fx-4500P计算器在道路施工测量中的应用

给出了在道路施工测量中常用的fx-4500P计算程序。并对如何利用极坐标法进行道路施工测量放样作了论述。     

fx-4500P计算器在道路施工测量中的应用

给出了在道路施工测量中常用的fx-4500P计算程序。并对如何利用极坐标法进行道路施工测量放样作了论述。     

土方边坡开挖CAD辅助设计

在房屋建筑、铁路公路工程边坡施工中,边坡顶线的确定是土方施工工作的关键,应用土方边坡开挖CAD辅助设计可以快速方便地解决此类问题。根据一具体工程实例,介绍了边坡施工中,土方边坡开挖CAD辅助设计方法。     

基于测量机器人的边坡安全在线监测系统设计研究

以SOKKIA NET05AXⅡ测量机器人为基础平台,结合边坡监测实际需求,以“工作基点后方边角交会+监测点极坐标测量”原理为基础,设计开发边坡安全在线监测系统,对系统的整体框架、拓扑结构以及业务流程进行详细设计,以期解决边坡监测过程中数据时效性较差、恶劣天气下无法监测等问题;并对极坐标测量原理及误差来源进行分析研究,得出误差来源主要包括测量机器人测角和测距误差、测量机器人与监测点之间的斜距和竖直角,然后通过某边坡监测项目对在线监测系统的稳定性及成果准确性进行综合验证,采用人工监测方法对自动化监测数据进行复核,结果表明：系统监测数据与人工复核成果基本一致,满足规范和边坡安全监测需求。     

大型斜拉桥超高塔控制测量技术设计与实践

以在建的武汉四环线青山长江大桥为例,针对大型斜拉桥超高塔复杂结构高精度控制测量特点,按照绝对控制与相对控制分阶段测量的思路,系统研究了斜拉桥超高塔平面工作基准点竖向传递的主要测量方法及误差大小,最终确定"全站仪天顶测量+全站仪短距极坐标测量"为超高塔锚固件定位测量方案。工程应用表明,该方案满足施工精度要求,对其他类似工程有重要参考价值。     

超站仪极坐标法的运用及其探讨

在顾及基坑工程的复杂性及施工过程中许多不可预见因素,以及极坐标法测量误差和控制点点位误差的综合影响的基础上,提出利用超站仪进行水平位移观测的超站仪极坐标观测法.根据不同的误差来源,综合主观和客观两个方面选择三类比较研究的方法,将超站仪极坐标法与传统极坐标法进行系统、全面的对比分析,论证超站仪极坐标法的优越性.本研究将超...     

谈极坐标法在城镇地籍测量中的应用

一、序 街道狭窄，道路上汽车、行人交错，树木郁郁葱葱，视线通视条件不好，需要测量的地块障碍物较多，地形复杂，在控制点安置仪器不宜过长等等，一切客观条件给测量造成了一定的难度。极坐标法是根据测站点与一个已知点的构成的已知方向，测定已知方向至测站到碎部点之间的水平夹角，并测量测站至碎部点之间的水平距离。极坐标法无疑对解决城镇地籍测量的透视障碍起到一些作用。     

建筑施工测量误差分析及对施工放样精度要求的探讨

建筑施工测量是建筑工程施工中的一项基础性工作,也是工程竣工验收的主要内容.建筑施工测量的精度如何,直接关系到整个建筑工程建设的速度和工程的质量.以极坐标放样为例分析了放样点的精度,然后从建筑工程的建筑限差出发,探讨了建筑施工测量中对放样工作的精度要求.     

用“固定视准面法”测定梅山水库坝垛上游坡面的介绍

施工测量中经常要遇到测定建筑物的坡面线和坡脚线（即建筑物坡面与地面的交线）,它们通常是用逐次试放（先估计某一点是坡面上的一点,然后测量其距离和该处高程,再计算它是否恰好位于坡面上,如果不在坡面上,则应再次试放,这样逐次接近,最后定出坡脚点）的办法测定的。但是在山谷水库中。由于地势陡峭,量距困难,而且量距时的方向亦很难掌握使之和建筑物轴线垂直。因此,采用逐次试放法是十分繁杂的。笔者在梅山水库坝垛上游坡面的测放工作中曾试用“固定视准面法”测定坡脚点和坡面线,颇觉简便准确。这里将笔者在梅山水库实地施测的情况简单地介绍如下。     

隧道施工断面快速测量方法

在隧道施工断面测量过程中，在最小投入的前提下，采用极坐标法能够及时为施工提供可靠的测量数据，准确地指导断面施工。而三维坐标段落法，只需测量任意点的三维坐标即可计算其偏差，全面地反映整个段落任意桩号各个点的超欠挖情况。     

测绘产品质量成本的数学模型和控制方法

质量成本的有效控制和管理以及质量经济分析,是单位质量经营追求成功的关键,也是衡量一个测绘 单位质量管理有效性的重要标志。本文从质量成本的概念、构成的阐述,并利用质量成本的数学模型,通过求导 分析,找出最佳质量控制点,由此提出了质量成本的控制方法。     

结合多源数据的路域精细DEM建模方法

探讨了道路施工造成的路域DEM变化区域的精细DEM建模方法。该方法首先把二维道路设计成果处理成三维的特征线要素,构建初始TIN;其次应用统计分析的方法内插求出实测点云中各点在初始TIN上的高程和实测高程之间的差异进行统计分析,验证并修改失真的三维特征线要素;然后与选取的少量地面观测点云构建变化区域的DEM,最终实现了路域变化区域精细DEM的构建方法。以杭瑞高速毕都（毕节至都格）段的道路设计成果和局部三维激光扫描数据为例开展了试验研究,研究表明该方法建立的路域DEM精度高、成本低、观测方式灵活,可广泛推广应用。     

城乡建设用地增减挂钩项目拆旧地块选址适宜性评价模型研究

由于我国人口众多、人均资源相对不足,后备资源十分稀缺,人多地少的矛盾突出,因此开展城乡建设用地增减挂钩项目的意义重大。但由于目前关于选择拆旧地块要遵守的原则以及适用的方法尚不明确,因此这项工作在开展时存在着很强的随意性。本文以灵川县为实例,研究城乡建设用地增减挂钩拆旧地块选址的适宜性评价模型,并较客观地评价出该县最适宜拆旧区,为全国开展增减挂钩项目提供理论与实证支持。     

倾斜摄影测量技术在拆迁测绘中的应用

传统拆迁测绘方法通过外业入户调查测量房屋及附属物边长，内业测算面积，难以在不增加成本的情况下提速增效并满足不断加速推进的城市更新工作。无人机倾斜摄影测量技术作为近年测绘领域兴起的高新技术，可以自动生成实景三维模型，并在此基础上生产大比例尺地形图，采集地物尺寸及结构要素，简化外业测量工作。本文提出了基于倾斜摄影测量技术的旧村拆迁测绘模式，并在北山旧村拆迁项目中验证了该模式的可行性。试验结果表明，地形图、地物尺寸和面积精度符合规范要求，生产效率得到明显提高。     

基于飞机场特殊高边坡填筑施工放样

填筑的高边坡不平行于飞机杨跑道纵轴线,由于有两个坡比,给施工放样样找点带来困难.建立空间平面方程,计算坡顶线的法向线坡比,编程计算施工放样,这种方法的效果是较明显的,工作简单、便捷、高效,放样数据计数准确、可靠.     

GPS-RTK在高压输电线路工程中的应用

在高压输电线路工程测量中,由于受植被影响,通视条件极差;常规测量方法不但赔偿费用高,而且工期长,测量工作量大,很难保证恢复后的直线与原直线一致。随着全球定位系统GPS(Global Positioning System)的广泛应用,可借助GPS定位技术方便、快速、准确地进行测量。本文论述的实时动态测量RTK(Real Time Kine2matic)智能定位系统,具有点、线、面之间相对关系的计算功能及直观的图形显示功能,实现了施工测量、记录、计算的高度智能化、一体化;与传统的测量技术相比,不受通视条件的限制,测量的距离远、速度快、精度高;在工程应用中可以显著地提高生产效率。     

基于GIS的移民信息系统设计

征地红线图和实物指标调查是实物调查的基础,也是各类决策的重要依据。实物调查本身就是具有空间属性的,其工作内容和地理信息之间关系非常密切。在引江济汉工程中,为了对征地红线图和实物指标调查属性进行一体化管理,建立基于GIS的移民信息系统十分必要,将极大地提高移民拆迁安置工作的质量和效率。     

用SPOT卫星影像研究阿木尔林业局森林火灾损失

本研究以1987年5月30日接收的法国SPOT卫星标准假彩色合成影像为主要信息源,对大兴安岭阿木尔林业局火灾造成的林地损失进行了研究。文中着重介绍了面积量算方法、原理和误差;选取适量地面样地,用抽样统计和角规辅助目测方法计算蓄积损失并与二类调查结果进行比较;在影像上按火烧等级的判读结果、现地景观与烧死率─火灾的定量描述,及三者之间的一致性。结果表明,应用SPOT卫星资料,按本研究所介绍的方法进行火灾损失估计,可快速、经济地获得所需结果,并可满足精度要求。     

GPS 3D挖掘机控制系统在南水北调中的应用

GPS 3D智能削坡控制系统是通过安装在挖掘机上,实现其在土方工程领域的价值。通过GPS差分原理,以及各种传感器与控制器的组合,显示其提高工程效率、工程质量及减少工程成本的特性。     

基于BDS的混合动力船舶节能研究

提出一种基于北斗卫星导航系统(BDS)的油电混合动力推进系统,柴油机和电动机采取PTH驱动方式,采用燃油和电能混合提供推进动力,可以依据BDS导航的航行区域以及航行速度选择不同动力源输出.经过燃油经济性和效益分析,与传统推进系统相比,应用基于BDS的混合动力推进系统,公务船运营成本降低26%,增加的初始建造投资成本3年内可以收回;金枪鱼延绳钓船综合节油15%~20%,通过节油方式可在4年内收回初始建造投资成本.基于BDS的混合动力系统可以增加推进冗余度,提高船舶安全性,具有良好的节能减排和节约运营成本的效果.