新能源车岂是一锅“乱炖”

按照全球汽车业的共识,在未来20年到30年内,新能源车有望达到汽车总销量的10%,新能源车的研发还是找寻"远水"的前哨战,全面取代传统汽车根本无从谈起。因此,传统汽车优化和新能源车研发,是中国汽车业做大做强的两条腿,缺一不可。     

2009中国汽车产业发展国际论坛巡礼

"2009中国汽车产业发展国际论坛"就汽车产业产业振兴相关政策、新能源汽车、产能过剩、后金融危机时代的汽车市场、二三线城市和农村市场、兼并重组、消费升级、小排量汽车等汽车产业发展中的问题进行了深入探讨,与会者各抒己见、畅所欲言。     

陈清泰:新能源格局二三十年内基本确定

在未来二三十年内,新能源汽车的格局就会基本确定,如果中国车企不能及时抓住这个机会,国际汽车巨头就会利用雄厚的资金和先进的技术,再次将中国车企远远抛下。     

未来汽车新能源探讨

汽车新能源是相对目前内燃发动机、二次电池、一次性电池而言的。它必须是消耗新的能源或新的转换技术装置转换成另一种能源、产生机械能,从而驱动车辆行使。因而符合这一条件的有以下几种:氢氧燃料电池(发电装置)、移动或无线途中供电磁能技术(装置)、海水浓缩聚变发电装置等,其余只能是改良性质的。     

见证中国汽车60年

站在历史的坐标上回望,新中国"汽车大国"的梦想一度那么遥不可及。新中国成立之初,中国汽车工业一无资金、二无技术,起步格外艰难。随后,上海大众、北京吉普等首批汽车工业领域合资企业成立,与外商共同出资、共同经营,在中国不再是不可触及的禁区。而这些企业,如今已成为改写新中国汽车工业发展史的中坚力量。此外,经过多年的发展,国内的自主品牌轿车如今也已逐渐成熟壮大,并成为中国汽年工业的中流砥柱。汽车工业的变迁也是中国走向繁荣富强的一个缩影。国家统计局总经济师姚景源在最近举办的2009中国汽车产业发展国际论坛上表示,中国的汽车工业将为整个国民经济的企稳回升和向好做出重大的贡献,"从现在开始到2020年中国全面小康社会发展日标的实现,汽车产业将是一个不能动摇的支柱"。前事不忘后事之师。今天,在祖国60华诞之际,让我们一边回忆那些曾经为中国汽车工业做出卓越贡献的车型,一边去为逐渐成熟的自主品牌汽车喝彩吧。     

以新品汽车向祖国献礼

在新中国60华诞来临之际,胡锦涛、江泽民等党和国家领导人于9月19日下午分别来到北京展览馆,参观"辉煌60年一一中华人民共和国成立60周年成就展"。代表中国汽车工业自主研发水平和发展成果的几款新品汽车及关键零部件,吸引了中央领导同志的目光。     

电动车不该是新能源发展的独木桥

不可否认,纯电动技术是汽车产业能源发展的一个方向,但是在人类寻找石油能源替代性燃料方面,纯电动力是否真的已经定格成新能源发展的唯一方向?2009中国汽车产业国际论坛在天津滨海新区开幕。本年度主题"金融危机与汽车产业调整和振兴"。会议上汽车产业相关政府官员、学者的精彩讲演也给中国汽车产业的发展做了很好的注解。     

戈恩:“绿叶”向大众普及市场招手?

我们不认为电动车是一种小众车。我们视之为大众市场车。明年这款零排放的汽车命名为"绿叶"将在日本、美国和欧洲开始销售。     

艰难的历程——黄正夏采访实录(四十)

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初,党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因,二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1973年,经李先念同志批准,黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代,中国经历了政治经济的深刻变革,二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段,刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整,被列入"停缓建项目"。在邓小平、李先念等党和国家领导人的亲切关怀下,为了二汽的建设和中国汽车工业的发展,黄正夏和二汽的全体干部、工人、技术人员发奋图强依靠自己的力量,在不要国家一分钱的情况下,使二汽顺利建设成功,为二汽在80年代以后的大发展奠定了坚实的物质、技术和思想基础,培养锻炼了一支过硬的队伍,为中国汽车工业的成长壮大呕心沥血,拼搏奉献。本书详尽地记载了黄正夏同志在二汽这个历史阶段的工作业绩和杰出贡献,读者可以从中了解到中国汽车工业创始阶段的经历。     

老总论语

我这三年半没偷懒、没耍滑第一、我这三年半没偷懒、没耍滑,对得住这个事业。第二,我刚来华晨时有责任、没感情,现在已经有责任、有感情了。——9月11日,在大连市参加达沃斯论坛的华晨汽车集团董事长祁玉民,在接受记者专访时说下了这段话。此前几个月,祁玉民和华晨经历了"下课风波"和"重组传言"。有人说,由于华晨"业     

汽车金融涌动升浪行情

在国家年初出台的汽车产业调整和振兴规划中,扶持以汽车金融公司为主的汽车信贷是重要一环。下半年有望出台实施细则,促进汽车消费信贷的发展。支持骨干汽车生产企业加快建立汽车金融公司,开展汽车消费信贷等业务,有望为车市继续繁荣提供新的动力。     

新能源成后危机时代制高点

新能源给中国汽车产业一个占据竞争制高点的机会,或许,这正是大连达沃斯论坛选择安凯客车作为服务的一个重要原因。     

远虑与近忧

俗话说,人无远虑,必有近忧。在车言车,且不说全国经济形势企稳向好,就是汽车工业也出现前所未有的好势头,到年底全国汽车产销破1000万辆大关指日可待。但在日前召开的2009中国汽车产业发展国际论坛上,却对汽车产能问题出现了两种对立的观点,发改委的官员认为汽车产能有过剩的可能,产业协调司陈斌司长指出:今年以来,汽车市场迅速回升,政策惠及的部分车型甚至出现了产     

科学家是如何操纵火星车的

朋友,你一定还记得美国"火星探路者"飞船两年前登上火星的壮丽情景吧。搭乘这艘飞船一同登上火星的有一台"漫游者"号火星车,它是迄今为止驶上另一颗行星的第一辆机动车。这台造价高达2500万美元的小车,并非人们想象中的可前后左右随意奔驰的高技术汽车,而是一台长65厘米、宽48厘米、高30厘米的异常灵活的六轮小车,它的主要任务是对火星表面的土壤、岩石。大气等进行科学考察,并把结果传回地球。指挥这台距地球1．9亿公里的火星车的,是位于美国加州帕萨迪纳控制中心的科学家布赖恩·库珀等人,他们是通过一台24英寸的工作站屏幕进行操…     

货车召回:商用车套上紧箍咒

继轿车和大客车之后,从9月1日起,对货车实施召回管理的制度开始实行。汽车召回管理范围扩大到货车,对保障汽车下乡顺利进行、维护农民消费者权益有积极意义,但也有货车企业担心此举对于刚刚出现回暖的商用车行业带来一些压力。那么,汽车召回,究竟是压倒中国商用车骆驼背上的最后一棵稻草?还是促使中国商用车凤凰涅槃的上帝之鞭?     

8月汽车产销呈高速增长

8月,中国汽车产销继续保持良好发展态势,淡季依旧不淡,当月产销再超百万,连续第6个月保持在百万辆以上的水平,同比依然高速增长。1-8月,汽车产销增幅较7月有所提升,乘用车达到36.84%,商用车增幅也超过10%,市场明显好转。     

退行速度大于光速的天体，我们看得见吗

退行速度大于光速的天体，我们看得见吗江涛下面这段天文学家Ａ和天文爱好者Ｂ的对话，并非完全虚构。Ａ：你知道，退行速度大干光速的天体，我们是看得到的。Ｂ：那怎么可能？如果强盗的汽车比警察的摩托车快，摩托车就永远追不上汽车。要是一个物体离我们去的速度比光快...     

萨博问题,北汽是否打了上汽的脸

作为国内最大的最有实力的经验丰富的汽车制造商,上汽错过萨博实在是愚蠢的,这无异于把本该属于自己的东西拱手相让。因此,笔者要说:我看好北汽萨博,让上汽后悔去吧。     

送别黄正夏

黄正夏同志逝世的时候,北京下了一场雨,雨是天公惜别的泪……挽不住黄老渐行渐远的魂魄,我们只能用无尽的怀念为他铸造一座丰碑,这是他为中国汽车工业留下永志不忘的丰功伟绩。     

亲历IYA开幕式

汽车飞驰在机场高速上,眼前的北京城— 一栋栋熟悉的高楼大厦,一条条车水马龙的街道,渐渐在我的眼前呈现出来。冬日午后的阳光,伴随着汽车的行驶声,一阵难以抵挡的疲倦悄然袭来。于是,我闭上眼睛,深深地舒了一口气。过年了？真的吗？大年三十几下午,我们才匆匆地从巴黎回到了北京。零星的鞭炮、到处张贴的红彩,我仿佛真的觅到了几丝年味儿。华灯初上,当一家三口围坐在桌旁,开开心心地吃着团圆饭时,当窗外的鞭炮声快要把我的耳朵震聋时,当等待着新年钟声敲响之时,我才真正感觉到,北京,我的家,这年味儿竟是这么浓、这么亲切!喜欢过年,喜欢北京。