共筑丝路新梦想

<正>编者按:2015年中国—东盟矿业合作论坛首次纳入中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会框架,以"加强矿业合作,促进海上丝绸之路经济发展"为主题。与会嘉宾在论坛上就"一带一路"框架下如何充分发挥各自地质矿产领域的特色和优势,积极参与共建21世纪海上丝绸之路,推动中国与东盟各国矿业可持续发展建言     

用智慧的火把照亮新的征程

<正>在全球经济受国际金融危机深层次影响而复苏乏力,发展分化,各国面临严峻发展问题,国际投资贸易格局及多边投资贸易规则酝酿调整,世界正在发生复杂深刻变化的时代背景下,习近平主席于20132013年9月和1010月分别提出建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的战略构想。经过充分的酝酿之后,2015年3月28日,由国家发展改革委、外交部、商务部联合日,由国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和2121世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,由此开创了中国全方位对外开放的新格局。     

“海上丝绸之路空间数据分析”专辑导言

正"21世纪海上丝绸之路"倡议旨在增进沿线国家和地区的交往,发展面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带,促进亚欧非经济贸易一体化。"21世纪海上丝绸之路"建设与决策过程亟需地理空间数据获取与分析方法的支撑。如何从地理信息角度评估"21世纪海上丝绸之路"所涉及国家与区域地缘关系、把握     

“一带一路”框架下的战略契合——2015中国—东盟矿业合作论坛综述

<正>世界经济复苏乏力,国际矿业市场持续低迷,中国—东盟自由贸易区框架下的矿业经济能否找到新的增长点?9月19日,以"加强矿业合作,促进海上丝绸之路经济发展"为主题的2015中国—东盟矿业合作论坛在广西南宁举行,来自中国和东盟国家的矿业主管部门、矿业协会、矿业企业、矿业研究机构和服务供应商约400人汇聚一堂,探讨丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设给国际矿业合作与发展带来的新机遇,共     

广东近代诗歌海洋意识与海上丝路

广东近代诗歌浓郁的海洋意象与海上丝路有着密切的联系。海上丝路深刻地影响了广东近代文学 ,为之提供了丰富的创作题材和空间 ;而广东近代文学又反过来促进了海上丝路的发展和繁荣。     

广东近代诗歌海洋意识与海上丝路

广东近代诗歌浓郁的海洋意象与海上丝路有着密切的联系，海上丝路深刻地影响了广泛近代文学，为之提供了丰富的创作题材和空间，而广东近代文学又反过来促进了海上丝路的发展和繁荣。     

“海上丝绸之路空间数据分析”专辑征稿

<正>我国提出的"21世纪海上丝绸之路"倡议旨在增进沿边国家和地区的交往,发展面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带,促进亚欧非经济贸易一体化。目前,我国"21世纪海上丝绸之路"建设正稳步推进,国家决策与行业应用亟需多源空间数据获取与分析方法的支撑。如何从空间信息角度开展"21世纪海     

中国(洛阳)赏石文化艺术展上山西报送的两方作品分别获金、银奖

由中国观赏石协会主办的2015中国(洛阳)赏石文化艺术展近日在洛阳市落下帷幕。中国观赏石协会会长寿嘉华剪彩并指导工作。展会以"盛世中国梦,丝路奇石情"为主题,展现洛阳丝绸之路、大运河"双申遗"城市的特点。本次展会展出作品多为河南、陕西、宁夏、青海、甘肃、新疆、山西等丝路沿线区域具有代表性的石种,还包括国内各类观赏石、宝玉石、盆景、根雕、瓷器等。经中石协专家精心鉴评,共评出特等奖四方、金奖十六方、银奖四十四方、铜奖八十八方。山西报送的两方作品分别获金     

中国陆海两条丝绸之路比较

中国陆海两条丝绸之路都起源于汉武帝时期。由于持续时间、行走路线、运载工具等方面的不同 ,对中西经济贸易、政治文化影响也各有不同。海上丝绸之路的影响远远高于陆路丝绸之路     

中国陆海两条丝绸之路比较

中国陆海两条丝绸之路都起源于汉武帝时期。由于持续时间、行走路线、运载工具等方面的不同，对中西经济贸易、政治文化影响也各有不同。海上丝绸之路的影响远远高于陆路丝绸之路。     

从天上看广西北部湾城市群崛起

过去,基础设施和产业水平都比较落后的广西环北部湾地区,发展速度远远落后于其他沿海区域,成为 冶海经济的"洼地".让人遗忘这里曾作为中国最早对卟贸易的海上"丝绸之路"而尽显繁华.如今,一个中国-东盟自由贸易区的新增长极正在这里形成.     

让妈祖文化绽放新的时代光辉

妈祖文化的起源,与我国航海事业的发展息息相关。随着宋元时期拓展海疆、明代郑和下西洋以及清代海上贸易的繁荣,妈祖信俗从福建莆田的湄洲岛走向世界,以致"凡有华人的地方就有妈祖"。妈祖信仰是中国海洋文化的重要组成部分,妈祖是海洋文明的重要象征。妈祖信仰以湄洲为起点,不断向外延伸拓展,"立德、行善、大爱"的妈祖精神内涵和"平安、和谐、包容"的妈祖文化特征,也使其成为海上丝绸之路最直接、最便捷、最广泛的文化交流纽带。     

中国与越南贸易提升研究

中国与越南贸易关系日益紧密,互为重要合作伙伴,但同时也存在分歧和问题。运用大量数据,在介绍两国经贸关系发展现状及特点的基础上,重点分析贸易规模失衡、产业结构单一、依存度高等问题对各自发展的影响,提出加快"两廊一圈"的建设、推动区域产业协作,充分发挥政府在经贸合作中的主导作用,合理解决南海争端以求共同开发,把握人民币升值的机遇缓解贸易逆差等对策建议,为中国建设"21世纪海上丝绸之路"打开东盟市场搭建桥梁。     

写好“一带一路”广西地矿新篇章

正2017年以来,广西地质矿产勘查开发局(以下简称广西地矿局)紧扣习近平主席明确赋予广西发展的三大定位,即构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户,积极融入国家和区域发展进程,打好境内+境外、传统+创新等地质技术服务"组合拳",为"一带一路"建设提供全方位地质技术服务支撑。     

慎谈战略,多讲文明

正《环球时报》刊登中国人民大学教授王义桅的文章说,近年来,作为对美国重返亚太战略的反弹,中国学界、媒体对战略异常兴奋,一些人言必称战略:西进战略、一路一带战略、海洋战略、周边战略、公共外交战略……不一而足,中国似乎迈入全民战略时代。不久前笔者参加一个丝绸之路经济带会议,对此感触颇深。与会国际嘉宾对中方的丝路战略连连发问:中国想干吗?给我带来什么好处和风险?如何与已有的地     

从"障塞"一词看海上丝路的起始年代

针对 2 0 0 1年“海上丝绸之路与南方大港学术研讨会”上 ,许多学者认为《汉书·地理志》中“日南障塞”的“障塞”是军事要塞、军事屏障 ,并据此推导出海上丝绸之路徐闻开港时间是汉武帝元鼎六年 (公元前 1 1 1年 )的观点 ,认为 :“障塞”只是一个普通的动词 ,是阻塞不通的意思 ;徐闻的开港时间也不是元鼎六年 ,而是元鼎六年之后、汉元帝之前 ,即大约公元前 1 1 0年—公元前 1年之间     

八步沙的绿色传奇

公元前138年,张骞出使西域。历经千辛万苦,终于打通了陆上丝绸之路,让河西走廊从此进入中国人的视野。河西走廊位于黄河以西,介于祁连山和北山山脉之间,常年的冰雪融水使其成为宜农宜牧的丰饶之区。然而,曾几何时,随着人类活动的加剧,大批流民涌入,肆意垦荒,致使河西走廊东部被腾格里和巴丹吉林两大沙漠包围。     

“海上丝绸之路”超大城市环境变化遥感分析

随着城市化进程的加快,如何及时、精确地对城市环境的变化做出评价,进而制定出合理的发展方案,对城市可持续发展至关重要。本文综合利用卫星遥感获取的PM_2.5浓度数据、地表温度数据（Land Surface Temperature,LST）、植被指数数据（Normalized Difference Vegetation Index,NDVI）及城市用地辅助信息数据,基于综合评价指标,分析海上丝绸之路沿线12个超大城市地区2000-2013年环境质量的动态变化。研究结果表明,2000-2013年,海上丝绸之路沿线约75%的超大城市呈现出不同程度的环境恶化现象。12个超大城市用地环境恶化及逐步恶化面积占研究区域总面积的31.33%（4732.39 km²）。2000-2013年,城市扩张用地恶化和逐步恶化面积约占总扩张用地的29.48%（3765.83 km²）。平均地表温度的上升、植被覆盖度的急剧下降及PM_2.5浓度的增加均对海上丝绸之路沿线超大城市环境质量变化产生影响。其中,空气中PM_2.5浓度的大幅度增加是2000-2013年海上丝绸之路沿线超大城市扩张用地环境退化的主要原因。     

筑梦“一带一路” 推动升级发展——防城港市国土资源部门促进“一带一路”建设纪略

<正>防城港市作为21世纪"海上丝绸之路"的重要始发港之一、中国—东盟自由贸易区的主门户、广西北部湾经济区的核心城市,在国家建设"一带一路"等重大战略中居于重要的地位。2016年,在北部湾经济区设立10周年、上升为国家战略8周年之际,该市积极采取有效措施,补齐发展短板,突破制约瓶颈,全市固定资产投资突破600亿元,完成投资600.14亿元,同比增长14.1%;招商引资内资项目到位资金483.2亿元,增长10.4%;外贸进出口总额587.8亿元,增长10%,总额和增     

“海上丝绸之路”主要海域热带气旋时空分布特征及其危险性

热带气旋作为一种海上灾害性天气,对“海上丝绸之路”海上航运影响重大。本文基于西北太平洋和北印度洋1990—2017年的热带气旋路径数据,结合热带气旋风场参数模型,利用缓冲区分析、叠加分析等GIS空间分析技术,系统研究了“海上丝绸之路”主要海域、主要海区、关键通道受热带气旋影响频次以及热带气旋危险性的时空分布特征。主要结论：① “海上丝绸之路”主要海域受热带气旋影响严重,表现在热带气旋影响范围广、影响频次高,其中西北太平洋较北印度洋受热带气旋影响更为严重,危险性更大;② 西北太平洋的15°N—30°N,120°E-—145°E海域热带气旋危险性最高;③ 热带气旋危险性季节变化较为明显,秋夏两季危险性较高,冬春两季危险性较低,在夏秋两季各月份中,7、8、9、10月危险最高;④ 在各海区中,中国东部海区热带气旋危险最高,其次是南海、日本海、孟加拉湾、阿拉伯海,而红海和波斯湾不受热带气旋影响;在各关键通道中,吕宋海峡热带气旋危险性最高,其次是台湾海峡、对马海峡、宗谷海峡、鞑靼海峡、保克海峡、霍尔木兹海峡,而马六甲海峡和曼德海峡无热带气旋危险。