X4105柴油机不充电故障的判断

配置有直流充电发电机的X4105型柴油机,随着使用时间的延长,在其充电电路中往往会出现一种不充电的故障。为了能迅速、有效地排除故障,需要对故障产生的部位和原因进行正确的判断。此时必须绝对避免在不明真相的情况下,抱着侥幸的心理,对柴油机     

柴油机使用常识讲座 第四讲 怎样维护好柴油机

柴油机的维护，是指使用过程中，对各部分进行必要的清洁、润滑、检查、调整和更换机件等维护措施。目的是防止发生故障、延长机器使用寿命，并保证机器经常处于良好的技术状态。各种不同型号的柴油机都有使用说明书，对保养的时间、操作的项目以及具体的调整规格都有详细规定，使用人员必须严格执行。由于各种型号柴油机的构造和马力的大小各不相同，因此在保养维护的具体内容上也有所不同。现以X2105型柴油机为例，介绍使用柴油机时一般保养的主要项目内容。     

第二讲 柴油机主要机构的维护(续)

柴油机的燃油供给系统主要由油箱、滤清器、喷油泵、喷油器和燃油管组成。地质队大量使用的无锡4110型柴油机燃油供给系统如图8所示。高置油箱里的燃油,借自重流经燃油滤清器,进入喷油泵,喷油泵以高压送到喷油器     

防止柴油机烧气缸垫的几个问题

柴油机气缸垫的作用是持久而可靠地保持密封作用。必须严格密封气缸内所产生的高温高压气体和贯穿气缸垫的具有一定压力和流速的冷却水以及机油，并能经受住水、气、油的腐蚀。但在使用过程中，由于使用、安装及修理不当，往往会发生烧损气缸垫的故障。若气缸垫烧损较严重，停车后冷却水易从烧损处漏入气缸，下一次起动时，将导致排气管排水和冒白烟。造成烧损气缸垫的主要原因及应采取的修理方法，有以下几方面：     

柴油机使用常识讲座 第三讲 怎样使用柴油机

1．柴油机性能好坏简易判断法选用柴油机，首先要使柴油机的马力和钻机或水泵所需要的马力配合恰当，避免过大或过小。一般的钻机或泥浆泵的使用说明书中都规定了所需柴油机的马力数，以供使用者去选择适当功率的柴油机。     

论柴油机马力不足的问题

这篇文章的目的,是想同从事钻探、山地、机械工作技术工程和柴油机管理员的同志们讨论一件在日常工作中经常碰到的“柴油机马力不足的问题”。但因本人技术水平有限,本篇文章中的错误论点在所难免,为了与从事这项工作有关的同志们共同讨论共同提高,特提出柴油机马力不足的原因初步意见作为讨论的参考。     

柴油机油压表改装红色灯泡介绍

钻探是地质勘探的主要手段,由于钻探工作的特点,所以柴油机的使用在钻探工作中起着极其重要的作用。目前各地钻场主要是利用柴油机来带动钻探机械的。过去柴油机轴瓦发生燃烧事故在各勘探机械部门为数不少,致使钻探造成停工,这不单是损失几     

魏国民机場維护柴油机的几点經驗

一、发动群众,分析研究问题魂国民机场自施工以来,曾先后使用重庆双缸30马力柴油机和无锡3110型30马力柴油机。现场的几个柴油机工人,虽然过去学习了一些柴油机理论知识,但由于他们实际操作时间短,缺乏实际经验,所以对柴油机的性能和维护还是不夠熟悉的。因此,在起初一个阶段,机场也经常发生柴油机事故和运转不正常现象。如:喷油咀喷油不正常;油源柱塞调油不灵敏;马力不足等。达样有时就迫使钻机停止生产,有     

柴油机曲轴折断的原因及予防措施

目前在地质勘探工作中所使用的柴油机,因曲轴折断而发生机械事故的现象,还是比较普遍的.由于曲轴工作条件以及它所受的复杂应力的影响,其发生折断的原因也较复杂.因此必须根据具体情况采取相应的措施.笔者仅将个人所考虑的一些初步意见,提出来和大家共同研究.一、曲轴折断的原因1.中心线不一致由于曲轴的主轴轴颈的中心线和相接轴的中心线不一致,虽然在正常负荷时无事故征兆,但因长期运转,材料本身的疲劳现象,也往往使曲轴折断.这主要是由于按装的不正确.如果是单机不是机组,它虽     

第二讲 柴油机主要机构的维护

柴油机是由下列五大机构组成:1．曲柄连杆机构,2．配气机构,3．燃油供给系统,4．润滑系统,5．冷却系统。本文从现场使用维护的角度出发,在简明介绍各机构特点的同时,重点论述现场工作时对一些机件的检查、鉴别和维修方法。     

柴油机机油断路自动停车装置

柴油机在运转中,如果机油不足或机油油泵作用欠良,都能引起机件的过早磨损,而导致磨缸、磨轴化瓦…等机械事故.为此,105勘探队第一找矿队柴油机工石景华同志创造出一种柴油机机油断路自动停车装置.柴油机采用这种装置,使运转中,一遇机油不足,就会自动停止运转,从而可完全避免因机油不足所引起的机械事故.特别在钻探工作中柴油机书夜不停连续运转的情况下,这种办法就更显得重要.     

295、495柴油机消耗机油过多的原因及其解决途径

295、495柴油机的优点已广泛得到肯定，但其缺点是机油消耗多。我队一机台的495柴油机曾达10.5公斤/24小时（9.7克/马力小时），相当于扬州柴油机厂允许最高标准（5克/马力小时）的两倍。一、造成消耗机油过多的原因通过一年多的观察和分析，我们认为有四方面的原因：（一）气门与气门导管的润滑受摇臂机构压力润滑过剩的支配，当气门与导管的配合间隙增大至0.15毫米以后，吸排浪费机油逐步严重，配合间隙不大时则不明显。     

XZ105柴油机窜机油的分析

在地质队中X2105柴油机多见于和XU300－2型钻机配套使用，另外也常用它来带动BW250/50型泥浆泵运转。X2105柴油机正常运转时，其排气要求应该是用肉眼看不见颜色的。如果X2105柴油机燃烧情况不好，排气就完全有可能带烟。产生冒烟的原因很多，但是根据烟色的不同，就其排气冒兰烟而言，则主要是由于机油窜入燃烧室燃烧而造成     

503号机柴油机280天无机械事故的管理经验

目前名地钻探柴油机故障频繁,严重影响正常钻进,河南朝川地质队503号钻机能严格执行交接制度,加强维护保养工作,将管好柴油机当作“人的心脏”来抓,从而创造了280天无机械故障的范例。他们的管理经验很好,同时也很具体,为此特向大家介绍。     

柴油机活塞失效分析

柴油机作为移动式和固定式动力装置，广泛应用于农林水电、钻探打井等多种机械上。活塞是柴油机的主要配件之一，由于它在气缸内以高速度作不均速的上下运动，且又是在高温、高压和液体润滑困难等特殊情况下工作的，所以是一种容易磨损的配件。在一般正常使用情况下，只有到柴油机大修时才换配新活塞。调查研究证实，活塞除了正常的磨损外，还有早期损坏失效的可能，且屡见不鲜。图1～3所示分别为活塞顶部与气门相碰形成印痕、活塞被捣碎及活塞顶部被顶出一个锥坑的三种典型实例。     

柴油机使用常识讲座 第一讲

地质队钻探机场的动力机大都采用柴油机。柴油机是一种内燃机。用柴油作燃料在发动机内部与空气混合着火燃烧,把热能变成机械能的一种动力装置。它与汽油机相比(也是内燃机的一种类型)具有燃料价格便宜、热效率高、耗油量低、马力大、故障毛病较少、便于维护操作、燃料运输和储藏比较方便。     

江西铜厂地质队4号钻机实行柴油机专责制一年无事故的管理经验

一、该队四号钻机在57年内使用过五种规格不同的柴油机,他们在设备变动的情况下,保证了柴油机正常运转,在一年内未发生任何柴油机事故。主要是;机班重视机械维护保养工作,全机人员大力配合,使柴油机专责人员能安心处理柴油机,增加了工     

X2105型柴油机各缸平衡的调整

工作完善的X2105柴油机，其两个气缸发出的功率应该一致。根据规定，各缸发出的功率的差异不应超出3％。在使用一段时间后，往往可以察觉运转的声音有所变化。变得不均匀了，甚至产生了新的响声，这就说明各缸平衡被逐渐破坏了。钻探机场在没有试验设备和仪表的情况下，如何来调整各缸的平衡呢？根据我们的实践体会，下面的办法可供钻探工人或修理工参考。     

柴油机的使用与维护方法

柴油机基本上十分类似汽油机。不过，柴油机无电发火系统。为了有效地运转，柴油机必须具备润滑油、洁净空气、清洁燃料和有效冷却。     

解决25马力柴油机漏机油问题

我队用大连产25马力柴油机做钻机和水泵的动力。这种柴油机机油经常从飞轮端甩出来，大大的增加了机油消耗量。每台柴油机一个班要从飞轮端甩出0.3～0.4公斤机油，一昼夜要多消耗一公斤机油。过去对付的办法是把油毛毡压紧一点，多换几次，既耽误时间，又影响柴油机的功率。现在我们在三个地方进行了改革。实践证明这一办法是行之有效的。过去压油毛毡还漏油，现在不压油毛毡也不漏油了。见图1（未改革的）和图2（已改革的）。