GPS在线路控制测量中的应用体会

公路、铁路等线路工程是蜿蜒伸展的细长型工程构筑物,线路长度从几十公里到上千公里,其中控制测量是基础工作,它是测绘带状地形图、航测外业控制点测量、线路设计计算、定线及施工测量的主要依据。由于GPS定位精度高、速度快、不必点间通视等特点,目前测绘行业普遍用GPS替代常规控制测量。     

整体平差在多线路地铁控制网建设的应用实证

城市地铁控制网是为城市地铁工程布设的专用控制网,是城市地铁工程所有测量的基础依据,是城市地铁工程全线线路与结构贯通的保障.城市地铁的建设特点是网状规划、建设周期长、分期建设等.随着新建线路的增加,单地铁线路的控制网越来越多,如何保证已有线路和新线路的衔接,是城市地铁控制网设计和建设时必须考虑的问题.本文以福州市4#、6#及F1线控制网建设为例,通过将已有线路控制网纳入到新线路控制网进行整体平差,有效解决了这一衔接问题,提高了新网与已有网的契合度,使控制网精度更均匀,同时提高了新线路控制网精度.     

万家寨引黄入晋工程平面加密施工控制测量中有关问题的探讨

万家寨引黄入晋工程平面加密施工控制测量中有关问题的探讨蒋先致，伍志刚万家寨引黄入晋工程是我国目前最大的重点调水工程。该工程由１９座隧洞、６个泵站、７座渡槽和埋涵、明渠等水工建筑物紧密衔接而成。工程线路全长３１４．５ｋｍ，其中隧洞长逾２００ｋｍ，最长的...     

清河曲线斜拉桥施工测量控制技术研究

依据设计要求与工程特点,开展曲线斜拉桥施工测量控制网、施工测量技术、施工测量最佳时段的研究。研究与施工测量实际相结合,保证了清河曲线斜拉桥安全施工。     

大型斜拉桥超高塔控制测量技术设计与实践

以在建的武汉四环线青山长江大桥为例,针对大型斜拉桥超高塔复杂结构高精度控制测量特点,按照绝对控制与相对控制分阶段测量的思路,系统研究了斜拉桥超高塔平面工作基准点竖向传递的主要测量方法及误差大小,最终确定"全站仪天顶测量+全站仪短距极坐标测量"为超高塔锚固件定位测量方案。工程应用表明,该方案满足施工精度要求,对其他类似工程有重要参考价值。     

GPS控制网在把总湾大桥控制测量中的应用

基于GPS测量建立的施工测量控制网具有精度高、布网方便等优点,笔者根据国家高速公路杭州至瑞丽线湖南境内凤凰至大兴（湘黔界）段,一个特大桥——把总湾大桥工程GPS控制网的实际情况,阐述了GPS控制网设计、实施、数据处理方法及精度控制等,以便在今后的工作中进行参考。     

GPS定位技术在新粤浙管道穿越长江中的应用

管道穿越大型河流、沟堑一直以来都是油气长输工程的重中之重,穿越测量时的控制不但是测图的依据,还是后期施工的依据,这就要求所做的控制要满足测图和施工放样的双重需要。在现在的工程测量中,GPS定位技术应用越来越广泛,利用GPS定位技术为本工程做首级控制,取得了较好的效果。     

GPS在管线控制测量中的应用

1 引言 随着国民经济的迅猛发展,全国大中城市煤气管线的全面铺设。测量工作在管线施工、竣工中尤为重要。由于管线测量技术要求的较高,对线路测量提出了更高的要求。 在测量中,根据线路控制测量的要求。应在线路始、终点联测已知点,在其中间应有控制点进行联测,依据常规测量方法进行控制测量存在以下困难。 1)由于必须紧随线路,控制网布设形式必定是狭长延伸形状,管线的路线比较长,这样难保证控制点测量的精度要求。 2)如果线路附近存在已知点,且线路控制为导线形式,则必须保证已知点有足够的密度来满足导线测量对导线长度的要求。     

施工控制与碎部测量同步实施方案及其应用

GNSS技术已经广泛应用于工程测绘。对于线形工程,其特点是工程区域长宽比大、线路长而工作面窄,利用GNNS技术常规方案进行测绘,外业时效低而成本高。本文提出了一种施工控制与碎部测量同步实施方案,在充分利用人力、物力的基础上节省时间,对有序安排作业、保证数据质量、提高工程效率和经济效益具有积极意义。该方案在宁夏昌、滂渠测绘工程中得到应用,提高外业时效达22%,节约了外业成本。     

合蚌客专线上施工前基础平面控制网复测分析

铁路客运专线线上施工精度要求高,且需保证线上施工控制网与线下施工控制网高度一致,否则会出现线路接触网等侵入限界而造成不必要的返工,或者桥梁段线路中线与桥梁中线不一致而产生的桥梁偏心过大而影响桥梁结构安全等问题,为此本文结合合肥至蚌埠客运专线上施工前基础平面控制网CPI复测,谈谈其数据处理一些问题。     

GPS在国外无控制点公路平面测量中的应用

GPS技术在公路测量中已日趋成熟,如何针对欠发达国家在没有自身坐标系统和控制点的情况下进行公路测量,是研究的目标。以南苏丹公路测绘项目为研究背景,所采用的GPS控制方法成功解决了该测区在没有椭球参数、任何控制点及测量资料的情况下的平面控制测量的问题,并提高了工作效率,对GPS技术在公路测量中的普及起到了推进作用。     

利用Google Earth解决控制测量生产中大数据量影像带来的难题

探讨了利用Google Earth辅助进行像片控制测量控制点布设的优点,介绍了利用Google Earth进行像控点布设的方法和作业流程。     

超站式集成测绘系统STGPS的研究

介绍了超站式集成测绘系统STGPS的研究思想、研究目标、系统构成和功能;讨论了坐标转换和测绘基本服务问题;提出了无需作加密控制的即用即测作业模式。     

不同城镇地籍控制测量技术方法应用区域实证研究

基于笔者多年从事地籍测量的工作经验,以地籍测量中控制测量方法为研究对象,探讨了地籍测量中常用的四种控制测量方法的优缺点及应用精度差异,希望为同行提供一定的参考和借鉴。     

高速公路平面控制测量中投影问题的分析

高速公路平面控制测量需要将控制点纳入国家高斯平面坐标系,由此不可避免地出现距离长度变形,并导致平面控制测量投影面与施工高程面分离。通过分析长度变形产生的原因、国家统一坐标系的局限性以及长度变形对路线测设误差的影响,提出了减小长度变形对高速公路施工精度影响的方法。     

地籍测量学课程教学改革探析

探讨了地籍测量学课程教学内容的优化与调整,指出了新的技术规程、现代测绘技术和数据管理对地籍测量学教学内容的影响。同时认为房产调查与测量宜作为地籍测量学的必要内容。最后指出了测绘工程专业与土地资源管理专业实践环节存在的差异性,并对该课程课堂实习和集中实习的具体内容进行了探析。     

省级基础测绘1：10000 DLG成果的质量检查

1∶10 000DLG是省级基础测绘的核心成果。本文论述了DLG成果质量检查现状以及检验方法和流程,就如何进一步提高1∶10 000DLG成果检验效率与质量做了一些分析与探讨。     

城市轨道交通的隧道结构断面测量方法研究

本文就城市轨道交通的隧道结构断面的测量方法进行了研究,提出了一种采用地面激光扫描仪技术的测量方法,研究了此方法的主要工作流程、基本原理和方法。把此方法用到天津城市轨道交通二号线工程,使用地面激光扫描仪测量隧道的结构断面,其精度和效率较常规仪器和方法都有显著提高。     

数字地籍调查工程监理实践

分析了数字地籍调查工程监理的难点,提出了监理工作的一般内容和关键事项,通过监理实践表明项目的进度、质量等得到了有效控制。     

苏通大桥至杭州湾跨海大桥高速公路控制网联测

高速公路的控制测量无论在前期勘测还是后期施工中，都占有及其重要的地位，由于在江苏地区高速公路已十分发达，后期修建的高速公路不可避免地涉及到与原有公路控制网的联接，如何处理两者的关系是一个重要的问题，本文结合实例在这方面作了一些探讨。