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| 航空重力地形改正技术研究及应用 | |
| 引用本文： | 刘波,彭莉红,王志宏,孙栋华,杨波,石岩.航空重力地形改正技术研究及应用[J].地球物理学进展,2023(2):578-587. |
| 作者姓名： | 刘波 彭莉红 王志宏 孙栋华 杨波 石岩 |
| 作者单位： | 1. 核工业航测遥感中心;2. 中核集团铀资源地球物理勘查技术(重点实验室) |
| 摘 要： | 采用近、中区质量柱与远区质量线地改模型相结合的方法研究了最大地改半径及不同网格间距高程数据对地形改正效果的影响.研究中采用不同的高程数据间距和合理地改半径配对进行计算，选择最佳的网格间距，以提高地形改正效率和整体精度.在满足地改精度的前提下研究区160 km外的地形质量对测点的重力影响可以忽略不计.研究结果为今后同类型航空重力测量地形改正提供方法及参量选取参考. |
| 关 键 词： | 航空重力测量 地形改正 最大地改半径 高程数据网格间距 |