基础电子地图多尺度显示模型的建立与应用

针对基础电子地图显示的交互性和动态性的特点,结合电子地图多尺度表达的理论,提出了显示尺度和多尺度显示模型的概念,并提出了电子地图载负量的计算方法,探讨了基于电子地图载负量变化曲线的特征点求解关键比例尺的基本原理,找出了建立相应的多尺度显示模型的基本方法。利用其原理和方法建立了中小比例尺基础电子地图多尺度显示模型,通过实际应用验证了其可行性。     

双峰型电子地图载负量变化规律的探究

电子地图载负量是影响电子地图多尺度显示清晰性、平滑性和层次性的重要因素,也是多尺度显示模型建立的重要指标,因此,对电子地图载负量的研究具有重要意义。文章分析了电子地图与纸质地图载负量变化规律的差异性;采用基于RGB值的方法获取了大量的电子地图载负量数据,在此基础上对其变化规律进行了研究,探索出了双峰型电子地图载负量变化规律,并对双峰型电子地图载负量变化曲线形态、影响因素等进行了深入探讨;最后,基于双峰型电子地图载负量变化规律,建立了较为科学实用的电子地图多尺度显示模型,取得了较好的实验效果。     

多尺度陆地国界电子地图规范化表达技术研究

陆地国界电子地图中国界线的表示应该具有规范性.目前,我国还没有正式形成电子地图显示标准,电子地图中涉及到国界线的部分大多存在问题.文中研究多尺度陆地国界电子地图规范化表达技术,构建了9个尺度的我国陆地国界线标准画法电子地图,为我国陆地国界线在不同尺度电子地图上的规范化表达提供标准和依据.     

中小比例尺基础电子地图多尺度显示的尺度划分

一直以来,基础电子地图多尺度显示中的尺度划分都以经验值为主,缺乏科学合理的数学模型。本文通过对中小比例尺基础电子地图显示问题进行研究,提出了基础电子地图载负量的计算方法,采用数据拟合,分析了基础电子地图载负量与显示比例尺之间的关系,确定了研究的显示范围,进而通过特征点确定了中小比例尺基础电子地图多尺度显示的尺度划分,并进行了误差分析,拟合效果良好。该结论已在陆地国界地理信息系统中得到了应用。     

基于SuperMap世界电子地图多尺度表达的研究

依据地图感受论和地图符号学原理,结合世界电子地图的显示要求和使用特点,针对世界电子地图中数据分级体系不完善、尺度建立不规范等问题,提出了一套世界电子地图多尺度表达分级体系,重点研究了基于SuperMap数据处理的技术方法、分类分级标准和符号设计理论,设计制作了基于SuperMap多尺度世界电子地图。     

基于FLASH技术的电子地图设计与实现

基于FLASH的CS4开发环境,从矢量地图制作、地图信息添加、动画效果应用、地图缩放和鹰眼等功能的实现出发,探讨一种成本低廉、维护方便、易于发布的电子地图制作方法。     

支持增量更新的导航电子地图数据模型的研究

针对导航电子地图数据增量更新的方式和特点,设计了多尺度—多图块—多专题—多层次(level—parcel—layer—grade)的导航电子地图数据模型。该模型不仅能支持变化数据在导航数据库中的快速更新,而且当数据发生变化时,可获取最小的数据变化增量,满足用户终端更新时的最小数据传输要求。     

导航电子地图多尺度显示与载负量的研究

导航电子地图的多尺度显示目的就是在导航终端有限的屏幕容量下．形成适宜载负量的地图。本文在对导航电子地图载负量指标进行研究的同时,将导航电子地图用于显示的道路形状数据、背景数据、地名数据,按照每一类要素的几何大小或重要程度再分为若干级别,利用分级显示技术,计算出导航电子地图各级显示尺度下的合理载负量,使导航电子地图在多尺度表达时显示要素载负量合理、分布均匀,尺度切换时鼐示要素过渡自然、流畅。     

市级尺度疫情电子地图的设计与制作

针对疫情地图对街道小区层级疫情信息表达的详细程度不足、用户体验感不够友好等问题,提出了市级尺度疫情电子地图的设计和制作方法,主要展现不同疫情阶段地市级、街道小区层级的疫情情况.在设计中重点考虑用户需求的变化及其用图体验,深入研究了市级尺度疫情电子地图的底图设计、表示内容设计和静动态显示设计的方法.并以河南省郑州、信阳、南阳和驻马店4市疫情地图设计和制作为例,制作出4种类型160多幅疫情电子地图,该系列地图在河南省多家媒体的疫情新闻报道中得到应用.     

多尺度表达的地图设计模型

计算机技术引入地图学之后,引起地图制作与生产方式的极大变革。地图设计作为地图制作的核心,其内涵也发生了重要变化。以电子地图的多尺度表达为目标,探讨了地图设计在时空尺度上的扩展,提出了多尺度地图设计模型。为地图设计知识的抽象化、可视化以及设计知识向普通大众的传播提供了可借鉴的样本。     

GIS中空间信息多种地图显示模式的研究

通过对目前GIS中电子地图显示的分析研究,指出了GIS中空间信息地图显示存在的问题。针对目前电子地图显示模式的单一性、显示环境的多变性和显示效果的平淡性,提出了电子地图显示模式的概念。指出了影响地图显示模式变换的因素主要有空间数据的用途、屏幕比例尺、使用环境和显示的设备等,并分析了常用地图显示模式的可视化特点。对基于多种地图显示模式的符号库和显示模板进行了初步的研究,为深入研究空间信息可视化进行了初步尝试。     

基于多种显示模式的电子地图符号体系的设计

以电子地图认知理论为指导,从分析电子地图显示存在的问题出发,提出电子地图显示模式的概念,讨论了基于显示模式的电子地图符号体系的设计原则,改进了符号体系表的结构,并进行了不同模式下的电子地图的符号设计,为电子地图显示的标准化研究提出了新的思路,进行了初步的探讨和试验。     

多尺度地图数据在多媒体电子地图集中的组织和显示

本文引入LOD思想,详细论述了在同一比例尺数字地图不同详细程度的分层显示和不同比例尺数字地图嵌套显示中,多尺度地图数据的组织和显示方式.通过运用多比例尺数据切换显示,间接地实现了电子地图的无级缩放.     

电子地图可视化中的自适应策略

通过分析用户地图操作行为和外界环境因素对电子地图可视化的影响 ,提出了电子地图可视化中的自适应概念 ,并给出了比较全面的自适应条件的分类和详细的论述 ,建立了自适应的策略框架     

电子地图可视化质量因素研究与实践

电子地图研究是现代地图学发展方向,它已成为数字制图成果表达主要形式,也是地图服务于社会经济的重要手段.电子地图的可视化效果已经成为评价电子地图产品或者系统的一个重要方面,但事实上电子地图距高质量显示还有很大的距离.本文首先对电子地图的高质量可视化问题进行讨论,进而分析电子地图可视化的质量因素,并对如何保证和提高电子地图...     

电子地图中应用DirectX技术初探

DirectX是Microsoft公司提供的用于游戏编程和多媒体应用的一组控件，它可以直接作用于硬件而使游戏程序获得加速，在电子地图应用中，由于数据量巨大，显示速度受到，文中主要探讨了在电子地图显示中应用DirectX技术的方法，介绍了DirectX的有关原理，以及如何在VC＋＋中使用DirectX技术等问题，最后通过编制实现了DiectX技术的电子地图游显示。     

实验心理学在旅游地图符号设计中的研究与实践——以混淆性辨别调查实验为例

本文在分析旅游地图符号的表现形式及存在问题的基础上,探讨了实验心理学在旅游地图符号设计中的应用,并通过混淆性辨别调查实验研究,分析了视觉和心理因素对旅游地图符号设计的影响,对改进旅游地图符号设计、提高地图表现力进行了一些理论探讨和实践尝试,同时也得到一些有益的启示。     

基于AE二次开发的地图符号的实现

地图符号是地图的语言,是地图可视化的主要表现形式。本文基于ArcGIS Engine实现了地图符号化功能,对地图中的矢量目标数据(点、线、面)和栅格目标数据进行了符号化、参数设置及可视化。     

无人机航测带状地形图的试验及分析

本文结合高速公路建设勘察,采用无人机数码航空摄影测量系统进行航测制图,以试验大比例尺带状地形图的航测方法及其精度。结果表明,在常规控制布点条件下,基于单台普通数码相机摄影的无人机作业,能够满足对成像比例尺放大10倍测图的平面精度要求,但尚不能达到相应的高程精度要求;准确消除普通数码影像系统误差是提高该技术航测精度的关键。     

信息时代地图技术美的研究与实践

通过分析现代地图表现形式及存在的问题，探讨了信息时代地图制图技术美的含义和地图技术美的表现形式。并在技术美创新理念指导下，对利用计算机技术和图形图像处理技术来改进地图符号设计，提高地图表现力进行了一些理论探讨和技术尝试．同时也得到了一些有益的启示。