无桨流速仪

本文作者創造和試驗了一种利用新的原理来測定流速的仪器——无桨流速仪(創造发明証明书№149639,1961年1月7日)。它結构簡单,体积小,很少破坏水流的結构,操作簡便,又能施測低流速,在很大程度上克服了現有測速仪器的缺点。     

介紹長江水利委員会新建的流速仪檢定槽

長江水利委員会修建的流速仪檢定槽,已于一九五五年底开始進行大量檢定試驗工作。全部檢定設备,是采用先進的自动控制与自动記錄的形式,是目前國內此較完善的检定設备之一,它將礨撟琶磕陜汕Ъ艽我陨系牧魉僖堑臋z定。流速仪檢定工作,是水文測驗中流速仪測流不可缺少的基本工作之一,在仪器出厂之前和使用一定时間之后,为了确定其轉速与流速的关     

繞船水流对流量測驗精度的影响

苏联水文气象規范第六冊第一部分第144頁中对流速仪应放置在近測船的那一部位,没有規定。从索洛孟切夫的“水文測驗学”所引用的照片也可以看到流速仪是垂放在近船尾的一側,目前大多数都是这样观測。1961年5月,在伏尔加河的伏尔加列宁水     

介紹一种平衡式流速仪测流纜道

平衡式流速仪測流纜道,就是在普通流速仪測流繈道的基础上,加配一套簡单的平衡設备构成的。平衡設备主要包括平衡輪、平衡索、定滑輪、动滑輪(視需要而定,也可不用)平衡杆和重物(可用大岩石、废鋼鉄件等)。平衡設备所依据的原理很簡单(参閱图     

用电位計测地下水的流向和流速

开發地下水源时,为了找到好的井址,以便多出水量,必須事先測定当地地下水的流向和流速。一般推断地下水流向需要測量許多鑽孔或井眼的地下水位,繪成地下水位等高线,然后按流向与等高线成直角的規律進行推断。对于局部地区也有用三点法來定流向的。至于测定流速不論使用哪种指示剂,都要有已經知道地下水流向的兩个鑽孔或井眼。在上坡井投入指示剂,从下坡井采水化驗,根据时間、距离來求流速。     

25型旋槳流速仪的檢定范圍和曲线圖紙的說明

流速仪的檢定就是确定其轉数与流速的关系。檢定工作的精度直接影响到施測的成果。仪器在出厂前因为每架仪器的组合零件不可能絕对一致(有制造公差),所以需要逐架進行檢定,而仪器在使用一段时間后,零件互相配合的关系     

固定木駁及長索牽引試驗报告

利用測船施測流量,必須首先解决测船固定問題,固定测船的方法在水文測驗技術参考文件之二中曾作了較为詳尽的介紹,其中包括有拋錨定船法、木樁定船法等等?捎谡庑┓椒ǘ季哂幸欢ǖ倪m用范圍,因此在实际应用上,需要根据測站的河床特性、河面寬度、以及流速和水深的情况,適当地進行选擇或有机組合,这样才能     

述評几种測定明渠瞬时流量的新方法

测定天然河流和人工渠道的瞬时流量,目前世界各国的水文測驗規范均規定以流速仪法为主,在一定条件下,也允許采用浮标法测流(包括水面浮标、深水浮标、浮杆、积深浮标等);在某种特定条件下,还可采用溶液測流法和建筑物測流法等。随着測流要求的日益提高和测速范圍的不断扩大,各国对     

規范問題解答彙編(续)

1.間:規范六冊§32中規定,用三点法测懸栘質輸沙率时,垂綫平均含沙量,由各測点流速为权重,用加权平均法計算,即: ρ_(cp)=1/(3V_(cp))(ρ_(0.2)ν_(0.2)+ρ_(0.6)ν_(0.6)+ρ_(0.8)ν_(0.8)) 同冊§10規定,用混合法施測时,可按測点流速的此例加权混合.另外根据1956年12月“水文工作通訊”第5期規范問題解答彙編第二部分第74題的解     

旋杯和旋桨流速仪性能介紹

近年来不少測站上的同志反映,旋杯流速仪測量的結果和旋桨流速仪測量的不一样,二者常有显然的系統誤差,以那一种測量的結果为准,难以适从,因此,給測站資料整理带来一些困难。关于旋杯和旋桨流速仪的性能問題,国內外在这方面曾做过一些試驗研究,查     

在測流过程中及时檢查水深、流速

我站为了及时检查測流差錯,在施測历时允許范围內,将測得的水深、流速,以及垂线平均流速,对照事先点繪好的河底高程过程线图、測点流速和垂线平均流速分布图,进行簡单的分析。一年实践証明:采用这一办法,资料质量有了提高,特别是对于冲淤变化不定的河流,整編时心里有了底。其方法是:首先在水位流量关系曲线图上找出最标准的測次,在普通方格紙上繪出这一測次洪水的河     

流速仪測流用的测杆支架

在水深2.5公尺以內的河流上以流速仪測量流量,用测杆來進行比使用悬索要准确和方便得多。在实际工作中多半应用支杆(校注)。然而,有了測杆支架后,应用吊杆(校注)就方便得多了,因为在这种情况下,要更换流速仪的下放深度时,可以把流速仪和測杆一塊兒上提或下放,可是使用支杆測量时,則每次都要把流速仪从水中提出来,使它沿測杆移动然后重新固定于新的位置上。     

介紹65型流速仪比测架

在流速仪的比測或监測中,比測架是主要工具,去年我站的試驗任务中就包括有流速仪比測架的研究試制一項。规范提出的流速仪比測架是U形的。宿县分站所属大多数測站使用的是双鉛魚“(?)”形(倒U形)的;另一些站,如临涣集站曾用过单鉛魚倒U字形的和板架双杆式的;岱山口站使用了适宜小河用的     

晶体单管流速仪轉数訊号測定器

本刊曾介紹过用电子管或断續器等构成的“无线测速装置”,通过看微安表指針摆动或听耳机、流速仪电鈴声响的次数来測定流速仪的轉数訊号。本文介紹的是由一个三极晶体管构成的声响式和灯光閃灼的轉     

对“双光电池”式光电測沙仪的探討

利用近代物理中的半导体或光电管光敏致电的原理,使光流通过渾浊水流而損失,从而測定河流的含沙量,是有其独特的优点的。在目前水文测驗工作中,含沙量的測定,是一个薄弱的环节,現有的一些悬移貭含沙量采样器,往往不能全面地滿足一些必要的条件,这些必要的条件是:1.不破坏水体原有的結构,不使流速及沙样在水中的分布因仪器而混乱。2.必須消除泥沙脉动所造成     

从信号上检查流速仪故障的經驗

流速仪測流时发生的許多故障,往往可以从信号上檢查出来,下面介紹裁在測騐中对檢查流速故障的几点經验:     

对懸移質含沙量取样方法的研討

在懸移質含沙量測驗中,較为簡單迅速的取样方法是混合法,規范中規定混合法为二种,一种是流速比混合法,这是苏联的方法,这个方法我們曾用实际資料進行計算,与多点積点法的相对誤差为士3%,但是它有一个缺点,就是每次取样均須測速,这是一件很麻煩的事情,因此它不能应用于以浮标測流的測站,也不能作为取單位水样的方法;另一种方法是2:1:1定比混合法,     

关于高流速积深浮标测流的設計

在浮流物較多的測站,測流时如何避免浮流物(包括水面和水里)(?)挂,是个很大問題,遇到較大浮流物如杉木、杂堆甚至木排大树根等,不仅影响悬索偏斜度和流速仪的正常旋轉,而且会威胁流速仪甚至測船的安全。因此,浮流物頻多的河道的測流目前还是一个存在問题。从解决这个問題的願望出发,作者設計了一种高流速积深浮标的測流方法,介紹如下:     

談談水文地質物探中電測湧水量的幾個问题

笔者参加了今年二月一日至四日四川省地質局在南川召开的水文地質物探現場会議。从涪南地质队的試驗及煤炭部、冶金部、铁道部已取得的經验来看,利用物探方法在钻孔中測定含水层位置,厚度及其相互补給关系是完全可行的,并且能比一般方法取得更高的精确度,在測定流速流向方面效果也是良好的。关于电测涌水量的問題在这次现场会議上引起了很大的争论,主要有两种不同意見,現提出自己的一点行法,供大家进一步討論。     

介紹一种二級齿輪傳动升降式纜車

1964年,庆阳水文站在原有的纜車基础上試制了一种二級齿輪传动升降纜車。去年,在纜車上用人工操作用流速仪測得流量456立方米/秒,水面流速4.48米/秒,悬杆測得水深3.00米,在較大洪水中发揮了作用,提高了測驗质量。 一、結构形式 庆阳水文站現在使用的纜車,是二级齿輪传动升降式纜車,其組成包括纜車車箱、車箱升降設备、測