PAKSEY大桥桥面线形的测量控制

在PAKSEY大桥的施工过程中,对节段梁的预制、节段梁的悬臂拼装以及桥面体系的施工进行了精密的测量控制,从而使桥面线形与设计线形的误差最小。     

成绵乐铁路连续梁桥线性监控方法探讨

在预应力混凝土连续梁桥悬臂法浇筑施工中,伴随着复杂的挠度位移和应力变化,有效地实施线性监控对施工过程中的结构安全、保证成桥后线形美观和梁体内部受力符合要求具有重要的作用。以成绵乐铁路客运专线跨牛龙路和东风渠连续梁为背景,阐述了线性监控的具体方法和实施步骤。最终监控结果表明,该桥合龙精度满足设计要求,施工阶段的受力处于安全范围内。     

桥梁箱梁拼装过程中线形测控方法及其应用

在桥梁箱梁拼装过程中,通过对箱梁线形测控方法及其精度分析来调整箱梁变化趋势,使箱梁在桥梁成桥后最终线形与设计线形尽量一致。本文研究了箱梁线形测控方法及误差来源,结合某大桥工程实例,分析影响精度原因,以控制预制节段的线形,保证箱梁预制精度,然后通过自己编写的程序方便直观地看出箱梁预制的线形控制精度,达到实时监控目的,以满足工程需要。     

短线匹配法预制箱梁线形控制方法

短线匹配法预制箱梁施工工艺正逐渐应用于我国大跨度预应力桥梁建设中,预制阶段的线形控制技术是其中的关键.在阐述短线匹配法预制箱梁施工流程的基础上,针对其施工控制特点,着重研究施工控制网的建立、线形测控点的布设、预制坐标系的建立、预制精度的分析、工程独立坐标与桥梁整体坐标的转换、预制过程中的误差分析与修正等线形控制方法.短线匹配法在南京长江第四大桥中的应用,体现了其在特大桥箱梁预制中的优越性和实用价值.     

CCTV新台址主楼变形监测分析

以钢结构为主体的CCTV新台址的主楼造型独特,两塔楼双向向内倾斜6°,顶部外挑形成14层的＂L＂形悬臂。施工过程中,塔楼自重、温度等外界因素引起的变形对钢结构的安装质量有着重要的影响,决定着结构稳定后的最终状态。针对这一特殊结构,分析塔楼施工过程中的变形因素,介绍利用测量机器人进行塔楼变形监测的过程,并研究变形和施工进度的关系、以及日照作用引起的周日变形,其结果可为悬臂安装质量的控制提供技术依据。     

大型桥梁线形控制监测技术应用与研究

本文以大型铁路桥梁建设线形监控项目为研究对象,探讨线形控制监测的目标意义和技术方法,建立仿真模型进行计算分析,利用测量监测技术对影响线形和受力的参数进行现场采集,并对具体的监控方法和过程进行了详细介绍。经现场监测数据与理论计算值进行比较分析,各施工阶段高程控制准确,高程误差在控制范围内,主梁控制截面应力变化规律与理论计算一致,符合线形控制的预期目标。     

北京水准原点的稳定性分析

论述了预制节段拼装法桥梁，预制节段的设计原理、节段的预制、贮存和拼装，预应力筋的设计和布置以及体外预应力等问题；同时从设计、施工等方面将预制节段悬拼梁桥和悬臂现浇梁桥进行了比较。     

某斜拉桥悬臂施工中安全监测的探讨

斜拉桥悬臂施工中,由于不可避免的施工偏差,桥梁自稳定性受到破坏,结构产生额外变形,影响后续施工。本文介绍某斜拉桥悬臂施工中的变形监测过程和方法,从监测数据的角度发现斜拉桥施工存在的问题,分析主塔和主梁挠度的安全状态,为后续施工提供了安全保障。     

大跨度连续钢桁栱梁施工测量技术研究

大跨度连续钢桁栱梁施工测量是一项精密的工程测量,具有跨度大,钢梁杆件刚性大,合龙口多,合龙口合龙点多等特点。因钢梁杆件运输变形、制造误差、安装误差等因素影响,会造成钢梁的安装线形与设计线形不符等情况。在钢梁施工过程中在合理的工况、气象条件下通过控制网复测与加密进行测量,可以提高测量精度。根据监控指令对钢梁线形进行调整,可实现钢梁"零"误差合龙,合龙后的线形、栱度满足设计要求。     

悬索桥主缆基准索股测量精度控制关键技术

介绍了基准索股架设过程中测量组织实施、测量技术要求、大气折光系数测量计算、边长投影改正计算、单向三角高程测量精度分析等关键技术,掌握了悬索桥基准索股调整测量控制过程中的关键技术,以保证基准索股线形能快速调整到位,为一般索股调整提供精确可靠的测量基准,为主缆最终线形符合设计与监控指令要求提供精度保证。     

超高层建筑精密施工测量关键技术

针对传统的测量技术无法满足超高复杂结构建设的要求,根据超高层建筑工程的特点和难点,通过对我国范围内的超高层建筑施工测量技术的总结,本文研发了新仪器设备并提出了超高层标高高精度自动传递工艺方法,探索了一套我国“千米”超高层建筑精密施工测量的关键技术。结合GNSS 定位技术与智能化全站仪等多项新技术,获得高质量高精度测量基准、精确施工控制点及快速高精度的监测点位,将GNSS技术应用于超高层建筑施工监测是精密工程测量的突破,应用前景广阔。     

地铁盾构施工隧道内平面控制网建立方法

目前长大隧道盾构施工控制测量一般都采用传统支导线法，存在误差累积过快、缺少独立检核点及贯通中误差受施工条件影响较大等问题。本文结合地铁施工建设实例，根据盾构施工现场需求及设计精度要求，探索实施了一种新的盾构施工隧道内平面控制网测量方法，从控制点布设、观测方法及数据处理分析等方面进行详细介绍，并与传统导线测量的两种方法进行精度、可靠性对比分析。试验结果显示，本文方法可以提高盾构隧道平面控制测量精度，强化平面控制点及吊篮点可靠性，有效控制隧道平面累积误差及贯通中误差。     

BDS/GPS组合定位在高层建筑施工基准传递复核中的应用

施工基准传递是超高层建筑施工中尤为关键的测量工作,垂直度监测是对施工基准传递精度的一个重要检核。目前常用的基准传递方法如激光准直内控法、全站仪观测外控法以及GPS测量外控法等,不同程度地存在着不足。文中结合某高层建筑施工,采用BDS/GPS组合定位测量外控法进行垂直度复测的实践,结果表明该方法可克服施工干扰严重的不利条件,有效传递施工基准,进行垂直度复测,相对于其他方法有明显优势。     

海南CORS系统建设及其在常规测量中的应用

介绍了海南连续运行卫星定位综合服务系统(简称HiCORS)的建设背景、虚拟参考站技术的工作基本原理和各组成部分的功能,详细阐述了该系统在常规测量中的大地测量、控制测量、地籍测量和宗地测量、数字地形图测量、建设用地勘测定界、施工放样等应用以及测量技术要求,总结出网络RTK技术观测的基本条件,以及相比较于常规RTK的作业优势。     

郑州地铁控制测量工程实践

根据地铁施工的特点,对施工控制测量提出了较高的精度要求。结合工程实践探索后方交会测量方法进行地铁施工测量,提高了隧道的贯通精度,解决了地铁盾构施工一次成洞对测量提出的高精度要求,为类似工程提供借鉴。     

哈尔滨测绘院GNSS系统进行GPS静态四等水准测量的研发

哈尔滨测绘院利用GNSS系统进行GPS静态四等水准控制测量的设计与实现是哈尔滨市GNSS系统进行GPS高等级静态水准控制测量的历史性突破,比对常规四等水准测量检测成果,成果精度优良。利用GNSS系统进行GPS静态四等水准控制测量,大幅度地缩短了工期,降低了外业劳动强度,整体组织科学,实现了良好的社会效益,对哈尔滨市及黑龙江省以至于全国GNSS系统进行GPS静态高等级水准控制测量起到了带头和推动作用。     

全站仪自由设站法在露天矿开采、剥离、施工测量中的方法探索

露天矿采场开采随着采掘工作的进展,露天矿中大部分的地形、地貌经常性地变化;而设在露天矿采场上的测量工作控制点经常被破坏。为了满足露天矿采场开采过程中对测量工作的要求;采用全站仪自由设站法,完善了露天矿采场掘进、施工放样,需要不断的补设测量工作控制点的应用;摸索出一种全站仪自由设站法应用于露天矿采场开采过程中建立工作控制点的方法;进行了理论上和实践上的试验,达到了预期精度效果,解决了全站仪自由设站法在露天矿采场进行测量工作控制点补充的测量方法问题。     

GNSS系统在桥梁施工控制中的应用分析

GNSS系统在测量领域应用越来越广泛,本文主要阐述了GNSS系统建立桥梁施工控制网的原理和方法,探讨了GNSS技术在桥梁施工控制测量中的应用,并且对比分析了全站仪测量的结果,最终得出GNSS系统用于桥梁施工控制不仅能够满足现在大型桥梁的施工精度要求,而且可以提高工作效率,节约成本。     

高等级公路施工测量方法探讨

施工放样是整个公路建设质量控制的关键,随着公路建设水平的提高,高速公路控制点和施工放样的技术要求也有很大提高。严格进行施工前高等级公路的平面位置和高程的复测工作,做好施工放样的质量控制非常重要。本文具体阐述了施工平面控制测量和高程控制测量的基本方法和技巧,就实际工作中遇到的问题,提出一些看法和见解。     

GPS洞外控制网对隧道横向贯通误差影响的分析——以新建歌乐山隧道为例

论述GPS测量技术在新建歌乐山隧道施工控制网复测中的观测、数据处理及达到精度的具体应用,根据隧道洞外控制点复测成果对横向贯通误差进行估计。为GPS测量技术在长大隧道控制测量中应用积累一定的经验,并得出一些有益的结论与建议。