虚拟应答器复合地图匹配方法研究

针对目前虚拟应答器地图匹配采用直接投影法在复杂铁路路段上准确性差、匹配精度低的问题，该文提出了一种复合地图匹配算法。首先将铁路线路进行分段处理，然后根据所划分线路特征的不同，采用不同的地图匹配算法选取列车实际运行的匹配路段，最后进行仿真验证。通过与传统地图匹配算法进行对比，结果表明：在复杂路段下，复合地图匹配算法相对于传统地图匹配算法在匹配准确率上具有显著优势，具有较好的匹配效果，能够有效实现复杂路网下定位点的精准匹配，满足虚拟应答器的定位需要。