和田摄区中GAMIT和Ashtech Solutions解算比对

笔者在和田摄区的生产实践中选择了GAMIT和Ashtech Solutions两种GPS软件作为GPS数据处理软件,通过对这两种软件处理结果的比对,得出了GPS随机软件可以在和田摄区中应用的结论,并且还提出了一些对生产实际有益的建议。     

手持GPS在1：10000快速更新中适用性研究

结合实验数据和生产实践,统计分析天宝Juno SB手持GPS测量精度是否满足1：10000补测数据精度要求,总结在1：10000快速更新项目生产中Juno SB的作业方法和生产适用性,实验结论可供天宝其他型号手持GPS及其他厂家手持GPS借鉴使用。     

机载GPS辅助在数字祁阳大比例尺地形图航测中的应用

通过对祁阳1∶1000地形图机载GPS辅助航空摄影及机载GPS辅助空三的生产应用进行精度分析,提出利用机载GPS进行辅助航摄,获取高精度、快捷、经济的航空摄影测量成果的技术方案,以供国内大比例尺航测生产同行进行借鉴。     

城市GPS静态测量常遇的几个问题及解决办法

GPS静态测量是控制测量的重要形式,高效准确地得出GPS静态测量成果是生产单位的共同期望。本文通过列举城市GPS静态测量常遇的几个问题,结合生产实际,提出相应的处理措施,以期在基本不影响工程质量的同时提高工作效率。     

利用GPS技术建立城市GPS控制网的方法探讨

笔者结合多年生产经验,以海南省乐东县GPS控制网为例,介绍了利用GPS技术建立城市GPS控制网时一些常见的问题及处理办法。通过全面的质量控制以确保城市D级GPS控制网测量成果符合现行测量规范的要求,讨论了GPS控制测量的精度等问题。     

GPS辅助航测技术在大比例尺航测成图中的应用

GPS辅助航测技术的推广应用,降低了传统像片控制测量的作业成本,优化了传统空三加密工序的技术流程,从而有效缩短了航测法成图周期。本文以永城市1∶1 000地形图测绘生产为例,介绍了应用GPS辅助空三数据生产的作业流程、生产过程出现的有关问题,并对几种不同的布点方案应用GPS辅助光束法区域网平差的成果进行精度统计和分析。     

GPS常用水准方法研究及精度分析

GPS全球定位系统是随着现代科技发展而建立起来的高精密卫星导航定位系统。GPS测量具有很多传统测量方式所不具备的优点,如无须通视、高精度、全天候、操作简便、自动化高等,因此GPS测量可以极大地提高生产效率。水准测量是GPS应用的一个重要方面,用水准拟合方法将GPS测量所得到的大地高转化为我国所通用的正常高已经成为我国GPS研究的重要方面。本文通过实验来比较GPS水准不同的拟合方法和拟合点的分布对GPS水准面拟合精度的影响。     

武汉大学卫星导航定位研究中心

武汉大学卫星导航定位技术研究中心一直致力“高精尖”人才培养。发展目标是围绕建立中国现代大地测量基础服务体系、中国GPS硬件生产基地、中国GPS应用软件开发基地、灾害监测的GPS关键技术研发基地和GPS技术应用和研究人才培养基地。近几年在以下几个方面取得了丰硕的成果：     

GPS测量高程拟合精度探讨

简要介绍了GPS测量高程拟合原理。从生产实践中总结分析了GPS水准法高程拟合的精度，提出了采用GPS水准法在城市、工程控制测量及国家基础测绘的相片联测中进行高程测量的应用方向。     

城区独立坐标系及基本控制网的建立

结合生产实际详细介绍城区独立坐标系建立的方法、GPS控制网的数据采集、基线向量的检核及GPS控制网利用GPSurvey软件,在城区独立坐标系中的平差方法,为建立城区独立GPS控制网积累了经验.     

GPS卫星坐标的计算

GPS卫星的坐标计算是利用GPS进行定位的关键环节，在利用GPS进行导航和测量时，需要多次计算卫星的坐标，因此快速准确地计算出卫星任意时刻的坐标，对于提高GPS定位精度和速度具有重要的意义。通过实例分析了利用广播星历的轨道参数、拉格朗日多项式插值和切比雪夫多项式拟合这三种方法计算卫星任意时刻的坐标，并进行了精度比较。     

结合GPS和GLAS数据生成Dome-A区域DEM

详细阐述了利用GLAS数据和GPS数据生成Dome-A地区DEM的方法。首先进行GLAS数据转化, 便于与GPS数据结合, 提出一种快速搜索GLAS和其光斑(Footprint)覆盖GPS点的算法, 比较GLAS数据和GPS数据发现, 均值差异最大为1.118 m, 最小为0.997 m, 而标准差稳定为5-6 cm, 在进行椭球变换修正之后, 差值最大为0.405 m, 最小为0.284 m;之后利用改进的角度限差法沿测线对GPS数据进行特征点提取, 得到抽稀之后的数据;再利用抽稀之后的GPS数据和处理后的GLAS数据使用克里金插值方法生成研究区DEM。利用1199个GPS点和53个GLAS检验点对最后生成的DEM进行了精度分析, 残差中误差为5 cm, 最大残差绝对值为12 cm。利用原始GPS数据, 原始GPS数据和GLAS数据, 处理后GPS数据利用克立金插值方法分别生成了研究区的DEM, 通过等高线提取分析以及检验点的误差分析, 处理后的GPS数据生成的DEM要优于原始GPS数据的, 证明GPS处理的必要性。     

MEMS IMU辅助的高性能GPS接收机设计

高性能稳健性的GPS卫星接收机仍然是当前研究和发展的热点。在高动态条件下,GNSS接收机设计总是涉及到跟踪动态性能所要求的环路带宽和噪声所要求的环路带宽一对矛盾体。以微惯性测量单元(MIMU)辅助的GPS接收机为实例,设计了MIMU辅助的GPS接收机搜索算法和跟踪算法,同时为减少GPS接收机对惯性器件的性能的依赖,设计了基于MIMU辅助的最优GPS接收机的环路带宽。通过仿真和车载试验对所设计的方法进行验证,仿真和试验结果表明,MIMU辅助的GPS接收机动态性能取决于MIMU的性能指标和环路的带宽,而抗干扰性能至少有13 dB的提高;跑车试验中,商用GPS接收机和研制的GPS接收机精度大体相当。同时系统还能够提供姿态角信息。     

关于GPS高程测量精度的分析比较

近年来,GPS技术得到了广泛的应用,但是科学数据表明,GPS高程测量精度还受到一些因素的影响,因此,限制了GPS测量功能的发挥。为了使GPS高程测量在实际中得到更加广泛的应用,本文对GPS高程测量的基本原理和影响因素进行了分析,经过比较,重点研究如何提高GPS高程测量精度。     

多传感器与道路网数据用于汽车导航的研究

对车载导航系统中GPS接收机，车论计数器和电子罗盘传感器数据与导航电子地图所提供的道路网络数据进行了综合处理，建立了道路网络数据的网络拓扑关系，在此基础上提出了基于道路网络拓扑关系，利用GPS接收机，车轮计数器和电子罗盘传感器对汽车进行实时定位的算法。最后，对导航中汽车的定位误差进行了分析。实验证明，GPS接收机，车轮计数器和电子罗盘传感器与道路网络数据综合，在导航过程中能够补偿GPS信号技失，实时、高精度、高可靠性地确定汽车的位置。     

GPS现代化和GPS信号重构技术的进展

介绍了GPS现代化计划和GPS信号重构技术的进展。GPS信号重构的目的是确保在某些特定区域的美军能够正常使用GPS而不受影响,而在同一区域与美军对立的一方既不能使用民用GPS信号,也不能使用GPS的军码,至于在该特定区域以外的民间GPS用户,则依然能够正常使用GPS;此外还重点介绍了由美国大地测量局(NGS)主持运行的GPS陆基增强系统(CORS)。     

变形监测中GPS信号衍射误差的环境建模法

信号衍射是GPS结构变形监测的重要误差源之一.GPS天线周围的建筑物是常见的信号衍射体.针对在变形监测中观测环境相对固定之特点,提出一种基于环境模型的衍射误差建模算法.若干试验表明所提方法能有效检测并削弱衍射误差对变形监测结果的影响.     

GSP文件的解码及其实时通信实现研究

随着科学技术的发展,网络化将成为21世纪GPS研究和应用的发展趋势。但目前GPS在测绘应用中的实时传输还存在不足。在研究GPS文件结构和解码技术与VC 串行通信技术的基础上,利用VC 编制了多线程的GPS接收机与计算机的实时通信程序,对于GPS网络系统中GPS数据的实时传输具有一定的参考价值。     

超站式集成测绘系统STGPS的研究

介绍了超站式集成测绘系统STGPS的研究思想、研究目标、系统构成和功能;讨论了坐标转换和测绘基本服务问题;提出了无需作加密控制的即用即测作业模式。     

南极国际GPS联测的海潮位移改正

根据海洋负荷潮理论,利用CRS4.0全球海潮模型,计算了参加南极国际GPS联测的中国南极长城站和中山站的海潮位移改正,并将海潮位移改正应用到GPS数据处理当中。在GAMIT软件的解算过程中,分别按加入和不加入海潮位移改正,对GPS基线分量进行了计算和比较分析。结果表明,对于南极国际GPS联测,海潮位移改正对GPS基线分量具有不可忽略的影响,数据处理时需要重点考虑。