注浆治理铁路高路基沉陷病害效果及提高注浆质量的探讨

针对京九铁路线衡水工务段局部高路基及桥（涵）台背后高路基出现程度不等的沉陷病害,近2年对该线选择性地进行了约5000延米的静压注浆和重力注浆加固处理,受铁路行车对线轨允许水平沉浮限制,多数高路基注浆量基本正常,但也有局部呈注浆量不足现象。其规律是桥涵台背、护锥体及部分频繁发生塌陷的高路基段注浆量很大,注浆效果良好,基本解决了后续严重再沉陷病害问题;而注浆量很小的高路基段仍需进一步研究工艺措施,增加注入合理的浆量,以彻底治理沉陷病害。     

帷幕注浆在岩溶路基塌陷整治工程中的应用

帷幕注浆是近年来应用于岩溶区路基塌陷病害治理的一项新技术和有效方法之一。本文以某段岩溶路基塌陷注浆处理的工程实例，介绍了帷幕注浆设计，施工及效果检验并对注浆处理中的若干问题进行了讨论，可供类似工程参考。     

黄陵矿业公司运煤专线沉陷治理方案设计

针对黄陵矿业公司铁路运煤专用线K6 680～K6 800里程处路基沉陷特征,提出了采用预应力锚索框架梁加固路基垂直支挡结构和花管注浆法提高路基抵抗变形能力的治理方案。本论文对垂直支挡结构受力情况进行分析,对治理方案设计进行介绍。     

粉土路基沉陷与加固处理探讨

本文以２１０国道延炼段改建工程为例分析了其粉土路基沉陷的根本原因,它是由于地基土承载力不足,粉土遇水及在动荷载作用下液化引起的,文中针对注浆加固方法进行了机理探讨,可供类似工程参考。     

压水试验在岩溶路基注浆效果评价中的应用研究

文章介绍了已有的岩溶路基注浆效果检测方法，在此基础上分析压水试验定量评价岩溶路基注浆效果的可行性，并以黔张常铁路岩溶路基注浆代表性压水试验段为例，采用4种合格标准对路基注浆效果进行分析，以弥补目前使用的合格标准存在的不足。在多次优化试验的基础上，制定了新的压水试验定量评价注浆效果判定标准，总结出压水试验工艺参数，采用单点法压水试验，注浆前后压水试验数量分别不小于5%和4%，试验压力在0.05~0.25 MPa，试验长度为3~6 m，压水时间为5~10 min?次-1。经多次、多段其他检测试验验证其工艺参数和评价标准的结果表明，该方法是一种适合的、可靠的定量评价岩溶路基注浆效果的方法。      

物探在岩溶工程整治注浆质量检测工作中的应用

介绍采用物探方法对铁路路基岩溶整治注浆质量的检测，论述了野外工作方法，判释岩溶整治注浆效果的依据和原则，并引用实例说明了检测效果。     

白石铁路隧道采空沉陷区治理方案设计

针对白石铁路隧道下岩体煤层采空区空间特征、沉陷发展趋势及隧道结构破坏特征,提出了采用全充填注浆的方法消除隧道围岩采空区塌落变形,再对隧道衬砌结构进行加固处理的设计思路。本论文重点对采空沉陷区几种注浆治理方案进行设计和比较,选定了隧道内钻孔注浆治理采空沉陷区的方案。     

某高速公路路基加固及路面抬升注浆施工技术

介绍了注浆法在某高速公路路基加固和路面抬升工程中的应用，对注浆孔的设置和注浆施工工艺进行了分析论述，同时提出了在类似工程施工中应该注意的几点问题。     

压力注浆在常张高速公路岩溶路基处理中的应用

岩溶性地基处理是公路建设中时常遇到的问题之一。结合常(德)—张(家界)高速公路岩溶路基注浆施工，介绍了压力注浆处理岩溶路基的施工工艺及相关的施工参数，并针对施工中出现的特殊问题提出了相应的处理措施。     

岩溶地基施工技术及注浆参数现场试验选取

介绍武广客运专线厚覆盖型岩溶路基注浆加固工程施工情况,主要内容有注浆工艺的选择、注浆参数的选定和注浆效果检测的方法,并针对现场出现的各种问题列举了部分特殊施工工艺和方法。