胜利滩浅海油田开发新型固定平台技术

该项目主要针对胜利滩浅海油田开发建设和工程难题,研制了适应胜利滩浅海油田开发的新型固定采修一体化平台及其模块化扩展。主要技术内容包括:通过平台扩展总体     

南中国海油田独立开发方案讨论

从南海某油田开发方案研究出发,根据目标油田的油藏规模和储量,兼顾周边油田的区域开发需求,确定油田开发思路和钻完井机具、方式的选择方法。详细阐述油田生产处理、油气水输送、原油储存和外输的主工艺流程设计思想,系统论述油田开发主要工程设施的研究思路和方法。在经过初步工程方案筛选后,针对油田独立开发的关键设施———浮式储油生产装置(FPSO)或浮式储油装置(FSO),以改造升级旧 FPSO、旧油轮改造成 FSO 及新建 FPSO 等三个可行的开发方案为基础,确定相应的主工艺流程,从各方案技术优缺点、工期编排及工程投资估算等方面综合考虑,进行油田开发工程方案的最终选择。在此基础上,总结了南中国海油田独立开发方案的研究思路和方法,该方法对于远离陆地的油田开发方案研究具有借鉴意义。     

海冰对滩浅海油气开发的影响及防御对策研究——以冀东南堡油田为例

渤海滩浅海地区是我国重要的海洋油气资源开发基地,同时也是我国主要的结冰海区之一。因此,海冰是渤海滩浅海油田海上工程设计、勘探开发及生产作业过程中必须考虑的重要海洋环境要素之一。文章以冀东南堡油田为例,通过对2005-2013年海冰监测数据的统计、分析,总结并给出了该海域的冰情基本特征;同时分析了海冰对滩浅海油田海上生产作业和工程设施造成的影响,并从工程性和非工程性两个方面提出了具体的防御对策。     

渤海湾盆地埕北油田高采收率主控地质因素剖析

渤海湾盆地埕北油田为带有气顶和刚性水体的普通稠油油藏,表现出油井产能高、采油速度高、开发生产平缓等高效开发特点,目前水驱采出程度已达到42.8%,预测最终水驱技术采收率将超过60%,搞清该油田高采收率的主控因素对指导渤海湾盆地类似油田的开发具有重要意义。在对埕北油田高采收率评价的基础上,从该油田东二段油藏自身的优势地质特点、边部水体能量大小、储层微观渗流特性以及针对开发过程中暴露出的问题采取的及时调整对策等方面剖析了取得高采收率的主控原因。该油田开采的成功经验可为国内同类型油藏高效开发提供借鉴和技术指导。     

油藏数值模拟技术在海上油（气）田开发中的作用

油藏数值模拟技术在我国运用已久，但其在油（气）田开发中的作用一直以来存在争议。相对于陆上油田开发，海洋油田的开发具有投资大、风险高、钻井少、资料数据相对有限的特点。通过多年利用包括油藏数值模拟方法在内的多种油藏工程方法进行海上油（气）田整体开发方案研究、开发方案调整研究、动态跟踪研究、剩余油（气）分布研究以及参与储量计算、储量评价、三维地质建模等工作，客观评价和归纳了油藏数值模拟技术在海上油（气）田开发中的作用以及多年来运用油藏数值模拟技术的几点体会。     

浅海海底管线维修技术和装备研究

简要介绍了国内浅海油田的发展现状和胜利浅海油田采用“卫星平台—海底管线—中心平台—海底管线—陆上联合站”的生产运行开发模式,以及国外管道维修技术和装备的手段。重点介绍了一种能潜入海底自动探测跟踪和准确定位坐底、对管线进行维修的水下装置,它在结构型式、操作控制定位方式、管线探测跟踪、维修手段等方面有独到之处。     

关于建设东营输油码头的探索

为了解决孤东外海原油生产的运输、加快浅海油田的开发，对拟建外海油码头进行了探索。认为如果浅海原油生产具有相应的规模，或短期内能形成一定的规模，则建设外海油码头的经济性是可行的，特别是社会效益比较可观。可以肯定，它的建设能为孤东、孤岛、河口等地和东营港的开发建设奠定良好的基础。     

海上埕岛油田馆上段提液技术政策研究

针对目前胜利油区埕岛油田单井液量低、产油量低的问题展开提高采液量研究。应用油藏工程和数值模拟等方法，研究了该油藏的提液潜力和适合该油藏的提液时机及提液条件。研究结果表明：油藏具备提液的潜力和提液条件，在含水达到70％～80％时提液效果最佳，提液条件是恢复地层压力到原始压力的0．85倍，恢复压力的最佳注采比为1．1，提液最大生产压差为3．5MPa。矿场应用取得了提液增油的明显效果，对海上同类型油田提高注水开发效果具有积极的指导意义。     

渤中3—2边际小油气田开发策略研究

渤中3—2油田位于渤海中部海域，其距已探明的油田远，储量规模小，抗风险能力差。在研究油田储量充分动用的基础上，运用油藏工程和数值模拟技术，对油田开发方式、层系、注采井网、井型、井位及井距等参数进行精细研究，得到了通过提高初期单井产能实现油田经济高速高效开发，体现边际小油田开发特点的开发方案。为了更有效的规避油田开发中的风险和挖掘油田的潜力，方案对风险和潜力进行了细致研究并制订相应对策，使开发方案的可操作性更强。合理简化工程设施，采用“简易井口平台＋可移动式采油平台”“蜜蜂式”采油设施，改善了油田的开发效果，为渤海湾今后大规模开发中小型边际油气田积累了实践经验，开辟了新的思路。     

海上复杂卫星断块油田开发实践与认识——以JZ油田东区为例

JZ油田东区是JZ油田的卫星区块,具有典型复杂断块的特征。针对研究区构造复杂、储量风险大及海上开发成本高等特点,运用勘探思维,深入研究油源、疏导体系及储盖组合等成藏条件,明确提出该区的成藏模式,并确定了油田滚动开发的思路。在油田开发的过程中,结合地震、电测及油藏数值模拟等手段,对研究区开展了多轮次的精细地质油藏一体化研究,使油田开发取得了较好的效果。     

埕岛油田海域气象规律研究与应用

气象海况是组织海上油田生产的重要依据，通过查询海区历史气象资料，分析研究埕岛油田海域的气象规律和特点，紧密结合油田区城地理、海上施工及平台、船舶等设施及装备的基本情况，针对油田生产、海上施工等受气象水文因素制约、影响的不同特点，提出科学的组织生产措施，提高生产效率，保障安全生产。     

油田高含水期基于微观渗流机理的宏观岩心水驱油数值模拟研究

建立地层孔隙网络模型描述微观孔喉特征,利用逾渗方法计算基于微观渗流机理的相对渗透率曲线,并将之应用到数值模拟计算中,给出考虑微观渗流特征的方程,并进行数值求解,得到地层中流体分布特征。实例分析表明该方法可以得到基于微观特征的剩余油分布数量和形式,为调剖堵水、化学驱提供技术参数,实现微观渗流机理与宏观计算的结合。     

聚合物驱在渤海旅大10—1油田的应用

海上油田开发具有勘探投入大、采油平台使用寿命短、生产操作费用高和水驱采收率低等特点，如何提高采收率是油田开发面临的重大技术难题。从海上油田LD10—1开发实际需求出发，结合油藏地质特征和流体性质特点，利用理论分析和室内评价实验，开展了早期聚合物凝胶和聚合物驱增油效果及其影响因素实验研究。结果表明，早期实施聚合物驱不仅大大缩短油田开发时间、节省操作费用，而且最终采收率也比中后期实施时高。在化学药剂费用相同条件下，“聚合物凝胶＋聚合物”段塞组合驱的增油效果要好于单纯聚合物驱。A23井单井组聚合物驱矿场试验于2006年3月23日开始，矿场监测结果表明，注入压力大幅度提高，吸液剖面明显改善，部分油井已陆续见到“增油降水”效果。     

渤海海域湖相碳酸盐岩储层研究方法——以XX油田深层生屑云岩为例

针对海上碳酸盐岩油田开发难点及面临的挑战,以XX油田深层碳酸盐岩油藏的ODP实施为例,提出了深层生屑云岩储层预测方法。通过古地貌及碳酸盐岩沉积模式综合研究,建立深层碳酸盐岩油藏、窄薄储层的配套研究技术,并在该技术的指导下成功完成对XX深层碳酸盐岩油田的储层预测。实践证明该研究方法可以很好地指导深层碳酸盐岩储层研究,对于类似油田的开发具有借鉴意义。     

锦州9—3油田高含水期开发效果评价研究

针对目前锦州9—3油田高含水期开发现状，应用油藏工程方法，从开发效果评价指标体系入手，对注入倍数增长率、水驱指数、存水率、综合含水等指标进行了客观分析，适时监测油田开发动态，及时发现油田存在主要问题，为全面了解油田开发状况，进行下步调整挖潜提供理论依据。评价结果表明，该油田注水开发过程中，在提液稳油、追求上产的同时，控水措施没有及时跟上，导致含水上升较快。但2004年以后的历次开发调整措施发挥了较好的作用，起到了稳油控水的效果。在今后开展稳油措施的同时，建议进一步加强找、堵水等控水工作，以保证开发效果向好的方向发展。     

储层预测技术在渤海W油田的综合应用

近几年,新近系砂岩油藏的开发已经成为渤海油田实现增储上产的重要保障.此类油田沉积类型主要属于河流相和浅水三角洲相,砂岩具有分布范围有限,单层厚度薄,纵向上泥岩隔夹层比较发育,横向上物性变化快,油水界面受构造和岩性边界双重因素控制等特点.为了规避这些因素给油田开发方案设计和井位优化尤其是水平井实施带来的风险,在W油田开发过程中综合应用层位精细标定、高频拓展处理、叠前多参数同步反演和属性约束储层参数预测技术,实现了储层精细描述,准确地认识了储层的响应特征、几何形态和隔夹层发育情况,对储层的物性和含油气性也有了较可靠的预测.这一技术体系的研究成果为W油田的科学高效开发提供了重要保障.     

海上油田油套管数据库构建与智能推荐方法研究

海洋石油开发过程中面临着复杂多样的储层环境,对油套管的强度、密封性等性能提出了严格要求,合理选择适合的油套管对油气钻采至关重要。本文首先对渤海、东海、南海东部、南海西部海域进行了基础数据的收集,主要包括油田分布情况、油气藏特点;并进行双变量相关性分析,明确了海况参数与油套管技术参数的相关性。在此基础上,根据不同储层地质特点和差异建立了适用于各海域的海上油田油套管推荐体系;采用Django+MySQL为开发工具进行开发,形成一套基于Web前端的海上油田油套管数据库管理系统;最后通过渤海海域埕北油田M1井应用案例测试,获得合适的油套管推荐方案,验证了该海上油田油套管数据库的实用性。海上油田油套管管理系统的建立能够高效、科学的管理油套管的应用信息,有利于未来海上油田的开发。     

用于锦州9-3油田驱油技术的聚合物评价

聚合物驱油技术适用于非均质的中质和较重质油藏,与其他提高采收率技术比较起来相对简单,更符合海上油田安全环保要求。根据渤海锦州9-3油田油藏特性和聚合物结构性能,结合海上平台特点,研制出具有高效增黏、较好的抗剪切性、良好流动性和驱油效果的高抗盐聚合物3640D。该聚合物首次用于海上油田单井聚合物驱先导试验见到了显著的增油降水效果,正在进行中的井组聚合物驱试验也已初步显示出增产效果,表明聚合物3640D作为锦州9-3油田的驱油剂在技术上是可行的,在海上类似油田的聚合物驱技术中具有广阔的应用前景。