量可以达到二等以上的天文测量要求,可以应用于日常天文测量训练和教学。     

固体潮对天文经纬度的影响

本文从理论公式和计算数据上分析了固体潮对天文经纬度的影响。     

射向标定测量中天文成果的归心计算方法

推导出射向标定测量中天文归心计算公式,通过实测数据,对其适用范围进行了分析.结果表明,在中纬度平坦地区,偏心距小于1000m时,天文成果归心计算的精度在纬度0.2”、经度0.01 s、方位角1”以内.     

用激光测距的弦长求定大地高

目前我国天文大地网中各大地点的大地经纬度的精度是比较高的，用天文重力水准求定大地高中的高程异常的精度是相当低的，它有3～5米的误差。用本文方法求定大地高，不但精度高，而且计算方法也简单，这就大大减少了内外业的工作量。     

适用于不同椭球的高斯平面坐标正反算的实用算法

本文详细介绍了适用于不同椭球的高斯投影正反算公式中子午线弧长或底点纬度的计算方法,并给出了实用公式。该公式简便实用,便于计算机实现。为验证此公式的正确性,本文最后用该公式计算了54椭球子午线弧长及底点纬度计算式中的各系数,与天文大地网推算的相应系数进行了比较验证。     

测站位移固体潮效应的潮波公式

固体潮对测站位移的影响是空间大地测量和天文地球动力学研究的重要组成部分。对目前常用的3种引潮力位展开形式进行了总结，并列出了它们各自的实用公式。不同于IERSl996和IERS2000推荐的固体潮对测站位移影响的理论模型，独立于天体历书而基于精密引潮力位展开，直接给出了在亚毫米精度下的潮波公式，利用新的精密引潮位展开在亚毫米精度上重新计算了永久性潮汐的影响。可为高精度的空间大地测量和天文地球动力学的研究提供理论依据和参考。     

新天文常数、系统对天文经纬度和方位角的影响

本文从理论上讨论了新天文常数、系统对恒星视位置影响的周期性、计算公式及其数值范围,并结合一等天文外业的实际情况,推导了新天文常数、系统对天文经纬度和方位角的影响公式及其数值范围,从而得出在任何年观测都可以使其影响忽略不计等结论。     

GPS方位角系统转换及其精度的探讨

本文根据不同坐标系GPS方位角转换的特点和天文方位角化算为大地方位角的方法 ,列出了GPS方位角系统转换的实用公式 ,并借鉴拉普拉斯方位角精度分析思路 ,对系统转换后GPS方位角精度进行了定量分析     

用任意星进行天文定向的研究

天文定向是测定天文经纬度前不可缺少的一项工作,对其有着直接的影响,如定向不准确,则以后的工作无法完成。本文研究了在北极星无法应用情况下的天文定向问题,提出并实现了利用任意恒星进行天文定向;推导出了两种用任意恒星实现天文定向的公式,并给出了其具体解法。     

惯导极区模拟测试船用IMU转换修正误差公式简化与分析EI北大核心CSCD

在中低纬度检验惯性导航极区性能的模拟测试系统中,基准误差造成的IMU转换修正误差是影响模拟测试精度的重要因素,本文讨论分析了其简化计算方法。采用转移前后地球球体模型下横向坐标系导航参数不变的基准轨迹转移原则,首先简述了模拟测试方法及IMU转换公式;其次,研究了IMU转换修正误差的计算方法,相比完整计算公式给出了适合船用的近似计算公式,并对其中的系数、各分量的量级及变化形式进行分析;最后,利用实测航次的导航参数,对比验证了公式计算的正确性。简化公式最大计算误差约为10%,可满足后续模拟测试中IMU误差的分析要求。     

隧道收敛测量方法研究

隧道工程在建设的过程中以及竣工后均需要对其进行收敛测量，以监测断面在水平和竖直方向的位移，确保隧道的正常运营。本文介绍了三种常用的伺服全站仪，以及如何进行扫描及相关的数据处理，根据最小二乘，推导出了求解隧道圆心坐标和半径的公式，最后介绍了一个实际的扫描实例。     

Helmert方差分量估计严密公式与简化公式等价性的证明

在分析了Helmert方差分量估计严密公式与简化公式迭代收敛结果一些统计性质的基础上,导出了关于收敛结果共同的求解方程,从理论上证明了两种结果的等价性,为使用简化公式提供了依据。     

菜单式通用高斯投影计算程序(CASIOfx-4500P)

本文简化了子午线弧长公式 ,并将之用于各种椭球上的通用高斯投影计算 ,编写CASIOfx -4 5 0 0P计算器的菜单式通用高斯投影计算程序 ,以便一般测绘单位推广应用 1 980年国家大地坐标系。     

重力梯度之地形改正方法与研究

简要介绍地形起伏对地面点重力梯度的影响,推导棱柱法计算重力梯度改正的严格积分公式并和积分核累加法对比验证了其正确性;将积分区域划分为中央区和远区,中央区采用严格的棱柱法进行计算,远区采用线性积分的方式逼近真实值,简化了积分过程;根据重力梯度应用的要求针对不同类型地形设定了中央区划分准则。实验表明:根据文中提出的方法和分区准则,相比于传统的积分法和棱柱法,计算速度得到提高,且精度要求相比于积分核累加法优于0.01E。     

Transaction‐Based Intelligent Transportation System (TBITS) Using Stochastic User Utility Model

The problem of transportation management has many variables but its solution must be guided by societal needs based on expected benefits and ways of achieving them. Thus transport management can be immensely enhanced and simplified by the use of a geospatial information system. Lagos, the commercial center of Nigeria, has been suffering from traffic congestion for decades. The loss suffered as a result of this congestion cannot be easily quantified economically and socially. This article presents empirical solutions to transportation problems in the Lagos Metropolis using the “Bottom–Top” approach, from “Transaction‐Based” at local government level to “Multimodal” at the metropolitan level. The Stochastic User Utility Model was adopted to estimate the appropriate representation of human heterogeneity, flexibility and variability on mode choice relative to route travel times. The use of Assisted GPS Cameras provides some level of intelligence on the transportation routes. Results obtained include a travel demand survey (household‐based) within a Traffic Zone and Sampled Trip Production/Trip Attraction Analysis based on Modes of Transportation. Geospatial Analysis carried out included Proposed Multimodal Transportation Routes with Transfer Points (TPs) and Incident Facility Management analysis. The synergy of Multimodal and Intelligent Transportation System (MITS) to obtain an integrated Multimodal Transaction‐Based Intelligent Transportation System (MTBITS) will enhance efficient transportation systems for the Lagos Metropolis.     

子午线弧长公式的简化及其泰勒级数解释

通过引入椭球的第三扁率及高斯超几何函数,推导得到子午线弧长解算公式的简化形式,并给出其泰勒级数解释,进而根据拉格朗日余项理论估计其误差。以WGS-84椭球参数为例进行验证分析,结果表明简化后的子午线弧长公式精度提高显著,误差估计理论正确。     

针对简化路网的基于序列的双向合并地图匹配算法

简化路网具有结构简单、算法运行速度快的特点,对地图匹配算法的基础研究具有应用价值。本文针对简化路网的GPS轨迹数据地图匹配问题提出了一种基于序列的双向合并算法。实验结果表明:本算法不仅具有较好的匹配度,还优于现有的Passby算法和增量算法,并且在匹配过程中解决了遗漏路段和极值等错误问题。所以,本算法对于实际路网的地图匹配具有较好的借鉴作用。     

基于模糊重心综合评判的GIS数据产品质量评价研究

数据质量的好坏,直接影响着GIS应用分析结果的可靠性及应用目标的实现;而缺少数据质量衡量指标的GIS产品和其他产品一样,将无法得到用户的信任。因此,本文针对GIS数据产品的质量评价问题,基于模糊推理为主的重心综合评判法思想,提出应用模糊重心综合评判法对GIS数据产品的质量进行评价。同时结合实例与模糊评判法进行比较,证明模糊重心综合评判法评判的结果更为合理、可靠,认为其在GIS数据产品的质量评价方面是一种较为科学的方法。