基于GPS与GIS集成的车辆导航系统设计与实现

介绍了基于GPS与GIS集成的车辆导航系统设计与实现 ,探讨了导航系统中电子地图的空间数据组织 ,提出了GPS信号与GIS路网数据匹配、快速的邮路选择、最佳路径选择、地图随驾驶方向快速实时旋转技术及语音提示、语音识别技术的使用。     

基于智能手机的嵌入式空间数据采集系统研制

随着北斗定位系统、GIS、网络通讯及智能设备等技术的快速发展,基于智能手机的嵌入式移动GIS将具有高精度定位、野外数据采集、实时动态数据传输等功能。结合嵌入式GIS产品Arc GIS for Android、无线通讯技术、GPS技术、移动计算机设备等,研究人员研发了一个基于智能手机的嵌入式空间数据采集系统。该系统具有GPS定位、野外数据采集、坐标转换、数据预处理、数据存储与输出等功能,可为国土、测绘及电力等部门野外空间数据的快速获取提供技术支撑。     

全球定位系统在澳门之应用与发展

介绍了全球定位系统GPS技术在澳门的应用起源，应用历程和将来澳门GPS与GIS结合的发展和应用方向。简述了各阶段所展开的工作成果，从初期应用GPS静态卫星定位技术，发展到实时动态卫星定位技术的应用过程，并介绍了澳门特别行政区全球定位系统参考站的建立，及所遇到的问题，而GPS参考站应用在RTK以及陆上导航的实时广播所使用的方式，仍须进一步探讨和深入研究。     

基于组件式GIS的机载航图辅助导航系统

地理信息系统(GIS)技术、导航技术和机载硬件设备技术的发展为实现融合飞行动态实时信息的机载数字化航图辅助导航系统提供了坚实的技术基础.通过将机载导航系统提供的飞机动态导航信息实时加载到基于superMap Object组件式GIS的机载数字化航图中,研制出了基于GIS的机载航图辅助导航系统,系统实现了机载航图信息的数字化显示、飞机位置的实时更新、航路规划、航迹显示、偏航提示、距离量算等导航功能,为领航员提供了直观、动态、实时的空中航行情报信息,从一定程度上减轻了机组人员的工作量.系统整体结构合理、运行稳定可靠,具有很强的机载导航实用价值.     

基于电子地图的GPS车辆导航系统研究

从电子地图具有的优点出发,结合GPS技术,简单地介绍了车辆导航系统应用于交通管理中的几种模式;在车辆导航和信息系统结合的原理上系统地论述了GPS和GIS结合,通过地图匹配技术实现GPS车辆导航系统的方法。     

智能旅游信息系统的研究与实现

回顾了国内外智能旅游信息系统及其关键技术研发现状,总结了旅游信息系统的两种开发建设模式——以智能信息技术和通信技术为核心的智能旅游信息系统和以GIS为基础开发的旅游地理信息系统,设计了一种基于GIS,GPS和智能技术的智能旅游信息系统平台,研究了实时环境数据感知和协同处理技术、智能分析与服务技术等相关关键技术的实现方法,以苏州市国家4A和5A级风景区为应用案例,开展应用示范。     

基于"3G"技术的120急救系统建立研究

通过对当前城市的120急救系统进行了调查和分析,设计了一种基于"3G"—GIS/GPS/GSM三种技术相结合的急救系统。并对此系统的主要功能模块和关键技术作了详细的论述,将GIS空间分析、电子地图匹配和GPS导航、GSM传输信息技术与当前的急救系统相结合,可以在很大程度上提高120急救的智能化程度和可靠性。     

Spatio-temporal GIS和GPS优化集成在城市交通管制中的应用研究

本文基于城市交通日益恶化现状和3S集成的迅速发展,表述了Spatio-temporal GIS的定义、时空路径、人类活动的四种时空关系及其坐标系统模型的建立;并根据GPS空间定位、空间导航的原理和模型,将Spatio-temporal GIS和GPS的功能优化集成,阐述了其对城市交通信息的收集、分析、显示等功能;最后论述了Spatio-temporal GIS和GPS的集成对城市交通预警、报警、协调等管制作用。     

利用MapInfo实现公路管理的自动化

介绍利用GPS、GIS和计算机技术，通过GPS采集，结合公路普查数据库，在基础地理信息系统软件MapInfo及其二次开发工具MapBasic的支持下，建立基于普查数据库的公路管理信息系统，将传统的数理统计方法与GIS技术相结合，初步实现公路管理的自动化，为最终实现智能交通系统（ITS）做准备。     

嵌入式街景导航系统的设计与实现

通过合理地组织与存储数据,在嵌入式硬件环境下,融合嵌入式系统、GPS、GIS与摄影测量技术等多种技术,将移动计算技术和影像服务应用到传统的地理信息服务中,以实现移动目标的定位和导航等功能,并构建嵌入式街景导航系统。     

面向城市道路的多传感器融合定位导航技术

方便地获取高精度、高可靠的轨迹数据是交通、旅游等行业智能化发展的关键。鉴于此，本文设计一款集GPS、SINS和OBD于一体的多源车载组合导航系统来收集轨迹数据，提出数据融合的方法来弥补因传感器噪声导致的位置累积误差，并在GPS失锁时有效预测轨迹位置信息。此方法通过梯度提升与决策树相结合建立INS误差补偿模型，并引用粒子群算法优化模型的回归参数，可有效避免误差积累；再利用联邦滤波器实现GPS、SINS和OBD数据融合，提高了轨迹信息的准确性。实际道路测试证明，基于此方法的组合导航系统，在多种路况下可收集连续精准的轨迹数据。     

中山站至DOME-A内陆冰盖考察导航系统设计

基于GPS的导航技术作为一个很热门的研究课题,其在航空、航天以及陆上车辆导航,个人移动导航等诸多领域有着深入广泛的应用。但针对南极地区这一基础地理信息缺乏,环境特殊的科考导航系统的开发研究却极其少见。本文结合移动导航技术和南极科考的实际需求,设计了中山站至DOME-A内陆冰盖考察导航系统,对系统结构、功能进行了详细设计,最终编制完成了模拟系统。     

基于3G技术的小型车辆监控系统

介绍了基于GIS／GPS／GSM的小型车辆监控系统的总体设计和涉及的相关技术,通过小型车辆监控系统需求分析,确定采用基于3G技术的总体技术框架,设计GIS／GPS／GSM综合集成车辆动态监控模式,并讨论了GPS数据采集技术、系统通信网关技术和采用MapX实现车辆动态监控技术。     

基于GPS\BD2组合的车载导航系统性能分析

中国独立发展的北斗系统已经具备亚太地区的定位导航能力,为研究以北斗系统为主的车载导航技术的应用精度,采用伪距单点定位的方法分别对车载GPS,BD2,GPS\BD2 3种导航模式下的二维导航精度进行对比分析,结果显示定位精度分别为:3.66m,4.76 m,3.01 m,可以看出基于单点定位的北斗二维平面导航精度已达到5 m内,完全满足大众日常的出行要求。组合系统与GPS导航系统对比,组合系统具有更高的精度,是较好的导航模式。并基于visual studio平台编写定位软件,实现对车辆位置和速度信息的提取,监控车辆是否超速。     

救护车GPS监控及调度系统

车辆监控技术是方便、快速正确引导汽车抵达目的地的一种技术，它在提高汽车运行效率、节约能源方面具有重要意义。目前，最新的GPS技术、GSM技术和GIS技术在汽车工业领域得到广泛应用。本文以南京120为例介绍了救护车GPS监控及调度系统中的车栽设备子系统。     

基于GIS和GPS的ARS出租车调度服务系统的设计与实现

根据城市智能交通现代化管理的需要,本文详细介绍了基于GIS和GPS的ARS出租车调度服务系统的设计与实现。该系统具有电子地图的通用功能并合理地优化和改进经典的Dijkstra算法实现路径规划、实时定位、轨迹回放等特色功能。该系统可以准确、迅速获得所需出租车的各种信息,为城市出租车行业的发展预测、规划决策提供了有效的管理工具。     

提供导航支持的车辆监控系统

本文对GPS与GIS的集成方式、GPS信号的解析、地图匹配、最短路径算法进行了研究，通过GPRS（通用分组无线业务）信息的传输实现监控中心与车辆之间的无线通信和信息交互，来实现车辆导航监控。     

动态导航系统道路实时信息处理

以车载导航系统模型中信息双向交互为基础,依靠车载GPS作为主要工具,从数据累积、统计分析的角度,同时引入人工智能等方法,来分析阐述在道路导航GIS模型中的一种构想,试图解决现有模型中的若干问题。     

基于GPS/GSM车载监控系统的应用研究及嵌入式终端实现

GSM技术、GIS技术与GPS技术相结合开发智能的适于民用的车辆定位监控系统有着广泛的应用价值,本文在讨论了车载监控系统应用的基础上,介绍了嵌入式智能终端的实现。车载智能终端有GPS接收器和GSM收发系统,利用GPS准确获得车辆的位置、速度等信息,利用GSM网络实现车载终端与监控中心之间的通信,最后将目标显示在计算机的电子地图上。     

gpsOne应用于车载导航的可行性分析

gpsOne是基于无线通信网络的GPS与基站定位相结合的组合定位技术,充分发挥了GPS和基站定位的优势,具有可工作区域广、定位精度高、成本低、实时性好和冷启动时间短等诸多优点,相比较于GPS定位,gpsOne更适合用于车载定位导航。但是,gpsOne单系统应用于车载定位导航仍然存在诸如工作盲区定位精度差和可靠性不足等缺点。因此,gpsOne应该与其它定位方式进行组合,实现优势互补,以进一步提高定位模块的工作可靠性和冗余容错能力。