电子海图质量控制的语言学模型

从语言学层次结构,提出了在电子海图生产中,可以通过语法、语义、语用层次考虑电子海图的空间认知功能,这一模型突破了传统电子海图质检仅关注S-57符合性检查和生产过程检查的缺陷,为电子海图质量控制提供了新的理论体系。     

0基于规则驱动的数字海图质量检测方法研究

将规则和规则库的原理和方法应用到了数字海图质量检测中,首先对数字海图质量规则的表示方法进行了介绍,在此基础上,对基于规则驱动的数字海图质量检测模型、流程和规则的定制进行了介绍,最后设计和构建了海图质量规则库的数据结构,分别对空间关系规则、属性约束规则描述表进行了定义和分析。     

基于XSLT的电子海图图示表达规则

在地理信息领域,"图示表达"用于表示要素从数据变换为图形显示这一过程,其中,建立数据与图形的映射规则是核心问题。由于现行电子海图标准S-52过于封闭难以拓展的问题,电子海图的图示表达相对复杂,制约了标准化海图显示技术的发展。为此,以S-52为重构对象,引入XML标准(可扩展标记语言),提出了"电子海图全XML图示表达模型",重点分析并构建了基于XSLT(可扩展样式表转换语言)的电子海图图示表达规则,实现了电子海图数据与图形的解耦合,为电子海图的开放共享和多样化表达奠定了基础。     

适应多源海图数据转换的规则库设计与实现

目前海图制图资料呈现多来源、多标准多格式且与海图标准数据互不兼容的特点,为解决海图制图过程中各类资料的使用问题,主要从转换规则库结构、规则设计、规则验证三方面进行研究,设计实现了扩展性强、灵活度高的规则库,能够支持各种类型海图矢量资料向海图标准数据转换。经过实践验证,规则库已支持5种海图矢量资料,各类矢量资料转换率达90%以上。     

长江口海图深度基准面换算关系研究

长江口不同时期的海图采用的深度基准面不一样 ,为充分利用诸多历史海图资料 ,需要了解历史海图深度基准面之间的关系。本文介绍了海图理论深度基准面 (前苏联弗拉基米斯基的低潮面 )的推算方法 ,用Matlab语言实现了对海图理论深度基准面的人机交互式计算。利用 1977年实测潮位资料计算获得的调和常数 ,计算了长江口 10个验潮站的深度基准面 ,探讨了不同深度基准面之间的换算关系     

测绘学名词(第三版)地图学名词选登(3)

正地图语法cartographic syntactics地图语言三要素之一。地图符号系统组合的结构方式与规则,反映地图符号与符号之间的关系。地图语义cartographic semantics地图语言三要素之一。地图符号所代表的信息含义,反映地图符号与制图对象之间的关系。     

多源矢量数据标准化处理中的质量控制技术

标准海图数据在ENC物标类目基础上新增了部分物标、属性和扩展的属性值,导致现有的S-58质检规则无法完全满足标准海图数据质量检查的需要。针对这一实际情况,研究了多源地理数据成果质量评定标准和IHO S-58标准,概括出标准海图数据的6类质量元素,并提出了标准海图数据质量控制的方法,制定出整体质检规则和物标质检方案。质检规则应用于程序自动质量检查,实验结果表明,质检规则能够满足自动质检的需要,达到了预期的效果。     

基于变化信息量的海图改版需求评估

在对海图信息量概念阐述基础上,着重介绍了语义、位置和注记信息量及其变化信息量的量测方法,并提出基于信息量变化程度的海图改版需求评估方案。实例分析表明,该评估方法可为海图改版提供有力的决策依据。     

基于SLD的国际标准电子海图显示技术研究与实现

本文根据IHO标准电子海图的显示方法与技术,实现了S57电子海图在GIS环境下的解析与表达。在S-52海图显示规范的基础上,制作了相应的符号,提出了基于SLD的电子海图渲染方法。针对电子海图物标类型和几何形态,分别设计了相应的渲染规则,并结合海图显示比例尺等特性,实现了物标的显隐动态调整,渲染效果达到电子海图显示规范的要求;利用开源软件Geo Server将电子海图图层发布为具备GIS分析和查询功能的服务,利用Flex RIA技术,实现了电子海图在Web平台的显示。     

基于航海应用的海图数据库比例尺分级研究

介绍了我国海图生产现状及基于数据库的海图制图技术,针对以航海图生产为主要目的的海图数据库建设中的比例尺分级问题,依据统一的样本海图选择原则,计算海部要素载负量,计算结果表明,海图载负量数值受地形、人为等因素影响大。定义一个全水深的理想海部区域,通过确定水深注记间距和载负量之间的关系、参考现有海图水深注记最小间距值和航海应用对海图比例尺分级的需求等因素,最终确定了海图数据库比例尺分级方案。     

海图语言学的历史与演变

海图是由海图符号组成的一个集合。从海图语言学的角度，通过回顾海图及符号语言的历史演变，分析其内在结构和规律，探讨现代海图语言的发展方向。     

矢量海图通告改正自动处理方法研究

在分析了国内外矢量海图通告改正技术现状的基础上,重点研究了实现矢量海图通告改正所必需的通告符号与海图要素自动转换、改正位置自动计算、改正要素自动匹配等自动处理方法,并举例说明了矢量海图通告改正的自动处理过程。     

The nautical chart‐friend or foe

For centuries the nautical chart has been an important part of activities related to the ocean. Today the nature of ocean operations is changing and placing increasing demand for navigational accuracy at sea; however, the nautical chart has not significantly changed. This article briefly examines some aspects of the nautical chart which could limit its usefulness and suggests, in the opinion of the author, the need for additional investigations into the proper role of the nautical chart.     

Morphological analysis and recognition of scanned raster nautical chart

In current practice in the development of hydrographic information systems, the automatic acquisition of spatial data has been considered to be very difficult. One of the key problems is recognition and correct separation of a feature from a complex graphic background. For these problems, this article presents a new concept of graph subsets to describe graph structures and composition rules of symbols in nautical charts. Based on this concept, morphological methods and operations in graph theory are unified into a coherent mathematical framework specially designed for analysis and recognition of binary chart images. In particular, an experimental system composed of feature extraction, symbol recognition, geometric reasoning, and intelligent control is developed for automatic digitization of nautical charts.     

The navigational chart and marine positioning in the 1990s

Abstract

The historical development of positioning in relation to the nautical chart is described. Present nautical charts are largely based on geodetic surveys which date from the nineteenth and early twentieth centuries. This gave rise to the use of many local datums and there has been a need to provide the mariner with information to enable him to transfer his position from one chart to an adjacent one on a different datum. The availability of the Global Positioning System (GPS) and the World Geodetic System 1984 (WGS84) datum enables positioning on a single worldwide datum to become a reality. The important factors affecting the adoption of WGS84 as the datum for nautical charts—namely, data availability and the practical and political considerations—are discussed.

New developments in the use of nautical charts, the electronic chart display and information systems, and the delineation of international boundaries and territorial limits all give rise to the requirement for improved positional accuracies.

Recent experience in the use of GPS both in the provision of control for shore stations of electronic position‐fixing systems and the provision of position for hydrographic surveys is briefly discussed.     

现代海图学的变革

信息技术影响到了海图学的本原，引起了海图概念、映射对象、认知方式的变革。总结了现代海图学的内涵，提出了海图集合的概念，发现了映射对象与认知方式的变化会导致海洋测量、海图产品与海图符号分离的现象。同时，结合目前工序中存在的问题，给出了一个更加侧重于产品更新的出版工序，不仅提高了海图出版的工效，也扩大了海图产品的多样性。     

基于全球多源海图目录的海图检索服务研究

随着海图资料成为涉海行业海洋空间信息的主要来源,构建高效的海图检索服务系统,解决全球多源海图资料检索难题,已经成为行业的共同需求。总结信息化时代背景下海图检索服务的需求特征,提出多源异构数据整合方法,解决数据组织、全球多源数据源探查、数据检索方式和更新方式等4个方面的关键技术,基于元数据管理的思想建立了海图检索系统原型。该系统可作为全球海上交通地理空间信息服务平台的先导,应用于全球航海环境应急。     

编制北极地区航海图有关问题的探讨

介绍了北极的概念,从海图投影、制图资料、专题符号、海图分幅等4个方面,研究了当前编制北极地区航海图需要解决的关键问题,为开展编制北极航海图的深入研究奠定了一定的基础。