初心如磐 鹤鸣海滩——盐城珍禽保护区

正在我国江苏中部沿海,有一片美丽的滨海湿地——江苏盐城湿地珍禽国家级自然保护区,简称盐城珍禽保护区。盐城珍禽保护区成立于1984年,1992年晋升为国家级自然保护区,同年11月,成为世界生物圈保护区;1996年4月,被纳入"东北亚鹤类保护区"网络;1999年11月,被纳入"东亚-澳大利亚涉禽迁徙网络";2002年1月,成为"国际重要湿地";2019年7月,成为世界自然遗产地——中国黄(渤)海候鸟栖息地(第一期)的重要组成部分。     

海蚀地貌奇观全国独秀 “千礁之岛”不一样的惊奇世界

正打开地图,在中国东南方有这么一个岛屿:这里与宝岛台湾遥遥相望,仅仅相隔68海里;这里有一个造型奇特的海蚀柱——被称为天下奇观的"半洋石帆";这里有一个大湖,叫做"三十六脚湖",它高出海面15米,形状就像一只巨大的章鱼;这里还有世界上最大的天然花岗岩球状风化造型——海坛天神;这里有被称为"石兽世界"的南寨石林群……它就是中国第五大岛、福建省第一大岛——平潭。不久前,经"第     

辉煌70年 1949-2019年自然资源科技成就与历史回望

正金秋十月,新中国迎来了70华诞。70年栉风沐雨,70年砥砺前行,全国人民共同谱写了一首壮丽恢宏的史诗。从建国初期的"贫油少气",到松基钻井成功发现大庆油田,我国工业发展"气血旺盛";从深海勘探的"零起点",到"蛟龙号"潜水器深潜,我国海底载人科学研究和资源勘探能力达到国际领先水平;从传统的"脚步丈量",到成功发射一系列     

高铁震源地震信号的稀疏化建模

我国每天有数千趟高铁列车运行在两万多公里的高铁线路上,不但会引起高铁路基的振动,还会激发出地震波.地震检波器所接收到的数据中不仅包含窄带分立谱特性的高铁震源地震信号,还包含宽频带特性的背景信号.如何实现从检波器所接收到的高铁震源地震数据中分离出高铁震源地震信号和宽频带背景信号是准确利用该类信号的关键.考虑到高铁震源地震信号与宽频带信号在频率域明显的形态特征差异,本文首次将形态成分分析这种信号分离手段引入到高铁震源地震信号处理中,实现高铁震源地震信号的稀疏化建模并进而实现从接收数据中分离出高铁震源地震信号以及宽频带背景信号.对北京大学在中国南方某高铁沿线采集到的大量高铁震源地震数据进行处理,结果表明:采用形态成分分析并结合分块坐标松弛算法,能够实现实际采集高铁震源地震数据中的高铁震源地震信号和宽频带信号的分离.     

高铁地震数据干涉成像技术初探

高铁运行会引起铁轨的震动,从而产生地震波向地下介质中传播,通过研究该地震波可对高铁沿线的地质情况进行持续监测.与常规地震勘探中的震源相比,高铁地震中的震源较为复杂,为移动震源,而地震干涉技术可以通过地震记录间的相互干涉,消除震源的影响,因此可利用地震干涉技术对高铁地震信号进行处理并成像.本文通过分析研究,总结出地震干涉方法在处理高铁地震数据时的关键技术问题:不同于常规地震干涉中先干涉后叠加的干涉成像方式,高铁地震移动源的特点使得干涉顺序变为先叠加后干涉,由此带入了大量震源串扰噪声;初步提出两种解决高铁地震干涉成像的思路:通过对高铁地震信号的处理,使高铁变相"提速"或"降速",给出了"提速"或"降速"后各自的成像思路,并给出了数据处理的技术设想.     

京城“小秦淮”沧桑故事

<正>"黛玉听了,方洒泪拜别,随了奶娘及荣府几个老妇人登舟而去。雨村另有一只船,带两个小童,依附黛玉而行……黛玉自那日弃舟登岸时,便有荣国府打发了轿子并拉行李的车辆久候了……"这是小说《红楼梦》第三回"贾雨村夤缘复旧职林黛玉抛父进京都"中,描写林黛玉从千里之外的南方北上直至京都的场景,而小说中黛玉乘船所行的水路,就是中国古代"高铁"——纵贯     

中国自然保护区60年:守住未来

正打开世界版图,在北半球的回归线地带,2/3以上的陆地都是沙漠、半沙漠或干旱草原,但我国广东省内的北回归线南侧,却是一颗"绿色明珠"。这颗明珠就是1956年成立的中国第一个自然保护区——鼎湖山国家级自然保护区。从那开始,中国的自然保护区从无到有,从百到千。     

留言节选

<正>周末的时候,走了一遍平谷天云山"勇者"玻璃栈道。在紧张刺激中,也欣赏到了天云山峰峦叠嶂、怪石嶙峋、山峰奇秀、山林茂密,鬼斧神工、如诗如画的美景,好一个"北方的张家界"……——虎妈猫爸世界著名芭蕾舞剧《天鹅湖》,以天鹅这种美丽高贵优雅的生灵做为灵感来源,如果人类不能善待这些美丽的动物,那么将来天鹅灭绝之后,我们就只能在《天鹅湖》中幻想它美丽的身影……——穿梭千年008     

高铁震源地震信号的挤压时频分析应用

我国每天有数千趟高铁列车驰骋在纵横交错的高铁线路上,构成了十分理想的均布震源,但寻找适合高铁震源地震信号的处理方法是充分挖掘信息的关键.传统的频谱分析结果表明高铁震源所产生的地震信号具有明显的窄带分立谱特征,但无法精确获得高铁震源地震信号的时频变化规律.本文首次将挤压时频分析这种分析工具引入到高铁震源地震信号处理中,对中国南方某高铁沿线采集到的高铁震源地震数据进行了分析.处理结果表明:利用挤压时频分析能够更加精确地刻画频率成分随时间的变化,能够利用单检波器精确刻画高铁列车的运行状态(匀速、加速等);同时利用挤压时频变换还可高精度地重构出所需频带的信号,为提取高铁震源地震信号的特征成分提供了一种有力工具.     

高铁地震震源子波时间函数及验证

基于纵横波产生机理并结合高铁列车及铁轨结构,本文给出了高铁列车产生地震纵波及横波震源(点源及等效源)子波的时间函数;通过实际高铁地震数据及合成高铁地震数据分析,验证了高铁地震震源子波时间函数的合理性;在高铁列车匀速、加速及减速运行情况下,利用高铁地震点源子波合成记录分析了高铁地震震源子波的频谱特征,为实际高铁地震数据处理解释奠定了良好的基础.     

世界地质公园是怎样诞生的?

<正>从地质遗迹的保护到地质公园的建立,世界地学工作者们历经了长时间的努力和奋斗。1972年联合国在瑞典首都斯德哥尔摩召开了"人类环境会议",会后发布了"人类环境宣言",由此拉开了世界环境保护的序幕。同年在巴黎召开了联合国教科文组织(UNESCO)第17届大会,通过了"世界文化和自然遗产保护公约"。旨在各成员国将本领域内具有世界保护意义的地点纳入"世界遗产名录",通过国际合作,对其进行     

“世界地球日”历年主题

<正>世界地球日没有国际统一的特定主题,它的总主题始终是"只有一个地球"。20世纪90年代以来,中国社会各界每年4月22日都要举办"世界地球日"活动。目前最主要的活动是由中国地质学会、国土资源部组织的纪念活动。每年中国纪念"世界地球日"都会确定一个主题。2017年节约集约利用资源,倡导绿色简约生活——讲好我们的地球故事。2016年节约集约利用资源,倡导绿色简约生活。     

多姿多彩的“山宗、水源、路之冲” 穿越历史尘烟 读懂青海之美

正在中国版图的西北部,有这么一个省份,它雄踞在"世界屋脊"青藏高原的东北部,平均海拔4000米以上,蕴藏着丰富的冰雪资源;这里有着"江河源头"的美誉,是长江、黄河、澜沧江的发源地,境内河流纵横,湖泊棋布,还有着国内最大的内陆咸水湖——青海湖,并因此而得名"青海";这里山脉高耸,地形多样,盆地、高山和河谷相间分布,昆仑山横贯中部,唐古拉山峙立于南,祁连山矗立于北,茫茫草原起伏绵延,柴达木盆地浩瀚无限……     

第16届世界地震工程大会有关报告研究进展综述

第16届世界地震工程大会于2017年1月9—13日在智利圣地亚哥市召开。大会主题为:"快速恢复—地震工程新挑战"。经中国地震局批准,在国际合作司的大力支持和指导下,自己有幸赴智利圣地亚哥市参加了第16届世界地震工程大会。本论文对会议概况做了简介,对其中3个大会特邀报告、2场辩论会和12个专题分会报告内容进行了综述,并与读者分享了我个人的体会和思考。论文综述涉及的3个大会特邀报告题目分别为"快速恢复:地震工程的下一个挑战"、"钢筋混凝土建筑物抗震设计中对快速恢复的探索——智利的实践"和"长持时地震动对土液化灾害的作用";2场辩论会主题分别为"性态设计:是承诺还是陷阱?"和"抗震设防要求规定:概率性与确定性";12个专题分会主题包括:结构倒塌概率的评估,改善发展中国家住房地震安全的非技术战略,近期破坏性地震(包括2015年尼泊尔地震)的现场调查与分析,深基础的土-结构相互作用,地面破坏与液化,地震引起的天然斜坡滑坡,岩土室内试验和现场试验,城市层面的地震危害性、危险性与地震风险管理,快速恢复,地震风险经济与保险,城市的未来:今天规划明天的地震风险,管理政策等。     

2018年4月22日 第49个“世界地球日”来了

正今年4月22日是第49个世界地球日。近日,国土资源部办公厅印发《关于组织开展第49个世界地球日主题宣传活动周的通知》,明确今年地球日活动周主题为"珍惜自然资源,呵护美丽国土——讲好我们的地球故事",活动周从4月22日开始,至4月28日结束。世界地球日(The World Earth Day)是一项世界性的环境保护活动,旨在提高民众对于现有环境问题的意识,并动员民众参与到环保运动中,通过绿色低碳生活,改善地球的整体环境。作     

大量高铁地震事件的属性体提取与特性分析

列车在高铁上运行能够产生大量的高铁地震事件,这些地震事件既包含了作为震源的列车本身的结构信息,也蕴含了高铁线路的地质环境信息.本文提出了一种频率-空间-时间(FXT)属性描述大量高铁地震事件之间的关联.在FXT属性上,高铁地震信号之间的关联表征为在频率坐标轴F上相互对齐、在空间位置坐标轴X和事件到达时间坐标轴T上连续变化的分立谱线.本文对课题组在深圳为期两天的观测采集得到的4500余条高铁地震信号进行了FXT属性的提取,并对FXT属性进行了统计特性的分析:方差分析表明,高铁线路的地质环境的变化对高铁地震信号特征的影响大于不同列车的结构差异对高铁地震信号特征的影响;聚类分析表明,高铁地震信号的特征按接收点位置能够无监督地聚类为和高铁线路途经地质环境相关联的不同类别.通过上述分析表明,高铁地震信号中蕴含着丰富的可解释的高铁运行地质环境信息,具备对高铁列车运行安全进行监测的潜力.     

高铁地震面波相速度频散曲线提取

为了充分利用高铁地震信号中的面波信息,本文将双台法和旋转法等面波相速度提取方法应用于高铁地震模拟记录,尝试提取基阶瑞利波与勒夫波相速度频散曲线.通过分析以高铁高架桥的桥墩为源的高铁波场干涉特征,给出了适用于高铁地震波场的面波相速度校正方法;通过数值实验,证明了方法的有效性.     

“亚洲第一采坑”的千古传奇 走进中国第一座国家矿山公园——湖北黄石国家矿山公园

落差高达444米的世界第一高陡边坡面积达366万平方米的亚洲最大的硬岩绿化复垦基地亚洲最大最早的钢铁联合企业——汉冶萍公司的主要组成部分开国领袖毛泽东唯一视察过的一座铁矿山……从公元226年至今的将近1800年,从孙权兴炉、岳飞铸剑,到张之洞洋务建厂,再到现代的大冶铁矿开采,最终形成"亚洲第一采坑",大冶铁矿拥有太多让人赞叹的地方。2005年7月,以大冶铁矿区、铜绿山古铜矿遗址区组成的"一园两区",经国家矿山公园评审委员会评审通过,确认为黄石国家矿山公园。     

回到亿万年前的辽西古生物世界

正这里拥有世界上最早的初鸟类——中华神州鸟,它的发现有力支持了鸟类的"陆地奔跑"飞行起源理论;这里发现的翼龙胚胎是世界上第一枚翼龙蛋与胚胎化石,它的出现,证明了翼龙是卵生的事实;这里发现的"杨氏锦州龙"是辽宁目前最大的化石,也是我国乃至亚洲迄今为止发现的保存最完整的禽龙类化石;这里还有一个"木化石王",直径1.5米,露出长度10米,年轮清晰,具有极高的科研价值和观赏价值,为国内罕见……     

荣耀越大,责任越重

<正>多年来,甘肃敦煌和贵州织金洞一直是享誉天下的旅游胜地,如今,这两个地方的厚厚荣誉册里,又收入了一枚金灿灿的奖牌——正式成为世界地质公园。9月19日,在日本的山阴海岸世界地质公园,史上规模最大的第四届亚太地质公园网络研讨会正在举行,共有来自世界各地的约600名代表参加。这次盛况空前的研讨会,最主要的议题就是投票表决"世界地质公园"这个大家庭的新成员。全世界共有22个地质公园参加此次评审,经