基于指纹匹配和衰减模型的车辆追踪方法

随着社会发展的进步,手机和移动网络应用越来越普遍,移动位置服务成为侦查工作的一种重要手段。本文提出了一种利用基站信息指纹数据库匹配和信号传播模型的车辆定位方法,实现了对车辆的追踪,并通过实地测量数据进行验证。该方法通过建立信号衰减理想模型,结合GIS中的叠置分析,用较少参数实现较为精准的定位。结果表明,这种方法能快速地缩小搜索范围,精度达到150m,为被盗车辆的追踪提供了简单、有效的方法。     

低功耗蓝牙手机终端室内定位方法

为满足高精度室内定位的需求,提出了基于地图匹配技术和指纹技术的高精度室内蓝牙定位方法。该方法以低功耗蓝牙手机终端为指纹采集和定位媒介,通过获取蓝牙信号强度参数,并与室内地图进行匹配处理,建立蓝牙信号指纹库。在定位阶段,通过手机终端获取附近蓝牙信号强度信息,与指纹进行对比。在位置计算过程中,采用地图匹配技术,通过空间叠加分析过滤后确定手机终端的空间位置。本文选取了一典型商业环境,通过测试,当蓝牙锚点部署密度间隔15 m时,平均定位精度在3 m以内。     

蓝牙室内测距模型研究与精度分析

针对低功耗蓝牙进行室内定位过程中,蓝牙信号在室内传播过程中受到多路径、反射、非视距等误差的影响,导致蓝牙信号值存在波动性、奇异值等问题,进一步导致测距误差较大。为了验证环境对信号传播的影响,本文验证了3种主要影响因素对信号值的影响,并提出3种滤波方法对采集的初始值进行预处理;根据实际环境利用最小二乘法分段拟合测距模型;根据拟合的测距模型与处理后的RSSI值,得到准确的测距信息。实验表明,利用分段拟合的测距模型和混合滤波方法处理后的强度值,测距精度得到了明显的提高。     

城市时空大数据驱动的新型冠状病毒传播风险评估——以粤港澳大湾区为例

2019年末至2020年初新型冠状病毒(COVID-19)的快速传播对中国与世界的公共卫生带来巨大的挑战。如何科学合理地评估新型冠状病毒传播风险并制定相应防疫管控措施,是各国所面临的难题,也是科学防治与精准施策的重要依据之一。作为我国最重要的城市群之一,粤港澳大湾区受本次新型冠状病毒影响较大,且春节假期后大量的复工回流人口进一步带来潜在的传播风险。本文面向粤港澳大湾区新型冠状病毒传播风险评估的紧迫需求,结合大湾区多源城市时空大数据与流行病动力学模型,构建适宜大湾区的改进模型,并对新型冠状病毒在大湾区的传播风险和各类防疫管控措施效果进行评估与模拟。首先,引入动态复工回流人口和聚集热点改进现有动力学模型(SEIR模型),对现有动力学模型在不同空间评估单元的传播参数进行纠偏,加强模型在大湾区评估中的适宜性;利用手机信令等多源城市大数据,构建更精细化的人口、疾病流动矩阵和相应的传染病动力学模型,以满足各级防疫部门精细化(如村(社区)级)风险评估的迫切需求。模拟结果表明,相对经典SEIR模型,改进模型在大湾区的传播风险评估中具有更强的适宜性;大湾区高强度的人口流动为病毒的传播带来较高的风险;防疫部门所采取各类管控措施对病毒在大湾区的传播具有较强的抑制作用。     

蓝牙和地图辅助行人航位推算的室内定位系统

针对行人航位推算算法中误差积累的问题,提出并实现了一种蓝牙纠正+地图匹配辅助行人航位推算的室内定位方法:首先通过划分矢量域对手机航向角予以校正,削弱线性矢量域的累积误差,并使用蓝牙信号强度模型反演距离,达到纠正关键点的效果。实验结果表明,该方法在保证了PDR的实时性以及短时间内的高精度性的同时,大幅削弱了PDR的误差,在一定程度上提高了系统整体的精度、可靠性以及抗差性。     

地下汽车车库人员安全疏散计算机仿真研究

建立了网络和网格综合的建筑平面人员疏散的模型，将总平面划分为网络的节点，每个节点内又划分为能反映人员位置的网格，人员在网格间移动，通过计算其速度和方向，根据初始位置即可跟踪人员的移动轨迹，将该模型及仿真软件应用于地下汽车展销厅的疏散评估，取得了较好的结果，还给出了人员的疏散移动图案。     

铁路隧道围岩监控量测信息化管理系统研究

铁路隧道围岩监控量测是保证隧道施工安全的重要手段之一,针对现有的隧道监控量测技术存在"干扰因素多、数据处理慢、反馈不通畅"的弊端,结合现代网络通信技术、自动化控制技术、现代数据库技术的高速发展,自主研发了"铁路隧道围岩监控量测信息化管理系统"。通过该系统,测量人员可使用智能移动终端设备(PDA手簿、手机)通过蓝牙来操控全站仪量测数据,同时利用移动网络实时把量测数据传送至主服务器,主服务器对数据自动处理后进行相应分析,当出现超警值时及时向相关人员发布预警信息,相关人员根据自身授权可利用手机访问主服务端,随时掌握隧道监控量测情况。该管理平台可自动实现对某条铁路乃至全国铁路隧道围岩监控量测,具有"数据可靠、传递高效、预警及时、管理简洁"的特点,实现了对隧道监控量测的信息化管理。     

基于“天地图·榆林”开发建设

近两年来,随着智能手机的迅猛发展,手机地图已经成为人们日常生活中很受欢迎的技术,采用图形及文字的展示方式实现定位,搜索,规划出行线路等功能。本文是以Android系统为基础,利用"天地图"移动API来实现"天地图·榆林"的功能设计和开发流程,为"天地图·榆林"市级节点的推广使用奠定了基础,也为今后"天地图"移动API的开发提供一定的参考和借鉴。     

面向Android智能移动终端的GIS设计与实现

结合"天地图·天津"节点移动端GIS建设情况,分别对Android平台的体系结构、移动GIS架构、移动GIS应用模式、空间数据组织、系统实现及关键性技术等方面进行探讨。     

城市地铁隧道断面检测系统研究与应用

针对城市地铁隧道断面检测工作的特点和问题,结合生产单位的实际需求,采用移动端蓝牙通讯和数据库等技术,设计并实现了城市地铁隧道断面检测原型系统,解决了城市地铁隧道断面检测数据处理不及时、可视化程度低等一系列问题,提高了断面检测工作的效率。     

A stream-based Parasitic Model for implementing Mobile Digital Earth

A Parasitic Model is proposed in this study for Digital Earth running on mobile phones through a mobile network. Because of mobile phones' limited capabilities in high-performance computing, rendering, storing, and networking (CRSN), these functions are accomplished by a superior host computer in this model. Rendered virtual scenes are compressed in a time-series as a data stream and are sent to the mobile phone through a mobile network, thus allowing Digital Earth to be operated on a mobile phone. This study examines a prototype and shows that a Mobile Digital Earth based on a Parasitic Model can achieve functionality beyond the mobile phone's actual hardware capabilities and can reduce network traffic. These results demonstrate quasi-real-time interactions, but with bandwidth increases in next-generation mobile networks such as 4G and 5G, there is potential for real-time interactions in the near future.     

单频北斗手持终端PPP定位与精度分析

传统的无电离层组合精密单点定位技术(PPP)只适用于双频观测值,无法充分利用多频观测值的观测信息,限制了PPP技术的发展。对于GPS、GLONASS的PPP静态、动态事后解算研究已比较成熟,但实时北斗PPP还处于研究阶段。鉴于此,对单频北斗实时PPP进行了研究;基于BDS系统,建立了单频北斗PPP模型;利用定制手机进行了测试实验,以验证模型的正确性,并分析了单频北斗手持终端实时PPP的定位精度。     

移动自组网中基于Mobile Agent的分布式密钥管理

提出了移动自组网（MANET）中一种基于移动Agent的分布式密钥管理方法。该方法使用很少的Agent获得较多的全局信息,并快速交换密钥信息,可以解决分布式认证算法中网络负载大、服务时间长、申请证书成功率低等问题,减少了系统的开销,具有很高的效率和鲁棒性。     

基于Mobile Agent技术的空间信息移动服务

首先详细地分析空间信息移动服务的研究现状、技术路线和局限等问题,在此基础上概括空间信息移动服务的涵义与特征,然后提出一种基于Mobile Agent技术的空间信息移动服务模型.该模型集成移动代理(Mobile Agent)、WAP、XML、SVG、SOAP和J2EE/J2ME等技术,可以实现空间信息的移动计算、空间数据与服务功能的完全分离等,并且该模型还具备易构建性、自主性、移动性、协作性、安全性、智能性、并行计算和同异步处理等特性和良好的可扩展特征.针对此模型框架给出应用案例的算法描述及其结果,最后总结基于此模型的空间信息移动服务的一些优点,同时也指出向普适计算模式的空间信息服务发展的必然趋势.     

移动电子地图中伪3D可视化设计

定义了移动电子地图中伪3D可视化概念,提出伪3D可视化模型,并设计了快速的三维投影变换算法。进行了移动电子地图的伪3D可视化实验设计,并给出了可视化性能测试结果。     

移动地图的信息传输模型研究

分析了移动地图的特点,通过对现有地图信息传输模型的改进,得到了一种基于移动通信条件下的地图信息传输模型。该模型强调了实时信息在移动地图信息传输中的重要作用,分析了移动地图的信息传输过程,为移动地图的设计提供了理论支持。     

面向服务的移动GIS平台架构研究

以移动GIS平台架构为研究对象,采用面向服务思想设计并实现了一种基于"云+端"模式的移动GIS快速开发平台,提出一种分层开发模型OS-GAL-IAL,研制出跨平台、高性能、全自主的GIS内核,实现了一套精细化、流程化、可视化、易扩展的快速开发框架,能帮助开发者快速构建快速、高效的移动GIS应用系统。     

浅谈手机GPS在国土资源管理中的实用技巧

近年来手持GPS在基层国土资源管理部门的野外调查工作中的需求越来越迫切。利用智能手机GPS的功能配合专业的手机GPS软件可快速高效地实现土地权属确认、长度测算、准确定位等野外调查和监测工作,并且能满足一般精度的测量要求。较之价格高昂的专业GPS,该方法具有费用低廉、操作便捷的特点,非常适合基层国土资源工作人员掌握使用。     

浅析移动计算、移动GIS与移动数据库

分析了移动计算、移动GIS和移动数据库的概念和特点,剖析三者之间的联系,以宏观的视角思考基于此新技术框架下的空间应用,基于电子地图实践,归纳并提出改进空间信息服务可行性建议。