渤海现代海进现象剖析

渤海沿岸的许多岸段近期遭受侵蚀后退,海水向陆进侵,海进现象既出现在基岩岬湾岸,也出现在砂砾质的堤坝潟湖岸,以至粉砂淤泥质的贝壳堤平原岸;既见于构造下降岸,又见于构造上升岸.致使老的潟湖泥层出露于现代砂砾质海滩上,水下岸坡底质分布出现异常,淤泥质潮滩衰退,沿岸建筑物遭受破坏.引起海进的原因是地区性的构造下沉、陆源碎屑减少及全球性的海面上升.     

长江口横沙北侧岸坡冲刷特征与趋势分析

根据2018年多波束测深系统、双频ADCP获得的横沙岛北侧岸坡水下地形与水动力实测数据,并结合历史地形资料分析该区域冲刷特征与发展趋势。结果表明:横沙北侧岸坡存在近岸冲刷坑,最大冲深约7 m;2002—2018年期间,冲刷坑附近河床经历冲-淤-冲的演变模式,整体呈冲刷状态;2007年后冲刷坑开始形成,并向下游延伸。这主要是因为青草沙水库工程的建设导致北港上段束窄,下段主流南移贴岸,使得近岸河床冲刷加剧。另外,横沙东滩促淤圈围工程抑制了北港与北槽间的水量交换,横沙岛近岸水域水动力进一步增强,也是岸坡冲刷的原因之一。分析表明大潮期间水流处于次饱和状态,岸坡表层泥沙起动流速略小于落急时刻水流流速,横沙北侧岸坡的冲刷可能会继续发展。     

山东半岛东部南北岸典型砂质海岸沉积、地貌的横向差异及成因分析———以海阳万米海滩岸段和威海国际海水浴场岸段为例

根据2011年在海阳万米海滩岸段与威海国际海水浴场岸段调查获得的夏、冬两季海岸实测地形剖面与沉积物粒度数据,并收集相关水文资料,对南北两海岸地貌与沉积差异性进行分析,探讨了半岛东部南北岸典型砂质海岸动力环境的差异。研究结果表明,南部海岸宽广平缓,发育滩脊、滩肩、沙波纹等地貌,沉积物在水下岸坡上段以中粗砂、中细砂为主,水下岸坡以下段以粉砂、黏土质粉砂为主;北部海岸地形陡,发育滩肩陡坎、水下沙坝等地貌,沉积物以砾质砂为主。导致这些差异的动力为风、波浪、潮汐及沿岸流堆积。     

山东省海岸带不同岸段的填海造地适宜性分析及需要注意的问题

根据海岸带底质情况和填海造地的适宜性,山东省海岸带从北向南可分为6个不同的海岸段:①黄河三角洲海岸段,属于粉砂淤泥质海岸,为自然输沙填海造地;②莱州湾岸段,也属于粉砂淤泥质海岸,沿岸海域水深很浅,有利于较大面积填海造地;③龙口湾岸段,主要为砂质海岸,沿岸海域水深较浅或中等,适当的填海造地是适宜的;④龙口至威海岸段,以砂质、砂砾质海岸为主,并兼有部分岩石质海岸,沿岸海域水深中等至较深,只能适合较小规模的填海造地;⑤威海至胶南泊里岸段,发育众多海湾与岬角,主要为岩石质海岸,但在海湾中也经常发育砂质、砂砾质海岸,该岸段水深大,海洋动力强,总体来看不适合填海造地,仅在海湾内适合小规模的填海造地;⑥胶南泊里至岚山头岸段,以砂质海岸为主兼少量岩石质海岸,只适合小规模的填海造地。填海造地应注意以下几个问题:①海洋环境保护;②选址及规划布局的优化;③经济效益和填海先后次序与分期进行。     

港湾淤泥质海岸的岸线变化数值模拟和平衡岸弧分析

本文对岸线变化模拟和岸弧分析的现有方法,作了沿岸输沙方程和海岸剖面厚度等特征要素取值方面的修正,使其适用于港湾淤泥质海岸的岸线形态与动态研究;并以舟山岛野鸭山岸段和北仑地区岸段的研究为例,证明了用修正方法预测岸线变化和对比岸弧轮廓的有效性;解释了淤泥质海岸平衡岸弧的成因;还为当地海岸规划与工程设计提供了有价值的岸线动态数据。     

高含沙量岛屿海域冲刷槽的成因及其建港意义——以杭州湾湾口北部洋山海域为例

采用 1999年 1～ 2月实测水文泥沙资料 ,1996年 10月底质调查资料以及 1998年水下地形测图 ,对洋山海区岛屿间水流、泥沙及水下地貌特征进行研究。分析表明 ,洋山海域属淤泥质海岸带的中等潮差近岸水域 ,缘于基岩为主体的岛屿与大流速的水流间的相互作用 ,其基本特征为大流速、多通道、高含沙量以及浅滩 (岛屿 )与深槽间布的水下地形 ,从潮量对比看 ,其主要潮汐通道南北岛链间通道为涨、落潮流共同作用且以落潮流为主的通道 ,小洋山 -镬盖塘通道为涨潮流通道 ,镬盖塘 -大岩礁通道为落潮流通道。基于以上认识 ,港口整体布局类型可分为人工岛型和单通道型 ,而布置起步工程时 ,应注意其附近小洋山 -镬盖塘通道以涨潮流为主的特性 ,为减少对原始流场影响 ,以布置在小洋山岛西南侧为佳。     

高含沙量岛屿海域冲刷槽的成因及其建港意义—以杭州湾湾口北部洋山海域为例

采用1999年1－2月实测水文泥沙资料，1996年10月底质调查资料以及1998年水下地形测图，对洋山海区岛屿间水流、泥沙及水下地貌特征进行研究。分析表明，洋山海域属淤泥质海岸带的中等潮差近岸水域，缘于基岩为主体的岛屿与大流速的水流间的相互作用，其基本特征为大流速、多通道、高含沙量以及浅滩（岛屿）与深槽间布的水下地形，从潮量对比看，其主要潮汐通道南北岛链间通道为涨、落潮流共同作用且以落潮流为主的通道，小洋山－镬盖塘通道为涨潮流通道，镬盖塘－大岩礁通道为落潮流通道。基于以上认识，港口整体布局类型可分为人工岛型和单通道型，而布置起布工程时，应注意其附近小洋山－镬盖塘通道以涨潮流为主的特性，为减少对原始流场影响，以布置在小洋山岛西南侧为佳。     

浙江省海岸侵蚀及防治概述

浙江海岸侵蚀现象普遍存在。基岩海岸海蚀地貌发育,因其组成物质抗冲蚀能力强,岸线后退不明显;砂砾质海岸普遍发生侵蚀,尤其是无计划的人工挖沙,造成沙滩减小或消失;淤泥质海岸大多处于缓慢的淤涨状态,但由于自然条件的改变和人为作用的影响,某些岸段发生侵蚀,特别是受到台风暴潮的影响,岸线在短时间内出现大规模后退和滩面下蚀。侵蚀岸段主要见于杭州湾北岸澉浦至金丝娘桥岸段,杭州湾南岸临山至西三岸段及瓯江口北岸盘石至黄华岸段。淤泥质海岸后缘为滨海平原,组成物质为粘土质粉砂,抗冲蚀能力弱,为防止和减轻海岸侵蚀,沿岸建造各类海岸工程(海塘、丁坝、导堤等),提高防潮抗浪能力,在朝滩种植大米草,互花米草,消浪促淤明显。另外,在海岸开发活动中,应加强海岸侵蚀监测和综合管理。     

长江大桥桥墩水域监测和分析

长江大桥桥墩受水流冲刷和泥沙淤积的影响,需要定期对桥墩水域地形进行监测和分析。结合安庆长江公路大桥水域监测实例,阐述了使用多波束测深系统和声学多普勒流速剖面仪(ADCP)对大桥水域进行联合监测,采用GIS软件对大桥水域地形进行冲淤计算,并制作了桥墩的立体图和大桥区域的水域冲淤变化图,分析了桥墩及附近水下地形与水流的变化,对桥墩的冲刷研究具有非常重要的意义,监测成果为大桥的安全运营提供了有益的安全保障。     

江苏北部灌河口悬沙输送数学模型

位于江苏北部的灌河口是淤泥质河口,潮流作用下的悬沙输送对河口河床演变有很大影响.为开发灌河口的航运资源,治理口门砂嘴,需建立河口的悬沙输送数学模型.淤泥质河口的悬沙输送是一个复杂的物理过程.数学模型中需要复演在径流、潮流和沿岸流共同作用下的泥沙运动.为此,既要准确地模拟河口区的流场,又要考虑到泥沙在水动力要素作用下的起动、悬浮和沉降过程.灌河口的口内段细长且弯曲,口外段开敞,口门处有砂嘴形成的水下浅滩.因此,模型包括的范围必须足够大,既要包括河口的口内段,以便模拟口内河势对口门砂嘴处水沙运动的影响,又要包括足够大的口外水域,以反映口外水域的真实流态.     

布容法则及其在中国海岸上的应用

布容（Ｂｒｕｕｎ）法则是预测海平面上升引起海岸侵蚀最早的方法也是最简单的方法。根据中国砂质和淤泥质海岸的情况,布容法则可定性地解释海平面上升与海岸侵蚀的关系,在满足它要求条件的海岸地段和发育时期,用它预测海岸侵蚀或许是可能的。但是,若不严格审查海岸环境和条件,把它作为海平面上升情况预测海岸侵蚀的普遍模式,有待更多的研究加以证明。     

泥沙粒径组成的不均匀性对海岸地形演变的影响

海岸的泥沙输沙模式决定着海岸地形的演变特征,不同的输沙模式会导致形成横向和倾斜沙坝、裂流沟槽等不同的地貌特征。本研究提出了一种考虑泥沙分布不均匀性的新输沙率公式,该公式包含了反映泥沙粒径不均匀性的概率加权和考虑泥沙颗粒遮蔽效应的加权。该公式所给出的载沙量与传统输沙率公式的对比表明,相同中值粒径下,二者有明显差异。将该输沙率公式应用于地形线性不稳定分析,所得到的地形不稳定性增长率不同于假定泥沙为均匀的结果,对应的地形变形波长也有所差别。     

珠江口伶仃洋海底沉积

在前人工作的基础上,利用2003—2005年广州海洋地质调查局1∶10万《珠江三角洲近岸海洋地质环境与地质灾害调查》项目的实测资料,综合分析了伶仃洋海底的沉积特征,认为伶仃洋表层沉积物类型有:砂、黏土质砂、砂-粉砂-黏土、砂质黏土、黏土质粉砂、粉砂质黏土等6种类型。伶仃洋晚更新世以来的海底地层主要有两套:层A为全新世冰后期海侵以来逐渐堆积而成的沉积物,钻孔揭示的沉积物类型主要为黏土质砂和砂—粉砂—粉砂质黏土;层B为一套晚更新世的黏土质粉砂、细砂—粗砂(含砾)、粉砂质黏土—黏土,以陆相沉积和剥蚀为主,局部为海陆交互相沉积,其下地层则为基岩风化物和基岩。     

海平面上升对中国沿海地区影响初析

近五十年来中国沿岸海平面变化总的呈上升趋势，年变率平均为１．４ｍｍ／ａ，中国沿岸地形复杂，未来海平面上升可能影响的主要脆弱区为黄河、长江和珠江三大三角洲和滨海平原，其可能受害区域估计达３５０００ｋｍ＾２。影响中国沿岸相对海平面上升的主要因素有：近代地壳垂直运动和地面沉降，台风和风暴潮，海岸侵蚀和海咸水入侵等。     

海滩养护影响下的海岸风沙作用研究进展

海滩养护已经成为全球基于自然（nature-based）海岸防护的主要手段,并得到广泛应用。随着全球强风区海岸海滩养护工程数量的增加,海滩养护对海岸风沙过程产生的一系列影响逐渐得到重视。海滩养护工程形成了新的海滩地貌形态,扩大了海滩风区、增加了风沙物源、提高了滩面高程、改变了滩面沉积物,海滩地貌和沉积物组分变化引起了风沙运动过程的变化,与自然海滩风沙过程相比,有其独特的过程和特征,已经成为海岸风沙研究的热点之一。本文从海滩养护影响下的风沙环境变化、风沙活动变化以及养护海滩对沙丘的影响等3个方面梳理了国内外研究进展,提出养护海滩风沙研究存在区域不平衡以及风沙过程的综合性影响和定量化研究不足等问题,并结合我国海滩养护未来的发展趋势,从强风区养护海滩风沙运动规律、养护海滩风沙环境全要素的综合影响和风沙作用变化的模型评估等方面展望了我国养护海滩风沙研究的未来发展方向。     

Use of Federal Sand for Beach Nourishment and Shore Protection Projects

Coastal shoreline protection and beach nourishment are significant issues for coastal states along the Atlantic and Gulf coasts. In some areas, there is a critical need to identify suitable sources of sand for possible use in public works projects for coastal protection. The continental shelf contains large resources of sand and gravel that could be used to support such projects. The U.S. Department of the Interior's (DOI) Minerals Management Service (MMS) provides policy direction and guidance for development of the resources located on the federal portion of the continental shelf. This article highlights the MMS's Sand Program, focusing on its cooperative resource and environmental studies with several coastal states, significant milestones and accomplishments, and anticipated activities in 1998 and beyond. Management of sand resources on the federal portion of the continental shelf has been made easier by a federal state partnership concept. Using this cooperative concept, joint projects are being conducted to investigate offshore sand resources, potential sites, extraction methods, and related environmental conditions. The MMS has procedures for negotiating sand agreements under the Outer Continental Shelf Lands Act (OCSLA) and ensuring that the resources are developed in an environ mentally sound manner. The authority to negotiate with project sponsors, an important recent change in the OCSLA, also resides with the MMS. This 1992 change in OCSLA facilitates the use of Outer Continental Shelf (OCS)resources for public projects. Further, the MMS is authorized to assess a fee based on the value of the resource and the public interest served. The MMS has worked with local sponsors and authorized the use of OCS sand for two projects. However, additional resource and environmental projects, as well as negotiated agreements, are anticipated within the near future with states and local governments along the Atlantic and Gulf coasts.     

Use of Federal Sand for Beach Nourishment and Shore Protection Projects

Coastal shoreline protection and beach nourishment are significant issues for coastal states along the Atlantic and Gulf coasts. In some areas, there is a critical need to identify suitable sources of sand for possible use in public works projects for coastal protection. The continental shelf contains large resources of sand and gravel that could be used to support such projects. The U.S. Department of the Interior's (DOI) Minerals Management Service (MMS) provides policy direction and guidance for development of the resources located on the federal portion of the continental shelf. This article highlights the MMS's Sand Program, focusing on its cooperative resource and environmental studies with several coastal states, significant milestones and accomplishments, and anticipated activities in 1998 and beyond. Management of sand resources on the federal portion of the continental shelf has been made easier by a federal state partnership concept. Using this cooperative concept, joint projects are being conducted to investigate offshore sand resources, potential sites, extraction methods, and related environmental conditions. The MMS has procedures for negotiating sand agreements under the Outer Continental Shelf Lands Act (OCSLA) and ensuring that the resources are developed in an environ mentally sound manner. The authority to negotiate with project sponsors, an important recent change in the OCSLA, also resides with the MMS. This 1992 change in OCSLA facilitates the use of Outer Continental Shelf (OCS)resources for public projects. Further, the MMS is authorized to assess a fee based on the value of the resource and the public interest served. The MMS has worked with local sponsors and authorized the use of OCS sand for two projects. However, additional resource and environmental projects, as well as negotiated agreements, are anticipated within the near future with states and local governments along the Atlantic and Gulf coasts.     

我国沿岸某些人为地质灾害的预测

沿岸某些人为地质灾害与沉积层的性质有关。我国沿岸沉积层的特征和分布依赖于河流输沙。注入构造沉降带的多为大河,其输沙量占入海河流输沙量的90％以上,且颗粒较细,形成厚层第四纪泥质沉积层。注入隆起带的河流其输沙量少于10％,且以沙砾为主,形成沙砾层。依据我国沿岸沉积层的分布格局,可以预测某些人为地质灾害。     

长江口南汇咀岸滩围垦工程潮流数值模拟研究

南汇咀岸滩地处长江河口最大浑浊带,是长江河口淤涨速度最快的岸滩,是上海市规划围垦的重点区域。目前上海在南汇咀岸滩上已实施了围垦工程,围垦工程改变了长江口南汇岸线,也改变了南汇咀的水动力条件。为了解围垦工程实施后的水动力条件的变化,本文利用Delft3D-flow建立了长江口-杭州湾垂向平均的二维水动力模型,在对现场实测资料验证良好的基础上,对南汇咀海域围垦工程前后的潮流场进行了数值模拟,就围垦工程对周边海域的影响进行了分析研究。同时,对比南汇咀围垦前后的海图,采用GIS方法分析地形变化,利用地形变化来进一步验证海域的水动力变化。结果表明:工程后,杭州湾北岸流速增强,地形冲刷加剧;南汇东滩流速减弱,地形淤涨。     

淤泥质海岸人造沙滩工程评估:以启东碧海银沙沙滩为例

启东碧海银沙沙滩位于长江入海口北支口北侧启东嘴附近,是典型的粉砂淤泥质海岸,受长江江流、海水风暴潮和潮流等影响,海岸地质背景较为复杂,以海陆交互作用的潮间带和水下三角洲地貌为主,本身地质条件并不适合作为沙滩旅游项目的开发。自2011年起,恒大集团在这里使用泥岸人造沙滩技术,通过围堤筑坝、滤沙净水,成功建成了围海7.23 km²、滩长3.5 km的恒大海上威尼斯碧海银沙项目。在该项目建设之前有上海金山城市沙滩、天津东疆浴场、潍坊央子人造沙滩等多个人造沙滩建成,其在上述人造沙滩成功案例的经验基础之上,结合自身地质条件,成功总结出了适合自身的一套围海成湖、吹沙净水、泥沙隔板及防泥网的工程技术系统,为中国粉砂淤泥质海岸人造沙滩建设提供了又一实践经验。