测量仪器

在分析自动脉冲数字测相基本原理的基础之上,推出了不仅与测距频率有关,而且还与填充脉冲频率及低频测相频率有关的新的频率改正公式,并给出新的频率改正公式与传统频率改正公式之间等同的条件,即有锁相环路(或频率跟踪电路)的正常工作来保证。图2参3电磁波测距仪频率改正(自)     

近地大气层测线温度模型的试验研究

从湍流传导模型（TTM）理论出发，结合试验数据，探讨了近地大气层测线温度模型，进而得出了相应的折光改正公式，用此方法对试验数据进行折光改正，取得了良好的效果。     

红外测距折射改正公式的发展与应用

电子测距仪（ＥＤＭｓ）在某一气象条件下所显示的距离值可能与野外条件并不对应。由于测量时的大气条件与参考条件存在着差异，因此所测距离必须经过改正。原始的改正公式经研究发展为包括从紫外幅射到近红外辐射的色散理论。本文按时间顺序论述被测量员和工程师采用的公式的发展与应用问题。     

三角高程测量高差计算公式再讨论

本文推证了电磁波测得的水平距离就是测线两端点平均高程面上的水平距离,分析了三角高程测量利用斜距、平距以及两点坐标反算的距离计算高差的公式,分析了改正高差和改正垂直角的两种球差改正公式,指出一些论文的错误,得出了一些有益的结论。     

基于L5的GPS电离层折射误差改正

在分析电离层折射误差模型以及双频改正模型的基础上,在原有的双频数据处理方法之下,利用GPS现代化中新增的L5频率与原有的L1、L2频率进行新的双频组合,再利用双频组合解算来得出电离层折射误差,以取得双频最优改正值,进而即可对GPS的电离层折射误差进行有效的改正。同时,简单介绍利用三频观测值改正电离层折射误差二阶项的方法。这些方法的使用均可提高GPS电离层折射误差的改正精度,从而提高GPS的定位精度,扩大其应用的深度与广度。     

原子钟时域频率稳定性影响因素分析

为了明确地分析原子钟的时域频率稳定性特性，本文在给出各种方差估计式的基础上，分析了影响原子钟时域稳定性的主要因素，如能量谱噪声、频率漂移、无数据段以及周期变化分量等，并给出了相应的改正方法。     

潮汐引力改正计算中精密公式与简易公式对比的探讨

分别列出了水准潮汐改正公式中不同模型下的几个子公式,即精密模型下的月亮真黄经、月亮真黄纬及太阳赤纬,简易模型下的月亮真黄经、月亮真黄纬及太阳赤纬;并就其对应模型下的计算结果进行了比对,同时就不同模型下,其对测段潮汐改正的结果进行了比对。认为简易模型可满足水准测量潮汐改正的精度要求,便于程序化计算,值得推广。     

介绍几种水准折光的试验模式

自从芬兰大地测量学者库传梅奇教授于1938年发表著名折光改正公式以来，各国测量界的一些学者，对该课题进行了多方面的研究，并得出了一些水准折光改正公式。无疑，这些研究成果，都有助于了解和改正水准折光起到重要作用。     

用微分法常规仪器进行城市大比例尺测图

《测绘译丛》1980年第4期刊载的“在CTД-2型立体量测仪上使用象片偏心法进行立体摄影测量作业的经验”译文（以下简称“偏心法”译文），读后颇受启发。“偏心法”使原来用于中小比例尺测图的立体量测仪，有可能扩大到大比例尺测图中去。本文从推导左右视差较改正数公式着手，对左右视差较附加改正数及二次定向界限进行了讨论，同时提出了恢复偏心片中心投影关系的高程透写图方法，并进行了城市1：2000比例尺测图的试验。     

ME—5000的调制频率测定

本文在扼要阐明ME-5000工作原理的基础上，通过实测仪器光功率和电功率等参数，探讨了对测频手段的要求，用最终确定的测频系统，高精度地实测了六台仪器的晶振频率和高频调制频率，列出了实测数据并作了必要的分析，最后作出了简明的提示、建议和结论。     

载波相位确定模糊度及其误差校正方法

介绍了确定模糊度的一种新方法。它采用加权平均方法,得到准确的模糊度和折射校正测量方程式,在很大程度克服了L2和L5两种频率相近的缺点（如果频率相差很大,则效果会更好）。这项技术的优点在于确定L1、L2和L5载波相位测量模糊度时不需其他特别条件。折射校正载波相位测量是由两组不同的基本频率宽巷载波相位测量组成。     

重力计算中的潮汐改正分析

详细介绍了重力固体潮汐改正的来源和计算公式,针对潮汐因子的取值进行了分析讨论,同时就海洋负荷潮汐模型对重力潮汐的影响展开阐述并给出简算公式,最后得出,不同等级的重力测量计算采用相应的计算公式,其计算精度为±2×10-8 ms-2。     

The IAG approach to the atmospheric geoid correction in Stokes' formula and a new strategy

The well-known International Association of Geodesy (IAG) approach to the atmospheric geoid correction in connection with Stokes' integral formula leads to a very significant bias, of the order of 3.2 m, if Stokes' integral is truncated to a limited region around the computation point. The derived truncation error can be used to correct old results. For future applications a new strategy is recommended, where the total atmospheric geoid correction is estimated as the sum of the direct and indirect effects. This strategy implies computational gains as it avoids the correction of direct effect for each gravity observation, and it does not suffer from the truncation bias mentioned above. It can also easily be used to add the atmospheric correction to old geoid estimates, where this correction was omitted. In contrast to the terrain correction, it is shown that the atmospheric geoid correction is mainly of order H of terrain elevation, while the term of order H ² is within a few millimetres. Received: 20 May 1998 / Accepted: 19 April 1999     

光波干涉仪及标准基线测量

本文针对光干涉测量中几个主要问题,在大量实践的基础上,提出了光学补偿器格值的检定方法和室内新的补偿公式;通过对石英球端面标准米尺尺长的相对测量,提出了建立我国石英米系统的可行方案;找出有利干涉测量的气候条件,研究和验证了光干涉测量新的大气修正公式。最后通过礼泉光干涉标准基线的实测,使以上工作得到综合验证。     

正常高改正公式的一个注记

对正常高改正式中的重力异常改正项进行了积分置换，将原来主要依赖于沿水准路线的重力异常的公式置换为主要依赖于水准路线两端高程的公式，以更便于使用。同时对这一新的匠精度，特点和应用作了评述。     

GPS弱信号捕获算法研究

随着GNSS的广泛应用,许多新技术和新领域对GNSS弱信号捕获提出了新要求,其关键技术之一就是弱信号捕获跟踪算法的实现。在相干积分和非相干积分的基础上,通过相位补偿和时延修正、奇偶分路等方法,可以在盲搜索中捕获到比正常信号低25dB的弱信号,实现了对粗捕到的弱信号进行载波频率精化,并分别利用仿真数据和实测数据验证了算法的正确性。此外,分析了信号相位翻转对信号捕获的影响,对GNSS弱信号应用领域具有重要的参考价值。     

顾及卫星非圆轨道改正的GNSS精密测速方法

详细推导了卫星非圆轨道改正的计算公式,给出高精度测速顾及该项误差的处理策略．采用全球均匀分布的12个国际GNSS服务（IGS）测站的多普勒和载波相位观测数据,仿动态评估了该项误差对测速精度的影响．结果表明:基于历元间载波相位差分的测速方法,改正后东、北、天顶方向分别提高8％、9％和10％,三维测速精度从9.9 mm／s改正到8.9 mm／s;基于原始多普勒的测速方法,东、北方向与载波相位差分方法的改正数值基本一致,天顶方向约是载波相位差分方法的改正数值的一半．      

滑坡灾害监测的圆弧合成孔径雷达大气相位校正方法

地基圆弧合成孔径雷达通过形变值测量实现滑坡预警,是一种重要的滑坡灾害监测遥感手段。大气相位校正影响形变值测量精度,是长时间稳定监测的关键技术。本文提出一种基于网格划分的两阶段大气相位校正方法。该方法通过特征提取及分类获得永久散射点,基于此实现监测点的自动筛选;利用网格估计大气相位,有效降低运算量,提高了计算效率;结合空间滤波和时间序列滤波,保证了大气相位估计的准确性。实测数据处理结果表明了该文所提方法在大气相位校正方面的有效性。     

Geometry-free undifferenced, single and double differenced analysis of single frequency GPS, EGNOS and GIOVE-A/B measurements

This paper demonstrates a geometry-free GNSS measurement analysis approach and presents results of single frequency GPS, EGNOS and GIOVE short and zero baseline measurements. The purpose is to separate the different contributions to the measurement noise of pseudo range code and carrier phase observations at the receiver. The influence of multipath on the different combinations of observations is also determined. Quantitative results are presented for the thermal code and phase measurement noise and for the correlation between the observations. Comparison of the results with theoretical approximations confirms the validity of the used approach. Results from field measurements clearly show less thermal noise on the Galileo E1BC observations than on the GPS L1C/A observations due to the new signal modulation. The feasibility of ambiguity resolution with a geometry-free model is also discussed including the significant impact of multipath thereon.     

测船处瞬时潮位的GPS精密确定

利用GPS载波相位差分测量技术，借助时间偏差改正、姿态改正、高程转换、信号处理和吃水改正，获得了测船处精密在航潮位。该方法已在几个GPS在航潮位测量实验中得到了验证，并取得了理想的结果。