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在岩心钻探中使用的钻机,卡盘是常用的部件,它把钻机的扭矩和轴向力传递给钻具,以进行钻进工作。随着钻探技术的发展,有些立轴式钻机或动力头式钻机,对卡盘的应用范围由原来仅完成钻进工作中的传递轴心压力和扭矩作用发展到要完成钻具的提升工作。特别金刚石钻进的广泛采用,对卡盘提出了新的要求,因而钻机卡盘结构得以不断改进,目前已从原有的手动卡盘向着液压多用和连续作用方面发展。本文通过对现有国内外 相似文献
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液压卡盘是立轴式液压钻机的重要组成部分。现在使用较为广泛的卡盘是弹簧的压力通过斜面、卡瓦而夹紧钻具。这种卡盘的不足之处在于:当钻具被磨损而直径变小及卡瓦被磨损致使径向尺寸变大时,其夹紧力则急剧下降。欲正常钻进则必须更换卡瓦。相对而言,就降低了卡瓦的使用寿命。国外七十年代末出现了一种具有补偿磨损量的连杆式卡盘。即在一定磨损范围,卡瓦卡紧力近似为一常数。其结构原理如图1所示。 相似文献
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目前使用的立轴式岩心钻机中,大多采用的是斜面增力卡瓦夹紧卡盘。这种卡盘在使用过程中常出现夹持不牢、打滑等失效的现象。文章依据卡盘的工作原理、结构,通过力学分析,寻找卡盘失效的原因和解决方案。 相似文献
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根据TK-3型液压立轴式岩心钻机结构分析产生液压卡盘失灵、主动钻杆卡死等故障的原因.提出了两套改造方案。通过车间空载试车及野外现场钻进验证,改进方案可行,完全符合煤炭地质钻探金刚石钻进、绳索取心技术工艺要求。 相似文献
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目前钻机使用的液压卡盘,大致为常闭式油压松开及常开式油压夹紧两种基本结构。而采用较多的还是前者,即蝶形弹簧夹紧、油压松开的常闭式结构。人们大多认为,这种卡盘通过弹簧力的作用来夹紧钻杆,而油压力仅用来克服弹簧力松开卡瓦。所以,对钻具的夹持力不会受液压系统的影响,一旦液压系统发生故障,停止供油,不会发生“跑钻”等事故,工作比较安全可靠。但我认为上述看法也不尽然,液压卡盘其工作性能的好坏完全在于卡盘是否具有持久、稳定及足够大的夹紧力。这种结构的卡盘是通过弹簧力作用于斜面增力机构,使卡瓦夹紧钻杆。如果钻杆或卡瓦磨 相似文献
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从XU600型钻机立轴的结构设计意图来看,在钻进时应上下卡盘同时传递扭矩,但由于下卡盘的卡紧和松开都靠人工完成,现场工人因每次倒杆都要用板手去扳而不愿使用下卡盘,同时,卡盘座会自行松扣而甩开,打坏油管事故时有发生,机场多将下卡盘弃置不用(只有在接近钻机标定孔深,或处理孔内事故 相似文献
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在对比立轴式钻机和全液压钻机优缺点的基础上,提出了立轴式钻机的一种新的设计思路,用以解决立轴式钻机在长行程给进、斜孔钻进、运输搬迁中的不足,以进一步拓展国产立轴式岩心钻机的使用空间。 相似文献
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我国自从液压钻机的诞生,就伴随着有液压卡盘的出现,如XU—600型钻机,和XU—300型钻机,就是两种不同类型的液压卡盘,但是至今没有人对这个钻机中至关重要的部件进行过深入的研究,因而也始终存在着打滑和夹紧能力不够的问题,以致于采取一些迴避的方法解决。如,采用带卡槽的扁方或六方主动钻杆或者是在孔深以后采用升降机吊着钻具减压的方法,而我们的设计目标是以足够的夹紧能力夹住钻进用的一般圆钻杆,打到设计孔深。 应该说液压卡盘是钻机各部件中最关健也是最难,工作条件最恶劣的工作部件。它必须承受最大的轴向载荷,加压或者加力起拔,同时还要承受最大的迴转力矩,而且动作必须灵活,卡瓦松卡次数频繁,钻进一个300米深的孔,卡盘就需要经历大约1000次的松卡动作, 相似文献
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GX-IT型钻机是中国铁路工程总公司在国内招标,由地矿部重庆探矿机械厂中标后生产的机械传动、液压操纵立轴式钻机。1991年11月通过部级鉴定,是国内目前具有先进水平的一种工程地质勘探用浅孔钻机。 相似文献
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