测点深的簡捷算法

流速仪测量时,二点法测速者要計算0.2,0.8测点深,三点法測速者除了計算0.2、0.8测点深外,还要計算0.6測点深;計算时通常用相对测点深乘水深而得,0.2这一点因为是全深兩倍的十分之一,所以不用算盤就可以乘出,但是計算0.8和0.6測点深时,如果水深是三位数,     

垂綫平均流速与垂綫水深关系的研究

分析研究的目的根据实测資料探求垂綫平均流速与垂綫水深的关系,以资了解和掌握测站的水流規律;并借以檢查測驗成果的合理性;及必要时作为插补垂綫平均流速的依据。垂綫平均流速和垂綫水深的     

暢流期垂綫平均流速計算公式的研究

有些測站在洪峰期間用多点法測驗有一定困難,我們利用一些实测资料对天然河道內垂綫流速分布的平均值作了一次分析,以求用較少的測點而得到足够保証精度的資料。根据蚌埠、佛子嶺、时村王寨、張灣、漣水李家庄等六站所测十一点法180多条垂綫的资料,繪出垂綫流速分布曲綫,然后用求積仪量出每一乖直流速曲綫所包圍的面積,除以水深而得     

岸上操縱起点距的一种測法

利用过河纜道,在岸上用滑車悬吊仪器測流时,一般都是双纜索过河,現介紹一种起点距的測法,供大家参考。在預定的起点距垂綫处的一根纜索上,用胶布包好,并登記好依次各垂綫的起点距。在滑車上用一根电綫連接两边的滑輪,在操作的一岸,将信号盒的两个电鍵分別用电綫連到两根纜索上,成一个閉合电路(如图)。測流时,打开信号盒的开关,将滑車向前滑动,此时电路通,信号連发,等滑車到达第一根垂綫处,由于一个滑輪在胶布上,故电路中断,信号停止,随即停止滑車的滑动,进行測深測速,这样依次向前測     

介紹一种水库测深器

在水文測驗中,水深測量一般常用測深錘或測深杆,但在多沙河流的水庫中进行水深測量,由于淤积物呈稀泥状态,因此采用普通測深錘測量水庫水深时,因淤积物很軟,能承受的压力較小,所以当測深錘到达淤泥面时,仍可继續下沉,因而不能測得准确的水庫水深。据此,我們研究、試制成了一种适用于水庫水深     

規范問題解答彙編(续)

1.間:規范六冊§32中規定,用三点法测懸栘質輸沙率时,垂綫平均含沙量,由各測点流速为权重,用加权平均法計算,即: ρ_(cp)=1/(3V_(cp))(ρ_(0.2)ν_(0.2)+ρ_(0.6)ν_(0.6)+ρ_(0.8)ν_(0.8)) 同冊§10規定,用混合法施測时,可按測点流速的此例加权混合.另外根据1956年12月“水文工作通訊”第5期規范問題解答彙編第二部分第74題的解     

积深法測垂綫平均流速

下面介紹用积深浮标测垂綫平均波速的方法,作为一个問題討論,希望大家繼續研究試騐和发表意見。一、原理將流速仪等速度的放入河底,記录从水面到达河底的时間及总轉数,則可以求出垂綫平均流速: 設H为水深,F为下降时間,流速公式:     

第五章 物探测井(续)

根据放射性測井曲綫划分岩层界面的方法是:当井下仪器向上移动时,曲綫异常的上升点是岩层底界,下降点是岩层頂界,考虑到測量仪器时问常数的影响,曲綫异常的深度位置和岩层实际存在情况是下一致的,經驗証明需做30—40厘米的校正,亦即当仪器向上移动时,异常位置比岩层实际位置低30—40厘米(参看图9)。     

利用图表化計算含沙量和单位輸沙率

測点含沙量計算图(图1),縱軸是沙量W,横軸是水样容积V,然后假定含沙量各为若干公斤/公方用反推求注定出各关系綫,即为含沙量参数族关系紹。使用时,以W及V值分別作水平及垂直綫,相交于某点C,从該点     

改正流速計算表

用途說明:河演观測常需将全观測段实測之流量,改正为同一水位的成果,計算各垂綫的改正流速时,是基于糙率不变的假定,而用曼宁公式进行的,該公式不仅步驟繁杂工作量大,而且容易出錯誤,若将采用     

在測流过程中及时檢查水深、流速

我站为了及时检查測流差錯,在施測历时允許范围內,将測得的水深、流速,以及垂线平均流速,对照事先点繪好的河底高程过程线图、測点流速和垂线平均流速分布图,进行簡单的分析。一年实践証明:采用这一办法,资料质量有了提高,特别是对于冲淤变化不定的河流,整編时心里有了底。其方法是:首先在水位流量关系曲线图上找出最标准的測次,在普通方格紙上繪出这一測次洪水的河     

規范問題解答汇編(续)

3.問:1956年所發規范問題解答彙編第26題中,言明在精簡測速垂綫吋,应用各測次的相对誤差作为衡量精度标准。那么計算均方誤差的公式在此还有什么用呢?当精簡測点吋,究竟誤差超出2～3%的数目是多少时才可以精簡,大于多少,就不能精簡(河南省水利廳水文总站)? 答:限制測量誤差以保証測量精度,一般有兩种限法恢质窍拗破渚秸`差,一种是限制其最大偶     

关于流速仪法流量測驗記載簿表式的改进意見

1956年頒发的流速仪法流量测驗記載薄(暢流期)一共有四表,其中08-02表各欄和08-03表相重复的近三分之一,测驗时要同时記載兩个表,每測一个垂栈都要通过抄校等手續,即从03表的垂綫号数、起点距、水深备欄抄到02表以进行测速,测速完算得垂线平均流速后,又得从02表抄到03表以計算流量。这样     

制作测深杆的一点經驗

在水深不大的河流,用測深杆測水深比用錘测要正确得多。过去在制作測深杆时,有下列几个步驟:1刨竹青,2上底盤,3刻分划,4塗漆,5标尺碼等。由于竹杆刮青后,枯干易断裂,不刮青油漆又易脫落,为了克服这个缺点,我們改用“火印”制作,作法如下:     

測綫、测点計算尺

这是根据规范中:“关于暢流河道测速垂线及测点分布”(详见第五册§6.§7.§16)的规定制作的一个工具,供外業操作时应用。这个工具能告诉我们在一定水面宽应有的垂线根数;同时,在任何水深的情况下,都能给我们指示出所需要的测点深。一、用法:1.(如图)游尺左面的刻度是求测点深用的。用时将游尺上“水深”的0.0对齐底板上的水面线,并将实测水深对齐河底线,然后通过底板上线条与游尺的交点,我们可以查出在0.2、0.6、0.8有效水深处的测点深。     

用合軸相关圖法計算流量(浮标流速儀)

在洪水期間因流量測次很多,計算工作便成了一項繁重的任务,尤其是有报汛任务的測站,更要求凡在施測流量后一小时內均应报出,这样縮短計算时間便有了重要的意义,計算繁复的原因是表中乘除很多,如將这些乘除改变成相关图,可能要縮短一些时間,茲介紹如下: 在流量計算过程中主要的有:水深、間距、面积、垂线流速、部分流量、5个变数,相关图法便是考虑將这5个变数相应的繪在图內,在繪图前,应根据各站水深,間距、面积、流速、流量(以上皆指部分而言)的变动范圍先列一相关因数計算表。此表形式如下:     

野外測流检查圖

用一張方格紙貼在長、寬各25公分的木板上,以縱坐标表示相对水深,横坐标表示流速(流速的此例尺根据流速的变幅决定),在經常施测的测点相对水深处,横拉几根细线,用馬糞纸剪成箭头形指标,穿入綫上,使其可以在线上水平     

流速仪無綫测流法

一、缘起1955年本队高流速試騐祖,进行高流速测騐时,由于流速大,流速仅之偏角亦相应增大,同时联接流速仪的皮綫,經常为水流冲断,影响测流工作正常进行。經改用粗号皮綫,則偏角更形增大,甚致无法进行施測。設法研究改进,將皮綫精簡一根,以悬吊鉛魚的鋼絲繩代替其工作,使成一完整回路,比用兩根     

振蕩器配合測速試驗报告

在水深流急的河道中,测船的固定問題,虽然是解决流速仪测量的主要关鍵,但是懸索的偏角問題,如果不能獲得很好的解决,要想在垂綫上所要求的位置進行測驗,同样是不可能的,特别是懸索偏角超过36°以上即無法正确决定流速仪的施放位置。因此懸索偏角的改正問題,也是我們目前測驗中最困难而又迫切需要解决的一个关鍵問題。关于利用振蕩器進行探测的方法,我們曾在水槽及天然河道中進行了96次的效果試驗,同时     

学习蘇联先进測流經驗的两点体会

在苏联契尔尼亚沃水文站几个月的实习过程中,参加了几次水道断面的水深測量及施測流量的工作,在工作中体会到苏联先进經驗对縮短測流时間,提高測驗成果質量有很多优点值得我們学习。現将我个人的見聞及体会介紹如下。