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本文针对地形起伏较大、无明显建筑物的航空影像,分析了SUSAN算法角点检测理论,提出一种提取孤立特征点的方法.该方法先对图像进行梯度幅值运算,然后对梯度幅值进行Otsu法阈值分割,设计模板并对孤立特征点进行套合,最后利用SUSAN算法计算原始影像的角点初始响应,经过非极大值抑制提取孤立特征点.经实骑证明,与传统的Har... 相似文献
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数字地图的应用在今天远远超过了行车方向指引,有了数字地图,人们可以打开卫星和航空图像, 查询邻近的迪吧和最新交通路况,甚至还可以用数字地图制定一天旅行计划,看看如何安排在公园里步行和骑车。随着各种功能的增加,地图服务公司正在不断地开发更好的技术和找到更多数据资源,包括自己的用户。微软公司正在开发一种新的数字地图机制,它可以让山地自行车爱好者集体制定出行方案。雅虎则在数字地图中不断增加本地商业设施和有趣地点信息, 相似文献
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马也有高山反应可能是牲口反复践踏的缘故,路是泥泞的,在阴暗的密林深处向前延伸。向上的坡路又是坎坷的,加重了骡马的重负。此地为海拔4200多米,显然是海拔过高的缘故,我的坐骑——一头高大而又颇为健硕的黑红色骡子,每走几步便自动停下十多秒钟喘口气。骡子的高山反应让我骑在它的上面好不自在,怜悯之情油然而生。可能是我的心太善的缘故,我以往在山区行动尽量不坐滑杆,即便有人出钱也不坐。因为我不能接受把自 相似文献
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“今则东北烟尘,由辽吉黑而热河,长城内外,敌骑横行。失地之还,不知何日,人民荡析流离不知何所。斯图也幸获告成,乃转使我泫然不忍披览。其有览此美好河山,因而激发其爱国心,奋袂以图桑榆之复,斯则我中华国族之光,而非吾人所敢分功于尺寸也已。”这是我国著名爱国老报人史量才先生在《申报》馆1934年出版的《中华民国新地图》中的一段序言,悲愤激励之情溢于言表, 相似文献
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荒漠里一条孤独纯粹的路伸向远方,一晃而过的饭店、加油站、旧商店,部是66号公路上一出出舞台剧般的场景:一个小店是专为骑哈雷摩托狂飙66号公路的骑手准备的,零件五花八门、眼花缭乱;礼品店“锈螺栓”由三家门面组成,满目的收藏品将66号公路曾经的模样复原,屋顶那些身穿奇装异服的模特,扮演当年的牛仔、嬉皮士、小混混;另一家店前停满了各种复古老爷车,一股脑儿地将美国的汽车文化展现……这里是骑士们出没最频繁的地方,年轻者圆梦,年长者寻找梦中的记忆,哈雷骑士团呼啸而来又轰鸣而去,场面壮观毫不留情。是啊,能在66号公路上风驰电掣,怎一个“爽”字了得? 相似文献
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以骑浪式浮标为对象,研究了海浪对于GNSS浮标测量海面高的影响。以单向规则波的形态简化模拟了海浪以及GNSS浮标随海浪的运动过程。在某固定海况条件下,比较了浮标天线参考点高不同时海面高测量误差;在浮标天线参考点高固定的条件下,比较了不同海况时海面高测量误差;给出了GNSS浮标在卫星高度计定标应用中的建议。结果表明:浮标测量海面高误差与天线参考点高成正比,海浪周期越长、波高越小时,测量误差越小;天线参考点高为5 cm,海浪振幅为1 m、周期为7 s、传播速度为5 m/s时,测量海面高平均比实际海面高低0.4 mm;相同浮标在小于3~4级的海况条件下,由海浪引起的海面高测量偏差约在1 mm以内,对于卫星高度计定标工作而言,该误差影响可以忽略。 相似文献
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吉林,地处东北,是我国的老工业基地之一。在区域经济较之沿海发展较缓的情况下,吉林的测绘事业却在韩来发局长的带领下,排除前进中的各种困难,开拓创新,锐意进取,取得了跨越式的发展。如今的吉林省测绘局,测绘生产方式发生了根本性转变,测绘科技实力显著增强,生活环境优美舒适,干部职工的精神面貌焕然一新,对测绘事业的前途充满信心,呈现出一派勃勃生机。新春佳节一过,记者便迎着瑞雪,踏上行程,前往吉林去探寻那跨越式发展的奥秘。 相似文献
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风花雪月诗酒花,柴米油盐酱醋茶,无论是自诩为文人骚客还是自嘲为下里巴人,生活的方式也许不一样,自由的精神却是一致的,选择的权利也是平等的,于是,面对同样的物什,有人狂喜,有人远离,有人理智地分析,有人感性地沉迷。 相似文献
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基于影像的一体化数据更新关键问题的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
李全 《测绘与空间地理信息》2008,31(6)
当前,对于国内地理信息数据更新,现有的更新流程和工具软件的组合可以完成基本的更新任务,但是在更新中,仍旧大量使用较为落后的工具设备,采用复杂的更新模式,又没有专门统一的作业软件的支持,使得更新过程中各工序相互独立,数据共享能力差,数据交换频繁,数据作业软件种类繁多,导致更新难度大,更新周期长,更新效率低下,更新作业成本高,已经无法满足快速发展的社会、经济对地理数据现势性的迫切需要.因此,以研究基于影像的数据更新系统为基础,探讨高效的作业流程和作业模式,对于提高当前数据库更新的效率,降低更新成本,满足快速发展的社会、经济对地理数据现势性的迫切需要有十分积极的意义. 相似文献