车载LiDAR测量技术在高速公路改扩建勘测中的应用

针对高速公路改扩建勘测的特点与精度要求,本文研究车载LiDAR测量技术在高速公路改扩建勘测中的应用。首先利用车载LiDAR系统沿高速公路往返测量获取路面点云数据,然后用采集的高速路两侧立柱平面位置和水准测量的路面高程点分别对点云平面坐标和高程进行改正、拟合,使点云精度和密度满足高速路改扩建勘测设计需求。该技术在京藏高速银川段改扩建工程中得到了应用,成果精度完全满足要求。     

LiDAR技术在高速公路改扩建中的应用及精度分析

高速公路改扩建工程路面测量需达到平面5cm,高程2cm的精度要求,采用传统的测量技术,不仅难以达到精度要求,而且效率低下,作业人员安全难以保证。结合高速公路改扩建勘测设计的特点和精度要求,以京藏高速公路改扩建项目为例,对机载LiDAR技术进行了深入研究,提出了采用直升机搭载LiDAR设备进行路面高精度点云数据获取,并对点云数据平面位置和高程的精化处理方法进行了分析,得出结论。     

车载移动测量在高速公路改扩建中的应用

高速公路改扩建成为当前测绘领域新热点。由于高速公路改扩建项目的特殊性,其测绘精度、工作难度比新建线路标准更高、更复杂,也是公路测绘领域的难点。本文结合具体工程案例,对车载移动测量获取超高精度点云数据的方法进行研究和精度验证,试验结果满足点云高程精度优于±2 cm的设计要求,同时也提高了点云成果的可靠性。     

公路控制网的建设应用

高速公路设计施工、高等级公路施工及改造、县乡公路普查等都建立了相当数量的不同等级的平面、高程控制网，这些控制网遍及全省。一般情况下，这些控制网仅用于公路的设计施工及改造工程，如何让这些控制网在公路信息化建设方面发挥作用，同时为国民经济建设的其它领域服务，本文就此问题做一些浅显地探讨。     

基于地面靶标控制点的LiDAR点云高精度纠正方法研究

对利用地面靶标控制点进行机载LiDAR点云数据高精度纠正的方法进行了深入研究,并结合济南至青岛高速公路改扩建项目进行了验证。结果表明,纠正后的点云成果平面位置中误差优于5cm,高程中误差优于2cm,不仅能够满足高速公路改扩建的精度要求,也为今后LiDAR应用于高精度工程测量项目提供了一些有益参考。     

基于LiDAR的高速公路改扩建勘测关键技术研究

本文结合济南至青岛高速公路改扩建勘测项目,基于LiDAR的高速公路改扩建勘测关键技术进行了深入研究,提出了利用直升机搭载LiDAR设备进行点云数据获取,并基于地面靶标控制点对点云数据进行高精度纠正,经过试验得出了靶标控制点布设的最佳间距,形成了基于LiDAR技术的高速公路改扩建勘测技术方案,以供同类项目借鉴参考。     

车载移动测量与机载LiDAR系统在高速公路改扩建中的应用

<正>随着经济的发展、城市的快速扩张,以及交通运输量的日益增长,高速公路路网承载空间日趋饱和。相比新建公路,改扩建项目的建造、占地成本相对较低,是目前解决路网压力的有效方式之一。高速公路改扩建是一项较为复杂的工程项目,在设计施工前,需要对原有公路及两侧一定带宽范围内的地形地貌进行详细勘测。本文基于高速公路改扩建的技术要求,开展车载移动测量和机载LiDAR系统相结合的双系统测量的应用研究。     

GPS高程拟合在高速公路大修中的应用研究

当前,对于大修、改造高速公路如何指导和检验沥青加铺层的厚度,成为当前公路行业迫切需要解决的问题之一。以广东某高速公路大修改造工程为例,探讨了GPS高程拟合技术在高速公路大修中的应用,同时,指出该方法在使用中需注意的问题及其可行性。     

数字摄影测量技术在高速公路扩建改造中的应用

我国最早建设的高速公路大多进入了大规模的扩建改造阶段,如何快速、准确地为线路设计和施工提供基础数据和图件,是测绘部门面临的一个重要课题。本文结合京津塘高速公路扩建改造前期测绘的实践,分析了高速公路扩建改造前期测绘的技术特点,重点阐述了数字摄影测量技术和GPS-RTK技术在线划图、影像图和数字地面模型数据生产以及散点测量中的应用。     

基于已有资料的倾斜摄影实景建模及BIM应用

针对交通BIM应用场景中常遇到的BIM工程模型与倾斜摄影实景模型位置匹配不精准问题,深入分析路桥隧BIM模型和实景模型创建时所依据的地理信息资料情况,本文通过构建图形图像数据集改变传统像控点获取方式和实景建模流程,提出基于已有资料创建实景模型的方法,并在重庆市某高速公路改扩建工程BIM技术应用项目中进行了试验。结果证明了本文方法的可靠性和快速性,能够满足BIM模型和实景模型结合的相关规范要求。     

机载LiDAR在高速公路勘测设计动态选线中的应用

当前,我国高速公路建设已转向山岭重丘、植被密集等复杂困难地区。高速公路勘测设计受自然地理环境和社会性控制因素的制约越来越突出,比选方案增多,调线更为频繁。数码航测、RTK等传统测量方法已不能满足高速公路"品质工程"建设的新时代要求。本文介绍了机载激光雷达航测技术,论证了支撑高速公路勘测设计动态选线的技术可行性,介绍了核心技术工艺及典型案例,市场前景大。     

汇源大厦托换工程监测

汇源大厦主体位于湘江大道改扩建工程拆迁范围之内，其托换工程影响巨大，由立柱拆除引起的沉降监测是托换工程实施的重要保障。结合对托换梁，柱的结构受力分析，分3层布设点监测，及时反馈了梁柱变形动态，指导拆除及托换工程进程，保证了工程的顺利进行。     

三维激光全景技术在交通行业中的应用

<正>一、引言近年来,公路交通基础设施规模不断扩大,已有交通基础设施改扩建、养护问题日渐突出,高速公路的运营管理也开始受到人们的广泛关注。为了保持公路的服务水平、减少公路资产的损失、延长公路使用寿命、提升公路的服务水平,就需要通过采用科学的管理手段,把现代高新技术引入到交通数据采集和管理中来,从而提高整个高速公路交通的管理效率     

车载LiDAR系统在道路改建中的应用研究

针对传统公路勘测方法中工作量大、精度偏低、信息量少、周期长等不足,提出把车载LiDAR扫描技术运用到公路勘测工程中。研究利用车载LiDAR系统进行道路数据采集的工作方法以及关键技术要点,制定出一套完整的道路高精度点云获取方案。该技术在京藏高速银川段改扩建工程中得到了应用,成果精度完全满足要求,极大地提高了道路改扩建勘测效率,为类似工程实践提供了参考。     

严格保护资源 服务经济建设 为全面协调可持续发展提供资源保障——在全省人口资源环境工作电视电话会上的发言

第一，紧紧围绕四项重点经济工作，全力提供资源保障。研究制定了支持全省重点项目建设、民营经济发展、国有企业改革和扩大对外开放的政策措施，协调解决了朔黄铁路二期工程、青银高速公路等重点项目以及石家庄滹沱河改造、信息产业园、保定汽车生产基地、邯郸纵横集团等一大批建设项目用地。完成了河北省矿产资源可供性论证，会同省发改委编制了《河北省海洋经济发展规划》。为599家国有企业办理了土地资产处置手续，涉及资产量90多亿元。     

GPS、RTK在高速公路工程测量技术中的应用分析

近些年来,随着我国经济的发展,高速公路建设的兴起,GPS、RTK在工程建设中不断得到应用和改进。高等级道路建设工程与过去相比,施工标段线路更长,新型桥梁等构筑物更加复杂,测量精度要求更高,测量工作量更大,施工工期更加紧凑。本文以武汉至深圳高速公路建设为例,阐述了GPS、RTK在该工程中的应用,不仅提高了测量作业精度,同时还大大缩短了测量作业时间和劳动强度。发挥出以往常规测量设备、方法所不具有的优势,为高速公路建设的施工工期提供了有力的保障。     

建筑物沉降监测数据处理与分析

2010年北京市朝阳区教委下属芳草地小学、青年政治学院附中、东方德才学校和建院附中四所学校改扩建。随着校舍基础挖槽深度与日俱增,基坑及其周边建筑物的沉降安全也越来越引起各方关注,我单位受朝阳区教委委托对其下属的四所学校改扩建工程过程中进行沉降监测。分为:沉降观测、数据处理、成果数据分析。     

景婺黄(常)高速公路打造全国首批典型生态示范高速公路

千年瓷都百里古村灵秀地,三省渊源一脉贯通皖浙情。2006年11月19日,连接江西、安徽、浙江三省,被交通部列为全国12个实践“安全、环保、舒适、和谐”勘察设计新理念的公路建设典型示范工程的景婺黄(常)高速公路江西段项目工程在广大建设者历时两年的艰苦努力下,正式建成通车。至此,江西高速公路通车里程已经达到1730公里。景婺黄(常)高速公路通车后,从上海到景德镇的车程时间由原来的至少10个小时缩短到现在的4个小时。     

软基沉降观测及其数据处理方法

简述了高速公路软基沉降观测及其数据处理的目的和意义；介绍了沉降观测的布点原则；提出了高速公路软基沉降观测的技术要求；介绍了基于VB的高速公路软基沉降观测数据处理软件；在实际工程中，由于种种原因，会造成沉降观测数据不连续。本文就沉降观测数据不连续时的沉降量估算提出了三种处理方法，在实际工程应用中起到了较大的作用。     

高速公路地理信息系统的研究

一、概述 近年来，高速公路建设在国家基础建设中所占比重越来越大，全国性高速公路网正在逐步形成。但是，就目前高速公路的管理而言，信息化程度还不高，涉及到的大量信息查询及处理，尤其是空间信息的分析处理，仍停留在传统图纸上，难以实现公路属性和空间数据的一体化综合处理和分析，