GPS网的模拟优化设计

对GPS网与常规控制网的优化设计进行比较与分析，给出了GPS网平差及优化设计的数学模型，并对一个实例采用模拟法对一，三阶段进行了优化设计，得出了一些结论。     

基于优化理论的GPS网形设计模型研究

GPS变形监测网优化对于高精度工程测量的变形监测精度具有重要的影响,但是它与传统控制网的优化设计有所不同,因此在对GPS控制网进行优化设计时考虑的因素与传统控制网也不同.现将传统控制网中的精度、可靠性、灵敏度、费用指标引入到GPS网中进行优化设计,提出了两种基于冗余数的优化设计方法:一种是基于冗余数的GPS控制网的优化设计,另一种兼顾冗余数和精度的GPS控制网的优化设计方法,并通过河南省交通规划勘察设计院承办的云台山到武陟段高速公路GPS控制网的设计对两种方法进行了比较,验证了两种方法的可行性和有效性,证明了应用第二种方法进行GPS控制网的优化设计是较为科学的方法.此外,针对变形监测网的特点,将灵敏度指标引入到GPS变形监测网的设计中,深入研究了基于灵敏度的GPS变形监测网的优化设计,并通过实例验证了该方法的优化有效性和可行性.     

大跨径桥梁GPS平面控制网的布测

结合江阴长江大桥和南京长江二桥GPS平面控制网的布测,对大跨径桥梁GPS平面控制网的基准设计、控制点的布设方法、网形的优化设计,以及GPS内业数据处理等一系列的技术要点,进行了深入地探讨。通过对悬索桥和斜拉桥,两种最主要类型的大跨径桥梁的GPS平面控制网的布测进行分析,提出了针对大跨径桥梁GPS平面控制网的网形优化设计方法及GPS控制网的布测方案。     

GPS控制网优化设计质量指标探讨

GPS测量控制网的优化设计工作是GPS控制网质量的重要保证,本文在分析GPS测量控制网特点的基础上,对GPS测量控制网优化设计的质量指标进行了探讨.     

面向任务的GPS测量软件系统的研制

研制面向任务的GPS测量软件系统。该软件系统集GPS电子测量规范、适合多类型GPS接收机的外业记录电子手簿、GPS任务模拟软件和结果分析软件及GPS网的优化设计于一体，讨论GPS网的同步环检核、异步环检核、坐标转换和GPS网的优化设计等关键问题。     

GPS控制网的布设原则及优化设计探讨

GPS定位以其高精度、全天候、操作简便、观测时间短等优点广泛应用于各种控制网的建立。在阐述GPS控制网的布设原则及控制网的优化设计方法的基础上,通过实例分析GPS控制网网形优化设计的必要性。     

GPS控制网的建立与技术设计

本文论述了GPS控制网建立的特点、类型和工作性质。同时对GPS控制网技术设计的一般原则、依据、GPS网的精度、密度设计和GPS网的基准设计、图形设计以及GPS测量技术设计书编写的主要内容等方面提出了自己的看法。     

海南某矿区GPS控制网的优化设计方法

GPS的出现为测绘行业带来了一次技术变革,GPS控制网布设也得到了广泛应用。本文基于海南市某地区GPS控制网为例,根据工程中所遇到的问题进行GPS控制网的优化设计与精度分析。     

基于灵敏度的GPS变形监测网的优化设计

提出了基于灵敏度的GPS控制网优化设计的基本原理,用实例论证了其可行性;讨论了独立基线数目对结果的影响,并对某一高边坡控制网进行了设计分析,说明了控制网优化对质量的影响。     

北天山隧道施工GPS控制网的建立及其贯通误差预计

介绍了北天山隧道施工GPS控制网建网的网型设计、观测和数据处理,分析了该GPS隧道控制网的观测质量,并就GPS控制测量误差对隧道横向贯通误差的影响值进行了估算。     

GPS工程控制网的布设与研究

GPS技术在工程控制网的布设中具有效率高、费用低、工期短、精度高等优越性。GPS工程控制网优化设计,是实施其控制测量工作的第一步,是一项基础性的工作。全面系统地研究GPS工程控制网的布设,探讨工程控制网的设计方法,重点对GPS工程网从控制网点的分布、已知点对控制网精度的影响、坐标系统转换等方面进行研究,提出GPS工程控制网的野外观测方案和布网的优化方法。本文结合大同矿区工程实例,在几种候选控制网方案中选出最佳的布网方案。最后得出结论：不同精度、不同面积的GPS工程控制网有不同的布设方法,采用正确的布网方法,能够提高作业效率,降低作业成本。     

基于GPS与GIS的动态武器装备信息管理系统的开发

浅析了GPS、GIS、以及GPS与GIS集成模式的基本知识，计论了基于GPS与GIS的动态武器装备信息管理系统的设计，探讨了基于GPS与GIS的动态武器装备信息管理系统的实现途径。     

多面函数拟合法及其在建立中国地壳平面运动速度场模型中的应用研究

基于现有的GPS观测值，将多面函数拟合法用于速度场模型的建立，得到了目前中国覆盖范围最广、分布最均匀、有实用价值的中国地壳平面运动整体速度场图像和NNR－NUVEL1A全球板块运动模型下的平面运动速度场图像。     

GPS vector configuration design for monitoring deformation networks

 The performance of geodetic monitoring networks is heavily influenced by the configuration of the measured GPS vectors. As an effective design of the GPS measurements will decrease GPS campaign costs and increase the accuracy and reliability of the entire network, the identification of the preferred GPS vectors for measurement has been highlighted as a core problem in the process of deformation monitoring. An algorithm based on a sensitivity analysis of the network, as dependent upon a postulated velocity field, is suggested for the selection of the optimal GPS vectors. Relevant mathematical and statistical concepts are presented as the basis for an improved method of vector configuration design. A sensitivity analysis of the geodetic geodynamic network in the north of Israel is presented, where the method is examined against two deformation models, the Simple Transform Fault and the Locked Fault. The proposed method is suggested as a means for the improvement of the design of monitoring networks, a common practice worldwide. Received: 30 July 2001 / Accepted: 3 June 2002 Acknowledgments. It is my pleasant duty to thank the Survey of Israel and Dr. E. Ostrovsky for providing the variance–covariance matrix of the G1 network in northern Israel. I would like to thank the reviewers of this paper for their constructive and helpful remarks.     

转换GPS高程的神经网络模型试验研究

简要介绍了神经网络BP算法的基本结构和数学公式，并提出了转换GPS高程的神经网络模型-经改进五层BP网络结构。通过某工程实例，对五层BP网络结构的具体模型结构（如输入输出层设计，隐含层最佳节点数的选取等）进行了一些试验研究，得到了一些有工程实用价值的结论。     

顾及精度与可靠性的测量控制网优化设计

本文从两个准则矩阵——精度准则矩阵与可靠性准则矩阵出发,导出了一种新的测量控制网优化设计方法。利用它不仅能实现同时顾及精度与可靠性的二类优化设计,还可进行以准则矩阵为基础的一类优化设计。另外,这种方法可将一类、二类设计问题同时解决,从而为测量控制网的混合设计开辟了新路。     

GPS平面控制网的模拟设计计算方法及其应用

基于全边角网和全边方位角网模拟法设计的计算思想和“科傻系统”中的控制网通用平差软件包 ,提出了一种GPS平面控制网的模拟设计计算方法 ,给出了该方法的计算步骤 ,并结合实例进行了计算分析