天津地铁5号线与交叉线路GPS控制点的衔接

分析GPS网三维无约束平差和二维约束平差的理论模型,根据GPS网三维无约束平差和二维约束平差的特性,对地铁5号线GPS网平差结果和交叉线路的GPS控制点较差进行了对比分析,并给出地铁5号线与交叉线路平面控制衔接的合理解决方案。     

GPS静态相对定位技术在城市区域控制测量中的应用

以泰安市泰山区为例,介绍了GPS静态相对定位技术在新建控制网测量中的应用,讨论了用GPS静态相对定位技术建立城市区域控制网的方法,指出了在GPS测量中应注意的问题。基线解算和网平差方面,进行了三维无约束平差计算和二维约束平差,分析了城市GPS区域控制网所能达到的精度。在GPS网三维无约束平差的基础上,结合人工干预的方法剔除误差,使之可以达到更高等级GPS网的测量精度要求,能够满足城市建设和城市规划的测量成果的需求。     

网型结构对GPS定位精度的影响

GPS观测实践证明GPS的网型结构对GPS定位精度具有显著的影响,为了弄清网型结构与GPS定位精度间的关系,在鲁西北平原建立了高精度的专用实验网,专用实验网的三维坐标借助精密电子全站仪和精密水准仪获得.在专用试验网上,通过不同的组网形式,对GPS定位精度进行了对比试验,初步摸清了网型结构对GPS定位精度的影响规律.     

GPS控制网的优化设计

随着GPS网的广泛应用，人们歼始着手研究GPS网的优化设计问题。本文把GPS网与常现网的优化设计相比较，分析了它们的异同点，探讨了GPS网的零级设计和一级设计的方法．并对一级设计中所用到的三维台劳一卡门结构的准则矩阵进行了推证。     

区域精化似大地水准面在工程三维GPS控制网建设中的应用研究

结合工程GPS控制网,研究2000国家大地坐标系下大跨度带状水利工程三维GPS控制网布设技术方案,并采用区域精化似大地水准面进行GPS高程转换和精度分析。     

MATLAB软件支持下的GPS基线向量网的三维无约束平差

在采用GPS后处理软件进行基线解算且经过各项检核合格之后,需要进行基线向量网的三维无约束平差、三维约束平差、二维约束平差等处理过程。而目前相关的文献中对采用秩亏自由网平差进行GPS基线向量的无约束平差涉及较少,且往往是一笔带过[1]。本论文在对GPS基线向量网三维无约束平差及秩亏自由网平差数学模型进行引述的基础上,结合某工程案例,利用MATLAB强大的矩阵计算功能进行了基线向量网的三维无约束平差。以期为GPS数据后处理人员以及相关专业的大中专在校学生对该内容的理解与掌握提供一定的借鉴和帮助。     

适用于准动态GPS与三维激光扫描联合定位精度测试的小区域基准网建立

将三维激光扫描技术与GPS技术融合可解决点云数据实时定位问题,但制约该技术推广应用的是其精度是否满足工程需求。为了检验、评价三维激光扫描仪与差分GPS结合的测量精度,需要建立一个合适范围的基准网,基准网内有足够的已知点与融合GPS数据的三维激光扫描点云整体精度进行比较,分析该方法测量的误差大小与误差性质,从而确定该技术的适用性。本文以Reigl VZ-1000三维激光扫描仪为例,主要研究小区域基准网构建、测量以及数据的平差处理,依据《工程测量规范》、《城市测量规范》等,通过踏勘选点、构网、网形设计、外业测量,建立小区域基准网,并利用PA2002软件进行了高程闭合环和闭合导线网的平差,从而获得了符合要求的基准网。     

三峡工程GPS网的建立与数据处理

本文通过对三峡工程GPS网的布设、数据采集、基线解算、网的三维无约束平差和坝轴坐标系下二维约束平差的论述、分析，得出三峡工程GPS网布网合理，观测数据质量可靠，基线解算精度高，网平差点位精度好的结论．对在三峡工程和类似的峡谷地区水电工程大规模全面地采用GPS定位技术从实践上给以了证实．     

机载GPS无人机数据的应急处理框架试验研究

介绍了快速无人机拼图、机载GPS无人机自由网平差、机载GPS无人机附加参数(相机自检校)的光束法区域网平差、机载GPS无人机辅助数据的联合平差和大重叠度的无人机三维点云和三维数字地表模型(DSM)的制作等5种机载GPS无人机应急处理关键技术,通过试验效率和方法性能分析,提出基于机载GPS无人机数据应急处理框架,可为城市无人机应急体系建设提供参考。     

GPS控制网优化设计与数据处理

论述了GPS控制网精度估算、可靠性分析、敏感度分析、优化设计、坐标系统转换、不同坐标系转换中的误差表示及其换算等方面的理论与方法,介绍了GPS网条件检核、三维平差、二维平差、高程拟合等GPS数据处理过程中所要注意的问题及其解决方法。     

开封市D级GPS控制网建设

GPS技术在各行业已得到了广泛应用,GPS定位技术的发展已日益成熟,GPS定位技术为城市控制网的测量提供了简便可靠的方法。文章阐述了GPS用于城市控制网的测量方法,结合在开封市D级GPS控制网测量实践,研究了D级GPS控制网布设的方案设计、测量实施及数据处理,通过在开封市的实践证明,采用GPS测量方法建立城市控制网可以满足精度要求。     

基于E1椭球的GPS二维约束网平差设计与实现

现代工程GPS基线向量网与地面网联合平差一般是采用二维约束平差的方式在平面直角坐标系中进行。本文详述了基于E1椭球在地方独立坐标系中进行二维约束网平差的原理。算例表明：对于小范围的GPS工程控制网,采用二维约束平差在精度和实用性方面都能满足需求。     

GPS技术在柴阿润水电站工程中的应用

介绍了GPS技术在柬埔寨王国柴阿润水电站工程中的应用,设计了首级GPS D级控制网,实现了GPS技术在国外水电工程中的高效运用,解决了柬方的工程实践问题.     

超站式集成测绘系统STGPS的研究

介绍了超站式集成测绘系统STGPS的研究思想、研究目标、系统构成和功能;讨论了坐标转换和测绘基本服务问题;提出了无需作加密控制的即用即测作业模式。     

高程拟合变换的平面坐标获取方法研究

提出一种基于高程拟合的数据处理方法,充分利用GPS高精度的三维观测,实现了将三维空间坐标转换为二维平面坐标.通过与传统椭球投影的结果对比,两者平均点位偏差为0.6 mm,结果表明了方法的正确性.由于无需椭球投影,这为平面坐标的数据处理提供了一种简单可行的方法.     

模拟GPS控制网精度估算方法研究

精密GPS控制网的建立必须经过先模拟设计再实施两个阶段.讨论了以控制点文件和基线向量文件保存在电子地图上进行GPS网,顾及多时段重复基线和精密测距基线,用二维约束平差的方法实现对GPS模拟控制网的精度估算.     

大跨径桥梁GPS平面控制网的布测

结合江阴长江大桥和南京长江二桥GPS平面控制网的布测,对大跨径桥梁GPS平面控制网的基准设计、控制点的布设方法、网形的优化设计,以及GPS内业数据处理等一系列的技术要点,进行了深入地探讨。通过对悬索桥和斜拉桥,两种最主要类型的大跨径桥梁的GPS平面控制网的布测进行分析,提出了针对大跨径桥梁GPS平面控制网的网形优化设计方法及GPS控制网的布测方案。     

城市高精度3维控制网的建立与实施

随着似大地水准面精化技术的成熟及应用,建立适合我国的城市现代高精度3维控制网已变得简单容易.本文介绍了基于GPS、水准、现代地球重力场理论和方法,建立集平面、高程、重力场信息于一体的综合性城市现代高精度3维控制网的方法与实施过程,从而为动态的、实时的高精度3维测量提供测绘保障.     

GPS工程控制网的布设与研究

GPS技术在工程控制网的布设中具有效率高、费用低、工期短、精度高等优越性。GPS工程控制网优化设计,是实施其控制测量工作的第一步,是一项基础性的工作。全面系统地研究GPS工程控制网的布设,探讨工程控制网的设计方法,重点对GPS工程网从控制网点的分布、已知点对控制网精度的影响、坐标系统转换等方面进行研究,提出GPS工程控制网的野外观测方案和布网的优化方法。本文结合大同矿区工程实例,在几种候选控制网方案中选出最佳的布网方案。最后得出结论：不同精度、不同面积的GPS工程控制网有不同的布设方法,采用正确的布网方法,能够提高作业效率,降低作业成本。     

GPS控制网优化设计质量指标探讨

GPS测量控制网的优化设计工作是GPS控制网质量的重要保证,本文在分析GPS测量控制网特点的基础上,对GPS测量控制网优化设计的质量指标进行了探讨.