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| 新亚欧大陆桥东西桥头堡比较研究 | |
| 引用本文： | 安旭东.新亚欧大陆桥东西桥头堡比较研究[J].海洋开发与管理,1999,16(3):56-59. |
| 作者姓名： | 安旭东 |
| 作者单位： | 南京大学城市与资源学系 |
| 摘 要： | 新亚欧大陆桥东起连云港,西至鹿特丹,全长10800千米,它以中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯及欧洲铁路为陆上桥梁,横贯亚欧大陆,连接太平洋与大西洋,根本改善了亚欧内陆国家和地区交通运输条件,使我国和世界经济格局发生了深刻变化。 新亚欧大陆桥的贯通,使连云港这一东方桥头堡在全国沿海港口中取得了不可替代的地位,也使其发展需要达到了前所未有的高度。在这一背景下,通过对连云港与新亚欧大陆桥西桥头堡鹿特丹的深入比较研究,找出两者相似性和差异性,汲取后者成功发展的经验,并根据自身特点扬长避短,已成为连云港国际性港口城市建设的迫切需要。一、鹿特丹—连云港发展现状比较分析 |
| 关 键 词： | 新亚欧大陆桥 鹿特丹 连云港 经济发展 现状 |
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